SBS改性瀝青混合料在道路施工中的應(yīng)用探究

文/何澤斌、鄭正成 寧波捷晟建設(shè)有限公司　浙江慈溪　315300

SBS改性瀝青混合料在道路施工中的應(yīng)用探究

文/何澤斌、鄭正成 寧波捷晟建設(shè)有限公司浙江慈溪315300

我國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)帶來了交通量急劇上升、車輛大型化、渠道化、超載嚴(yán)重的現(xiàn)象，使得瀝青混凝土路面面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，而SBS改性瀝青混合料是在瀝青的基礎(chǔ)上而發(fā)展創(chuàng)新的，能夠提升道路的品質(zhì)也取得了較好的使用效果。本文對(duì)于SBS改性瀝青混合料在道路施工的應(yīng)用做了初步探究，希望可以給相關(guān)的專業(yè)人士提供一定的借鑒與參考。

SBS；性瀝青混合料；道路施工

1、SBS改性瀝青混合料的性能

1.1SBS混合料路用性能指標(biāo)與混合料配合比設(shè)計(jì)

一方面，就SBS混合料路用性能指標(biāo)來說，SBS改性瀝青混合料的極限抗彎拉強(qiáng)度和極限彎拉應(yīng)變都得到了很大程度的提高，也提高了其低溫抗裂性能。通過歲殘留穩(wěn)定度和凍融劈裂強(qiáng)度比的探究考察，SBS改性瀝青混合料的水穩(wěn)定性也較之基質(zhì)瀝青混合料的要高，它也大大地改善了混合料的路用性能指標(biāo)。另外，摻入改性劑的瀝青混合料的動(dòng)穩(wěn)度得到較大幅度的提高，高溫穩(wěn)定性得到了明顯的改善及變形速率大為降低、當(dāng)量軟化點(diǎn)、軟化點(diǎn)相比基質(zhì)瀝青都要高。另一方面，就混合料配合比設(shè)計(jì)來說，混合料相應(yīng)的飽和度、密度、空隙率與穩(wěn)定度等各項(xiàng)指標(biāo)是對(duì)基質(zhì)瀝青及摻加的SBS改性瀝青通過試驗(yàn)得出的。因?yàn)闉r青的用量過大易導(dǎo)致施工過程中出現(xiàn)泛油，相反，集料的粘結(jié)效果會(huì)受到影響，因此可見瀝青混合料的使用性能嚴(yán)重受到瀝青用量的制約。

1.2礦料的級(jí)配選擇與設(shè)計(jì)

礦料的級(jí)配選擇與設(shè)計(jì)主要涵蓋礦粉、粗集料、礦料級(jí)配設(shè)計(jì)三個(gè)方面。第一，瀝青混合料礦料級(jí)配應(yīng)該憑借篩分試驗(yàn)數(shù)據(jù)，且嚴(yán)格依據(jù)最大理論密度線標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配和多級(jí)嵌擠密級(jí)配理論進(jìn)行設(shè)計(jì)與調(diào)整，需要注意的就是還應(yīng)結(jié)合具體的工程情況進(jìn)行確定；第二，機(jī)制砂作細(xì)集料是SBS改性瀝青混合料常用的，由于它具有良好的嵌擠性和棱角性，所以較為受到SBS改性瀝青混合料的歡迎。SBS改性瀝青混合料的粗集料應(yīng)該采用有棱角、堅(jiān)硬粗糙的石料，之所以這樣做是因?yàn)椴粌H能提高它的高溫穩(wěn)定性與混合料間的嵌擠作用，又能夠增大它的內(nèi)摩擦角。

2、SBS改性瀝青混合料的施工技術(shù)

2.1SBS改性瀝青混合料的壓實(shí)

碾壓溫度、配合比設(shè)計(jì)、瀝青性質(zhì)等一系列因素都對(duì)于SBS改性瀝青混合料的壓實(shí)性能有一定的影響，最為突出的就是碾壓溫度造成的影響。初壓、復(fù)壓、終壓是碾壓的三個(gè)主要程序，而其碾壓必須要在嚴(yán)格規(guī)定的有效壓實(shí)時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)確無誤的完成，混合料在攤鋪后的溫度降低到最小化之后適合碾壓溫度所需的時(shí)間指的就是所謂的有效壓實(shí)時(shí)間。它也受到混合料攤鋪后的壓實(shí)及時(shí)性、表面溫度、防粘輪而加的隔離水以及風(fēng)力等因素的制約，而攤鋪后初壓前溫度是下降最快的時(shí)間，施工中在安排初壓時(shí)應(yīng)該緊接著攤鋪機(jī)運(yùn)行，SBS改性瀝青混合料的壓實(shí)是其施工的關(guān)鍵技術(shù)之一，有很好的應(yīng)用前景。

2.2SBS改性瀝青混合料鋪筑試驗(yàn)

各種路面在正式鋪筑之前都應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)施工規(guī)范的要求而做一定長(zhǎng)度的試驗(yàn)路段，它涵蓋的內(nèi)容主要集中在以下幾個(gè)方面路面的施工進(jìn)度；壓實(shí)的參數(shù)與機(jī)械；油石比與礦粉配合比、拌合的溫度及時(shí)間、集料等；路面施工接縫的處理方法；SBS瀝青混合料的鋪松系數(shù)；自動(dòng)找平基準(zhǔn)、攤鋪的速度與溫度等。SBS改性瀝青混合料鋪筑試驗(yàn)的主要目的是現(xiàn)場(chǎng)取樣，旨在驗(yàn)證瀝青混合料的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比精確，SBS改性瀝青混合料鋪筑試驗(yàn)可以為后期的路面施工做出有效的保障與支持，從整體上提高道路的綜合質(zhì)量。

2.3SBS改性瀝青混合料的攤鋪

SBS改性瀝青混合料的攤鋪是又一主要運(yùn)用的施工技術(shù)，它要求其表面應(yīng)該保持均勻一致，沒有離析塊與條帶，而且具備要求規(guī)定的初始密實(shí)度與高標(biāo)準(zhǔn)的平整度以及明確規(guī)定的鋪松厚度，需要注意的是其攤鋪溫度必須要大于等于170攝氏度。首先，攤鋪層前后維持相等高差的攤鋪厚度控制方式是中上兩層攤鋪常用的，也就是所說的移動(dòng)式自動(dòng)找平基準(zhǔn)梁裝置;其次，兩側(cè)張緊鋼絲引導(dǎo)高程的控制方式攤鋪主要適用于第一層的松鋪厚度。經(jīng)過證實(shí)得知，熨平板上任意質(zhì)點(diǎn)的瞬時(shí)速度變化都對(duì)于攤鋪的質(zhì)量有一定程度的制約作用，且為確保攤鋪?zhàn)鳂I(yè)速度具有“均衡、連續(xù)、平穩(wěn)”的特點(diǎn)以及最大化的減少停機(jī)待料實(shí)踐，都應(yīng)該必須遵循“持續(xù)工作的原則”控制攤鋪速度，充分利用SBS改性瀝青混合料的攤鋪。

3、SBS瀝青混合料施工質(zhì)量的檢查控制

3.1影響SBS瀝青混合料施工質(zhì)量的因素

要想保證SBS瀝青混合料的施工質(zhì)量就必須要嚴(yán)格控制一系列的技術(shù)指標(biāo)并且達(dá)到規(guī)范的要求，影響SBS瀝青混合料施工質(zhì)量的因素非常豐富廣泛，主要集中在以下方面：各個(gè)結(jié)構(gòu)層的質(zhì)量、集料粒徑、瀝青質(zhì)量、原材料的質(zhì)量等。要加強(qiáng)壓實(shí)，科學(xué)安排壓路機(jī)的類型與數(shù)量，提倡使用大噸位輪胎壓路機(jī)碾壓；從攤鋪機(jī)本身操作方面來控制適宜的送料倉(cāng)口開度，均勻操作送料器和螺旋輸料器，控制攤鋪速度。

3.2施工質(zhì)量控制的基本內(nèi)容

所用材料的質(zhì)量檢驗(yàn)、施工過程中的質(zhì)量控制、修筑試驗(yàn)段以及工序間的檢查驗(yàn)收是SBS瀝青混合料施工質(zhì)量控制的主要內(nèi)容。在施工前，應(yīng)加強(qiáng)原材料的檢查和管理，通過肉眼觀察紅外線溫度檢測(cè)器檢查溫度、砂鋪法檢測(cè)構(gòu)造、核子密度儀檢測(cè)密度等手段對(duì)于均勻性和離析情況做出評(píng)價(jià)，如果中間發(fā)生任何問題都必須返工且不留后患。在施工過程中，要對(duì)混合料的相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查與監(jiān)管，比如說通過馬歇爾試驗(yàn)等進(jìn)行檢測(cè)流值等指標(biāo)、出廠溫度等各個(gè)工序的溫度等指標(biāo)，還要適時(shí)進(jìn)行抽樣檢查，上述就是施工質(zhì)量控制的基本內(nèi)容。

結(jié)束語(yǔ)：

綜上所述，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展及道路交通的不斷發(fā)展對(duì)我國(guó)的路面要求也越來越高，傳統(tǒng)的瀝青路面已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)在的社會(huì)需求，因此，探究SBS改性瀝青混合料在道路施工中的應(yīng)用具有理論上與實(shí)踐上的雙重指導(dǎo)意義。選擇正確的瀝青材料，改變不科學(xué)合理的瀝青路面結(jié)構(gòu)，采取綜合措施及提高瀝青路面使用性能，進(jìn)而延長(zhǎng)其使用壽命，這是當(dāng)前我國(guó)道路建設(shè)研究的關(guān)鍵課題，要想其得到廣泛的認(rèn)可與應(yīng)用，就要改性瀝青作為一種有效提升瀝青品質(zhì)的途徑，實(shí)現(xiàn)道路質(zhì)量的提高與經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步。

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