城市新城區(qū)開發(fā)案例分析
——廣鋼新城AF040417地塊、AF040418地塊項目案例分析

文/ 黃玉霞 廣東省建筑設(shè)計研究院 廣東廣州 510010

城市新城區(qū)開發(fā)案例分析
——廣鋼新城AF040417地塊、AF040418地塊項目案例分析

文/ 黃玉霞 廣東省建筑設(shè)計研究院 廣東廣州 510010

隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，世界各地因工業(yè)化推進(jìn)城市化，城市化伴經(jīng)濟(jì)、人口和用地規(guī)模的擴(kuò)大，城市中出現(xiàn)了一系列伴隨著經(jīng)濟(jì)問題、社會問題和環(huán)境問題。建設(shè)城市新區(qū)，成為現(xiàn)代城市發(fā)展的必然選擇。

城市化；廣鋼新城

1、區(qū)位分析

本項目位于廣州花地生態(tài)城中心位置，規(guī)劃范圍東臨芳村大道、西接花地大道、北靠鶴洞路、南臨環(huán)城路，有著非常良好的區(qū)位優(yōu)勢，交通便利，總用地657.4公頃，包括廣鋼集團(tuán)地塊、三條村（鶴洞、東塱和西塱）以及周邊舊城、舊廠等用地。

規(guī)劃總建筑面積1024萬平方米，規(guī)劃居住人口19萬人。

規(guī)劃基于花地生態(tài)城的整體空間、交通、濱水景觀格局，同時依據(jù)廣鋼新城的功能布局要求，廣鋼新城將重點結(jié)合廣鋼地塊工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)與利用以及周邊城中村的基地特點，突出工業(yè)文化和嶺南文化，提出廣鋼新城“兩軸、五片、多廊道、多節(jié)點”獨具特色的規(guī)劃結(jié)構(gòu)。

“兩軸”，即廣鋼之路中央園生態(tài)軸、南部東沙產(chǎn)業(yè)軸。“五片”，指綠色居住片區(qū)、水景居住片區(qū)、裕安圍居住片區(qū)、環(huán)?？平虉@片區(qū)和產(chǎn)業(yè)片區(qū)?！岸嗬鹊馈眲t為社區(qū)綠色走廊、廣鋼之路生態(tài)走廊、濱水綠廊、產(chǎn)業(yè)服務(wù)走廊；“多節(jié)點”指代商業(yè)節(jié)點、交通樞紐、文化節(jié)點、生態(tài)節(jié)點。

2、規(guī)劃設(shè)計特點

地塊北側(cè)接黃埔大道，緊鄰西側(cè)花地大道，地塊南側(cè)規(guī)劃廣鋼公園，退地塊用地紅線15米，地塊北側(cè)規(guī)劃路12米，與相鄰居住小區(qū)地塊相接，地塊東側(cè)規(guī)劃路20米，與相鄰居住地塊相接。北側(cè)，東側(cè)交通形成次一級的城市干道網(wǎng)絡(luò)，可以方便到達(dá)城市各個方向，交通設(shè)施便利。本案距離地鐵站約200米。

1.總體布局

根據(jù)基地的特性，將低層住宅1-3棟和6-9棟樓房布置在了基地的東南側(cè)，將10-12棟樓房布置在了基地的東北側(cè)，將安置房4-5棟布置在了基地的西北側(cè)，將幼兒園和小學(xué)布置在了基地的西南側(cè)，底層商業(yè)布置在基地的東、北沿街處，中間為小區(qū)的“中心庭院”?？傮w布局收斂有序，動靜分明，分區(qū)合理。

用地功能布局：依據(jù)基地景觀向和朝向，將項目的戶型大致劃分為一線景觀戶型和二線景觀戶型，將一線景觀戶型布置在基地的東南側(cè)，一線景觀戶型具有南北通透的特性和“雙公園”的景觀優(yōu)勢。將二線景觀戶型布置在基地的東北側(cè)，也擁有“中心庭院”的景觀享受。

立面設(shè)計特點：建筑體量點板結(jié)合，高低錯落。半圍合和院落式方正布局，空間層次豐富，軸線關(guān)系 明確，創(chuàng)造人性化的居住空間。

2.豎向設(shè)計

現(xiàn)狀地形介紹：本工程坐標(biāo)為廣州高程系統(tǒng)。本項目場地平坦，場地地面形式采用平坡式。黃埔大道、華南快速干線為已建成道路，道路標(biāo)高已滿足最低標(biāo)高要求，規(guī)劃標(biāo)高采用現(xiàn)狀標(biāo)高，道路坡度采用平坡。

場地地面排水坡度不宜小于0.2%。坡度小于0.2%時宜采用多坡向或特殊措施排水；場地的規(guī)劃高程應(yīng)比周邊道路的最低路段高程高出0.2米以上。

3.道路交通系統(tǒng)規(guī)劃

路網(wǎng)結(jié)構(gòu)：本設(shè)計實現(xiàn)人車分流。

各功能分區(qū)合理，車流與人流在基地內(nèi)合理組織，減少城市道路的壓力。

人行流線從西、北面進(jìn)入居住小區(qū)，幼兒園、托兒所通過南側(cè)道路進(jìn)入，小學(xué)則通過北側(cè)道路進(jìn)入。

住宅機(jī)動車流線設(shè)置在東、南、北面，住宅小區(qū)車流通過東、北兩面3個出入口分別可在小區(qū)入口位置進(jìn)入小區(qū)地下車庫，幼兒園則在南面規(guī)劃道路上臨時?？拷铀?，小學(xué)小型客車則與住宅小區(qū)北向入口合用直接駛?cè)肱c住宅連通的學(xué)校機(jī)動車庫部分。學(xué)校大巴及臨時接送等機(jī)動車輛則在小學(xué)北面機(jī)動車入口及臨時車位停放以保證與人流完全分開，互不交叉。

本項目停車布局以地下車庫為主，局部設(shè)置地面臨時停車場。地下車庫出入口為三個，其中兩個在場地西側(cè)主入口位置，另外一個設(shè)置在場地北側(cè)，有利于實現(xiàn)人車分流。

3、建筑風(fēng)格與景觀風(fēng)格

為了體現(xiàn)本項目的文化內(nèi)涵，營造出本項目出眾的樓盤特質(zhì)，吸取并借鑒了法式古典園林特點，強(qiáng)調(diào)空間的等級與秩序，營造出多層次的空間體驗，讓住戶從社區(qū)到入戶過程體驗到不同層級的認(rèn)可感以及歸屬感。將本項目打造成具有濃郁古典風(fēng)貌又具有深厚文化底蘊(yùn)的居住小區(qū)。

在建筑造型方面，本方案以“尊重人與自然，尊重中國文化，以人為本”為基本理念，建筑風(fēng)格強(qiáng)調(diào)新古典風(fēng)格，明快儒雅，以及順暢的韻律，使人有回歸寧靜與自然的情感，既注重居住舒適，又注重外觀立面效果。強(qiáng)調(diào)功能與審美相統(tǒng)一的原則。一方面根據(jù)新古典建筑理論，既注重建筑局部的和諧，又強(qiáng)調(diào)建筑各個部分之間的相互配稱。另一方面注重通過空間容量與體量在組合構(gòu)圖中的比例配置，在實現(xiàn)功能滿足的前提下，去營造美。

本項目的景觀設(shè)計，強(qiáng)調(diào)以法式古典園林特點的空間分隔手法把握整個小區(qū)空間，做到以小見大，開合有度，環(huán)環(huán)相扣，天然渾成。在具體的景觀設(shè)置上，建立以“暢”、“幽”、“靈”、“雅”為形式風(fēng)格和以“體（得體，園之端正也）”、“宜（物物合宜、物景合宜）”、“因（景到隨機(jī)、因地制宜）”、“借（借景）”為基本法度的營造模式，試圖使每一處景致，都能讓人領(lǐng)悟到傳統(tǒng)文化所包含的意味雋永和深厚價值，從而為我們尋找失落的“精神家園”

根據(jù)項目建筑規(guī)劃空間的布局，在小區(qū)當(dāng)中設(shè)計了綠色組團(tuán)，創(chuàng)造一個寧靜祥和，自然親切，充滿畫意與柔情的優(yōu)美景觀，綠地的平面構(gòu)圖充分考慮到從住宅俯視花園的視覺效果，通過對設(shè)計圖案的提煉和藝術(shù)加工，展現(xiàn)出多姿、絢爛美麗、雍容大度的姿態(tài)，結(jié)合植物造景，突出裝飾性，增加視覺沖擊力，圍繞中心綠色組團(tuán)，小區(qū)人行入口廣場，架空層綠化、休息廊架、帶狀噴泉水池，特色鋪裝等通過交通環(huán)道依次展開，組成有機(jī)的整體，形成視線相互呼應(yīng)，空間開合有致，步步成景，美不勝收的景觀效果。

為了提升整個項目的品質(zhì)，利用地勢的變化，在小區(qū)內(nèi)的局部位置將建筑底層架空，將花園延伸入建筑底層，精心搭配種植蔭生或半蔭生植物，布置旱溪、木橋、汀步石道、健身路徑。使綠化與建筑巧妙整合，將花園的空間最大限度地延續(xù)，創(chuàng)造出步移景異的勝境。架空休閑庭園的塑造，不僅豐富了景觀的層次，更滿足了居住者品茗、對弈、納涼、鍛煉等各種休閑活動的需求，成為風(fēng)雨無阻的泛會所和運動空間。

在花木設(shè)置上，設(shè)計尋求由“簡單綠化”向“富有意味的園林形態(tài)”的突破。在小區(qū)組團(tuán)中心風(fēng)景帶及水系旁邊種植校高大樹種，形成蔥郁的疏林，增加自然氣息；在每一棟樓間種植常綠樹種，巧妙的圍合空間，使居家與“綠”常相伴。在景觀點之間，通過行道樹、綠籬、花壇、花廊等各種形式，將此景觀與彼景觀聯(lián)系起來，全面提升小區(qū)景觀價值。