瀝青路面集料加工技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展

隨著道路建設(shè)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，行業(yè)內(nèi)對(duì)瀝青路面集料質(zhì)量的重視與日俱增。集料質(zhì)量受到加工工藝、巖石資源、檢測(cè)評(píng)價(jià)水平和管理機(jī)制、市場(chǎng)體制等多方面因素的影響，其中集料加工是最重要的環(huán)節(jié)。國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)集料的顆粒特征、級(jí)配等對(duì)瀝青混合料性能及瀝青路面使用性能的影響進(jìn)行了較多的研究，但對(duì)瀝青混合料用集料標(biāo)準(zhǔn)化加工工藝、加工質(zhì)量控制體系及控制指標(biāo)研究很少。本期特稿結(jié)合廣東省高速公路瀝青路面施工經(jīng)驗(yàn)，研究集料加工工藝、料場(chǎng)管理、集料規(guī)格等多方面的質(zhì)量控制措施，使集料質(zhì)量有了明顯提高，從而有效提升了路面性能，延長(zhǎng)了瀝青路面使用壽命，具有非常重要的理論意義和實(shí)用價(jià)值。endprint