中國修船企業(yè)第57次“斯佩克”會議在山海關召開

簡 訊

中國修船企業(yè)第57次“斯佩克”會議在山海關召開

中國修船企業(yè)第57次“斯佩克”會議于2016年7月14日在山海關順利召開。山海關船舶重工有限責任公司(以下簡稱山船重工)擔任本次會議輪值主席。會議由“斯佩克”執(zhí)行主席李正建和山船重工總經(jīng)理助理蔣雨浩共同主持。各“斯佩克”成員單位的代表，聽取了山船重工的主題報告，通報了2016年第二季度生產(chǎn)情況以及下半年的市場走勢及對策，通報了“高風險船東”的情況。

舟山萬邦永躍船舶修造有限公司介紹了其塢修智能化進展情況，并邀請“斯佩克”成員和業(yè)內(nèi)同行9月到該公司現(xiàn)場觀摩塢修智能化操作，尤其是超高壓水除銹在船殼涂裝中的應用，共享科技創(chuàng)新的階段性成果。中遠克萊芬船舶工程有限公司通報了以超高壓水除銹為主要內(nèi)容的綠色修船產(chǎn)業(yè)技術聯(lián)盟的推行情況。

本次會議上，上海長航船舶工業(yè)公司正式成為“斯佩克”組織的一員。會議通過了舟山市鑫亞船舶修造有限公司加入“斯佩克”的申請，作為觀察員，為時1年。

會議還對成員單位提出的其他動議進行了磋商。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會修船分會關于《中國修船質量標準》和《中國修船價格指引》(紅本)的發(fā)行前的安排，得到與會代表的高度共識，擬在第三季度發(fā)行后，促進中國修船業(yè)的規(guī)范運行和行業(yè)自律。執(zhí)行組織辦公室《關于在船東分包商管理中落實修船安全責任制的措施意見》的提案，獲得與會代表的普遍共鳴，擬在征求業(yè)內(nèi)意見后，試行6個月，然后形成團體標準。中國造船工程學會修船技術學術委員會的《關于掌上修船APP的研發(fā)和推進的工作安排》引起與會代表的廣泛興趣，擬在模擬運行后，創(chuàng)新“互聯(lián)網(wǎng)+修船”的運營模式。

(張書春 供稿)