基坑鋼板樁支護(hù)技術(shù)在路橋工程施工中的應(yīng)用

文/馬少鋒　廣東省湛江公路工程大隊(duì)第二工程處　廣東湛江　524043

基坑鋼板樁支護(hù)技術(shù)在路橋工程施工中的應(yīng)用

文/馬少鋒廣東省湛江公路工程大隊(duì)第二工程處廣東湛江524043

鋼板樁是路橋工程中增強(qiáng)路橋抗滑能力的重要防護(hù)裝置，實(shí)際的施工過程中必須嚴(yán)格按照路橋工程相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范施工過程、保證施工質(zhì)量，才能夠最大限度的發(fā)揮鋼板樁的支護(hù)作用。本文主要結(jié)合工程實(shí)例就路橋工程中基坑鋼板支護(hù)技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行討論分析，希望能對類似工程提供參考。

路橋工程；基坑施工；鋼板樁支護(hù)技術(shù)；工藝過程

在路橋工程的基坑施工中使用鋼板樁支護(hù)技術(shù)，能夠提升基坑工程的承載能力，保證基坑的穩(wěn)定性，延長其工作時(shí)間，確保施工安全。近年來我國交通路網(wǎng)建設(shè)施工技術(shù)水平在不斷提升，這對于基坑鋼板樁施工技術(shù)有了更高的要求，為了有效提升路橋工程的質(zhì)量，實(shí)際的施工過程中必須規(guī)范施工工藝，嚴(yán)格按照施工工藝流程進(jìn)行操作。

一、鋼板樁支護(hù)技術(shù)概述

隨著國家經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國交通路網(wǎng)的車流量也在迅速增加，但現(xiàn)有的大多數(shù)路橋工程的建設(shè)時(shí)間都比較早，受當(dāng)時(shí)技術(shù)條件、經(jīng)濟(jì)條件的限制，公路等級都較低，目前許多路橋工程都難以滿足交通路網(wǎng)的荷載需求，基坑施工是路橋工程建設(shè)的重要內(nèi)容之一，它的施工水平直接影響了路橋工程的整體質(zhì)量。鋼板樁是路橋工程中增強(qiáng)路橋抗滑能力的重要防護(hù)裝置，廣泛的應(yīng)用于擋土墻、擋水墻、堤防護(hù)岸等等工程建設(shè)之中，路橋施工是在露天環(huán)境下進(jìn)行，自然環(huán)境惡劣，十分容易受到施工地區(qū)水文、地質(zhì)、氣候等因素的影響，進(jìn)而出現(xiàn)延誤工期、施工成本增加等不良現(xiàn)象，但鋼板樁施工技術(shù)不會(huì)被天氣影響，對于環(huán)境有著很好的適應(yīng)能力，具有良好的互換性，因此在路橋工程基坑施工中使用鋼板樁支護(hù)技術(shù)能夠有效的提高工程建設(shè)的效率，保證工期。鋼板樁支護(hù)施工中常用的機(jī)械設(shè)備有靜壓植樁基、履帶吊加振動(dòng)錘、機(jī)械手幾種。

二、路橋工程基坑施工中鋼板樁支護(hù)技術(shù)的應(yīng)用實(shí)例

為了保證鋼護(hù)板支護(hù)施工的質(zhì)量，促進(jìn)路橋工程安全性、穩(wěn)定性，縮短基坑施工工期，鋼板樁施工過程中必須重視施工工藝要求，嚴(yán)格規(guī)范施工流程。下文結(jié)合工程實(shí)例介紹路橋工程基坑鋼板樁支護(hù)施工的工藝過程。

（一）工程概況

某路橋工程中橋梁的總長度為0.718km，橋梁只建設(shè)一個(gè)連續(xù)梁，8#、9#主墩的承臺(tái)面積較大，開挖深度較深。且該橋梁距離公路較近，與施工便道相鄰，因此不具備常規(guī)的開挖放坡條件。建設(shè)施工方經(jīng)過對比分析之后，確定采用鋼板樁支護(hù)技術(shù)進(jìn)行基坑施工。

鋼板樁圍堰的尺寸需要根據(jù)承臺(tái)的實(shí)際情況進(jìn)行確定，實(shí)際施工過程中必須要滿足承臺(tái)模板安裝人員的操作凈空需求。本次施工中承臺(tái)基坑開挖的尺寸為15m×11m，開挖的深度為3.6m，因此鋼板樁的長度為8m，材質(zhì)為36a工字型鋼，鋼板樁的入土深度為4m，因此外露在地表之上的高度為0.4m，鋼板樁外露可以避免雜物落入基坑。

（二）施工過程

1.施工前期準(zhǔn)備。

正式施工之前的前期準(zhǔn)備工作必不可少，相關(guān)監(jiān)督審核單位應(yīng)嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)圖紙、施工地地質(zhì)勘查情況審查施工方案編制依據(jù)、施工技術(shù)指標(biāo)等相關(guān)文件，保證所有的文件都符合施工規(guī)定，規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)；為了方便施工機(jī)械設(shè)備的運(yùn)輸及安裝，基坑施工之前需要根據(jù)實(shí)際情況在施工現(xiàn)場修筑便道，并架設(shè)供電線路；施工前設(shè)計(jì)人員必須對施工現(xiàn)場的地下管線及障礙物分布情況進(jìn)行勘測，明確它們的位置、埋設(shè)深度等，并做好標(biāo)記。然后結(jié)合施工設(shè)計(jì)圖紙開展測量方向工作，包括施工現(xiàn)場的管道線、支管線、基槽兩側(cè)的鋼板樁中線等等；施工現(xiàn)場已有的管道線路如果會(huì)影響到工程施工，需要對其進(jìn)行移位及保護(hù)處理；施工現(xiàn)場地下水位過高、水壓較大，自然降水量較多時(shí)還需要做好現(xiàn)場排水工作，以免基坑內(nèi)積水影響鋼板樁的安設(shè)、危害施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備的正常工作。

2.鋼支撐的安設(shè)。

鋼板樁支護(hù)體系的主要結(jié)構(gòu)組成為鋼支撐、鋼腰梁等等裝置。在腰梁上設(shè)置鋼支撐時(shí)，先安裝三腳架，并在斜拉筋上固定角鋼，使用M20膨脹螺栓進(jìn)行緊固作業(yè)。腰梁吊裝時(shí)應(yīng)緊靠墻身同時(shí)安裝斜拉筋。鋼支撐組裝時(shí)為了保證其準(zhǔn)確就位，必須嚴(yán)格按照實(shí)測長度進(jìn)行，支撐安設(shè)完成后，為了保證腰梁、支護(hù)樁、鋼支撐之間的密實(shí)度，盡可能減少基坑沉降量及支護(hù)樁位移量，需要向外施加預(yù)加軸力。

3.鋼板樁進(jìn)場及檢驗(yàn)。

鋼板樁的質(zhì)量直接影響到基坑施工的水平，鋼板樁進(jìn)場時(shí)施工單位必須安排專人對進(jìn)場的所有材料進(jìn)行審核，保證進(jìn)場材料的數(shù)量、質(zhì)量都符合施工設(shè)計(jì)要求，不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁入場，以免為基坑鋼板樁施工埋下安全隱患，鋼板樁外觀檢驗(yàn)的內(nèi)容包括：鋼板樁平直度、尺寸、表面完整度等等，鋼板樁材質(zhì)檢驗(yàn)應(yīng)包括化學(xué)成分檢驗(yàn)、鋼材拉伸強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度檢驗(yàn)等等。所有檢驗(yàn)工作完成，確定產(chǎn)品合格后，需要詳細(xì)填寫檢驗(yàn)報(bào)告，然后才能夠進(jìn)場參與建設(shè)施工。

4.鋼板樁吊運(yùn)及堆放。

鋼板樁裝卸吊運(yùn)時(shí)一般使用兩點(diǎn)吊的方式進(jìn)行，為了便于起吊，防止鋼板樁變形，每次吊裝的鋼板樁數(shù)量不能過多。鋼板樁比較重，大量堆積可能會(huì)導(dǎo)致地面出現(xiàn)沉降，打樁施工及材料運(yùn)送十分不方便，因此鋼板樁堆放的位置也應(yīng)該合理選擇，避免將其堆放在軟土地基之上，堆放位置應(yīng)平坦，堅(jiān)硬。為了方便吊裝施工，鋼板樁堆放時(shí)可以根據(jù)其型號、規(guī)格、尺寸進(jìn)行分堆處理或者分層處理。分層堆放時(shí)，層與層之間墊放數(shù)量合適的枕木，相鄰枕木之間的距離保持在2m～3m左右較宜。

5.鋼板樁施打及圍囹施工。

鋼板樁施打一般有單獨(dú)打入和稱屏風(fēng)法打入兩種方法。單獨(dú)打入即從某一角開始插打，鋼板樁插打過程中不停頓，這種打樁方法比較簡單，樁機(jī)行走的路線比較短，因此打樁的速度較快，但是單塊打入有一個(gè)十分明顯的問題，即容易鋼板樁容易向某一邊傾斜，且累計(jì)誤差難以糾正，壁面的平直度不容易保證，鋼板長度在10m以下，工程要求相對較低時(shí)一般使用此種打樁方法。稱屏風(fēng)法即將10～20 塊鋼板樁組成一個(gè)施工段，將該施工段沿著圍囹插入土中形成一個(gè)屏風(fēng)墻。為了控制其垂直度，先將兩端打入土中，然后將其焊接在圍囹上，焊接完成后將其它的板狀按照一定的高度打入，這種打樁方法可以有效的避免板狀傾斜或者扭轉(zhuǎn)過大，減少了誤差，分段施打也不會(huì)影響到相鄰的板狀施工過程。該工程中使用稱屏風(fēng)法進(jìn)行鋼板樁的施打。鋼板樁施打時(shí)使用振動(dòng)錘進(jìn)行操作，工字鋼打設(shè)時(shí)為了增加圍囹的整體剛度，鋼板樁數(shù)量及角樁位置確定時(shí)應(yīng)按照圍囹的尺寸進(jìn)行，也有利于鋼板樁的合攏。施打合攏工作完成后，需要測量樁頂?shù)臉?biāo)高及承臺(tái)的設(shè)計(jì)標(biāo)高，然后精確計(jì)算圍囹的標(biāo)高。

6.鋼板樁拔除。

承臺(tái)及墩身的施工全部完成后，需要對基坑進(jìn)行回填，回填土的高度應(yīng)該與圍囹位置一致，圍囹及內(nèi)支撐從下至上順序拆除，鋼板樁拔除施工時(shí)可以使用振動(dòng)錘進(jìn)行，振動(dòng)錘會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)迫振動(dòng)，破壞鋼板樁附近泥土的粘聚力，并克服拔樁阻力.這種方法施工比較簡單，且效率較高，是拔樁施工最常見的方法之一。

結(jié)語:

近年來我國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正在不斷的完善，路橋施工的質(zhì)量問題受到了廣泛的關(guān)注，基坑施工是路橋工程的重要內(nèi)容之一，必須重視其施工工藝及質(zhì)量控制問題。本文結(jié)合某橋梁施工的工程實(shí)例從施工準(zhǔn)備、鋼支撐安設(shè)、鋼板樁施打及圍囹施工等等過程簡單分析了鋼板樁支護(hù)技術(shù)在路橋基坑施工中的應(yīng)用，僅為類似工程建設(shè)提供參考。

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