信封上的云南抗戰(zhàn)

詹霖

海防郵件大搶運(yùn)

這件郵品是“河口對(duì)汛督辦胡道文”寄“云南省民政廳李培天廳長(zhǎng)”的實(shí)寄封。信函于1939年10月23日寄出，10月27日寄達(dá)。

民國(guó)時(shí)期，云南與上海、廣州等地的郵件往來(lái)，都要先乘滇越鐵路至越南海防，然后經(jīng)海運(yùn)抵達(dá)中國(guó)東部和南部沿海城市。1940年9月日軍占領(lǐng)海防，同年10月為防日軍沿滇越鐵路北上，我方炸毀中越鐵路大橋。云南與東部、南部的郵路中斷，經(jīng)過(guò)多方努力，法國(guó)與越南當(dāng)局將積壓在海防的一些郵件歸還我國(guó)，當(dāng)時(shí)的郵政職工與民夫，歷經(jīng)9個(gè)月，靠人力、馬托、船運(yùn)的方式搶運(yùn)了4萬(wàn)袋郵件，總量達(dá)1200多噸。是謂“海防郵件大搶運(yùn)”。

滇南抗戰(zhàn)痕跡

該郵品為“蒙自寄至昆明”的部隊(duì)專用公文封，封上反映出的信息得知，收件人：“云南省民政廳陸廳長(zhǎng)子安（陸崇仁）；發(fā)信人：蒙自“第一集團(tuán)軍總司令盧（盧漢）”，封背鈐有云南省民政廳收訖朱紅關(guān)防。

民國(guó)二十九年（1940）9月，日軍登陸越南，云南形勢(shì)危急，大后方變成最前線。龍?jiān)普?qǐng)求蔣介石將60軍調(diào)回，隨后組建“第一集團(tuán)軍”，盧漢為總司令，集結(jié)滇南。當(dāng)時(shí)，地方郵政為便于前方將士與家屬通信、匯款、寄遞包裹，在軍隊(duì)設(shè)了郵政服務(wù)機(jī)構(gòu)。

一封抗戰(zhàn)家書(shū)

信件封面收發(fā)地、收件與寄件人是按中式書(shū)寫習(xí)慣從右到左，收信地址為：“請(qǐng)代迤西姚安縣第九區(qū)光祿鎮(zhèn)舊城村交”，收信人：“楊龍章先生查收”，寄信地與人：“立字第九十一號(hào)信箱附十七號(hào)廉槭（緘）”。

封背上下兩端分別有字，盡管殘缺但能推斷是為“抗日”二字。同樣從右到左，有6行豎寫文字，兩行一組，各組內(nèi)容相同，分別是“軍人要件”、“民國(guó)卅十（1941）年陽(yáng)歷八月十八號(hào)”、“立望回音”。由此可見(jiàn)寄信人對(duì)該郵件的重視及寄遞心切。

實(shí)寄封背后的抗戰(zhàn)往事

這是一件昆明呈貢寄至市內(nèi)的實(shí)寄封，看似簡(jiǎn)單，但非平凡，寄信時(shí)期正值抗戰(zhàn)，字里行間透出了戰(zhàn)火硝煙和歷史人物的風(fēng)骨。根據(jù)信封所透露的信息，可知這封信是由“陸軍新編第三十八師駐昆辦事處”寄給“軍事委員會(huì)行營(yíng)主任龍”。當(dāng)時(shí)軍事行營(yíng)主任為龍?jiān)?，而新編三十八師則是鼎鼎大名的遠(yuǎn)征軍參戰(zhàn)部隊(duì)之一，其師長(zhǎng)為孫立人。

冒著敵人的炮火，前進(jìn)！

這是一件北平爆發(fā)“七七事變”后北平寄昆明的快遞實(shí)寄封。

查閱資料得知，當(dāng)時(shí)的郵路是由北京寄出，先抵天津，然后走海路到香港，津港距離1980公里，再由香港繼續(xù)海運(yùn)抵達(dá)越南海防港，經(jīng)滇越鐵路越南段到老街，通過(guò)云南河口入關(guān)，再經(jīng)鐵路抵昆。郵件經(jīng)過(guò)艱難曲折和漫長(zhǎng)的郵程，中間可能還熏染過(guò)戰(zhàn)火，最終耗費(fèi)28天，寄達(dá)云南省政府官邸。這是中華郵政員工在抗戰(zhàn)硝煙中克服艱險(xiǎn)，不怕?tīng)奚闹艺\(chéng)敬業(yè)精神的生動(dòng)見(jiàn)證：“冒著敵人的炮火，前進(jìn)！”

遙想當(dāng)年“馬面關(guān)”

該郵品為“騰沖寄至昆明”的中式紅框信封，封面上的寄遞信息是按中文傳統(tǒng)習(xí)慣，從右到左，毛筆書(shū)寫，分別為左上方“郵呈內(nèi)四件”、紅框內(nèi)“云南民政廳長(zhǎng)李鈞啟”、“單號(hào)（單掛號(hào)）”、右側(cè)為木刻朱紅印章“騰沖縣政府”，其下有6個(gè)小字“自界頭馬面關(guān)”。

在這封信所寄送的日子里，騰沖成為滇西抗戰(zhàn)主戰(zhàn)場(chǎng)，界頭即為戰(zhàn)爭(zhēng)主陣地。鐵匠房、馬面關(guān)、北齋公房、抗日縣政府遺址等都銘刻著這段崢嶸歷史。

漕澗往事

該信函在1943年6月3日寄出，正是時(shí)局動(dòng)蕩，戰(zhàn)事吃緊的時(shí)候。信封上“漕澗騰沖縣政府留守處”10個(gè)信手而寫的行書(shū)，看著讓人觸目驚心。1943年2，EJl8日，日軍攻陷騰沖界頭馬面關(guān)，騰沖縣政府再次撤遷，進(jìn)駐大理州云龍縣漕澗鎮(zhèn)。流亡期間，縣府千余人的工作、生活起居得到漕澗民眾支持與贊助，才得以安度危難。

漕澗是抗戰(zhàn)英勇之地，邊遠(yuǎn)的彈丸小鎮(zhèn)曾駐遠(yuǎn)征軍3萬(wàn)多人，地方為部隊(duì)籌集了10萬(wàn)多斤軍糧和大批肉食，組建支前運(yùn)輸大隊(duì)。史料記載，當(dāng)?shù)匕傩?00多人還曾投入到搶修滇緬公路民工的洪流之中。

駝峰航線上的鴻雁

這件郵品就是典型的駝峰航線實(shí)寄封。

駝峰航線全長(zhǎng)8千多公里，海拔平均4500米至5000米，最高達(dá)7000米，山峰綿延起伏，猶如駱駝峰背，故得名“駝峰航線”。中國(guó)航空公司開(kāi)辟駝峰航線之初，中華郵政就開(kāi)始利用它運(yùn)送進(jìn)出口郵件。隨著戰(zhàn)事變化及郵路不斷變更，中華郵政也對(duì)聯(lián)郵直封航空郵件總包項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)整。特別是到了后期，都以重慶、昆明寄邁阿密、倫敦、里斯本、納塔爾及汀江；加爾各答寄重慶、昆明及桂林等路線為主。

同仁街上的旅社

這是從香港寄至昆明實(shí)寄封，規(guī)格不大，長(zhǎng)15.5厘米，寬7厘米，非政府機(jī)關(guān)單位專用，屬民間普通信封。封面有航空標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)，說(shuō)明該信為航空信件。

信件收信地址為“同仁街”?？箲?zhàn)爆發(fā)后，內(nèi)地及沿海許多城市相繼淪陷，許多機(jī)關(guān)、大專院校、工廠以及淪陷區(qū)居民相繼遷徙滇省，昆明城中人口由原來(lái)11萬(wàn)左右，一下激增到30多萬(wàn)。同仁街為廣西、廣東人聚集地，格局頗有濃厚的華南特色，整條街的建筑物一樓臨近街道部分建成行人走廊，走廊上方則為二樓的樓層，猶如二樓“騎”在一樓之上，故稱為“騎樓”。一樓用于經(jīng)商，鋪面向街敞開(kāi)，或辟出部分作為店面櫥窗，陳列商品，招來(lái)顧客，顧客可沿走廊自由選購(gòu)，二樓一般住人。騎樓下可避風(fēng)雨、防日曬，特別適應(yīng)昆明氣候。

一件命途多舛的郵品

此信的正常郵程是先由船運(yùn)沿嘉陵江南下送到重慶，再由重慶航空郵運(yùn)送昆明。但不幸的是，從寄出之日便開(kāi)始了它命途多舛的歷程。按流程運(yùn)行，信件先是由郵局集中放置屯船，但次日遭日機(jī)轟炸沉入江底，后經(jīng)郵政人員打撈殘余郵件加以曬干，并在封面貼上手寫說(shuō)明條：“雙十節(jié)在屯船被敵機(jī)轟炸落水撈獲曬干重寄，北碚局啟”。后送到重慶后由飛機(jī)遞送，郵件由中國(guó)航空公司承運(yùn)。然而該飛機(jī)在云南境內(nèi)的沾益又被日機(jī)擊落，郵件受到火焚，外皮受損，局員拾回重發(fā)，并蓋上“十月二十九日中航39號(hào)飛機(jī)在沾益地方被炸殘余之郵件”的木刻黑色戳記。

南京來(lái)信

從這封信的內(nèi)容和寄遞時(shí)間看，我以為應(yīng)該算作一封抗戰(zhàn)書(shū)信。字里行間，我們似乎看到這樣的畫(huà)面：民族盛衰、國(guó)家存亡之時(shí)，云南有氣節(jié)有血性的知識(shí)青年，沒(méi)有漠視國(guó)家安危，沒(méi)有坐觀前線將士浴血犧牲，而是振臂而起，踴躍從軍，挺身衛(wèi)國(guó)，寧可殺身成仁，也不當(dāng)亡國(guó)奴。他們?cè)诓筷?duì)中充實(shí)自身，鍛煉體能，增進(jìn)膽魄，以圖實(shí)現(xiàn)平生抱負(fù)，成為人才?？箲?zhàn)結(jié)束后，首先想到的是：“我們固渴慕老師的博學(xué)與熱誠(chéng)，打算重返聆教”，繼續(xù)學(xué)習(xí)深造，成為對(duì)社會(huì)有用之人。

“新金記康號(hào)”的業(yè)績(jī)

信封上的這家新“金記康號(hào)營(yíng)造廠”是內(nèi)遷來(lái)滇的企業(yè)之一。早在民國(guó)定都南京，京城大興土木。南京的民國(guó)建筑依《首都計(jì)劃》，大多建于1929年底至1937年抗戰(zhàn)爆發(fā)前的8年“首都建設(shè)”時(shí)期。這些無(wú)與倫比的建筑背后，其中有四家被譽(yù)為“四大金剛”，分別是“陳明記”“新金記”“陶馥記”“陸根記”，“新金記”位居第二。在南京，“新金記”曾承建中山陵工程、國(guó)民大戲院、中央大學(xué)大禮堂（現(xiàn)東南大學(xué)大禮堂）、白下路中南銀行、原中央研究院社會(huì)科學(xué)研究所大樓等建筑。遷至云南，“新金記康號(hào)營(yíng)造廠”在昆明承建的重要工程有第二十二、五十一兵工廠，中央電工器材廠第三、四廠，昆明煉銅廠，美軍物資供應(yīng)處等，對(duì)昆明的工業(yè)發(fā)展起到了積極的推動(dòng)作用。