港口散糧卸船設(shè)備比選

The selection of the bulk grain unloading equipment in the port

◎賈素賢，朱耀強(qiáng)，荊海偉（中糧工程科技(鄭州)有限公司，鄭州　450053）

港口散糧卸船設(shè)備比選

The selection of the bulk grain unloading equipment in the port

◎賈素賢，朱耀強(qiáng)，荊海偉
（中糧工程科技(鄭州)有限公司，鄭州450053）

Jia Suxian，Zhu Yaoqiang，Jing Haiwei
（COFCO Engineering & Technology（Zhengzhou）Co.，Ltd.，Zhengzhou 450053，China）

摘要：本文主要介紹了目前國(guó)內(nèi)主要的散糧卸船設(shè)備：間歇式卸船機(jī)和連續(xù)式卸船機(jī)；并詳細(xì)敘述了兩種卸船設(shè)備各自的優(yōu)缺點(diǎn)，通過比選得出其適用的作業(yè)環(huán)境，為工程設(shè)計(jì)和項(xiàng)目建設(shè)提供參考.

關(guān)鍵詞：散糧卸船設(shè)備；間歇式卸船機(jī)；連續(xù)式卸船機(jī)；港口

Abstract：This paper mainly introduces the current major domestic bulk grain ship unload?ers: intermittent ship unloader and continuous ship unloader; and a detailed description of the two kinds of ship unloader respective advantages and disadvantages, the operating environment is obtained through comparison, to provide reference for engineering design and project construc?tion.

Key words：bulk ship unloader；intermittent ship unloader；continuous ship unloader；port

散糧運(yùn)輸主要有鐵路、公路和水路3種形式.與其他運(yùn)輸方式相比，糧食流通水上運(yùn)輸具有成本更低、一次性運(yùn)量更大的優(yōu)點(diǎn).隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，糧食流量規(guī)模的快速增長(zhǎng)和鐵路運(yùn)力總量擴(kuò)張速度相對(duì)較慢等，跨省間的糧食運(yùn)輸受鐵路運(yùn)力制約的影響必然越來越大，但水運(yùn)糧食物流潛力巨大，受運(yùn)力制約的影響較小.我國(guó)長(zhǎng)達(dá)3.2萬km的海岸線和眾多港口的天然優(yōu)勢(shì)[1]，為建設(shè)糧食水運(yùn)通道奠定了很好的基礎(chǔ).

目前，我國(guó)港口散糧卸船的設(shè)備主要分為間歇式卸船機(jī)和連續(xù)式卸船機(jī).間歇式卸船機(jī)主要是抓斗門座卸船機(jī)、帶斗門機(jī)和橋式抓斗卸船機(jī)；連續(xù)卸船機(jī)主要有氣力式、夾帶式、埋刮板式、螺旋式和波紋擋邊帶式5種[2].

1　間歇式卸船機(jī)

1.1設(shè)備概況

1.1.1門座起重機(jī)（帶抓斗）

多用于通用性碼頭，對(duì)貨種適應(yīng)性較強(qiáng).常用的門座起重機(jī)的種類較多，起重量為5 t、10 t、16 t、25 t、

40 t，伸臂為25 m、30 m、33 m等多種.卸散糧時(shí)物料經(jīng)抓斗抓取后卸至設(shè)置在碼頭前沿的接料漏斗，然后開啟漏斗下方的閘門，則可卸至碼頭前沿輸送機(jī).門座起重機(jī)的平均艙時(shí)量較低，單機(jī)產(chǎn)量為180 t~320 t，且作業(yè)方式不便于防塵.

1.1.2帶斗門座起重機(jī)

該機(jī)本身設(shè)有接料斗和機(jī)上帶式輸送機(jī)，物料經(jīng)抓斗抓取后卸至機(jī)上接料斗，再經(jīng)機(jī)上帶式輸送機(jī)送到設(shè)在碼頭前沿的帶式輸送機(jī)上.由于工作時(shí)只需起升、俯仰變幅，因此卸載周期短，效率較高，產(chǎn)量可達(dá)600 t/h，且該機(jī)具有旋轉(zhuǎn)功能，不用移機(jī)，即可變換艙內(nèi)取料位置，作業(yè)面大，必要時(shí)，也可吊運(yùn)清艙機(jī)，靈活機(jī)動(dòng).但受作業(yè)方式限制，不便于除塵，環(huán)保效果稍差.

1.1.3橋式抓斗卸船機(jī)

該機(jī)同樣設(shè)有接料斗和機(jī)上給料輸送機(jī)，物料經(jīng)抓斗抓取后通過小車移至接料斗上方卸料，再經(jīng)機(jī)上給料輸送機(jī)送到設(shè)在碼頭前沿的帶式輸送機(jī)上，產(chǎn)量較大，最高可達(dá)3 000 t/h.改機(jī)不能旋轉(zhuǎn)，只能平行碼頭移動(dòng)，由此變換艙內(nèi)縱向取料位置時(shí)，需要大車行走移機(jī)，靈活性較差，防塵效果也較差.

1.2比選結(jié)論

比選結(jié)論如下：①就對(duì)貨種的通用性而言，門座起重機(jī)和橋式抓斗卸船機(jī)的適應(yīng)性強(qiáng)于帶斗門機(jī).②就卸船時(shí)的靈活性而言，門座起重機(jī)和帶斗門機(jī)可以在船舶的同一艙口布置2臺(tái)用于重點(diǎn)艙的搶卸作業(yè)，而橋式抓斗卸船機(jī)困難較大，不如前兩者靈活.③當(dāng)糧食碼頭對(duì)中小型船舶和對(duì)卸船能力要求較小時(shí)，門座起重機(jī)和帶斗門機(jī)作業(yè)比較方便.而當(dāng)船舶噸位增大，要求卸船機(jī)單機(jī)效率增大時(shí)，由于帶斗門機(jī)機(jī)構(gòu)多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜導(dǎo)致其自重會(huì)急劇的增加，這時(shí)橋式抓斗卸船機(jī)就更有優(yōu)勢(shì)[3].

2　連續(xù)式卸船機(jī)

2.1設(shè)備概況

2.1.1氣力式卸船機(jī)

氣吸式散糧卸船機(jī)是利用風(fēng)機(jī)在管道中形成負(fù)壓氣流，由埋入船艙內(nèi)散裝糧食中的吸嘴將糧食吸入輸送管中，然后送至設(shè)在碼頭前沿的帶式輸送機(jī).氣吸式散糧卸船機(jī)的輸送系統(tǒng)中包含除塵系統(tǒng)，氣流中的粉塵在排放至大氣前可經(jīng)過除塵系統(tǒng)除塵.氣吸式散糧卸船機(jī)卸料作業(yè)連續(xù)化，清艙干凈，作業(yè)的機(jī)械化程度高.但氣力式卸船機(jī)，由于其動(dòng)耗和噪音是其重大缺點(diǎn)，產(chǎn)量大時(shí)其缺點(diǎn)更為顯著，目前尚未應(yīng)用于大產(chǎn)量的糧食卸船作業(yè)中.

2.1.2夾帶式卸船機(jī)

夾帶式卸船機(jī)以兩條同步運(yùn)行的輸送帶將喂料裝置喂入的散糧夾持在兩條輸送帶之間作垂直提升和水平輸送，該機(jī)設(shè)有大車行走、水平臂俯仰、旋轉(zhuǎn)和提升臂的前后擺動(dòng)及雙帶輸送系統(tǒng).物料在輸送時(shí)僅與膠帶接觸，而膠帶是用密封裝置與空氣壓力相結(jié)合的方式壓緊.因此，夾帶式輸送機(jī)具有能耗低、糧食破損小、粉塵污染少、噪音低等優(yōu)點(diǎn).

2.1.3埋刮板式卸船機(jī)

埋刮板卸船機(jī)以埋刮板輸送機(jī)從船艙內(nèi)提升和輸送物料，設(shè)有垂直提升臂、水平輸送臂、臂架俯仰、旋轉(zhuǎn)和大車行走功能.作業(yè)時(shí)，由喂料器將物料送至埋刮板提升裝置，再經(jīng)水平輸送后送至碼頭前沿輸送機(jī)，然后入筒倉.埋刮板式卸船機(jī)結(jié)構(gòu)較緊湊，具有工作可靠、密封卸船、操作簡(jiǎn)單、自重較輕、能耗較低等優(yōu)點(diǎn).其主要缺點(diǎn)是埋刮板的牽引鏈條易磨損，設(shè)備造價(jià)較高.

2.1.4螺旋式卸船機(jī)

螺旋式卸船機(jī)由垂直臂、水平臂、旋轉(zhuǎn)塔、末端螺旋輸送機(jī)和門架組成，具有垂直臂擺動(dòng)、水平臂俯仰、回轉(zhuǎn)和大車行走等功能.作業(yè)時(shí)，物料由垂直螺旋輸送機(jī)垂直提升后，經(jīng)水平螺旋輸送機(jī)轉(zhuǎn)送至碼頭前沿輸送機(jī)，然后入筒倉.螺旋式卸船機(jī)工作可靠、密封卸船、操作簡(jiǎn)單、自重輕等優(yōu)點(diǎn).其主要缺點(diǎn)是螺旋易磨損，臂架振動(dòng)較大.

2.1.5波狀擋邊帶式卸船機(jī)

波形擋邊帶式卸船機(jī)利用波形擋邊并帶有橫隔

板的膠帶輸送機(jī)，既可垂直提升也可水平輸送物料，將物料從船艙內(nèi)轉(zhuǎn)卸至碼頭前沿輸送機(jī).該機(jī)具有臂架回轉(zhuǎn)、俯仰、門架運(yùn)行、提升段回轉(zhuǎn)和取料等機(jī)構(gòu).物料由垂直提升過渡到水平輸送無須轉(zhuǎn)載，具有運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低、自重輕、能耗低等優(yōu)點(diǎn).其主要缺點(diǎn)是不能卸粘性物料，否則容易被卡死和輸送帶難以清掃.

2.2比選結(jié)論

連續(xù)卸船設(shè)備性能比選見表1.

表1　連續(xù)卸船設(shè)備性能比選表

比選結(jié)論如下：①氣力式卸船機(jī)為封閉式運(yùn)輸，便于防塵，并且清倉量少；但耗電量大，噪音大，適合于小型船舶及對(duì)卸船效率要求不太高的專用糧食碼頭.②夾皮帶式卸船機(jī)也屬于封閉運(yùn)輸，粉塵污染少，效率高，能耗低；但清倉量較大，由于對(duì)糧食中混有尖銳異物較為敏感，導(dǎo)致故障率較高，且設(shè)備購置價(jià)格高.適合于大型船舶及對(duì)卸船效率要求較高的專用糧食碼頭.③埋刮板式卸船機(jī)效率高，能耗低，粉塵較少，噪聲較小，對(duì)船舶適應(yīng)性強(qiáng)，并且維修成本低且使用壽命長(zhǎng)，適合大多數(shù)的專用糧食碼頭.④螺旋式卸船機(jī)能耗低，噪聲較小，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，自重較輕；但螺旋高速運(yùn)轉(zhuǎn)，震動(dòng)大，螺旋易磨損，維護(hù)量較大，物料破損率高，更適合于兼顧卸糧食的煤炭、礦砂等通用碼頭.⑤波形擋邊式卸船機(jī)結(jié)構(gòu)重量輕，運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低，能耗低；但輸送帶難以清掃，適合于具有較高流動(dòng)性糧食的卸船作業(yè).[4]

3　間歇式卸船機(jī)與連續(xù)式卸船機(jī)比選

間歇式卸船機(jī)與連續(xù)式卸船機(jī)性能比較見表2.

表2　間歇式卸船機(jī)與連續(xù)式卸船機(jī)性能比較表

比選結(jié)論如下：①通用碼頭散糧卸船設(shè)備由于要兼顧貨種的多樣性，宜選用間歇式卸船機(jī).②規(guī)?；募Z食專用碼頭宜配備連續(xù)式卸船作業(yè)以保證卸船效率.③規(guī)模化的糧食專用碼頭由于糧食卸船開始時(shí)的破殼作業(yè)及卸船快結(jié)束時(shí)清倉作業(yè)的需要，需配備少量的非連續(xù)式卸船機(jī)與連續(xù)式卸船機(jī)搭配使用.

參考文獻(xiàn)：

[1]中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司.河港工程總體設(shè)計(jì)規(guī)范[S].北京：人民交通出版社，2006

[2]劉敏.物流設(shè)施與設(shè)備[M].北京：北京大學(xué)出版社，2008

[3]交通部第一航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院.海港工程設(shè)計(jì)手冊(cè)[M].北京：人民交通出版社，1997

[4]劉善平.港口裝卸工藝(第二版)[M].北京：人民交通出版社，2014

作者簡(jiǎn)介：賈素賢（1986-），女，助理工程師；專業(yè)方向?yàn)榧Z食倉儲(chǔ)及物流工藝研究設(shè)計(jì).

收稿日期：2015-06-06

中圖分類號(hào)：S229＋.2