有關(guān)路橋基礎(chǔ)施工技術(shù)的探討

文/ 鐘志強(qiáng) 中鐵五局四公司 廣東韶關(guān) 512031

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有關(guān)路橋基礎(chǔ)施工技術(shù)的探討

文/ 鐘志強(qiáng) 中鐵五局四公司 廣東韶關(guān) 512031

在社會主義現(xiàn)代化建設(shè)中，道路橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)顯得尤為重要。道路橋梁的建設(shè)能夠滿足人們對于交通運(yùn)輸?shù)男枰?，也能夠促進(jìn)各地區(qū)相互間的聯(lián)系，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的往來和共同發(fā)展。本文將從路橋基礎(chǔ)施工的現(xiàn)狀入手，分析在路橋基礎(chǔ)施工中存在的問題，并就路橋施工技術(shù)的相關(guān)要點(diǎn)給出相對性的建設(shè)性意見。

公路橋梁；基礎(chǔ)施工技術(shù)

公路橋梁是交通運(yùn)輸行業(yè)的重要基礎(chǔ)性建設(shè)，是確保人員流動、交通運(yùn)輸?shù)谋匾ＷC。在公路橋梁的建設(shè)中，路橋基礎(chǔ)施工技術(shù)水平的高低直接影響著路橋的工程質(zhì)量［1］。路橋的工程質(zhì)量決定了公路橋梁的使用體驗(yàn)和使用壽命。在當(dāng)今現(xiàn)代化建設(shè)當(dāng)中，路橋技術(shù)施工質(zhì)量的提升和穩(wěn)定，是時(shí)代發(fā)展的必然要求。如何確保路橋基礎(chǔ)施工的質(zhì)量，是相關(guān)部門迫切要解決的問題。

1、路橋基礎(chǔ)施工存在的問題分析

1.1路橋結(jié)構(gòu)存在裂縫的問題

在組成路橋結(jié)構(gòu)的混凝土中存在著結(jié)構(gòu)裂縫，是路橋工程基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工中經(jīng)常遇到的問題。路橋結(jié)構(gòu)中混凝土裂縫的產(chǎn)生，主要是因?yàn)樗鄡?nèi)部水化反應(yīng)的不足。當(dāng)路橋結(jié)構(gòu)所在地區(qū)的周邊溫度進(jìn)行變化時(shí)，會在同時(shí)引起混凝土強(qiáng)度和水泥水化反應(yīng)的變化。例如，在周邊環(huán)境處于零度以下時(shí)，混凝土內(nèi)部水分會因?yàn)榻Y(jié)冰而無法進(jìn)行水泥的水化作用，而混凝土強(qiáng)度的增長則依賴于水泥的不斷水化。外部的低溫會導(dǎo)致混凝土內(nèi)部產(chǎn)生膨脹應(yīng)力，加上混凝土強(qiáng)度的不足，就會直接因?yàn)榕蛎洃?yīng)力的作用而導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生。需要重視的是，裂縫的產(chǎn)生毫無疑問會對路橋工程的使用質(zhì)量產(chǎn)生不良作用，影響使用體驗(yàn)。在混凝土澆筑施工之后采取積極有效的措施，確保結(jié)構(gòu)表面水分能夠在水泥內(nèi)部發(fā)生作用，維護(hù)水泥內(nèi)部水化反應(yīng)，是避免結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫的重要保障。

1.2承臺結(jié)構(gòu)中混凝土的腐蝕問題

在路橋工程中，承臺承擔(dān)著整個(gè)建筑工程的承重作用。因?yàn)槠潴w積一般比較龐大，所以從經(jīng)濟(jì)方面考慮，承臺采用的混凝土質(zhì)量較為低下。但是承臺也因?yàn)槠涮厥獾墓こ涛恢?，需要常年處于水位變化的水段或相對環(huán)境較惡劣的地區(qū)，承臺面對著較大的環(huán)境壓力。環(huán)境中不良因素的普遍存在，要求承臺混凝土結(jié)構(gòu)具有更高的質(zhì)量和防腐蝕能力。在承臺結(jié)構(gòu)中為了避免混凝土出現(xiàn)的腐蝕和裂縫問題，應(yīng)該提高預(yù)算，在混凝土材料的選擇上偏向于質(zhì)量更好，抗腐蝕能力更加出色的產(chǎn)品。另外，對于一些已經(jīng)采用質(zhì)量較低下混凝土材料的承臺可以在后期為承臺結(jié)構(gòu)添加保護(hù)涂層，延緩承臺的腐蝕，延長工程使用壽命。

1.3橋梁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)孔斜

在橋梁的鉆孔工作中，孔斜問題的存在較為多見。孔斜問題的存在影響著路橋的工程質(zhì)量，對于孔斜問題的出現(xiàn)應(yīng)該及時(shí)采取有效措施。在橋梁施工中，孔斜問題的出現(xiàn)一般由以下幾個(gè)原因?qū)е拢阂皇鞘┕に诘貐^(qū)地理環(huán)境的原因，施工點(diǎn)如果位于軟硬交叉或巖石傾斜處則容易導(dǎo)致鉆頭受力的不均，發(fā)生偏移，難以在施工中產(chǎn)出一條直線的孔洞。二是鉆桿的磨損彎曲原因，鉆桿的彎曲直接會導(dǎo)致孔斜情況的發(fā)生。三是在施工中遇到硬度較高探頭石的原因等等。對于橋梁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)孔斜問題的控制，是現(xiàn)今橋梁施工迫切需要解決的問題。

2、路橋基礎(chǔ)施工技術(shù)的要點(diǎn)分析

2.1公路路基工程和路面工程

路基工程是道路施工的基礎(chǔ)性工程，是奠定道路質(zhì)量的根基性工程項(xiàng)目。路基工程的開展是在現(xiàn)有土地基礎(chǔ)上根據(jù)道路路線的設(shè)計(jì)方向進(jìn)行道路基底的挖掘和澆筑工作。路基工程一般受天氣狀況的影響較大，需要充分考慮天氣因素和及時(shí)做好預(yù)防措施。在路基工程中，存在著工期較長、沙土材料較多、工程較分散等工程施工特點(diǎn)。在路基工程施工中需要注意的技術(shù)要點(diǎn)是對于基層厚

度、碾壓遍數(shù)、含水率以及基層平整度的把握［2］。在施工中，需要明確路基工程基層厚度、碾壓遍數(shù)、含水率、基層平整度等指標(biāo)的具體要求數(shù)據(jù)，嚴(yán)格進(jìn)行測量和審核，保證項(xiàng)目質(zhì)量。在工程機(jī)器作用后，也應(yīng)該積極發(fā)揮人力作用，全方位對路基工程進(jìn)行再檢查，對一些邊角、邊緣立模位置的重點(diǎn)檢查，也應(yīng)該納入工作重點(diǎn)。對于基層平整度的控制應(yīng)該在前期注重對基層表面的清掃，采用標(biāo)準(zhǔn)的測量工具進(jìn)行測量，保證基層平整度的施工。

路面工程是路基工程基礎(chǔ)上的附加工程，主要是采用各種路面材料對路基進(jìn)行覆蓋鋪筑。一般分為瀝青混凝土、水泥混凝土、橋墩蓋梁澆筑及橋涵的施工。在此類施工中，應(yīng)注重對于材料的配合比例以及相應(yīng)水量的使用，便于相關(guān)建筑材料效用得到最大發(fā)揮。

2.2橋梁基礎(chǔ)施工的技術(shù)要點(diǎn)分析

在橋梁基礎(chǔ)施工中，剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)起著至關(guān)重要作用，是橋梁墩臺的基本形式。在剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)中，需要確保的是基礎(chǔ)外伸的長度和高度的比值，應(yīng)在材料剛性正切角tanα的范圍內(nèi)，只有這樣才能保證橋梁基礎(chǔ)工程的質(zhì)量要求［3］。在明挖施工方面，應(yīng)該確保深度小于2m，再進(jìn)行砌筑基礎(chǔ)的施工。

在樁基礎(chǔ)和沉井基礎(chǔ)施工方面，樁基礎(chǔ)具備著穩(wěn)定性好、承載力高、沉降小而均勻等特點(diǎn)，各樁主要通過樁身與泥土之間摩擦阻力的支撐來分解各自收到的負(fù)荷。樁基礎(chǔ)主要通過外力的傳遞，實(shí)現(xiàn)樁頂?shù)墓潭ê透鳂吨g的共同作業(yè)。而沉井基礎(chǔ)施工的特殊性，則要求下沉過程的連續(xù)性，控制好不同井室間的土面高差，防止土體頂住內(nèi)隔墻底部，在這一過程中需要及時(shí)調(diào)整期位移和角度的大小。對于棄土做好及時(shí)的清理和轉(zhuǎn)移工作，充分保證不會對沉井產(chǎn)生偏壓。另外，在一些不具備較高穩(wěn)定性的土層施工中，沉井基礎(chǔ)施工應(yīng)保持好水位高差，避免出現(xiàn)漏沙。

結(jié)語：

公路橋梁基礎(chǔ)施工技術(shù)的進(jìn)步，在現(xiàn)時(shí)代的發(fā)展要求下顯得尤為重要。公路橋梁的建設(shè)作為國家的基礎(chǔ)性設(shè)施建設(shè)，在國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。充分發(fā)揮主觀能動性，與時(shí)俱進(jìn)，將現(xiàn)今科學(xué)技術(shù)應(yīng)用于建筑施工中，是促進(jìn)路橋基礎(chǔ)施工技術(shù)的有效方式。鞏固路橋工程的施工技術(shù)要點(diǎn)，是路橋施工中的需要一直遵循的要點(diǎn)。踐行科學(xué)發(fā)展觀，做好路橋技術(shù)施工的相關(guān)工作，是推動我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國家綜合實(shí)力提升的重要保障。

［1］孫偉民.淺談路橋基礎(chǔ)施工技術(shù)要點(diǎn)［J］.民營科技，2015，02∶197.

［2］韓金鋒.談路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)應(yīng)用［J］.山西建筑，2015，28∶109-111.

［3］丘志洪.針對公路橋梁基礎(chǔ)施工技術(shù)淺析［J］.江西建材，2014，16∶133.