權(quán)重劃分在海洋油氣工程進(jìn)度衡量中的應(yīng)用

宋青武 郭慶 劉瑞 高本金 商寶強(qiáng)

海洋石油工程股份有限公司，天津300451

權(quán)重劃分在海洋油氣工程進(jìn)度衡量中的應(yīng)用

宋青武 郭慶 劉瑞 高本金 商寶強(qiáng)

海洋石油工程股份有限公司，天津300451

海洋油氣工程具有體量巨大、工藝復(fù)雜、建設(shè)周期長(zhǎng)的特點(diǎn)，其進(jìn)度控制的關(guān)鍵是準(zhǔn)確建立有效的進(jìn)度衡量系統(tǒng)，權(quán)重作為衡量活動(dòng)或工序?qū)τ谡麄€(gè)項(xiàng)目重要性的量化指標(biāo)，是進(jìn)度衡量系統(tǒng)的重要組成部分，也是進(jìn)度衡量系統(tǒng)能否真正反映項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)展情況的重要因素。為準(zhǔn)確、合理分配各層級(jí)工作分解結(jié)構(gòu)和作業(yè)項(xiàng)權(quán)重，對(duì)海洋油氣工程權(quán)重劃分的一般原則和各階段權(quán)重劃分的方法進(jìn)行了研究，綜合考慮工程形象進(jìn)度、資源投入、工作量大小、甲方要求等因素，將項(xiàng)目權(quán)重按照工作分解結(jié)構(gòu)自上而下、逐層逐級(jí)分配至作業(yè)工序，并借助計(jì)劃編制軟件，提出了一種海洋油氣工程權(quán)重劃分的方法。

海洋油氣工程;權(quán)重;進(jìn)度衡量;工時(shí);工作量

0 前言

隨著海洋油氣勘探技術(shù)的快速提高，海底油氣儲(chǔ)量不斷發(fā)現(xiàn)，海洋油氣產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展。世界海洋石油蘊(yùn)藏量約1×1011t，其中探明約3.8×1010t［1］。海洋油氣工程由于實(shí)施環(huán)境的特殊性，相比于陸地工程，其施工工藝更復(fù)雜，投資更大，建設(shè)周期更長(zhǎng)，油氣田群項(xiàng)目更是如此。以單個(gè)平臺(tái)為例，從項(xiàng)目基本設(shè)計(jì)到平臺(tái)投產(chǎn)，采用邊設(shè)計(jì)邊施工的模式，即使設(shè)計(jì)與施工銜接再緊密，建設(shè)周期也至少需要2～3 a。因此，對(duì)于海洋油氣工程來(lái)說(shuō)，如何在建設(shè)周期內(nèi)準(zhǔn)確反映項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)展情況，是項(xiàng)目進(jìn)度管理的關(guān)鍵。

大型海洋油氣工程計(jì)劃工作是項(xiàng)目管理的龍頭，地位非常重要［2］，進(jìn)度控制與項(xiàng)目成本、質(zhì)量和安全息息相關(guān)。建立健全科學(xué)的進(jìn)度衡量系統(tǒng)是做好進(jìn)度跟蹤和控制的基礎(chǔ)，在確定項(xiàng)目工作分解結(jié)構(gòu)后，關(guān)鍵在于建立準(zhǔn)確的工作包權(quán)重分配體系。權(quán)重在工程進(jìn)度衡量工作中十分重要，其應(yīng)用是對(duì)進(jìn)度進(jìn)行定量跟蹤和控制的基礎(chǔ)。海洋油氣工程由于涉及的專業(yè)更復(fù)雜，且兼顧陸地建造和海上安裝，具有一定的特殊性，故如何系統(tǒng)地對(duì)其權(quán)重進(jìn)行科學(xué)劃分，是海洋油氣工程進(jìn)度管理的重點(diǎn)和難點(diǎn)。

1 權(quán)重劃分原則

權(quán)重是一個(gè)相對(duì)概念，指設(shè)定的測(cè)量單位所占百分比，通過(guò)把實(shí)際工作內(nèi)容逐級(jí)分解到直接、客觀的單位，可以通過(guò)工時(shí)、重量、長(zhǎng)度和時(shí)間等參數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)和表達(dá)［3］。權(quán)重劃分的準(zhǔn)確與否對(duì)進(jìn)度衡量系統(tǒng)的實(shí)用性至關(guān)重要，權(quán)重分配是否合理關(guān)系到評(píng)標(biāo)決策的合理性和準(zhǔn)確性［4］。在進(jìn)行海洋油氣工程進(jìn)度權(quán)重分配時(shí)，不同的計(jì)劃工程師由于經(jīng)驗(yàn)水平、分配習(xí)慣、選取的評(píng)價(jià)指標(biāo)和對(duì)工作量的熟悉程度等的不同，其權(quán)重分配往往也不相同。在進(jìn)行海洋油氣工程進(jìn)度計(jì)劃?rùn)?quán)重劃分時(shí)，須遵循以下原則:

1.1 全面性原則

進(jìn)度衡量系統(tǒng)要準(zhǔn)確真實(shí)反映工程實(shí)際進(jìn)度情況，必須對(duì)完成工程所需的活動(dòng)、工序均進(jìn)行進(jìn)度統(tǒng)計(jì)，在對(duì)各活動(dòng)工序完成情況進(jìn)行量化統(tǒng)計(jì)的基礎(chǔ)上，按照活動(dòng)工序占整個(gè)工程的權(quán)重進(jìn)行自下而上匯總計(jì)算，即得到整個(gè)工程的實(shí)際進(jìn)度，這要求在權(quán)重劃分時(shí)，確保每項(xiàng)工作在項(xiàng)目進(jìn)度權(quán)重中占有一席之地，不能漏項(xiàng)，為后續(xù)基于量化數(shù)據(jù)而開(kāi)展的進(jìn)度管理工作創(chuàng)造條件，否則匯總得到的工程進(jìn)度與實(shí)際不符。

除此以外，還要對(duì)所有單項(xiàng)工程項(xiàng)目在整個(gè)工程中的重要性、風(fēng)險(xiǎn)性和技術(shù)含量等因素進(jìn)行分析，確定系數(shù)綜合評(píng)估，達(dá)到整體平衡效果。

1.2 逐層逐級(jí)劃分原則

海洋油氣工程體量巨大，往往涉及到多個(gè)單項(xiàng)工程，各單項(xiàng)工程又包括多個(gè)單位工程，如海洋平臺(tái)包括導(dǎo)管架和組塊兩個(gè)單體，導(dǎo)管架和組塊又可劃分為詳細(xì)設(shè)計(jì)、采辦、陸地建造、裝船固定以及海上安裝等各階段。對(duì)權(quán)重應(yīng)采用分級(jí)控制的方式，逐級(jí)分解，直到細(xì)分到直觀、簡(jiǎn)單、有效和可測(cè)量單位［5］。應(yīng)根據(jù)合同將所有工作納入到進(jìn)度計(jì)劃中，按照工作分解結(jié)構(gòu)(WBS)分解原則，自上而下分解，包括單項(xiàng)工程和單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程等，并在最底層WBS下建立施工活動(dòng)或工序，保證所有工作項(xiàng)均包含在進(jìn)度衡量系統(tǒng)中，在此基礎(chǔ)上逐層逐級(jí)進(jìn)行權(quán)重分配，最底層WBS所包含的活動(dòng)或工序權(quán)重和為100%，上一層WBS所包含的下層WBS權(quán)重和為100%。

1.3 系統(tǒng)最優(yōu)原則

進(jìn)度權(quán)重是各項(xiàng)工作在整個(gè)工程所起作用和效果的一個(gè)綜合量度，是在綜合考慮各項(xiàng)指標(biāo)的前提下，對(duì)工作的相對(duì)重要性做出的判斷。在確定WBS權(quán)重或工序權(quán)重時(shí)，不能只從單個(gè)指標(biāo)出發(fā)，既不能平均分配，也不能片面強(qiáng)調(diào)工作對(duì)某個(gè)指標(biāo)的重要性，而忽略其他指標(biāo)的要求，要處理好各評(píng)價(jià)指標(biāo)之間的關(guān)系，遵循系統(tǒng)優(yōu)化原則，把整體最優(yōu)作為出發(fā)點(diǎn)和追求目標(biāo)。依據(jù)具體工作性質(zhì)和資源分配情況確定計(jì)劃?rùn)z測(cè)基準(zhǔn)，根據(jù)概算、費(fèi)用、工時(shí)或重要性等各項(xiàng)因素明確工作權(quán)重，以便衡量項(xiàng)目進(jìn)展情況［6］。

對(duì)于海洋油氣工程，具體的評(píng)價(jià)指標(biāo)包括工程形象進(jìn)度、成本、投入工時(shí)和工作量等。以導(dǎo)管架權(quán)重分配為例，按照成本指標(biāo)判斷，采辦成本與建造成本大體相同，兩者權(quán)重相當(dāng);但從形象進(jìn)度考慮，采辦進(jìn)度遠(yuǎn)沒(méi)有建造進(jìn)度能夠體現(xiàn)工程形象進(jìn)度，即采辦權(quán)重遠(yuǎn)低于建造權(quán)重，在進(jìn)行采辦權(quán)重和建造權(quán)重分配時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)考慮成本和形象進(jìn)度等方面影響，使權(quán)重分配達(dá)到最優(yōu)。

作為項(xiàng)目計(jì)劃?rùn)?quán)重分配的直接參與者，計(jì)劃工程師需具備一定工程管理經(jīng)驗(yàn)并熟悉工程建造工作，必須服從項(xiàng)目管理要求，在滿足項(xiàng)目整體實(shí)施計(jì)劃和項(xiàng)目采辦策略的前提下進(jìn)行各單項(xiàng)工程進(jìn)度權(quán)重劃分，不能按照自己的分配習(xí)慣任意選取評(píng)價(jià)指標(biāo)。

1.4 多種方法相結(jié)合原則

對(duì)于工程項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，在進(jìn)行WBS和工序權(quán)重劃分時(shí)，可能會(huì)用到多種分配方法相結(jié)合，根據(jù)不同工程項(xiàng)目的具體情況區(qū)別對(duì)待。如進(jìn)行第二層WBS(項(xiàng)目實(shí)施各階段)權(quán)重劃分，可采用經(jīng)驗(yàn)估算與標(biāo)準(zhǔn)權(quán)重劃分相結(jié)合的方式;進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)各專業(yè)權(quán)重劃分時(shí)，可采用各專業(yè)定額投入工時(shí)占定額總投入工時(shí)的比重來(lái)分配;進(jìn)行平臺(tái)陸地建造各工序權(quán)重劃分時(shí)，可采用投入工時(shí)與機(jī)械臺(tái)班數(shù)量、工作量、工程形象進(jìn)度相結(jié)合的方式。

1.5 項(xiàng)目干系人認(rèn)可原則

制訂項(xiàng)目計(jì)劃時(shí)，管理者和其他主要的項(xiàng)目干系人都要參與［7］。權(quán)重劃分直接影響工程項(xiàng)目各周期內(nèi)計(jì)劃進(jìn)度的確定和實(shí)際進(jìn)度的核算，也是工程進(jìn)度與成本進(jìn)度能否相匹配的關(guān)鍵因素。承包商在進(jìn)行權(quán)重劃分時(shí)，需得到業(yè)主及相關(guān)方的認(rèn)可，尤其是對(duì)于按進(jìn)度付款的項(xiàng)目，必須取得甲方的書(shū)面同意，方可作為進(jìn)度衡量系統(tǒng)的依據(jù)。

2 工作權(quán)重的確定方法

權(quán)重體系建立的關(guān)鍵是對(duì)作業(yè)進(jìn)行權(quán)重分配［8］。不管WBS權(quán)重還是工序權(quán)重，均是對(duì)各項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)重要性的一個(gè)綜合量度，不同的權(quán)重劃分使工程項(xiàng)目進(jìn)度預(yù)測(cè)和實(shí)際進(jìn)度統(tǒng)計(jì)差異很大。表1以常規(guī)的四腿八樁群樁導(dǎo)管架海上安裝為例，按照不同的權(quán)重分配測(cè)算其實(shí)際進(jìn)度。

表1 導(dǎo)管架海上安裝權(quán)重劃分

根據(jù)表1可知，按照工程形象進(jìn)度權(quán)重，該導(dǎo)管架海上安裝實(shí)際進(jìn)度為80%(100%×5%+100%×60%+50 %×30%+0%×5%);按照工時(shí)權(quán)重，該導(dǎo)管架海上安裝實(shí)際進(jìn)度為56%(100%×12%+100%×18%+50%×52 %+0%×18%)，兩者相差24%，可見(jiàn)準(zhǔn)確的權(quán)重計(jì)算方法是進(jìn)度衡量系統(tǒng)能否準(zhǔn)確反映工程實(shí)際進(jìn)度的關(guān)鍵。在實(shí)際導(dǎo)管架海上安裝工程項(xiàng)目中，一般采用工程形象進(jìn)度劃分權(quán)重，可以直觀地反映出導(dǎo)管架安裝實(shí)際進(jìn)展情況。

工程形象進(jìn)度權(quán)重的劃分是建立在工作分解結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上的，創(chuàng)建WBS是把項(xiàng)目可交付成果和項(xiàng)目工作分解成較小、更易管理的組成部分的過(guò)程。通過(guò)把分解結(jié)構(gòu)底層的所有工作逐層向上匯總，確保沒(méi)有遺漏項(xiàng)和增加項(xiàng)［9］。某項(xiàng)活動(dòng)占所考察范圍的工作量比重，可以費(fèi)用或工時(shí)為基礎(chǔ)進(jìn)行計(jì)算［10］。下面以常規(guī)導(dǎo)管架平臺(tái)項(xiàng)目為例，按照WBS劃分對(duì)各層級(jí)工作權(quán)重劃分方法進(jìn)行研究。

2.1 項(xiàng)目一級(jí)權(quán)重的確定

對(duì)于常規(guī)海洋油氣工程EPCI總包項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，項(xiàng)目第二層WBS一般按階段進(jìn)行劃分，包括項(xiàng)目管理、詳細(xì)設(shè)計(jì)、采辦、陸地建造、海上安裝以及海上連接調(diào)試等，其權(quán)重劃分即為項(xiàng)目一級(jí)權(quán)重。直接給某類設(shè)定確定的權(quán)重?cái)?shù)值十分困難，可以采用專家調(diào)查的方法獲?。?1］。項(xiàng)目一級(jí)權(quán)重往往遵循公司標(biāo)準(zhǔn)的權(quán)重劃分模板，該模板由計(jì)劃管理專家多年項(xiàng)目實(shí)際經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。在此基礎(chǔ)上，可以根據(jù)各項(xiàng)目實(shí)際情況對(duì)權(quán)重進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。在項(xiàng)目作出投資決策后，控制項(xiàng)目投資關(guān)鍵在于設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)質(zhì)量對(duì)整個(gè)工程建設(shè)投資控制的作用舉足輕重［12］。因此在進(jìn)行項(xiàng)目一級(jí)權(quán)重劃分時(shí)，尤其要關(guān)注設(shè)計(jì)權(quán)重劃分。

表2結(jié)合多個(gè)海洋油氣工程給出的導(dǎo)管架平臺(tái)項(xiàng)目一級(jí)權(quán)重劃分標(biāo)準(zhǔn)模板。

表2 海洋油氣工程項(xiàng)目一級(jí)權(quán)重劃分標(biāo)準(zhǔn)模板

2.2 設(shè)計(jì)權(quán)重的確定

設(shè)計(jì)主要交付成果為設(shè)計(jì)文件，包括圖紙、計(jì)算書(shū)、規(guī)格書(shū)、數(shù)據(jù)表、請(qǐng)購(gòu)書(shū)、料單、報(bào)告、設(shè)備清單、調(diào)試大綱等，不同的成果類型有不同版次，如B版、0版，主要投入的資源為設(shè)計(jì)人工，主要發(fā)生的費(fèi)用也為人工成本。鑒于設(shè)計(jì)進(jìn)度表象量的產(chǎn)出效率(反映為單位表象量的工時(shí)消耗)比產(chǎn)出量更能反映設(shè)計(jì)進(jìn)度的本質(zhì)，所以通常將設(shè)計(jì)的工時(shí)預(yù)算，作為表征設(shè)計(jì)進(jìn)度的主要屬性參數(shù)［13］。因此設(shè)計(jì)權(quán)重劃分的依據(jù)主要是工時(shí)，各專業(yè)乃至各項(xiàng)成果文件權(quán)重均可以按照投入工時(shí)多少來(lái)確定。

以導(dǎo)管架詳細(xì)設(shè)計(jì)為例，主要涉及結(jié)構(gòu)和防腐專業(yè)，在進(jìn)行設(shè)計(jì)權(quán)重分配時(shí)，設(shè)計(jì)部門或單位應(yīng)按照出圖目錄預(yù)估每份成果文件的設(shè)計(jì)工時(shí)投入，匯總即可得各專業(yè)乃至整個(gè)組塊詳細(xì)設(shè)計(jì)所需投入工時(shí)，一方面作為設(shè)計(jì)報(bào)價(jià)基礎(chǔ)，另一方面作為進(jìn)度跟蹤控制的依據(jù)。相關(guān)權(quán)重計(jì)算公式:

式中:M為導(dǎo)管架投入總工時(shí)，個(gè);MS為結(jié)構(gòu)專業(yè)投入工時(shí)，個(gè);MC為防腐專業(yè)投入工時(shí)，個(gè);MSi和MCi分別為結(jié)構(gòu)和防腐專業(yè)第i份設(shè)計(jì)文件投入工時(shí)，個(gè);Wi為第i份設(shè)計(jì)的權(quán)重;WS和WC分別為結(jié)構(gòu)和防腐專業(yè)權(quán)重。

在得到各設(shè)計(jì)文件的預(yù)估權(quán)重后，還需要對(duì)設(shè)計(jì)文件的權(quán)重按編制步驟進(jìn)一步細(xì)分，以準(zhǔn)確得到每份文件的設(shè)計(jì)進(jìn)度，如B版文件提交60%、B版文件業(yè)主和第三方審查10%，0版文件提交20%、0版圖紙批準(zhǔn)10%。

2.3 采辦權(quán)重的確定

在我國(guó)，材料和設(shè)備的采購(gòu)責(zé)任承擔(dān)者可能是業(yè)主、總承包商、分包商，而提供者可能是供應(yīng)商或生產(chǎn)廠家［14］。采購(gòu)計(jì)劃編制首先應(yīng)羅列出需采購(gòu)的設(shè)備、材料清單，按照不同類別進(jìn)行分類，確定訂單數(shù)量［15］。采辦二級(jí)權(quán)重一般以采辦金額來(lái)進(jìn)行權(quán)重劃分。根據(jù)投標(biāo)報(bào)價(jià)中各專業(yè)、各項(xiàng)設(shè)備材料的采辦金額，除以采辦總金額，即可得到各專業(yè)、各項(xiàng)設(shè)備材料的采辦權(quán)重。需要注意的是，按采辦金額確定的采辦權(quán)重也需要與其他評(píng)價(jià)指標(biāo)相結(jié)合，如某項(xiàng)目深水導(dǎo)管架材料采辦，采辦物資主要包括鋼材、防腐材料、立管材料以及長(zhǎng)線設(shè)備(卡樁器、封隔器、注水系統(tǒng)等)，按照合同采辦金額計(jì)算的話，大致權(quán)重比例為50%、9%、11%、30%，其中立管和長(zhǎng)線設(shè)備占總權(quán)重41%，這兩項(xiàng)材料由于數(shù)量、噸位相對(duì)鋼材很小，對(duì)于工程形象進(jìn)度權(quán)重遠(yuǎn)達(dá)不到這個(gè)比例，因此在確定導(dǎo)管架采辦權(quán)重時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低這兩項(xiàng)權(quán)重，提高鋼材權(quán)重。

對(duì)于單項(xiàng)設(shè)備材料采辦權(quán)重，為準(zhǔn)確體現(xiàn)采辦過(guò)程中各流程的重要性，權(quán)重可按如下分配:料單提交5%、發(fā)標(biāo)5%、回標(biāo)5%、評(píng)標(biāo)澄清10%、合同簽訂30%、到貨40%、驗(yàn)貨5%。

2.4 建造權(quán)重的確定

在海洋油氣工程施工過(guò)程中，存在影響施工進(jìn)度與建造的許多不確定因素［16－17］。施工階段工作量大，項(xiàng)目較多，需要科學(xué)合理地確定各分項(xiàng)權(quán)重，一方面實(shí)現(xiàn)進(jìn)度數(shù)據(jù)的增長(zhǎng)同步于項(xiàng)目實(shí)體進(jìn)度，另一方面項(xiàng)目間的進(jìn)度數(shù)據(jù)應(yīng)橫向可比［18］。在進(jìn)行建造權(quán)重分配時(shí)，需結(jié)合工程形象進(jìn)度、資源投入、工作量等因數(shù)按不同專業(yè)合理劃分。

對(duì)于建造采辦權(quán)重，主要按專業(yè)劃分，包括結(jié)構(gòu)、機(jī)械、配管、電氣、儀表、通訊、舾裝、防腐、調(diào)試等，對(duì)于此部分權(quán)重，表3按照常規(guī)經(jīng)驗(yàn)結(jié)合投入工時(shí)的方法進(jìn)行分配。由于組塊結(jié)構(gòu)形式、工藝流程有一定的差異，需要結(jié)合具體項(xiàng)目實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。

表3 組塊建造各專業(yè)權(quán)重劃分

對(duì)于建造三、四級(jí)權(quán)重，應(yīng)按不同專業(yè)區(qū)別對(duì)待，可以按照人工時(shí)投入劃分，也可以按照工作量劃分。以工作量劃分為例，制管、組合梁預(yù)制、結(jié)構(gòu)預(yù)制工作均為鋼材加工，權(quán)重可按鋼結(jié)構(gòu)加工量進(jìn)行計(jì)算;結(jié)構(gòu)空間組裝可按照結(jié)構(gòu)吊裝噸位和甲板片數(shù)量進(jìn)行分?jǐn)?涂裝可按照涂裝面積進(jìn)行分?jǐn)?機(jī)械設(shè)備安裝可按照設(shè)備噸位分類，同類別設(shè)備權(quán)重平均分配;管支架預(yù)制與管支架安裝、管線預(yù)制與管線安裝可按各50%進(jìn)行分配;房間舾裝按照各個(gè)房間舾裝面積計(jì)算。

2.5 海上安裝權(quán)重的確定

海洋油氣工程海上安裝主要包括船舶動(dòng)員、結(jié)構(gòu)物裝船固定、海上運(yùn)輸、海上安裝以及船舶復(fù)員等，其二級(jí)、三級(jí)權(quán)重往往依據(jù)工程形象進(jìn)度進(jìn)行劃分。工程形象進(jìn)度是考核生產(chǎn)者完成施工任務(wù)的主要指標(biāo)，用一個(gè)量化的指標(biāo)，簡(jiǎn)明扼要地反映工作實(shí)際達(dá)到的形象部分和進(jìn)度情況，借以表明該工程的總體進(jìn)度［19］。表4以組塊安裝為例，對(duì)各階段權(quán)重進(jìn)行劃分。

表4 組塊海上安裝各階段權(quán)重劃分

3 運(yùn)用P 6軟件進(jìn)行權(quán)重分配

海洋油氣工程作業(yè)項(xiàng)往往數(shù)以百計(jì)，手動(dòng)分配權(quán)重工作量很大，使用計(jì)劃軟件可以大大提高分配效率。P 3E/C軟件(P 6)可以實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)目、多層次的動(dòng)態(tài)計(jì)劃管理，并將費(fèi)用、資源管理融入其中［20］。以投入工時(shí)為依據(jù)進(jìn)行權(quán)重劃分，在完成各作業(yè)項(xiàng)人力分配后，運(yùn)行總體更新“估算權(quán)重=預(yù)算工時(shí)數(shù)”，通過(guò)軟件計(jì)算即可得到項(xiàng)目工時(shí)投入計(jì)劃和各項(xiàng)作業(yè)權(quán)重，見(jiàn)圖1。

圖1 估算權(quán)重計(jì)算結(jié)果

需要注意的是，P6軟件計(jì)算的各WBS下面的作業(yè)項(xiàng)估算權(quán)重總和并不等于100。實(shí)際進(jìn)度計(jì)算過(guò)程中，軟件會(huì)自動(dòng)按照作業(yè)項(xiàng)估算權(quán)重占該WBS所包含的所有作業(yè)估算權(quán)重之和的比重進(jìn)行計(jì)算。

4 結(jié)論

在完成項(xiàng)目計(jì)劃編制和權(quán)重劃分后，可得到項(xiàng)目各周期內(nèi)的計(jì)劃進(jìn)度。在海洋油氣工程施工過(guò)程中，存在著影響施工進(jìn)度與建造質(zhì)量的許多不確定因素。在項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中，計(jì)劃管理人員要做到及時(shí)、連續(xù)和系統(tǒng)地記錄項(xiàng)目的進(jìn)展情況和影響進(jìn)展的內(nèi)外部因素，根據(jù)各個(gè)作業(yè)項(xiàng)實(shí)際完成百分比和權(quán)重，即可自下而上計(jì)算出整個(gè)項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)度，通過(guò)與計(jì)劃進(jìn)度相對(duì)比，明確項(xiàng)目進(jìn)度運(yùn)行狀態(tài)是否正常。

本文根據(jù)海洋油氣工程的特點(diǎn)，對(duì)項(xiàng)目各級(jí)權(quán)重的劃分方法和思路進(jìn)行了研究分析。由于各海洋工程公司計(jì)劃管理的方式不同，各個(gè)項(xiàng)目均有自己的特點(diǎn)，且不同的計(jì)劃管理人員權(quán)重劃分的思路、評(píng)價(jià)指標(biāo)等也不相同，在實(shí)際運(yùn)用中還需要根據(jù)具體的要求靈活調(diào)整。

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10.3969/j．issn．1006－5539.2016.06.023

2016－06－13

宋青武(1986－)，男，安徽安慶人，經(jīng)濟(jì)師，碩士，主要從事海洋油氣工程項(xiàng)目管理工作。