économie Brèves

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Revitaliser le nord-est

Le Conseil des Affaires d’état a approuvé le plan de revitalisation de la région nord-est du pays durant le XIIIePlan quinquennal (2016-2020), dans un effort pour relancer la faible économie de la région. Le plan appelle à se concentrer sur une croissance de qualité et sur la réforme structurelle du c?té de l’offre pour encourager l’innovation et l’entreprenariat. Le nordest de la Chine doit faire des efforts coordonnés pour améliorer la structure économique de la région et renforcer sa compétitivité. Depuis le ralentissement économique des deux dernières années, le nord-est, une ancienne zone industrielle, affronte plus de difficultés que le reste du pays. La région dépend largement des industries lourdes et chimiques, des ressources énergiques, des matières premières et d’un grand nombre d’entreprises d’état.

Devises étrangères

Les réserves de devises étrangères en Chine ont diminué en octobre pour le quatrième mois consécutif, a annoncé en novembre la Banque centrale. Les réserves de devises étrangères de la Chine, les plus grandes du monde, s’élevaient à 3 120 milliards de dollars le mois dernier, en baisse de 45,7 milliards de dollars par rapport au mois de septembre, soit le plus bas niveau depuis mars 2011, selon les statistiques de la Banque populaire de Chine. Ce résultat intervient alors que la Chine a vendu des dollars pour défendre le yuan face à la dépréciation provoquée par la sortie de capitaux. Cependant, la baisse est moins importante que prévue, indique Larry Hu, économiste sur la Chine chez Macquarie Securities. Cela montre que la Banque centrale est plus tolérante que l’on imagine face aux fluctuations du yuan, affirme l’économiste.

Le tourisme de croisière

La Chine est en passe de devenir le premier marché du tourisme de croisière dans la région Asie-Pacifique, à l’heure où le tourisme nautique gagne la faveur des touristes chinois. Selon Li Shihong, chef adjoint de l'Administration nationale du tourisme de la Chine, 629 navires de croisière ont quitté les ports chinois pour effectuer des voyages en 2015, soit une hausse annuelle de 35 % ; tandis que le nombre de voyageurs à bord de croisières transfrontalières a grimpé de 44 %. Les cinq premiers géants mondiaux des navires de croisière sont entrés sur le marché chinois, aidant le pays à devenir le plus grand et dynamique marché du tourisme de croisière de la région Asie-Pacifique, a indiqué M. Li.

Services financiers globaux

La Banque industrielle et commerciale de Chine (BICC), la plus grande banque commerciale d’état de la Chine, ajuste ses services financiers, alors que les compagnies chinoises étendent leur commerce à l’étranger à travers une transition des acquisitions de ressources naturelles à des technologies avancées et la mise à jour industrielle dans divers pays. Pour s’adapter aux changements, la BICC offre maintenant des services bancaires d’investissement, parmi lesquels le commerce, l’audit préalable ou l’intégration de post-fusion, à une vaste clientèle en Chine et à l’étranger. La banque fournit également des services bancaires commerciaux régionaux, tels que la restructuration de la dette, la gestion globalisée de la trésorerie et des comptes.

Marché de l’aviation

Les grands constructeurs aériens mondiaux placent de grands espoirs dans l’industrie aéronautique chinoise, prévoyant que le pays deviendra le plus grand marché de l’aviation civile dans le monde d’ici 20 ans. Selon ces prévisions, la Chine aura besoin de près de 6 000 nouveaux avions de ligne et d’avions-cargos entre 2016 et 2035, avec une valeur totale de marché de 945 milliards de dollars, un chiffre qui représente 18 % de la demande totale mondiale pour les 20 prochaines années.

Livraison express

Le secteur chinois de la livraison express a connu une croissance stable sur les dix premiers mois de l’année, grace aux efforts continus du pays pour promouvoir la consommation et les services, selon le Bureau national des postes (BNP). Les revenus du secteur en Chine ont atteint 308 milliards de yuans (44,6 milliards de dollars) sur les dix premiers mois de l’année 2016, soit une hausse annuelle de 44,5 %. Un total de 24,1 milliards de livraisons ont été effectuées durant cette période, une hausse annuelle de 54,2 %. D’après les données du BNP, 20,65 milliards de colis ont été livrés en 2015, une hausse de 48 % par rapport à 2014. Les services de livraison couvraient 70 % des villes et villages du pays fin 2015. La Chine envisage d’étendre davantage ce réseau, et d’améliorer la technologie, les services et les connections internationales d’ici 2020. CA