汽車發(fā)動機的維修技術(shù)探討

王金珠

（東風(fēng)悅達起亞汽車有限公司，江蘇 鹽城 224002）

汽車發(fā)動機的維修技術(shù)探討

王金珠

（東風(fēng)悅達起亞汽車有限公司，江蘇 鹽城 224002）

隨著我國汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車數(shù)量不斷增多，且汽車技術(shù)含量不斷提升，有效擴大了汽車維修市場空間。發(fā)動機作為汽車運行的核心設(shè)備，其如果出現(xiàn)故障，將會直接導(dǎo)致汽車無法正常使用，嚴重影響人們的出行，因此維修人員必須針對汽車發(fā)動機故障進行快速診斷和維修。本文主要分析汽車發(fā)動機構(gòu)造及工作原理，闡述汽車發(fā)動機常見的故障類型，并針對汽車發(fā)動機診斷技術(shù)、保養(yǎng)技術(shù)及維修技術(shù)進行研究和探討。

汽車發(fā)動機；故障類型；維修技術(shù)

隨著汽車技術(shù)含量的提升，對維修人員的專業(yè)技術(shù)也提出更高的要求。發(fā)動機故障類型較多，而引發(fā)發(fā)動機故障的原因也存在多樣性，傳統(tǒng)汽車維修技術(shù)不再符合當(dāng)前汽車工藝下維修需求，因此維修人員必須提高維修技術(shù)，確保汽車發(fā)動機快速修理完善，繼續(xù)投入使用。

1　汽車發(fā)動機工作原理

汽車發(fā)動機主要是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能，促使汽車行駛。發(fā)動機主要由燃料供給、冷卻、點火、潤滑及啟動等系統(tǒng)組成，即通過燃燒燃料產(chǎn)生動力，從而驅(qū)動汽車行駛。其中燃料供給系統(tǒng)是利用化油器向氣缸供給汽油，使汽油與空氣混合產(chǎn)生混合氣。點火系統(tǒng)是指在火花塞間產(chǎn)生電火花，點燃混合氣。冷卻系統(tǒng)主要起到降低氣缸及高溫部件溫度的作用，確保發(fā)動機溫度正常。潤滑系統(tǒng)能夠減少相對運動部件的摩擦阻力，降低發(fā)動機磨損程度。啟動系統(tǒng)主要是利用外力轉(zhuǎn)動發(fā)動機曲軸，確保燃料燃燒能夠轉(zhuǎn)化為機械能。

2　汽車發(fā)動機故障診斷技術(shù)

傳統(tǒng)汽車發(fā)動機故障診斷主要依靠專業(yè)維修人員的經(jīng)驗進行判斷，存在主觀性。隨著科技的進步，如今用于檢測汽車發(fā)動機故障的設(shè)備越來越齊全，因此目前維修人員主要利用檢測設(shè)備進行發(fā)動機故障的檢測，且能夠有效提高檢測效率，快速明確故障類型。當(dāng)前我國汽車發(fā)動機故障診斷中，故障解碼器的應(yīng)用比較普遍，即將故障解碼器連接在汽車發(fā)動機上，通過啟動汽車進行檢測，如果汽車發(fā)動機存在故障，則需要利用錯誤解碼與故障編碼進行比較，從而及時發(fā)現(xiàn)故障位置。另外故障解碼器還能夠反映執(zhí)行器與傳感器的工作狀態(tài)，將其應(yīng)用在發(fā)動機故障診斷中，能夠有效提高故障診斷效率，縮短發(fā)動機維修時間，給客戶帶來更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

3　汽車發(fā)動機常見的故障類型

（1）發(fā)動機失速故障。發(fā)動機失速故障是指發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，屬于常見的發(fā)動機故障類型，主要表現(xiàn)為發(fā)動機轉(zhuǎn)速一會快一會慢。導(dǎo)致汽車發(fā)動機出現(xiàn)失速故障的原因主要有進氣系統(tǒng)的問題，如發(fā)動機各軟管、PVC閥、機油尺插口處等存在漏氣問題，而且空氣計量出現(xiàn)異常。點火控制系統(tǒng)問題也是導(dǎo)致發(fā)動機失速故障的主要原因，主要是由于冷啟動噴油器與溫度存在控制開關(guān)不佳，且點火正時不正確。另外燃油噴射系統(tǒng)及ECU故障也是重要原因，如油管變形、燃油泵油壓不足、燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不穩(wěn)定、斷路繼電器觸點抖動等。

（2）發(fā)動機怠速故障。發(fā)動機怠速故障也是汽車發(fā)動機常見故障問題，當(dāng)汽車發(fā)動機怠速值低于或超過規(guī)定的范圍，則汽車會很容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不問的情況，導(dǎo)致停車時很容易熄火，給駕駛員帶來較差的駕駛體驗。造成發(fā)動機怠速故障的原因較多，如怠速空氣量孔堵塞、怠速裝置工作不良、缸火花塞火花太弱、氣門密封不嚴、點火時間不正、怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)?。一般工作正常的發(fā)動機能夠在300～500 r/min的轉(zhuǎn)速范圍勻速運轉(zhuǎn)，維修人員可以根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速進行怠速的判斷，如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過該范圍，則基本可以判斷為怠速不良。

（3）發(fā)動機零部件及線路老化。汽車在使用過程中，對發(fā)動機的損耗較大，由于發(fā)動機需要一直處在轉(zhuǎn)動運行狀態(tài)下，會致使運行溫度較高，出現(xiàn)短路或斷路故障，從而引發(fā)點火控制器異常。另外發(fā)動機長期使用中，會逐漸增加工作負荷，出現(xiàn)磨損問題。零件和線路由于本身質(zhì)量比較脆弱，因此很容易在環(huán)境因素、工作因素等各種因素的影響下，出現(xiàn)老化問題，影響汽車的正常使用。

（4）發(fā)動機無法啟動。導(dǎo)致汽車發(fā)動機無法啟動的原因較多，其中最常見的問題是蓄電池電量不足。另外電路保險絲被燒斷、點火開關(guān)故障等也是導(dǎo)致發(fā)動機無法其中的主要原因。

4　汽車發(fā)動機故障維修技術(shù)

（1）發(fā)動機失速故障維修。維修人員需要針對發(fā)動機失速故障原因進行維修。如果發(fā)動機噴油系統(tǒng)出現(xiàn)問題，則維修人員需要檢查噴油系統(tǒng)線路是否存在接觸不良，并及時進行線路調(diào)整，必要時更換導(dǎo)線。維修人員還需要檢查機油濾清器蓋，及時對機油濾清器蓋上的灰層進行清潔。如果發(fā)動機進氣管出現(xiàn)問題，維修人員需要檢查軟管、連接處、PVC閥、機油尺插口處等是否漏氣，針對漏氣問題及時進行修理，必要時直接替換相應(yīng)的管子。如果發(fā)動機點火系統(tǒng)存在問題，維修人員需要檢查缸火花塞的積灰問題，并及時進行清潔。

（2）發(fā)動機怠速故障維修。維修人員確定發(fā)動機故障為怠速不良時，需要及時調(diào)整怠速，并檢查怠速兩孔是否堵塞，如果堵塞則需要及時吹通。隨后做好化油器、進氣歧管檢查工作，如果化油器、進氣歧管不存在漏氣情況，維修人員可將怠速量孔拆下進行檢查，并針對相應(yīng)故障進行處理。此外維修人員還可以利用萬用標(biāo)測量怠速電動機電阻值，如果電阻值超過18～24Ω的范圍，則需要及時進行調(diào)整。

（3）觀察維修及零部件檢測。針對發(fā)動機零部件及線路老化問題，維修人員應(yīng)當(dāng)及時進行零部件和線路的更換，并建議用戶做好發(fā)動機保養(yǎng)工作。維修人員需要針對發(fā)動機進行全面的檢查，針對不同的故障進行處理。如汽車啟動時，只有起動機的聲音，則可以判斷為蓄電池電量不足。經(jīng)驗豐富的維修人員還可以直接通過觀察了解到發(fā)動機存在的故障，如自動變速箱潤滑油變?yōu)樽仙矣蛢?nèi)含有其它物質(zhì)，則可以判斷為汽車自動變速箱出現(xiàn)故障，而并非發(fā)動機故障，因此無需修理發(fā)動機。

另外車輛左前輪不升反降，而其他輪正常，則可以判斷為該汽車左前空氣彈簧排氣閥撕開，應(yīng)當(dāng)及時根據(jù)不同的車輛進行處理。維修人員在進行曲軸檢查時，主要是對裂紋和彎曲變形進行檢查，裂紋檢查可以采用超聲波探傷法、浸油敲擊法、磁力探傷檢測儀或X光探傷法等進行判斷。彎曲變形檢查可以采用曲軸轉(zhuǎn)動方法進行檢測?；钊悄p比較嚴重的位置，維修人員需要做好或是檢查工作，如利用塞尺測量活塞裙部和活塞側(cè)值大小等。針對曲軸故障和活塞故障，維修人員需要及時更換曲軸和活塞。

（4）發(fā)動機保養(yǎng)技術(shù)。為了確保汽車功能的完善性，避免影響使用性能，用戶應(yīng)當(dāng)加強對汽車的保養(yǎng)。及時更換潤滑油是最常見的保養(yǎng)方式，然而我國潤滑油市場比較復(fù)雜，用戶在選擇潤滑油時需要結(jié)合汽車型號選擇質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)較高的潤滑油，避免因為潤滑油質(zhì)量過差，而致使發(fā)動機損壞。另外用戶還需要注意及時更換機油和濾芯，避免污染氣體進入曲軸箱，并定期清理曲軸箱，延長發(fā)動機使用壽命。

5　結(jié)語

綜上所述，發(fā)動機故障是汽車比較常出現(xiàn)的故障設(shè)備，造成發(fā)動機故障的原因較多，且不同的原因會產(chǎn)生不同的故障類型。為了能夠確保汽車正常使用，維修人員需要及時針對發(fā)動機故障進行處理，即通過先進的故障診斷儀器和診斷方法快速判斷故障類型，并找準(zhǔn)故障原因，及時進行故障維修，保障發(fā)動機恢復(fù)正常。

［1］ 沈宇辰，唐靜嫻，張濤.汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)故障診斷與維修技術(shù)探討［J］.科技資訊，2015，10：43～44.

［2］ 田萌，楊慧榮.金屬磨損自修復(fù)技術(shù)在汽車發(fā)動機維修中的應(yīng)用［J］.河南科技，2015，07：40～41.

［3］ 鄧淑梅.金屬磨損自修復(fù)技術(shù)在汽車發(fā)動機維修中的應(yīng)用［J］.福建質(zhì)量管理，2015，08：113.

［4］ 王琳.汽車發(fā)動機故障維修技術(shù)應(yīng)用分析［J］.智能城市，2016，05：86.

U472

A

1671-0711（2016）08（下）-0037-02