城市軌道交通運(yùn)營管理問題及對(duì)策

岳千亮

摘要：城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)主要由交通站點(diǎn)組成。從物理結(jié)構(gòu)來看，車站涵蓋出入口、國道、站臺(tái)、候車大廳等部分;從設(shè)施來看，車站涵蓋卷簾門、樓梯、電梯和自動(dòng)扶梯。因此，當(dāng)車站正常運(yùn)行時(shí)，乘客從入口進(jìn)入，在候車室等候，聽到提示后直接進(jìn)入站臺(tái)。但在緊急情況下，為了保證人群的順利疏散，車站需要開放應(yīng)急通道。從軌道交通線網(wǎng)整體來看，如果某個(gè)路段或節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)問題，會(huì)對(duì)整體線網(wǎng)運(yùn)行產(chǎn)生影響。為此，本文簡要介紹了網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營的特點(diǎn)，分析了地鐵運(yùn)營安全的影響因素，并提出了運(yùn)營管理策略。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通;車站運(yùn)營管理;特征分析

引言

城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營管理工作一方面使得城市的交通擁堵問題得到了極大的緩解，使得城市居民的交通出行狀況得到了極大的改善，另一方面在運(yùn)營和管理過程中還存在著智能化發(fā)展滯后、信息數(shù)據(jù)利用不充分等問題，同時(shí)智慧城軌的建設(shè)和發(fā)展又給城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營管理帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

1城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營的意義

1.1能更加快捷和全面地滿足市民的出行需求

城市軌道交通的網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營可以有效提高市民的出行效率，進(jìn)一步優(yōu)化資源配置。同時(shí)隨著城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營體系的建立和完善，網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營模式和理念得到了完善和優(yōu)化，城市軌道交通的網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營也逐漸形成了多元化和快捷化的特點(diǎn)。對(duì)于市民來說，城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營管理越完善，就越能快捷與全面地滿足市民的出行需求，提高整個(gè)網(wǎng)絡(luò)線路的運(yùn)行效率，提高軌道交通的服務(wù)水平，改善市民的出行環(huán)境，進(jìn)而提高市民滿意度。

1.2有利于降低軌道交通的運(yùn)營成本

對(duì)于城市軌道交通來說，網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營管理能在一定程度上填補(bǔ)運(yùn)營制度的缺陷漏洞，能從交通運(yùn)營的整體層面上來對(duì)城市軌道交通運(yùn)營進(jìn)行管理和規(guī)劃，優(yōu)化城市軌道交通運(yùn)營管理的工作環(huán)節(jié)和流程，降低城市軌道交通的運(yùn)營成本，在其他條件不變的情況下，城市軌道交通運(yùn)營的經(jīng)濟(jì)收益就得到了增長。

1.3有利于實(shí)現(xiàn)資源的合理配置

城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營管理還可以使整個(gè)城市的交通資源得到整合，能讓區(qū)域內(nèi)的交通資源和市民出行需求等資源得到合理配置，進(jìn)而在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的支撐下，建設(shè)新型智慧城市軌道交通體系。對(duì)城市軌道交通進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營，可以讓城市軌道涉及的各種交通工具資源、區(qū)域交通工具的使用數(shù)量數(shù)據(jù)、市民的出行需求數(shù)據(jù)等資源清晰明了地呈現(xiàn)在城市軌道交通管理者面前，幫助其整合區(qū)域交通資源并進(jìn)行合理配置，為其建設(shè)智慧城軌交通體系提供科學(xué)的數(shù)據(jù)和信息參考。

2影響我國城市軌道交通運(yùn)營安全的因素

2.1人對(duì)軌道交通運(yùn)營安全產(chǎn)生的影響

人是城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)行的重要組成部分，是城市軌道交通運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)的主體，也是城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)行的保護(hù)和管理的主體。所以，人也影響著城市軌道交通系統(tǒng)的安全。但是，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及和發(fā)展，智能手機(jī)和平板電腦的應(yīng)用越來越廣泛，人們?cè)絹碓揭蕾囁鼈儭Ｔ谲囕v的行駛過程中，人們低著頭玩手機(jī)游戲和聊天的現(xiàn)象非常普遍，導(dǎo)致軌道列車和站臺(tái)上的安全標(biāo)志往往被人們遺漏掉，人們甚至對(duì)此視而不見，置之不理，它往往會(huì)導(dǎo)致一系列安全問題。乘客安全意識(shí)不強(qiáng)，軌道交通運(yùn)輸系統(tǒng)的安全問題難以得到有效解決。另外，城市軌道服務(wù)部門的工作人員的應(yīng)急培訓(xùn)技能也不夠。因此，在高峰期不能適當(dāng)疏散乘客，造成一定的軌道交通乘車環(huán)境的混亂，從而容易引發(fā)安全事故，威脅到乘客的安全。

2.2設(shè)備對(duì)軌道交通運(yùn)營安全產(chǎn)生的影響

伴隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛和深入。城市軌道交通運(yùn)輸系統(tǒng)的運(yùn)營過程中，必須要采用合適的信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)城市軌道交通系統(tǒng)的自動(dòng)化管理控制。因而，目前的軌道系統(tǒng)運(yùn)行的復(fù)雜性和安全性問題日益突出。另外，在軌道交通運(yùn)輸系統(tǒng)的運(yùn)行中所使用的內(nèi)部操作設(shè)備非常多，如通信設(shè)備、信號(hào)設(shè)備、軌道設(shè)備、控制設(shè)備、消防設(shè)備以及牽引供電設(shè)備等，一旦其中一個(gè)部門的設(shè)備甚至是設(shè)備的元件出現(xiàn)了故障問題，就會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)的安全穩(wěn)定的運(yùn)行和工作，甚至導(dǎo)致嚴(yán)重的安全事故。舉例來說，在軌道交通系統(tǒng)的運(yùn)行期間，與軌道控制設(shè)備有關(guān)的問題出現(xiàn)很容易造成了軌道脫軌的問題，這會(huì)極大的引發(fā)乘客的混亂和恐慌，而這種恐慌可能導(dǎo)致人員流動(dòng)的不安全性進(jìn)而出現(xiàn)踩踏事故。所以，有關(guān)設(shè)備的運(yùn)行狀況很大程度上決定了軌道交通系統(tǒng)的安全運(yùn)行。

3城市軌道交通車站運(yùn)營管理措施

3.1完善和健全相關(guān)運(yùn)營管理制度

構(gòu)建完善的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營體系，先完善和優(yōu)化現(xiàn)有的城軌交通運(yùn)營管理制度，健全運(yùn)營管理流程和環(huán)節(jié)，并明確運(yùn)營管理工作中各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，這樣才能使得網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營管理工作有章可循、有制度可依。城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營管理制度的完善和健全需要考慮到當(dāng)前城市軌道交通的發(fā)展現(xiàn)狀，以及當(dāng)前市民出行需求和城市發(fā)展布局等因素，從而制定科學(xué)合理、具有高度可實(shí)踐性的管理制度。在此過程中，也要明確將運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)，將運(yùn)營管理的流程梳理清晰，傳達(dá)給相關(guān)運(yùn)營管理工作人員。

3.2加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營中專業(yè)人員培養(yǎng)和人才儲(chǔ)備

城市軌道交通作為一個(gè)需要專業(yè)設(shè)備維修、運(yùn)營管理等多方面人才的行業(yè)，應(yīng)認(rèn)真做好人才建設(shè)和儲(chǔ)備工作。在網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營管理中，新老人員交替時(shí)有發(fā)生，新人的融入給城市軌道交通增加了活力，填補(bǔ)了因老員工離職而出現(xiàn)的人才隊(duì)伍缺口，但是由于新人缺乏一定的軌道交通工作經(jīng)驗(yàn)，相關(guān)工作時(shí)間不長，這就需要網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營管理工作中應(yīng)涵蓋健全人才培養(yǎng)、發(fā)展和激勵(lì)機(jī)制。再加上現(xiàn)階段智慧城軌的建設(shè)和發(fā)展，對(duì)高新技術(shù)人才的需求更加旺盛，這就需要更加側(cè)重在運(yùn)營管理中做好對(duì)企業(yè)已有人才的技術(shù)提升培養(yǎng)和高新技術(shù)人才的外聘引進(jìn)等工作，增加企業(yè)的人才儲(chǔ)備資源，以保證智慧化的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營管理體系更加科學(xué)且具有指導(dǎo)意義。

3.3建立科學(xué)完善的網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營監(jiān)管體系

為了降低城市軌道交通運(yùn)營中各類安全事故的發(fā)生概率，增加城軌交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營過程中的規(guī)范性，有關(guān)行業(yè)主管部門和城軌企業(yè)應(yīng)該建立健全各自的網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營監(jiān)管體系，重新明確監(jiān)管人員和監(jiān)管部門的職責(zé)范圍，在日常運(yùn)營過程中按照規(guī)章制度科學(xué)地指導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)化的運(yùn)營管理工作。一方面，建立健全專業(yè)的運(yùn)營監(jiān)管體系，建立專業(yè)的監(jiān)管流程，增強(qiáng)監(jiān)管工作人員對(duì)安全監(jiān)管的重視程度，對(duì)運(yùn)營中的設(shè)備安全、市民出行的人身安全等各類可預(yù)判的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行排查和監(jiān)管，降低風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生概率;另一方面，對(duì)運(yùn)營中的業(yè)務(wù)流程、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況等進(jìn)行監(jiān)督，保證城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營管理工作能規(guī)范有序高效開展。

結(jié)語

為了實(shí)現(xiàn)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的安全運(yùn)行，相關(guān)的單位要加強(qiáng)對(duì)交通車站運(yùn)營管理工作的重視，對(duì)城市軌道交通車站的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行定期的檢查與維護(hù)，對(duì)交通車站運(yùn)營管理的基本內(nèi)容和要素進(jìn)行研究分析，根據(jù)地區(qū)發(fā)展的實(shí)際情況來對(duì)城市軌道交通車站進(jìn)行優(yōu)化與設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)對(duì)城市精神面貌的充分展現(xiàn)，為人民群眾提供更高質(zhì)量，更貼心周到的服務(wù)，保障人民群眾的出行順利，推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)文化的交流與發(fā)展。

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