卡特彼勒采礦設(shè)備維修保養(yǎng)合同設(shè)計(jì)與分析
——以卡特彼勒為研究對(duì)象

徐芳華

（江銅集團(tuán)德興銅礦采礦場，江西 德興 334224）

卡特彼勒采礦設(shè)備維修保養(yǎng)合同設(shè)計(jì)與分析
——以卡特彼勒為研究對(duì)象

徐芳華

（江銅集團(tuán)德興銅礦采礦場，江西 德興 334224）

在大型露天礦山里，采礦設(shè)備是最主要的組成部分，作為礦山管理的主要內(nèi)容，設(shè)備管理的重要性一直都被各大礦山企業(yè)所關(guān)注。本文將以卡特彼勒采礦設(shè)備維修保養(yǎng)合同為研究對(duì)象，討論合同制定過程中的需要注意的風(fēng)險(xiǎn)，以及提出具體的合同內(nèi)容與實(shí)施方案，旨在為相關(guān)專業(yè)提供可以參考的理論依據(jù)。

卡特彼勒；設(shè)備維修；合同涉及

1 MARC合同設(shè)計(jì)的基本概述

卡特彼勒設(shè)備維修保養(yǎng)合同的基本理論是基于設(shè)備生命周期的管理理念：生命周期費(fèi)用分析（LCC）是通過預(yù)算特定資產(chǎn)或設(shè)備整個(gè)預(yù)期的使用壽命期內(nèi)所有費(fèi)用，從而提高設(shè)備采購效益的一個(gè)成熟的商業(yè)理念。通過計(jì)算與項(xiàng)目或投資相關(guān)的所有費(fèi)用，即從設(shè)備購買到報(bào)廢的所有費(fèi)用，允許管理者要考慮資本購買成本和運(yùn)行費(fèi)用之間可能存在的權(quán)衡。也就是說設(shè)備生命周期的管理理論可以提供一個(gè)可以設(shè)計(jì)和評(píng)估實(shí)際的資產(chǎn)運(yùn)營策略的指導(dǎo)框架。

2 MARC合同設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)研究

卡特彼勒及其代理商為客戶提供的保養(yǎng)和維修含同（MARC），就是將設(shè)備的維護(hù)工作外包給代理商，這樣客戶就可將注意力集中在自身的核心競爭力，也就是采礦上面去。所以要想保證設(shè)備維修成本以及之后合同的履行情況，在合同設(shè)計(jì)之前要仔細(xì)分析合同的風(fēng)險(xiǎn)所在，具體風(fēng)險(xiǎn)分析如下。

2.1 MARC合同的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)

經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)包括推動(dòng)大宗商品價(jià)格的因素、利息、利率的増長。雖然經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)是外部風(fēng)險(xiǎn)，并且不通過礦山管理所控制，但是設(shè)備生命周期費(fèi)用管理（LCC）模型應(yīng)考慮大部分最直接的風(fēng)險(xiǎn)，以反映經(jīng)濟(jì)現(xiàn)實(shí)狀態(tài)。影響礦區(qū)的主要經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)因素主要包含通貨膨脹和外匯匯率波動(dòng)，設(shè)備運(yùn)行和維護(hù)的投入均受通貨膨脹的影響。通常會(huì)將通貨膨脹因素的影響納入設(shè)備生命周期費(fèi)用（LCC）預(yù)算和管理中。同時(shí)必須消耗品（零部件、輪胎、耗材等）經(jīng)常來源于外國進(jìn)口，因此在設(shè)備生命周期費(fèi)用管理模塊中應(yīng)該考慮到外匯風(fēng)險(xiǎn)。

2.2 MARC合同的應(yīng)用風(fēng)檢

應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)與車輛的應(yīng)用環(huán)境有關(guān)。應(yīng)用環(huán)境直接影響燃油、機(jī)器物理狀態(tài)、輪胎壽命、機(jī)器總成組件和車輛結(jié)構(gòu)。因此應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)是可控的。影響應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)的因素有兩個(gè)方面。

首先是環(huán)境變化風(fēng)險(xiǎn)，礦區(qū)所處地理位置，海拔高度和氣候條件均會(huì)影響設(shè)備的運(yùn)行性能。另外是地理位置，偏遠(yuǎn)的礦區(qū)自然會(huì)導(dǎo)致運(yùn)輸較交通便利的地方更困難，因此很難吸引工人加入到這樣的工作環(huán)境。另外偏遠(yuǎn)地區(qū)的物流服務(wù)也無法保障，會(huì)造成配件的供給不能按需送到的情況。

其次，礦區(qū)道路與裝載風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)于前者來說，運(yùn)輸?shù)缆份喞缆吠庥^設(shè)計(jì)和表面狀態(tài)都有直接影響輪胎壽命，機(jī)械和結(jié)構(gòu)部件的壽命。裝載，超額裝載卡車會(huì)減少輪胎壽命和卡車其它相關(guān)配件及車架結(jié)構(gòu)的壽命；對(duì)于后者來說，在采礦實(shí)踐中普遍存在的問題是實(shí)際裝載量大于設(shè)備生產(chǎn)廣家標(biāo)定的有效載額。在采礦管理中可以作為一個(gè)較為合理的策略是如果超載運(yùn)行的超額產(chǎn)量收益可以平衡超額的燃油費(fèi)用，輪胎消耗費(fèi)用以及配件損壞造成的費(fèi)用等。

2.3 MARC合同的商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)

商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)是與供應(yīng)商有關(guān)的；礦山不可能依靠供應(yīng)商在機(jī)器的整個(gè)生命周期內(nèi)都對(duì)設(shè)備提供支持，因此不可避免產(chǎn)生商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，例如承包商的人工風(fēng)險(xiǎn)，MARC合同的承包商（或者代理商）應(yīng)當(dāng)有足夠的經(jīng)過培訓(xùn)的人員來為車隊(duì)正常運(yùn)行提供維修保養(yǎng)。如果在合同簽訂的時(shí)候還沒有，那么需要考慮招收和培訓(xùn)更多相關(guān)人員。

作為承包商也具有一定的風(fēng)險(xiǎn)，在選擇承包商問題上，卡特彼勒通常會(huì)選擇當(dāng)?shù)氐莫?dú)立代理商進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)的實(shí)施。評(píng)估合同承包商是否是穩(wěn)定的組織機(jī)構(gòu)，是否有足夠的金融實(shí)力來履行所簽訂的服務(wù)合同等指標(biāo)。

3 MARC合同的基本構(gòu)成和內(nèi)容

通過上述我們對(duì)MARC合同當(dāng)中所要面對(duì)的各種風(fēng)險(xiǎn)分析，在之后的合同內(nèi)容設(shè)計(jì)過程中應(yīng)該注意這些問題，MARC合同一般會(huì)陳述合同雙方的責(zé)任和義務(wù)，明確要實(shí)現(xiàn)的設(shè)備運(yùn)行KPI核指標(biāo)及考核方法。同時(shí)，合同也會(huì)說明設(shè)備的應(yīng)用工礦以及日常維護(hù)保養(yǎng)工作的分工情況。最后，合同會(huì)規(guī)定合同達(dá)標(biāo)或者不達(dá)標(biāo)情況下的獎(jiǎng)勵(lì)及懲罰，以及雙方達(dá)成的付款方式。那接下來我們就對(duì)MARC合同設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)討論。

3.1 合同內(nèi)設(shè)備的組成及零件清單

合同中需列出設(shè)備的組成和零件清單以及單價(jià)組成，包含零配件的價(jià)格化及零配件美元價(jià)格并提供完整的價(jià)格目錄，保養(yǎng)及計(jì)劃表，換件計(jì)劃表，修理部件更換計(jì)劃表設(shè)備目標(biāo)使用率及不包含的項(xiàng)目，保養(yǎng)和維修服務(wù)工作驗(yàn)收表格。合同設(shè)備組成及價(jià)格，零取件清單及價(jià)格以及維修保養(yǎng)計(jì)劃推薦表等均作為合同附件內(nèi)容，經(jīng)過雙方同意協(xié)商一致并簽字，任何一方不得更改。

3.2 MARC合同雙方職責(zé)

在MARC合同中，設(shè)備購買方（甲方）職責(zé)：設(shè)備購買方應(yīng)依照生產(chǎn)商卡特彼勒的操作和保養(yǎng)手冊(cè)要求操作，和定期保養(yǎng)卡車，由甲方指定操作員執(zhí)行機(jī)器啟動(dòng)前的檢查，有異常情況，應(yīng)及時(shí)向乙方（設(shè)備供應(yīng)方，這里指卡特比勒代理商）提交故障報(bào)告，甲方應(yīng)提供合資格的操作員并同意按照乙方的建議，由具備資格的培訓(xùn)顧問。對(duì)其操作人員進(jìn)行持續(xù)性培訓(xùn)。甲方根據(jù)施工需要定期或不定期召開生產(chǎn)計(jì)劃會(huì)，在需要的情況下，應(yīng)通知乙方參加。甲方應(yīng)根據(jù)卡特彼勒保養(yǎng)及維修手冊(cè)內(nèi)，對(duì)不同季節(jié)燃油要求，提供相應(yīng)的燃油并且燃油質(zhì)量符合國家標(biāo)準(zhǔn)。甲方須為合同內(nèi)設(shè)備辦理保險(xiǎn)。甲方應(yīng)提供合適的保養(yǎng)，良好的礦山道路給卡特彼勒相應(yīng)設(shè)備使用，乙方每月提供的相關(guān)設(shè)各使用報(bào)告中有關(guān)礦山道路的要求，甲方應(yīng)按需改善。

而對(duì)于乙方來說，應(yīng)完成設(shè)備保養(yǎng)和維修服務(wù)工作，并保證設(shè)備目標(biāo)使用率。乙方有義務(wù)根據(jù)卡特彼勒的操作和保養(yǎng)手冊(cè)要求，對(duì)甲方操作人員進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。接到甲方故障報(bào)告后，乙方應(yīng)在約定的時(shí)間內(nèi)趕往故障現(xiàn)場排除設(shè)備故障。乙方應(yīng)按時(shí)參加或派代表參加甲方通知的相關(guān)生產(chǎn)計(jì)劃會(huì)議，乙方對(duì)合同約定的設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)使用的，零配件必須是新的原裝卡特比勒配件，乙方對(duì)合同約定的設(shè)備進(jìn)行維修時(shí)使用的零配件必須是新的原裝卡特比勒配件或原裝卡特彼勒再制造配件，乙方對(duì)合同約定設(shè)備進(jìn)行維修時(shí)可使用翻新零配件但不排除乙方應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。

3.3 MARC合同費(fèi)用及內(nèi)容

MARC在合同費(fèi)用方面也應(yīng)該做出明確規(guī)定，包含內(nèi)容有：按保養(yǎng)和維修計(jì)劃對(duì)本合同約定的設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和修理，含大修工作，確保設(shè)備滿足甲方工程施工需要。完成所有設(shè)備保養(yǎng)維修計(jì)劃內(nèi)、計(jì)劃外及使用過程中出現(xiàn)故障時(shí)的保養(yǎng)維修含大修零部件翻新等工作產(chǎn)生的全部人工費(fèi)。保養(yǎng)和維修計(jì)劃之內(nèi)更換的全部零配件、油品等費(fèi)用。保養(yǎng)和維修計(jì)劃之外使用過程中損壞所更換的全部零配件、油品液體等費(fèi)用。完成設(shè)備保養(yǎng)修理工作所必需的輔助設(shè)備、工機(jī)具、修理材料水電氣等費(fèi)用。

3.4 作業(yè)環(huán)境以及付款方式的規(guī)定

在MARC合同設(shè)計(jì)過程當(dāng)中，對(duì)于設(shè)備工作環(huán)境也要進(jìn)行詳細(xì)規(guī)定，設(shè)備使用方應(yīng)按照設(shè)備運(yùn)行要進(jìn)行工作面道路設(shè)計(jì)，包括道路的寬度、坡度以及滾動(dòng)阻力均應(yīng)滿足卡特彼勒設(shè)備運(yùn)行條件。同時(shí)，工作面的能見度和粉塵控制也需要滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

另外，也要對(duì)后續(xù)的付款方式進(jìn)行說明，通常來說，甲方根據(jù)乙方保養(yǎng)和維修服務(wù)工作驗(yàn)收表，根據(jù)合同規(guī)定款向乙方辦理結(jié)算支付。甲方按照每月保養(yǎng)計(jì)劃對(duì)乙方進(jìn)行考核。經(jīng)考核合格，甲方收到業(yè)主結(jié)算方量款后15個(gè)工作日內(nèi)給乙方辦理預(yù)結(jié)算(付款)手續(xù)。甲方在對(duì)乙方辦理預(yù)結(jié)算和正式結(jié)算時(shí)，應(yīng)預(yù)留每月應(yīng)付款的2%做為安全保證金。保證金暫由甲方預(yù)留，在服務(wù)期滿12個(gè)月后，乙方未發(fā)生任何安全事故后，在10個(gè)工作日內(nèi)全額無息支付給乙方，不得拖延。每個(gè)服務(wù)年度將按本合同付款方式預(yù)留和支付安全保證金。

4 結(jié)語

綜上所述，本文首先探討了卡特彼勒設(shè)備保養(yǎng)合同的設(shè)計(jì)方法和投資風(fēng)險(xiǎn)分析，討論了MARC合同設(shè)計(jì)需要注意的事項(xiàng)，達(dá)到加強(qiáng)成本管理的目的。

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F426.1；F273.4

A

1671-0711（2016）12（上）-0044-02