《中國鐵道科學(xué)》2016年(第37卷)總目次

第1期

降雨條件下斜坡軟弱地基路堤瞬態(tài)穩(wěn)定性分析

高小峰，蔣鑫，邱延峻()

西安地區(qū)濕陷性黃土地鐵車站深基坑開挖引起的地表及基坑支護(hù)樁變形特性

梅源，胡長明，王雪艷，袁一力，趙楠()

基于輪軌滾動接觸穩(wěn)態(tài)特性優(yōu)選客貨列車共線鐵路鋼軌打磨廓形

肖乾，楊逸航，黃碧坤()

基于鋼軌圖像頻域特征的鋼軌波磨檢測方法

李清勇,章華燕,任盛偉,戴鵬,李唯一()

浮置板軌道動力響應(yīng)分析的廣義波數(shù)法

劉維寧，馬龍祥，姜博龍，王文斌()

季節(jié)性凍土地區(qū)高速鐵路路橋過渡段路基變形特征分析

張玉芝，杜彥良，孫寶臣()

RPC-NC組合梁界面受力性能研究

季文玉，過民龍，李旺旺()

跨線天橋表面列車風(fēng)壓主要影響參數(shù)研究

楊娜，鄭修凱，張建，滕東宇()

高速鐵路隧道二次襯砌的變形特性與極限承載能力

孫毅，張頂立，于富才，王劍晨，黃俊()

重載鐵路隧道基底結(jié)構(gòu)的動壓力響應(yīng)

李自強(qiáng)，王明年，于麗，李博()

高地應(yīng)力區(qū)緩傾互層巖體無砟軌道隧道底部隆起的成因分析及整治方案

肖小文, 王立川，陽軍生，張學(xué)民()

基于改進(jìn)粒子群算法的牽引供電系統(tǒng)多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)

陳民武，許臣友，黃文勛，邱璐，孫小凱()

采用級聯(lián)H橋多電平變流器的地面過電分相系統(tǒng)

熊成林,馮曉云，馬俊鵬()

動車組軸箱彈簧多響應(yīng)穩(wěn)健優(yōu)化設(shè)計(jì)方法

李永華，董少迪()

基于專家系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化動車組運(yùn)用計(jì)劃的編制

陳然，周磊山，樂逸祥，路超，周宇()

動車運(yùn)用所調(diào)車作業(yè)計(jì)劃編制優(yōu)化

郭小樂，宋瑞，黎浩東，陳勝波，劉星材()

基于因果圖法的CTCS-3級列控系統(tǒng)測試案例完備性驗(yàn)證方法

穆建成，辛未，馬連川，曹源()

城市軌道交通路網(wǎng)連通可靠度評估模型

肖雪梅，賈利民()

鐵路運(yùn)輸?shù)V物粉料的抑塵試驗(yàn)研究

李旭，蔡覺先，董波，王浩，李穎泉, 武福平()

第2期

水泥—瀝青膠凝材料的彈性模量與組成參數(shù)的關(guān)系

田青，鄧德華，彭建偉()

防排水結(jié)構(gòu)層對鐵路基床動力響應(yīng)的影響研究

楊果林，邱明明，申權(quán)，林宇亮()

落石沖擊作用下不同連接方式被動防護(hù)網(wǎng)的受力分析

劉成清，陳林雅，齊欣()

基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的軌道不平順與車體振動關(guān)聯(lián)模型

牛留斌()

鋼—混組合桁架節(jié)點(diǎn)處PBL剪力鍵群受力性能研究

王海波，杜元濤()

橫風(fēng)作用下貨物列車通過大跨度鐵路斜拉橋的走行安全性研究

郭向榮,何瑋,朱志輝,何旭輝()

高速鐵路長隧道內(nèi)緩沖結(jié)構(gòu)的氣動效應(yīng)分析

駱建軍，馬偉斌()

縱向風(fēng)作用下隧道火災(zāi)煙氣分岔流動試驗(yàn)研究

鐘委，端木維可，李華琳，梁天水()

地震條件下高速鐵路橋上接觸網(wǎng)系統(tǒng)安全閾值

張騫，李紅梅，馬莉，宣言，萬家()

基于高速鐵路典型車站牽引供電系統(tǒng)仿真模型的降低絕緣節(jié)兩端電位差方案

楊世武，李奕霖，陳?？?，崔勇，王俊飛()

牽引變電所用變壓器非同期合閘電磁暫態(tài)研究

劉明光，陳佳，李云鵬，李揚(yáng)，尹燕霖，錢學(xué)成()

重載貨車車輪輻板疲勞損傷研究

楊廣雪，石曉玲，肖楠，李強(qiáng)，薛海()

列車準(zhǔn)點(diǎn)節(jié)能運(yùn)行的控制工況最優(yōu)切換研究

王青元,馮曉云()

列車屬性對城市軌道交通牽引能耗的影響及列車用能效率評價(jià)

陳 垚,毛保華,柏赟,賈文崢,李竹君()

動車段(所)集中控制系統(tǒng)作業(yè)進(jìn)路方案沖突檢測的方法

曹桂均，閆石()

基于混成自動機(jī)的城市軌道交通ZC子系統(tǒng)建模與驗(yàn)證方法

黃友能，張鵬基，侯曉鵬，唐濤()

城際鐵路列車運(yùn)行圖穩(wěn)定性仿真分析

馬駟,鄧云霞()

技術(shù)站列車編組計(jì)劃的綜合優(yōu)化方法

肖杰，林柏梁，王家喜，劉暢，李建()

和諧型機(jī)車空氣壓縮機(jī)油的研究

李英姿，徐文波，劉曉峰，安猛，童宗文，茹更生，屈雙利()

第3期

基于諧波平衡識別法的鐵路路基連續(xù)壓實(shí)指標(biāo)研究

聶志紅，焦倓，王翔()

列車荷載作用下無砟軌道層間裂縫內(nèi)水壓力分布

曹世豪，楊榮山，劉學(xué)毅，謝露，栗行()

高速鐵路季節(jié)性凍土路基凍脹時(shí)空分布規(guī)律試驗(yàn)

蔡德鉤()

長大溫度跨混凝土橋上CRTSⅡ型板式無砟軌道的力學(xué)性能研究

李東昇，牛斌，胡所亭，董亮()

斜拉橋拉索損傷模擬方法及其對索力和撓度分布規(guī)律的影響

葛俊穎，蘇木標(biāo)()

鐵路隧道仰拱及仰拱填充層動力響應(yīng)分析

杜明慶，張頂立，房倩，張素磊，熊磊晉()

寒區(qū)隧道溫度場的時(shí)空演化規(guī)律及溫控措施研究

周小涵，曾艷華，范磊，周曉軍()

環(huán)間錯(cuò)臺效應(yīng)下基坑開挖引起臨近地鐵盾構(gòu)隧道變形的能量計(jì)算法

周順華，何超，肖軍華()

地鐵列車循環(huán)荷載下軟土地區(qū)盾構(gòu)隧道長期沉降分析

楊兵明，劉保國()

摩擦系數(shù)對高速列車車輪瞬時(shí)滾動接觸疲勞的影響

肖乾，方駿，王磊()

客、貨列車通過既有線路曲線段的振動響應(yīng)測試分析

孫曉靜,馬蒙,劉維寧,王文斌,姜博龍()

輪對中高頻振動仿真模型

劉玉濤，李成輝，亓偉，劉秀波，黎國清()

1萬t重載組合列車的車鉤力特性分析

薛海,李強(qiáng)()

地鐵車輛牽引逆變器熱管散熱器的溫升試驗(yàn)及熱仿真

丁杰，張平()

動車組司機(jī)持續(xù)性注意水平的腦電測評指標(biāo)研究

郭孜政，吳志敏，肖瓊，潘雨帆，潘毅潤，張駿()

基于TD-LTE的城市軌道交通車地通信系統(tǒng)越區(qū)切換算法

王曉軒，唐濤，蔣海林，舒曉萌()

鐵路網(wǎng)瓶頸區(qū)段動態(tài)車流推算及運(yùn)力資源分配優(yōu)化方法

王龍，林柏梁，馬建軍，聞克宇()

基于改進(jìn)Voronoi圖研究高速鐵路對區(qū)域中心城市輻射域影響的方法

楊正澤,趙鵬,張迦南()

蘭新鐵路百里風(fēng)區(qū)極端風(fēng)況特征及形成機(jī)制

肖建華，姚正毅，屈建軍，蔣富強(qiáng)()

高速鐵路地震監(jiān)測預(yù)警信號接口單元的研發(fā)

郭奇園()

第4期

高速鐵路無砟軌道—路基變形計(jì)算模型的研究

趙國堂()

季節(jié)性凍土區(qū)高速鐵路路基凍脹的井點(diǎn)降水整治數(shù)值分析

周陽宗，朱宏偉，蔡德鉤,閆宏業(yè),李中國,姚建平()

基于隨機(jī)介質(zhì)理論的軟土路基注漿位移計(jì)算方法

郭樂，楊新安，羅馳，邱龑，王薇()

無砟軌道空間桿系動力分析模型

劉海濤()

快速修復(fù)CRTSⅠ型板式軌道沉降的抬板疊灌法

王濤，李海燕，邵丕彥，吳韶亮，劉子科，楊榮山()

評判高鐵軌道短波不平順病害的軌道沖擊指數(shù)法

劉金朝，陳東生，趙鋼，劉伶萍，孫善超，郭劍峰，梁志明()

軌道振動特性對高速鐵路鋼軌波磨的影響

谷永磊，趙國堂，王衡禹，溫澤峰，金學(xué)松()

鋼軌磨耗預(yù)測模型及其算法的優(yōu)化

許玉德，魏愷，孫小輝，陳睿穎()

考慮邊坡效應(yīng)的橋梁樁基受力分析

藺鵬臻，武發(fā)輝，楊子江()

列車脫軌撞擊下盾構(gòu)隧道管片襯砌開裂與接頭螺栓動力響應(yīng)特性研究

晏啟祥，李彬嘉，李彬，徐亞軍，耿萍()

長江地鐵隧道地下連續(xù)墻施工澆筑數(shù)值分析和試驗(yàn)研究

魏文暉，王寶輝，王志華，王善謠，魏林春()

過江隧道大直徑盾構(gòu)下穿引起的大堤變形分析

吳為義，孫宇坤，李良，謝文斌()

鋼摩擦與彈性膠泥復(fù)合型緩沖器數(shù)值模型

常崇義，王新銳，姜巖，郭剛，王月仙()

基于分段函數(shù)的結(jié)構(gòu)動應(yīng)力譜分布估計(jì)方法

陳道云，孫守光，李強(qiáng)，張亞禹，王金莎，張學(xué)蘋()

列車管空氣流量計(jì)流量感應(yīng)器的流場特性研究

王旭如，叢成華，劉峰，延九磊，許仲兵()

列車司機(jī)室操控臺系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和布局參數(shù)的優(yōu)化設(shè)計(jì)

姚曙光，邢藝，鄧雯苑，彭勇()

基于多種維護(hù)方式的地鐵車輛設(shè)備預(yù)防性維護(hù)策略及維護(hù)模型

王紅，劉志龍，杜維鑫，蔣祖華()

基于服務(wù)網(wǎng)絡(luò)動態(tài)配流的直達(dá)列車開行方案優(yōu)化編制方法

唐金金，楊露萍,周磊山()

高速鐵路地震預(yù)警P波與S波復(fù)合自動快速識別的理論方法與應(yīng)用

王子珺，趙伯明()

列車停靠隧道內(nèi)救援站過程中活塞風(fēng)變化的數(shù)值模擬分析

曾艷華，白赟，周小涵，阮亮紅()

生成高精度軌道電子地圖的數(shù)據(jù)處理方法

左自輝，王開鋒，許聰，劉春雨()

基于貝葉斯聚類的高速列車橫向穩(wěn)定性識別方法及其實(shí)時(shí)在線監(jiān)測裝置

甘敦文()

第5期

高速鐵路CRTSIII型板式無砟軌道減振墊層動力影響及結(jié)構(gòu)優(yōu)化

辛濤，張琦，高亮，趙磊，曲建軍()

道岔搗固車起道作業(yè)對道岔受力和變形的影響

楊榮山，潘國瑞，曹世豪，劉學(xué)毅()

列車—軌道—橋梁耦合系統(tǒng)動力方程求解方法對計(jì)算精度和效率的影響

朱志輝,龔?fù)趿|，蔡成標(biāo)，余志武()

基于橋梁施工節(jié)段長度的車—線—橋耦合系統(tǒng)軌道不平順敏感波長分析

楊宏印，盧海林，陳旭勇，王波()

預(yù)應(yīng)力混凝土梁精細(xì)化仿真分析關(guān)鍵問題研究

劉杰，王海龍，張志國，張巖俊，卜建清()

高填明洞土壓力計(jì)算方法及其影響因素研究

李盛，馬莉，王起才，李建新，李偉龍，張延杰()

30 t軸重下重載鐵路隧道基底結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布及動力響應(yīng)

鄒文浩，張梅，劉艷青，馬偉斌()

基于典型壁面粗糙模型的隧道施工通風(fēng)效果CFD分析

張恒，林放，孫建春，周澤林()

THM耦合作用下千枚巖隧道大變形機(jī)理

孟陸波，李天斌，杜宇本，黃志煌，馬宏敏()

重載鐵路用高強(qiáng)耐磨合金護(hù)軌研究

梁旭,周清躍,劉豐收,張銀花()

高速動車組制動過程的建模及跟蹤控制

李中奇，楊輝，劉明杰，劉杰民()

鐵路貨車蛇行失穩(wěn)評判限值的研究

田光榮()

輪軌摩擦控制對重載貨車輪軌磨耗的影響

李亨利，李芾()

鐵路貨車車輪超聲波在線檢測中的缺陷識別算法

楊巨平()

鋼軌內(nèi)自感的計(jì)算及影響因素分析

朱峰，李朋真，李嘉成，李鑫，沈迪()

一種適用于較少級聯(lián)模塊的H橋多電平變流器最近電平逼近調(diào)制改進(jìn)算法

熊成林，張曉華，余彬，劉碧，張正松，馮曉云()

考慮車底接續(xù)延誤概率的普速旅客列車車底套用方案魯棒優(yōu)化

朱昌鋒，李引珍()

鐵路網(wǎng)檢衡車組作業(yè)站點(diǎn)序列優(yōu)化模型及算法

馬樹峰，安愛民，王龍，李學(xué)寶，王穎()

地鐵大線網(wǎng)條件下乘客SPSL路徑選擇模型

張永生，姚恩建，劉莎莎，李斌斌()

第6期

嚴(yán)寒地區(qū)高速鐵路水泥穩(wěn)定碎石基床凍脹性能試驗(yàn)研究

楊國濤，高亮，王天亮，林永清()

車軌耦合振動中4種輪軌豎向接觸模型的適用性比較分析

楊靜靜，張楠，夏禾()

安慶鐵路長江大橋鋼桁主梁在非正交風(fēng)作用下的靜氣動力系數(shù)

鄭史雄，郭俊峰，張龍奇，徐偉()

預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固鋼筋混凝土梁疲勞主裂紋擴(kuò)展試驗(yàn)研究

黃金林，黃培彥，鄭小紅()

體外預(yù)應(yīng)力加固蓋板涵效果分析

李盛，馬莉，王起才，劉吉元，于本田，張戎令()

高水壓富水區(qū)裂隙巖體隧道滲流場的特征

高新強(qiáng)，艾旭峰，孔超()

突變地質(zhì)界面盾構(gòu)隧道開挖面極限支護(hù)壓力研究

王國富，孫捷城，路林海，王渭明，王丹()

車輪諧波磨耗對直線線路上高速輪軌接觸蠕滑特性的影響

肖乾，程樹，張海,周新建()

弓網(wǎng)離線電弧對CRH380BL型動車組速度傳感器的電磁干擾機(jī)理及抑制

朱峰,唐毓?jié)?高晨軒()

基于受電弓框架模型的部件危險(xiǎn)點(diǎn)動應(yīng)力計(jì)算方法

宋冬利,江亞男,張衛(wèi)華,梅桂明()

動車組高級檢修車間調(diào)度問題的優(yōu)化模型及算法

王忠凱，史天運(yùn)，林柏梁，張惟皎，李樊，王輝()

組合刷掃和吸拋功能的自主化軌道除雪裝置除雪能力研究

郭關(guān)柱()

電務(wù)軌旁設(shè)備外觀巡檢圖像增強(qiáng)算法

杜馨瑜()

軌道電路(含電碼化)產(chǎn)品認(rèn)證測試方案的優(yōu)化

崔勇()

基于改進(jìn)遺傳算法的旅客列車席位分配組合優(yōu)化

劉華森，程文明，張銘奎()

基于支持向量回歸機(jī)的鐵路貨運(yùn)訂車數(shù)預(yù)警方法

殷瑋川，何世偉，黎浩東，何必勝()

高速鐵路地震預(yù)警線路場地地震動快速準(zhǔn)確預(yù)測方法

王子珺，趙伯明()

350 km·h-1中國標(biāo)準(zhǔn)動車組整車對外電磁騷擾試驗(yàn)及抑制措施

余俊，陸陽，陳波，周毅()1