卷首語　中國如何擔起全球制造業(yè)第一的名號？

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卷首語中國如何擔起全球制造業(yè)第一的名號？

近日，一份來自美國的《2016全球制造業(yè)競爭力指數(shù)》報告，推出了40個國家目前及未來制造業(yè)競爭力排名。結(jié)果是，2016年，中國制造業(yè)競爭力全球排名第一。這多少讓人產(chǎn)生一種美國海軍認為中國海軍為全球戰(zhàn)力第一的味道。

“中國制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”計劃在這份報告中同樣得到推崇。的確，物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、機器人、智能型工廠為特征的工業(yè)4.0，以及先進材料等正成為眼下中國業(yè)界最熱門的話題，當然其中也包括行動。

的確，經(jīng)過數(shù)十年的高速發(fā)展，中國制造業(yè)取得了全球矚目的成就。中國的白色家電對傳統(tǒng)的國外同類產(chǎn)品制造商形成了碾壓之勢；中國高鐵可以不計成本的輸出；中國的挖掘機產(chǎn)能足以供應(yīng)全球市場之需?！白咦约旱穆?，讓別人無路走”。似乎成為國內(nèi)制造產(chǎn)業(yè)擴張的終極目標。

不過，冷靜下來仔細品味后很容易發(fā)現(xiàn)，中國制造業(yè)特別是中國裝備工業(yè)在體量幾乎不受限制膨脹的同時，所積累的技術(shù)內(nèi)質(zhì)實在有限。“心臟病”、“神經(jīng)病”長期無法得到舒緩。前些年高談闊論產(chǎn)值實現(xiàn)九千億的國內(nèi)工程機械行業(yè)，在這一輪全球經(jīng)濟深度調(diào)整的過程中，被曾經(jīng)的簡單粗暴發(fā)展模式扒光了所有遮擋。那些仍高層全球排位前十的行業(yè)龍頭企業(yè)不堪的業(yè)績表現(xiàn)，或許已使之丟掉了最后的自尊。再看下有“工業(yè)母機”之稱的機床行業(yè)。號稱行業(yè) “二老”的所在區(qū)域，去年在全國GDP排行中位列倒數(shù)后三。除去廠區(qū)霍大，道路老寬了之外，對產(chǎn)業(yè)技術(shù)能力的提升、對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的促進與引領(lǐng)作用到底是如何體現(xiàn)的呢？4月26日，《中共中央國務(wù)院關(guān)于全面振興東北地區(qū)等老工業(yè)基地的若干意見》（以下簡稱《意見》）對外發(fā)布。

當然，中國制造也有值得驕傲的地方。比如，董明珠的格力電器們。盡管為數(shù)不多，但極具產(chǎn)業(yè)競爭力的民營單項冠軍企業(yè)們。最突出的，當屬華為。華為不僅在某些方面已經(jīng)超越昔日的行業(yè)大佬愛立信，甚至在手機制造上取得了相較于蘋果公司的某些競爭優(yōu)勢。使中國制造在全球價值鏈的分工地位不斷提升。有業(yè)界人士論評，華為之于中國經(jīng)濟的戰(zhàn)略價值，遠遠超過以“BAT”為代表的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。只不過，就像真正意義上的企業(yè)家由上帝創(chuàng)造一樣，在當下國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)環(huán)境中，像華為這樣的企業(yè)實在是太稀缺了。盡管，政府層面在不斷地推出大力營造有利于制造業(yè)發(fā)展的政策措施。或許，由管理所形成的高效運行系統(tǒng)，遵從產(chǎn)業(yè)發(fā)展內(nèi)在規(guī)律的制度設(shè)計，才是中國制造業(yè)得以持續(xù)顯示競爭力與技術(shù)優(yōu)勢的關(guān)鍵所在。但這同樣是說易行難。

眼下，“互聯(lián)網(wǎng)+”在國內(nèi)如火如荼，包括產(chǎn)業(yè)資本在內(nèi)的各路資本大舉進軍虛擬經(jīng)濟，使虛擬經(jīng)濟估值不斷抬高，賺快錢意識仍在膨脹。同樣各大互聯(lián)網(wǎng)巨頭也在大舉進軍制造業(yè)，尋求開發(fā)虛實聯(lián)動的新業(yè)態(tài)。不過，只有掌握核心制造技術(shù)才是制造業(yè)發(fā)展的要義所在。無論給予互聯(lián)網(wǎng)多高的評價，中國制造能否在已有傳統(tǒng)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，在技術(shù)層面的國際前沿實現(xiàn)有效的突破，建立具備國際競爭力的產(chǎn)業(yè)鏈，將是中國制造未來國際產(chǎn)業(yè)定位的核心環(huán)節(jié)，也是中國制造擔當全球第一的前提條件。