以大數(shù)據(jù)為牽引 驅(qū)動鐵路創(chuàng)新發(fā)展

卷首語

以大數(shù)據(jù)為牽引 驅(qū)動鐵路創(chuàng)新發(fā)展

當前，對大數(shù)據(jù)的研究與應用已上升到國家戰(zhàn)略層面。國家“十三五”發(fā)展規(guī)劃明確提出，要實施國家大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略，推進數(shù)據(jù)資源開放共享，這標志著大數(shù)據(jù)正式成為國家戰(zhàn)略計劃的核心任務之一。大數(shù)據(jù)時代的到來，必將催生新產(chǎn)品、新技術(shù)、乃至新商業(yè)模式的變革與發(fā)展。中國鐵路信息化歷經(jīng)50余年的發(fā)展，取得廣泛的應用，擁有海量的資源，大數(shù)據(jù)將成為推動中國鐵路創(chuàng)新發(fā)展的新引擎。

在近兩年鐵路總公司的工作會議上，盛光祖總經(jīng)理多次強調(diào)：要使用大數(shù)據(jù)技術(shù)開展鐵路信息資源分析利用。面對鐵路建設、運營等各領域的迫切需求，鐵路大數(shù)據(jù)研究與應用的核心目標應定位在如何盤活鐵路數(shù)據(jù)資產(chǎn)、最大限度挖掘數(shù)據(jù)價值，進而發(fā)現(xiàn)新知識、提升新能力，助推鐵路轉(zhuǎn)型升級，驅(qū)動鐵路創(chuàng)新發(fā)展。主要有以下幾個方面：一是在客貨運輸領域，利用大數(shù)據(jù)準確把握市場需求及變化趨勢，更加全面地刻畫用戶特征，更加準確地預測客流貨流，進而提供個性化服務及精準營銷，研發(fā)出更貼近用戶需求的客貨運產(chǎn)品，提升鐵路公共服務水平，提高鐵路運輸收益；二是在設備維護領域，利用大數(shù)據(jù)更加客觀地掌握設備狀態(tài)，預測故障發(fā)展趨勢，實現(xiàn)“計劃修”向“狀態(tài)修”轉(zhuǎn)型，推動鐵路生產(chǎn)管理模式變革和技術(shù)體系創(chuàng)新；三是在安全保障領域，利用大數(shù)據(jù)對影響安全的多個因素進行相關(guān)性分析，能夠提升鐵路運行安全保障水平，實現(xiàn)安全預警和安全風險管理，減少事故，降低事故損失；四是在商業(yè)開發(fā)領域，建立鐵路大數(shù)據(jù)資源增值利用的商業(yè)模式，形成鐵路行業(yè)發(fā)展新業(yè)態(tài)；五是在智慧鐵路建設領域，基于大數(shù)據(jù)技術(shù)和鐵路BIM技術(shù)，構(gòu)建高速鐵路實時在線的數(shù)字化運行環(huán)境,提升成網(wǎng)后的高速鐵路運輸組織能力和效率，為實現(xiàn)高速鐵路建設、運營、調(diào)度、應急、防災等一體化提供數(shù)字支持。

當前，國家經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，貫徹落實國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展、中國制造2025、互聯(lián)網(wǎng)+行動計劃等國家戰(zhàn)略，大數(shù)據(jù)是引領發(fā)展的重要驅(qū)動力。鐵科院作為中國鐵路總公司的研發(fā)中心和最高院府，擁有鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試、重大綜合試驗、基礎設施檢測、客票系統(tǒng)運維等領域的海量數(shù)據(jù)資源。為適應鐵路創(chuàng)新發(fā)展的新要求，鐵科院專門成立了鐵路大數(shù)據(jù)研究與應用創(chuàng)新中心，旨在圍繞鐵路建設和運輸需求開展大數(shù)據(jù)技術(shù)應用研究，促進鐵路行業(yè)數(shù)據(jù)資源開放共享，打破數(shù)據(jù)資源壁壘，建立鐵路大數(shù)據(jù)標準體系，服務鐵路創(chuàng)新發(fā)展。

面向未來，我們將秉承開放、合作、共贏的理念，與業(yè)內(nèi)同行一道探索大數(shù)據(jù)發(fā)展的方向，深化大數(shù)據(jù)技術(shù)的研究與應用，共同為中國鐵路創(chuàng)新發(fā)展做出新貢獻。

中國鐵道科學研究院 院長