KONA IS GOAL

胡春熙

這十幾天來(lái)每當(dāng)一個(gè)人獨(dú)處的時(shí)候，我偶爾還會(huì)懷疑自己是不是在夢(mèng)里，因?yàn)檫@一切都太美好太不真實(shí)了……

24歲前沉迷游戲的我、體重90kg的我、每天抽兩包煙的我，從未想過(guò)自己有一天會(huì)嘗試鐵人三項(xiàng)。更想不到，2012年初時(shí)跑步3km就腿酸得不能再邁開(kāi)步伐的自己，能在2015年10月10日這天，11小時(shí)內(nèi)完成3.8km游泳、180km自行車(chē)、42.195km跑步的lronman Kona鐵人三項(xiàng)終極賽事。

夢(mèng)想就是這樣被一點(diǎn)一點(diǎn)放大，完成每一個(gè)目標(biāo)都會(huì)讓我更加相信自己，也會(huì)看到更多的風(fēng)景，更加懂得生命的意義。這路上有懷疑，有淚水，但一切都已過(guò)去，小胖墩的鐵人故事之Kona篇終于畫(huà)上了完美句號(hào)。

2012年以前，我甚至連鐵三是哪三項(xiàng)都分不清。從小沒(méi)有運(yùn)動(dòng)底子，體重一度超過(guò)90kg。初中開(kāi)始就沉迷游戲?qū)е聦W(xué)業(yè)近乎荒廢，除了魔獸世界滿級(jí)賬號(hào)和嫻熟的Dota操作技巧，簡(jiǎn)直一無(wú)是處。

那時(shí)候整天咳嗽，爬樓梯就會(huì)喘，身體狀況糟糕得感覺(jué)再不運(yùn)動(dòng)就掛了，三層奶油肚和目光呆滯的臉，鏡子里這樣的自己，實(shí)在看不下去了。

為了改變和拯救自己，2011年初開(kāi)始騎車(chē)鍛煉，7月和朋友全程騎行了2200km的川藏線。

川藏線一行激發(fā)了我極大的運(yùn)動(dòng)樂(lè)趣，回成都后便開(kāi)始舉鐵+跑步。通過(guò)幾個(gè)月的鍛煉，胸肌長(zhǎng)起來(lái)了，胳膊也變粗了，曾經(jīng)的一塊腹肌漸漸被切開(kāi)了。看到身體上這些神奇的變化，內(nèi)心充滿欣喜，訓(xùn)練更是打足雞血。

2012年9月，我在成都全堂完成了人生第一個(gè)“標(biāo)鐵”。盡管初鐵狀況百出，當(dāng)我拼盡全力沖過(guò)終點(diǎn)時(shí)，那感覺(jué)恐怕世界冠軍也不過(guò)如此。

賽事對(duì)于推動(dòng)一個(gè)地區(qū)的運(yùn)動(dòng)是不言而喻的，正是金堂這場(chǎng)比賽，四川誕生了第一批鐵三愛(ài)好者，我不再孤軍奮戰(zhàn)，很快就加入了“四川拖家?guī)Э阼F人三項(xiàng)俱樂(lè)部”。

也正是在和隊(duì)友們的交流中，我才知道了世界上原來(lái)有IRONMAN大鐵這樣的虐死人不償命的比賽，瞪大眼睛看著視頻集錦里那些可以游個(gè)3.8km、再騎個(gè)180km、還要再跑個(gè)馬拉松的人，我只覺(jué)得這群人都是妖怪化身吧？

但很快的就換我被別人當(dāng)神經(jīng)病了。隔年開(kāi)始跑馬拉松，2013年3月首馬重慶，3：34完賽，2013年北京國(guó)際鐵人三項(xiàng)賽年齡組亞軍……這一切都是為了累積足夠經(jīng)驗(yàn)值，有朝一日挑戰(zhàn)IRONMAN！

為了達(dá)成這個(gè)目標(biāo)，必須日復(fù)一日訓(xùn)練。每天早上6點(diǎn)就出去游泳，晚上下班去健身房鍛煉，周末不是長(zhǎng)途自行車(chē)就是三項(xiàng)合練。熱愛(ài)一件事物，不存在著懶不懶的問(wèn)題，只有夠不夠強(qiáng)烈。一旦端正了這個(gè)態(tài)度，你就會(huì)為自己的惰性找到一個(gè)合理的功能，因?yàn)槎栊郧∏∈鞘鼓憧偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)與開(kāi)拓捷徑的動(dòng)力。

2013年9月底獲得威海雙倍距離鐵三年齡組亞軍，戰(zhàn)斗力和信心飆升，時(shí)機(jī)也差不多成熟了，該走出去闖一司了！

當(dāng)時(shí)通過(guò)IRONMAN官網(wǎng)查過(guò)全世界的分站比賽，發(fā)現(xiàn)2014年9月27日的馬來(lái)西亞蘭卡威是最適合我的地方：地理位置近、賽道難度適中、性價(jià)比較高。

但在拼勁備戰(zhàn)的2014年春節(jié)期間，因運(yùn)動(dòng)過(guò)量、拉伸不足導(dǎo)致跟腱炎，靜養(yǎng)1個(gè)多月后才恢復(fù)。

除了身體上的傷痛，一直以來(lái)恐水癥像心魔一樣困擾著我?？朔箲]最好的辦法就是去做讓你焦慮的事情。通過(guò)此前的北京鐵三資格入圍，我參加了2014年6月1日舉行的美國(guó)舊金山逃離惡魔島鐵人三項(xiàng)賽，水冷浪大的游泳賽段掙扎上岸最終完賽，從此克服恐水癥。

因?yàn)槌掷m(xù)的傷痛，去年7月至9月，蘭卡威IRONMAN賽前幾乎沒(méi)有跑步。最后的比賽成績(jī)也在預(yù)料之中，馬拉松只跑到4小時(shí)16分，三項(xiàng)總成績(jī)11小時(shí)22分，年齡組第10，總排名99，無(wú)緣Kona。

回顧2014年，一年時(shí)間兩場(chǎng)國(guó)際鐵人三項(xiàng)比賽，我經(jīng)歷了冰火兩重天的洗禮。

展望2015年，一定要拿下Kona資格！這是屬于我的執(zhí)著和信念。

之所以這么喜歡鐵人三項(xiàng)，或許正是由于它很難很耗時(shí)間，就像一款very hard模式的游戲，過(guò)關(guān)斬將才能挑戰(zhàn)終極任務(wù)。第二次挑戰(zhàn)IRONMAN分站賽落在了2015年8月23的日本北海道，憋了近一年的的大招終于淋漓釋放，將今年10月10日的舉行的第36屆Kona入場(chǎng)券緊緊揣到手中！

當(dāng)時(shí)拿到資格又激動(dòng)又緊張，因?yàn)榫嚯xKona不到一個(gè)半月了！回顧我的年度備戰(zhàn)，其實(shí)是為了拿到Kona資格而并非圍繞Kona比賽本身，北海道一役傾注了我120%的潛能，賽后的疲勞和傷痛“坐了個(gè)月子”才基本恢復(fù)過(guò)來(lái)。

之后又面臨搬家、研究生入學(xué)、公司成立等事情，幾乎沒(méi)有怎么訓(xùn)練，體重一不留神還長(zhǎng)了，無(wú)顏面對(duì)Kona賽前光豬跑。

對(duì)于即將到來(lái)的Kona，沒(méi)能以最好的狀態(tài)來(lái)面對(duì)她，多少還是有點(diǎn)小小失落，但既然選擇了勇敢上場(chǎng)，不論如何必全力以赴。

Kona位于夏威夷群島，作為鐵人三項(xiàng)運(yùn)動(dòng)最頂級(jí)賽事的舉辦地，具有所有鐵三比賽中最具挑戰(zhàn)的賽道，海灣游泳、火山島騎行、戶外馬拉松長(zhǎng)跑，參賽者需要接受來(lái)自氣候、地形等多重因素考驗(yàn)。

如果說(shuō)波士頓馬拉松對(duì)于業(yè)余參賽者的要求被稱為門(mén)檻的話，那Kona對(duì)于業(yè)余參賽者的要求就是一座山峰了，全世界大大小小形式多樣的鐵人比賽每年數(shù)以萬(wàn)計(jì)但對(duì)于骨灰級(jí)發(fā)燒友來(lái)說(shuō)，真正的殿堂只有這一個(gè)。

不同于奧運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的鐵人三項(xiàng)Triathlon，IRONMAN鐵人三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)包含3.8km公開(kāi)水域游泳、180km自行車(chē)和42.195km的全程馬拉松。其中任何一項(xiàng)對(duì)普通人來(lái)說(shuō)都不容易，許多人第一次聽(tīng)到總距離長(zhǎng)達(dá)226km的“魔鬼”賽程時(shí)，都覺(jué)得是非常瘋狂的事情。

Kona鐵人三項(xiàng)世錦賽對(duì)于參賽選手，尤其是業(yè)余選手們有著近乎苛刻的要求，2000個(gè)Kona名額分布在全世界數(shù)十場(chǎng)分站賽，每場(chǎng)25-75個(gè)名額。每年10多萬(wàn)鐵人為此征戰(zhàn)各方，只為最終躋身到每年10月的Kona舞臺(tái)，整體入選比例不足3%。

從1978年到1980年，比賽在OAHU島舉行，整個(gè)比賽過(guò)程實(shí)際上是三個(gè)已經(jīng)成型的賽事的集合體：Waikiki Roughwater Swim（3.86km）、Around-Oahu BikeRace（185.07km--起初是個(gè)為期兩天的賽事）以及HonoluluMarathon。集合之后，自行車(chē)賽段的部分為了與馬拉松銜接減少了3英里（約4.8km）。1981年比賽移師到更加城市化的Kona舉行，比賽距離保持不變。自從1982年開(kāi)始，比賽在每年的秋季舉行（之前是在春季），1982年舉力、了兩場(chǎng)。

如今鐵人三項(xiàng)世錦賽的記錄保持者是澳大利亞選手克雷格，成績(jī)是8小時(shí)3分56秒，是他在2011年創(chuàng)造的。女子的紀(jì)錄則是8小時(shí)

2015年8月27日，萬(wàn)達(dá)集團(tuán)以6.5億美元并購(gòu)世界鐵人公司100%股權(quán)，這是萬(wàn)達(dá)集團(tuán)繼瑞士盈方、馬德里競(jìng)技之后在體育產(chǎn)業(yè)的又一重大投資。萬(wàn)達(dá)并購(gòu)世界鐵人公司使中國(guó)首次擁有了—項(xiàng)國(guó)際頂級(jí)賽事產(chǎn)權(quán)，萬(wàn)達(dá)體育也成為全球規(guī)模最大的體育經(jīng)營(yíng)公司。

“萬(wàn)達(dá)接下來(lái)的主要任務(wù)就是要把這一號(hào)稱世界極限運(yùn)動(dòng)、極限耐力的體育項(xiàng)目在中國(guó)廣泛傳播”，萬(wàn)達(dá)集團(tuán)董事長(zhǎng)王健林在收購(gòu)WTC的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)曾表示，“明年就要在中國(guó)市場(chǎng)推廣鐵人運(yùn)動(dòng)，還將選擇一家有影響力的電視臺(tái)來(lái)做鐵人三項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的真人秀節(jié)目，進(jìn)而帶動(dòng)鐵人三項(xiàng)運(yùn)動(dòng)在中國(guó)的發(fā)展”。

新華社在萬(wàn)達(dá)收購(gòu)WTC之后曾撰文分析稱，萬(wàn)達(dá)未來(lái)勢(shì)必將利用雄厚的資本實(shí)力開(kāi)發(fā)中國(guó)市場(chǎng)，大力推廣鐵人三項(xiàng)運(yùn)動(dòng)普及。這也讓無(wú)數(shù)的“鐵迷”為之神往。

“萬(wàn)達(dá)收購(gòu)WTC后，將成為鐵人三項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的全球領(lǐng)導(dǎo)者，有能力讓相關(guān)國(guó)際賽事落地中國(guó)并廣泛推廣傳播，實(shí)現(xiàn)參與者快速增長(zhǎng)，并帶動(dòng)體育產(chǎn)業(yè)、城市旅游等相關(guān)行業(yè)的蓬勃發(fā)展”，業(yè)內(nèi)人士表示，未來(lái)幾年，會(huì)有更多的中國(guó)城市貼上國(guó)際鐵人三項(xiàng)賽事的標(biāo)簽，為城市帶來(lái)經(jīng)濟(jì)和形象上的全面提升。

劉姥姥進(jìn)了大觀園

Kona的舉辦時(shí)司一股在10月上旬，對(duì)中國(guó)人來(lái)說(shuō)挺合適，可以先國(guó)慶飛過(guò)去玩幾天，從北京到檀香山有直達(dá)航班。

不愧是全球鐵人一年一度的盛會(huì)，相關(guān)賽事和文化活動(dòng)密不暇接，我們就像劉姥姥進(jìn)了大觀園。

近一周的鐵人三項(xiàng)主題活動(dòng)緊鑼密鼓，包括運(yùn)動(dòng)員入場(chǎng)、光豬慈善跑、鐵人村購(gòu)物、歡迎晚會(huì)、新聞發(fā)布會(huì)等，我們也統(tǒng)統(tǒng)參加，生怕錯(cuò)過(guò)了每一個(gè)精彩瞬間。

直到比賽前一天下午交車(chē)時(shí)，才恍然驚覺(jué)第二天就要比賽了！

我們可能成不了世界冠軍，但我們能?chē)L試改變生活習(xí)慣，不再是下班了就只愿意蝸居在家看電視、上網(wǎng)，社交方式也從吃吃喝喝打麻將，變成了約跑約騎。放下鼠標(biāo)、遙控器，離開(kāi)麻將桌，你會(huì)發(fā)現(xiàn)世界如此之大。

世界很大，有你們共赴甚好。賽前一晚，與女友、青島的鐵人哥嫂，還有巴斯兩口子在海邊餐吧共進(jìn)晚餐。相談甚歡，回到酒店已經(jīng)是晚上九點(diǎn)多。

每次大賽前都要完成最重要的儀式：刮腿毛。說(shuō)是為了減小風(fēng)阻，但實(shí)際上已經(jīng)成為自行車(chē)運(yùn)動(dòng)員的一種習(xí)慣和標(biāo)志。

參加鐵人三項(xiàng)比賽三年來(lái)，賽前焦慮已經(jīng)基本克服。但這一晚上還是睡得很淺，淺眠多夢(mèng)，迷迷糊糊中被3：30的鬧鐘叫醒，穿上鐵三服、洗漱、檢查比賽要用的裝備，把自行車(chē)階段要用到的飲料灌好放進(jìn)背包里。每一次的賽前準(zhǔn)備，我都會(huì)花費(fèi)很多的時(shí)間來(lái)整理，像個(gè)小學(xué)生一樣反復(fù)的檢查幾遍，就像是第—次參加比賽，總覺(jué)得有什么東西忘了帶，但其實(shí)這已是我的近20場(chǎng)鐵人三項(xiàng)比賽。

4：00開(kāi)始吃酒店的早餐，一般耐力比賽前都是提前三小時(shí)吃早餐，這樣可以保證足夠的時(shí)間的消化和吸收。以前不敢吃的甜甜圈、烤面包現(xiàn)在都放肆的往嘴里塞，接下來(lái)一天下來(lái)要消耗掉40000kj熱量，能吃多少算多少—點(diǎn)不客氣。

換項(xiàng)區(qū)入口處，有志愿者為我們的手臂兩側(cè)貼上號(hào)碼貼紙，我是2168號(hào)，巴斯是2348號(hào)，都是挺吉利的數(shù)字。

進(jìn)入放自行車(chē)的區(qū)域，我們把背包、手機(jī)等交給全球鐵人三項(xiàng)資訊的記者曾珍，只拿上自行車(chē)要灌的飲料進(jìn)去。運(yùn)動(dòng)員們都在這里進(jìn)行最后的準(zhǔn)備，由于擔(dān)心溫度太高，頭一天輪胎通常不會(huì)打滿，到了這時(shí)大家才開(kāi)始打氣。我的輪胎是賽前專(zhuān)門(mén)換的防扎型，胎壓標(biāo)號(hào)120psi，考慮到不斷升高的氣溫，我只打到了110。

車(chē)前面的休息把水壺里灌上了佳得樂(lè)和紅牛，并放進(jìn)一粒泡騰片。車(chē)尾水壺架能放兩個(gè)水壺，一個(gè)水壺里我放的修車(chē)工具，包括內(nèi)胎、翹胎棒、充氣鋼瓶。另一個(gè)水壺依然灌的佳得樂(lè)兌紅牛。其實(shí)自行車(chē)騎出去沒(méi)多久就有補(bǔ)給站，但誰(shuí)也不想在剛剛開(kāi)始就耽誤寶貴的時(shí)間。自行車(chē)橫梁上是12個(gè)GU能量膠，我計(jì)劃游泳起水吃一個(gè)，自行車(chē)階段5個(gè)半小時(shí)騎，之后每半小時(shí)吃一個(gè)剛剛好，但也經(jīng)常被人說(shuō)攝入過(guò)量，我的觀點(diǎn)是“寧可把糖尿病吃翻也不要弄得低血糖”。

一切確認(rèn)妥當(dāng)，排隊(duì)上廁所，換項(xiàng)區(qū)的移動(dòng)廁所大概有20座，基本滿足需求。期間還碰到大廚戈登，雖然國(guó)內(nèi)沒(méi)幾個(gè)人知道這位英國(guó)家喻戶曉的“地獄廚師”，但他可是貝克漢姆的好朋友，什么時(shí)候他能把小貝忽悠來(lái)Kona可就轟動(dòng)了！

6：25，職業(yè)選手組正式開(kāi)賽了，外面一片歡騰。過(guò)了一分鐘出來(lái)，天上直升機(jī)在盤(pán)旋，轉(zhuǎn)換區(qū)兩旁圍滿了人，實(shí)在找不到空擋去看，這個(gè)時(shí)候距離自己的比賽也沒(méi)幾分鐘了。在志愿者的指引下，我把近視眼鏡和鞋放到了跑步包里，在下水入口點(diǎn)排隊(duì)。

出于安全考慮，全球其他鐵人比賽大都是分批滾動(dòng)出發(fā)，但Kona還保留著一炮發(fā)的傳統(tǒng)：Kona的游泳比賽從離海岸30米遠(yuǎn)的水中出發(fā)，選手需要在海水中等候發(fā)令炮聲響起一霎。在每年的視頻集錦里，最震撼我的就是2000人同時(shí)游泳的壯觀場(chǎng)面。

一聲炮響，2015年第36屆lronman Kona鐵人三項(xiàng)世界錦標(biāo)賽開(kāi)賽了！玩鐵三以來(lái)，上千個(gè)日夜的朝思暮想就為了此時(shí)此刻，但當(dāng)它真的到來(lái)，我比自己預(yù)想的要平靜許多。

不過(guò)前方的激起浪花和水流可不太平，我按照自己的節(jié)奏開(kāi)始掄起胳膊，好在我處于集團(tuán)最后方，基本上沒(méi)有遇到人碰撞，調(diào)整呼吸、關(guān)注雙腳，強(qiáng)而有力的劃水，最喜歡的一位lronman世界冠軍克雷格是這么教的。

Kona公開(kāi)水域賽段基本上是直去直回，人潮密集，其實(shí)不用太去自己抬頭辨別方向，這不，剛剛出去300米我就發(fā)現(xiàn)了一位蛙泳選手，以前都以為Kona這樣的頂級(jí)賽事不可能出現(xiàn)蛙泳，但總有一些奇葩的存在打破固化思維。150名水上安保人員乘坐小船海上待命，都是游泳的好手，他們觀察著選手們的情況，一旦發(fā)現(xiàn)有人體力下降就會(huì)靠近伴隨一陣。

蛙泳的好處是每次換氣都可以抬頭辨別方向，所以不用太擔(dān)心游歪，我邊換氣邊看著神蛙，一邊尋找跟游對(duì)象。摸到一位配速合適的大叔的后腳跟，—直游到半程折返船的位置，挺輕松的抬手一看表才35分鐘，心里一片歡騰，想著返程順著水流怎么著也會(huì)更快吧。

往回游時(shí)不知怎的看著水底漂亮的珊瑚竟然有些走神，節(jié)奏不自覺(jué)的降了下來(lái)，也沒(méi)有再去跟隨游，想著1小時(shí)15分游完3800米十拿九穩(wěn)。然而3000米時(shí)，我看了下時(shí)間是1小時(shí)05分，在如此重要的賽事上，我太任性了。

身邊成群結(jié)隊(duì)的女選手從我身邊經(jīng)過(guò)，從水下看她們的線條非常優(yōu)美，打腿輕柔劃水有力，每—下動(dòng)作都促使身體嗖嗖往前。快臨近岸邊，居然又碰見(jiàn)了那位蛙泳選手，趕緊加快打腿的頻率，也是讓血液流向腿部增加上岸后的適應(yīng)性。

靠近岸邊可以看到水下許多水膽，—直游到了沙灘才敢用腳踩地，此時(shí)一看表，1小時(shí)24分！比去年蘭卡威還慢了4分鐘，比一個(gè)多月前的日本大鐵慢了足足12分鐘。其實(shí)速度不算慢，但沒(méi)想到游得這么歪，足足多出了近500米，完賽目標(biāo)又得向后推了。

第一換項(xiàng)

鐵人三項(xiàng)世錦賽的一大特色，便是路線設(shè)計(jì)之精妙。游泳、自行車(chē)、馬拉松三個(gè)項(xiàng)目的出發(fā)點(diǎn)和結(jié)束點(diǎn)位置毗鄰，這就對(duì)轉(zhuǎn)換區(qū)設(shè)計(jì)提出很高要求。更衣區(qū)域恰好位于兩個(gè)轉(zhuǎn)換區(qū)之間，選手完成兩次轉(zhuǎn)換時(shí)經(jīng)過(guò)的路線相反，形成互不影響的環(huán)流。

即便上岸到換項(xiàng)很近便，500度近視還是給我?guī)?lái)不小麻煩，泳鏡雖有度數(shù)，但下水前和上水后都得一直佩戴，如此長(zhǎng)時(shí)間難免起霧。也試過(guò)戴隱形眼鏡，但我的眼睛不適應(yīng)，兩三小時(shí)就干澀發(fā)癢。2013年臺(tái)灣海峽杯鐵人三項(xiàng)賽被蛙泳腿蹬掉泳鏡，丟失1只隱形眼鏡后，頭昏腦漲完成比賽的陰影還揮之不去。

因?yàn)榻暤木壒?，我的Bolle騎行眼鏡里面也不得不放一個(gè)內(nèi)置近視架，增加了重量，瞳距變化的原因有輕微犯暈。

戴好頭盔、拿上鎖鞋、止疼噴霧、一盒鹽丸，我跑向自行車(chē)區(qū)域，找到我的車(chē)后，先是喝了一口飲料接著吃了個(gè)能量膠，經(jīng)過(guò)超預(yù)期的漫長(zhǎng)游泳，體內(nèi)糖原已經(jīng)消耗得差不多。

穿上鎖鞋，有的選手是把鎖鞋掛在鎖踏上，這樣在上車(chē)線直接跳上自行車(chē)穿鞋可以節(jié)省一定時(shí)間這樣的方法我也試過(guò)但還不夠嫻熟，大鐵這樣比賽也不差這半分鐘，求穩(wěn)第一位。

跑到上車(chē)線的位置，上車(chē)開(kāi)騎心里總覺(jué)得踏實(shí)多了，4年前為了減肥先是騎車(chē)，玩到現(xiàn)在最?lèi)?ài)的還是自行車(chē)。不斷變化的風(fēng)景、破風(fēng)前行的快感讓我沉迷其中。

本以為上車(chē)就一路向北，怎料到還在城鎮(zhèn)上來(lái)幾個(gè)折返，路比較窄選手密集不便超車(chē)，索性按照高踏頻慢慢熱身進(jìn)入狀態(tài)，前10km的平均時(shí)速33km/h。

在路邊觀眾狂熱的加油吶喊聲中終于上了正路，以40km/h的速度開(kāi)始追趕。

2000多名運(yùn)動(dòng)員在一條賽道上，雖然大多數(shù)運(yùn)動(dòng)員主動(dòng)保持距離，但就我看來(lái)還是很難杜絕跟車(chē)行為，也有運(yùn)動(dòng)員因跟車(chē)遭到警告。此時(shí)是順風(fēng)，大概37km/h的速度在騎行，由于自己車(chē)上的補(bǔ)給比較充足，經(jīng)過(guò)了兩個(gè)補(bǔ)給站都沒(méi)有拿水。

如同Kona視頻里所見(jiàn)，這條賽事其實(shí)非常單調(diào)和枯燥，道路兩旁是火山巖，右邊是高山，左邊是大海。

這條海濱公路也并非一馬平川，如果你小看了這些上下起伏不及時(shí)變速可是大有苦頭吃。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，180km的整體爬升達(dá)到了1200多米。

賽道艱難，所幸是世界上最頂級(jí)鐵人三項(xiàng)比賽，賽事的補(bǔ)給做得非常細(xì)心，補(bǔ)給站都在上坡的位置，這樣不用刻意減速就可以拿到，志愿者們更是會(huì)助跑一段方便取水，同時(shí)告訴你瓶子里裝的是飲料還是白水。

賽前其實(shí)我做好了腰部打封閉針的計(jì)劃，據(jù)說(shuō)一個(gè)部位一生最多打兩次封閉，為了Kona，我覺(jué)得值。但咨詢了北體大運(yùn)動(dòng)康復(fù)系的侯世倫老師，他非常反對(duì)我這么做，一是我的傷屬于慢性并不見(jiàn)得有好效果，二來(lái)打封閉的副作用太大會(huì)對(duì)以后的運(yùn)動(dòng)生涯造成影響。Kona只是開(kāi)始不是結(jié)束。我只能鼓勵(lì)自己忍一忍疼痛或許就過(guò)去了。

算著時(shí)間和距離隔一會(huì)給自己腰上噴上幾下噴霧，日本帶回來(lái)的這玩意還有點(diǎn)管用，用強(qiáng)烈的冰涼感壓一壓疼痛。

70km左右，坐摩托跟拍的極致玩家攝像師李妍追過(guò)來(lái)，我也順便問(wèn)了下巴斯的情況，在我前方十多分鐘預(yù)料之中。90km的時(shí)候我看了下表，正好2小時(shí)30分，看樣子5小時(shí)15分以內(nèi)騎完有戲，10個(gè)半小時(shí)的完賽目標(biāo)或許還能保住。

折返回來(lái)的大咖也是一波接一波，93km看到了迎面沖來(lái)的一道紅色閃電，巴斯的節(jié)奏不錯(cuò)賽前開(kāi)玩笑叫他爭(zhēng)取干掉幾個(gè)女pro。

海島的天氣說(shuō)變就變，突然突然就下起了暴雨，豆大的雨點(diǎn)打在身上，騎行眼鏡霧氣騰騰難辨方向，小心地控制著自行車(chē)，生怕發(fā)生意外。

100km左右到了折返點(diǎn)，此處可以領(lǐng)取自己的特殊補(bǔ)給包。不過(guò)我賽前并沒(méi)有放置，所以就直接騎過(guò)去了，接著是連續(xù)十幾km的下坡，沖出了雨區(qū)頓感輕松，整個(gè)人也從燥熱中暫時(shí)冷靜下來(lái)。也趁著這個(gè)難得的機(jī)會(huì)吃能量膠、喝飲料，換各種姿勢(shì)騎行拉伸頸背。

我的自行車(chē)套件是針對(duì)日本大鐵準(zhǔn)備的，日本的自行車(chē)賽道有2400米的爬升，所以在齒比選擇上使用的前52-36，后12-28的齒比，哪怕有10多km的連續(xù)上坡也能應(yīng)付得過(guò)來(lái)。但這樣的齒比在Kona就比較吃虧，下坡踩到50km/h出頭的速度基本上就是在空轉(zhuǎn)，眼睜睜看著身邊一個(gè)個(gè)踩著大牙盤(pán)的選手呼嘯而過(guò)。

按照這樣的速度，甚至幻想著5個(gè)小時(shí)內(nèi)完成比賽都有戲。美夢(mèng)很快在110km處破滅，從這里開(kāi)始遭遇到大風(fēng)，一直持續(xù)到170km?？粗骄俣葟?0km/h跌到35km/h、30km/h，直到最后跌到25km/h左右。最辛苦的150-160km，時(shí)速只有24km/h。被一個(gè)個(gè)力量強(qiáng)勁的歐美選手超過(guò)，急死人又無(wú)可奈何。心里吐槽著這該死的風(fēng)，算時(shí)間連5個(gè)半小時(shí)都騎不進(jìn)了。

此時(shí)溫度升到近40℃，烈日炙烤下視線幾度模糊，胸口也被地面騰起的熱浪悶得氣脹。此時(shí)我腦子里唯一想的是，千萬(wàn)別暈菜完成不了比賽。后面每次補(bǔ)給站我都停下來(lái)，只喝白水，再拿一瓶冰水從頭淋到腳，每當(dāng)這么干一次，速度就能回去一點(diǎn)。

好在最后10km過(guò)了逆風(fēng)區(qū)，速度又回到35km/h左右，減小齒比用踏頻放松著腿部肌肉，準(zhǔn)備迎接最后艱難的馬拉松。5小時(shí)44分，終于完成了180km的地獄般變化莫測(cè)的自行車(chē)賽段。

第二換項(xiàng)

自行車(chē)終點(diǎn)，有專(zhuān)門(mén)的志愿者過(guò)來(lái)接過(guò)我的自行車(chē)，我只需光腳跑過(guò)去拿跑步裝備包。

比賽舉行這天，有逾5000名志愿者投身賽事運(yùn)轉(zhuǎn)的各項(xiàng)環(huán)節(jié)，保障運(yùn)動(dòng)員安全、確保賽事順利完成。如果將開(kāi)賽前期投入的志愿者計(jì)算在內(nèi)，那么本屆比賽的志愿者人數(shù)將超過(guò)7000人。如此龐大數(shù)量的人群，在一個(gè)精密管理的組織體系中，各司其職，令賽事準(zhǔn)備工作開(kāi)展得井然有序。

志愿者身著不同顏色的帶有鐵人三項(xiàng)logo的T恤，忙碌在不同功能的區(qū)域。

圍著換項(xiàng)區(qū)跑了幾百米，騎完180自行車(chē)的跑步跟單獨(dú)跑完全兩回事，兩腿跟踩在海綿上一樣，后面的馬拉松一般都會(huì)慢上個(gè)半個(gè)鐘頭。

拿到跑步包進(jìn)入換衣服的帳篷，里面塞滿了人，各種氣味充斥其間，有的選手在涂抹防曬霜，有的在拉伸，有的在不停用水淋自己。恍然間我覺(jué)得這里不是賽場(chǎng)，而是戰(zhàn)爭(zhēng)醫(yī)療救護(hù)站。

我坐在凳子上穿上了號(hào)碼帶，換上UA的跑鞋，戴上cs的遮陽(yáng)帽，考慮到顏色搭配還換了一副太陽(yáng)鏡，連喝了三杯冰水后跑出換項(xiàng)區(qū)，拱門(mén)上的時(shí)間顯示7小時(shí)17分。馬拉松必須跑到3小時(shí)43分才有可能進(jìn)入11小時(shí)。

11小時(shí)，是我定的底線，過(guò)了這個(gè)時(shí)間天就黑了我可是賽前答應(yīng)女友要在日落前回來(lái)。男人，說(shuō)到就要做到！

最后的馬拉松賽段由城區(qū)跑十幾km后到郊區(qū)，最后再返回城區(qū)。

小步伐高步頻調(diào)整著自己的狀態(tài)，不到2km見(jiàn)到一面碩大的國(guó)旗，女友在此守候已久，見(jiàn)到我回來(lái)她也是興奮不已，陪跑告訴我時(shí)間。吻別答應(yīng)她，一定會(huì)在日落前回來(lái)，這是一個(gè)鐵人的承諾，就如同當(dāng)初我答應(yīng)要拿到Kona資格帶她來(lái)夏威夷一樣。

跑步每2km一個(gè)補(bǔ)給站，路邊還有志愿者拿著水龍頭淋水，這種機(jī)會(huì)怎么能夠錯(cuò)過(guò)，“head”、“head”，我指著腦袋生怕沖得不夠爽，還把降溫海綿墊在了肩膀，讓冰水—點(diǎn)點(diǎn)流出來(lái)。

或許是鞋子里進(jìn)了太多水，很快覺(jué)得右腳腳底磨起泡，彎腰緊了緊快拉鞋帶。這個(gè)時(shí)候還是覺(jué)得腿軟綿無(wú)力，意外的是配速居然一直是4分40多，有一陣甚至達(dá)到了4分38秒。好在10km跑完，耗時(shí)49分應(yīng)該不會(huì)有錯(cuò)了。

這個(gè)起步還不錯(cuò)，我把馬拉松完賽目標(biāo)調(diào)整為3小時(shí)30分，之前的日本大鐵是3小時(shí)33分，希望能更進(jìn)一步。

Kona的跑步賽道并不平坦，一路的起伏需要不停調(diào)整節(jié)奏。大概15km左右有一個(gè)長(zhǎng)陡坡，前方領(lǐng)先我的選手都在走路，但我—直認(rèn)為馬拉松是一個(gè)跑步而不是走路的比賽，只要體能還是支撐，是絕對(duì)一跑到底的。

心率快爆到180了，終于登上了這個(gè)惡心的坡，有一種征服者的快感。接下來(lái)的跑步和自行車(chē)賽道的頭一段重合，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去可以看到密密麻麻的人流。

在鐵人三項(xiàng)賽場(chǎng)上，每個(gè)人的能力都不盡相同，但都竭盡全力，這條普通的公路上散發(fā)著一股正能量的氣場(chǎng)。

時(shí)間到了下午4點(diǎn)，天陰了一些，是個(gè)利好消息。前21km以1小時(shí)45分完成，我開(kāi)始計(jì)算著什么時(shí)候能夠追上巴斯給大家獻(xiàn)上一場(chǎng)中國(guó)版lronwar。

去Kona之前做了一個(gè)夢(mèng)，夢(mèng)里有個(gè)數(shù)字211印象非常深刻，預(yù)感比賽進(jìn)行到這里距離可能會(huì)發(fā)生點(diǎn)什么?？粗直砩系呐懿骄嚯x，27.8km，也就是比賽進(jìn)行到211km多的時(shí)候，我居然碰到從折返點(diǎn)迎面跑來(lái)的巴斯了，我們彼此揮了揮手打氣。

211km的相遇后，巴斯加大了步伐，當(dāng)我從折返點(diǎn)通過(guò)，遠(yuǎn)方已沒(méi)有他的蹤影。lronwar，看樣子只能下次找機(jī)會(huì)了。

好勝心是把雙刃劍，雖然自己也上過(guò)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，拿過(guò)冠軍獎(jiǎng)杯，但天賦異稟的巴斯顯然擁有更強(qiáng)勁的實(shí)力?？吹桨退刮矣袝r(shí)會(huì)想，如果兔子都在拼命奔跑的話，烏龜該怎么辦？

30km左右我出現(xiàn)“撞墻”癥狀。這三年來(lái)的比賽經(jīng)驗(yàn)告訴我：聆聽(tīng)身體的反應(yīng)，不斷提醒自己保持節(jié)奏調(diào)整就好，曾經(jīng)的訓(xùn)練和比賽的畫(huà)面在我腦海里不斷浮現(xiàn)。這已經(jīng)是不是我一個(gè)人的比賽，一路走到今天，滿載著著家人、朋友，所有關(guān)愛(ài)我的人的期望和祝福，站在最艱難的賽場(chǎng)上，能回報(bào)他們的只有平安、順利、健康的完成比賽。

表上的數(shù)字離42km越來(lái)越接近，算了算時(shí)間，在日落前完成比賽問(wèn)題不大。

回到城鎮(zhèn)，還有1km多，我聽(tīng)到主持人喊，Li Pengcheng，from china，You are lronman！激動(dòng)得起了一身雞皮疙瘩。

很快，輪到我享受這份完賽的榮耀了，越來(lái)越靠近終點(diǎn)。沿途的游客和居民給參賽者最大的鼓勵(lì)和吶喊，而地面上也會(huì)畫(huà)滿祝福運(yùn)動(dòng)員的激勵(lì)話語(yǔ)和圖案。

在迎向終點(diǎn)的“冠軍之路”入口處，我終于看見(jiàn)了女友，看見(jiàn)了青島大哥，還有許多守候在此的眾多中國(guó)朋友。

在一陣激動(dòng)與自豪中，健步如飛忘記了所有的疲勞，我身披國(guó)旗與兩旁的觀眾擊掌慶祝，沖過(guò)終點(diǎn)時(shí)已經(jīng)完全忘記了之前預(yù)想的pose，只是興奮得不斷展示著、揮舞著國(guó)旗。

3小時(shí)42分，是我的馬拉松成績(jī)。耗時(shí)10小時(shí)59分完成整個(gè)比賽，我的總排名946位，也是11小時(shí)內(nèi)完賽的最后一名運(yùn)動(dòng)員。

“Hu Chunxu，You are lronman！”是至高無(wú)上的榮譽(yù)，這個(gè)榮譽(yù)此刻只屬于我。

在練鐵人三項(xiàng)以前，做的事情都是三分鐘熱度沒(méi)個(gè)結(jié)果。在練鐵人三項(xiàng)以后，全力以赴面對(duì)夢(mèng)想終于奔向極致。

除了自己的努力，更要謝謝所有幫助過(guò)我的人，這段追夢(mèng)的旅程絕對(duì)是人生中最值得珍藏的回憶。

THE END

與以往靜怡的Kona小鎮(zhèn)不同，比賽這天嗚奏著運(yùn)動(dòng)的交響曲一一廣播的讀號(hào)聲、人群的歡呼聲、自行車(chē)清脆的鏈條聲、酒吧里激情的音樂(lè)聲、轟響的海浪吉……

一年—度的鐵三大戲在夏威夷當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月10日晚上12：00落下帷幕，人潮散去回到各自生活軌道，留在心里的是永不磨滅的光輝。

此次賽事是萬(wàn)達(dá)集團(tuán)收購(gòu)世界鐵人公司（WTC）以后首場(chǎng)高規(guī)格的國(guó)際性鐵人三項(xiàng)世錦賽，從籌備之初就烙上中國(guó)的印記。當(dāng)?shù)貙?duì)于中國(guó)人的到來(lái)，更多了一份關(guān)注和期待。

相信當(dāng)lronman鐵人三項(xiàng)比賽落地中國(guó)后，更多的人能夠有機(jī)會(huì)參與進(jìn)來(lái)、挑戰(zhàn)自我、追尋夢(mèng)想。