電梯制動器的結構型式及檢驗檢測探究

趙輝

（江蘇省特種設備安全監(jiān)督檢驗研究院連云港分院，江蘇 連云港 222000）

電梯制動器的結構型式及檢驗檢測探究

趙輝

（江蘇省特種設備安全監(jiān)督檢驗研究院連云港分院，江蘇 連云港 222000）

隨著社會經(jīng)濟和社會環(huán)境的不斷變化，電梯在人們的生活中得到了普及，要想實現(xiàn)其安全運行需要確保其安全裝置的完善性和有效性，以此在有效運行的過程中預防電梯出現(xiàn)事故，確保電梯依據(jù)設定的制動暫停在相應位置。本文主要是對電梯制動器的結構型式進行深入的研究和分析，結合實際發(fā)展的需求，制定完善的檢驗檢測工作，為電梯安全運行提供有效的依據(jù)，為人們提供便捷的生活方式。

電梯制動器；結構型式；檢驗檢測

高層建筑的不斷出現(xiàn)，使電梯成為其重要的組成部分。也是現(xiàn)代化城市建設建筑工程中重要的通行工具。依據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，實際電梯的建設應用已經(jīng)超過了壓力容器等設備的應用。但在實際發(fā)展的過程中也存在一定的問題，對應用者的心理和身體造成一定的傷害。因此，在應用過程中為了確保電梯安全、有效的運行，相應建筑的管理者和應用者需要依據(jù)建筑工程的實際需要進行電梯制動器的安裝。有效的制動器可以確保電梯的發(fā)展、檢測工作人員以及應用者的人身財產安全問題。

1　電梯制動器的結構型式

電梯制動器在實際通電的過程中產生雙向的推力，促使剎車結構與電機部分相互脫離，在斷電的過程中相應的消失，在外界制動彈簧的影響下，逐漸形成沒有力的摩擦式制動器，其主要是與曳引機上的驅動電機配套，以此形成電梯電磁制動三相異步電機。制動器是電梯構成中重要的u組成部分，其主要的作用就是電梯在失電的過程中可以進行有效的廂節(jié)控制工作。

電梯制動器應用最為廣泛的就是電磁制動器，也就是抱閘，其存在的形式有很多種，但不管是哪種形式，電磁制動器應用過程中的工作原理是類似的。電磁制動器的工作原理主要是指電磁線圈依據(jù)電流產生電磁吸力促使鐵芯吸合，帶動制動臂克服壓縮彈簧的壓力，以此繞過支點進行旋轉，促使制動瓦離開制動輪，制動器松閘。當電磁線圈斷電后，在壓縮彈簧的作用下，制動瓦將緊壓制動輪，制動器進行抱閘，以此實現(xiàn)制動工作【1】。

2　電梯制動器存在的問題

電梯制動器設備零件出現(xiàn)的問題通常為設備阻礙、零件損壞、制動力不足以及摩擦系數(shù)降低等。設備阻礙一般情況下主要是制動內部存在異物造成的，或是制動軸上的制動銹導致其不能轉動。零件損壞主要是指制動輪、制動瓦或是制動帶的磨損嚴重，以此導致問題的出現(xiàn)。電梯制動器電氣階段存在的問題主要是不能依據(jù)兩個獨立的電氣裝置進行制動器電流的切斷，在實際監(jiān)測的過程中需要依據(jù)電氣原理圖進行工作。

3　電梯制動器的安全要求

（1）電梯制動系統(tǒng)的要求。其主要分為以下幾點：第一，電梯需要設定有效的制動裝置，并且在以下情況進行自動管理：動力電源失電的情況和管理電路電源失電的情況。第二，制動器需要具備相應的機電式制動器。除此之外，還可以設定其他相應的制動裝置，如電氣制動。

（2）電梯制動器的電氣要求。其主要分為以下幾點：第一，電梯制動器的線圈需要滿足需求，在進行導電的過程中施加1 kW的電壓，經(jīng)過1 min，不能出現(xiàn)擊穿的情況。第二，在滿足制動需求的情況下，制動器電磁鐵的最低電壓和最高電壓要低于規(guī)定電壓的80%和55%。第三，切斷制動器電流，需要依據(jù)兩個較為獨立的電氣裝置進行，這些設備可以同時切斷電梯驅動主機電流的接觸器。在電梯停運的過程中，若是其一基礎器的主觸點沒有打開，那么在下一次運行改變方向過后，需要防止電梯進行再次運行。第四，在有效發(fā)展的過程中，制動器需要在通電的情況下進行松開，在切斷制動器電路的過程中，電梯不需要延遲進行有效的制動。第五，在電梯電動機發(fā)揮作用的過程中，需要避免電動機管理制動器的電氣裝置。第六，需要對制定器每一個設備零件進行有效的檢測工作，若是有一組的制動器設備零件沒有發(fā)揮自身的作用，電梯曳引機需要停運或不啟動。第七，依據(jù)相應的技術進行絕緣的工作，制動器線圈溫度不能超過一定的數(shù)據(jù)。對于表層的溫度不能超過60℃的制動器，并且做好防燙標志【2】。

（3）電梯制動器的結構要求。其主要分為以下幾點：第一，在電梯運行過程中進行125%的運載量依據(jù)額定的速度進行時，電梯的制動器需要依據(jù)曳引機進行運動的暫停，同時廂內的減速度不能超過安全制動鉗或是制動廂碰撞過程中產生的減速度。第二，所有參與制動輪或是盤施加力量的制動器零件都需要設置兩組進行安裝，若是有一組沒有發(fā)揮自身的作用，那么依舊存在足夠的制動力促使其在額定的速度中進行減速運行。第三，制動器被制動兩件需要依據(jù)設備方式或是曳引輪、卷輪等進行剛性的連接。第四，具備手動管理裝置的電梯主機，可以依據(jù)手動進行操作，同時在實施的過程中需要有效的保持。第五，制動器應用有導向的壓縮彈簧等向制動器或是襯墊施加壓力。第六，禁止應用帶式制動器，制動襯不是易燃物品。

4　電梯制動器的檢驗檢測

電梯的有效運行與應用者的人才財產安全問題有一定的聯(lián)系，因此在實際發(fā)展的過程中需要對電梯制動器的設備以及電氣依據(jù)相關標準進行有效的檢測工作。相對于電梯制動器設備零件實施的監(jiān)測工作，需要明確進行制動的設備零件是否進行分組安裝，其主要是依據(jù)相關的標準規(guī)定進行。對于電梯制動器來說，進行分組安裝的零件是制動臂和制動鐵芯，也就是安裝雙制動臂和雙制動鐵芯。除此之外，在實際安裝的過程中相應的制動器需要靈活簡單，在制動時相應的制動閘瓦或是制動鉗要平均、完善的貼合在制動輪或是制動盤上，在電梯運行的過程中相應的零件彼此之間有一定的摩擦，同時零件表層不能具備油污。

對于電梯制動器的電氣階段檢測工作來說，是否需要兩個相對獨立的電氣裝置設備進行電梯電流的切斷，在電梯制停的過程中，若是其中一個接觸器的主觸點沒有打開，另一個接觸器需要依據(jù)相應的工作進行，在下一次運動方向改變的過程中，制動電梯需要再次啟動。

電梯制動器電氣檢測工作主要有以下幾點：第一，需要對照相應類型的應用數(shù)據(jù)和資源，來檢測相應的制動器。第二，檢測電氣原理圖和管理柜內的電器元件，以此判斷其制動器是否需要兩個獨立電氣裝置進行管理，檢查其觸頭是否在制動器的管理電路中。第三，對電梯運行停止過程中兩個電氣裝置進行有效的觀察【3】。

5　結束語

總之，隨著社會經(jīng)濟和社會環(huán)境的不斷變化，人們的生活形式也出現(xiàn)了一定的改變，促使高層建筑中的電梯使用的安全性成為城市化建設關注的重要問題，而在實際運行的過程中最重要的就是電梯制動器的完善性和有效性，以此確保電梯安全運行，若是出現(xiàn)沖頂、墜落等事故的時候，可以進行有效的預防工作。為了避免出現(xiàn)這種情況，相關的電梯建設者和管理者需要確保電梯制動器的設計、創(chuàng)造以及相關工作等依據(jù)實際需求進行工作，完善安裝試用、檢測等工作，以此促使每一項工作都可以落到實處上。

［1］ 李洪. 淺談電梯制動器的結構型式與檢驗檢測［J］. 電氣開關，2012，03.

［2］ 李超，李振鵬. 電梯制動器的結構型式及檢驗檢測探究［J］. 化工管理，2016，14.

［3］ 龔佳平. 電梯制動器的結構型式及檢驗檢測探究［J］. 機電信息， 2015，03.

TU857

A

1671-0711（2016）08（下）-0053-02