2016年中日韓標(biāo)準(zhǔn)化合作協(xié)議MOU工作人員會議成功召開

2016年中日韓標(biāo)準(zhǔn)化合作協(xié)議MOU工作人員會議成功召開

2016年8月30日至31日，中日韓標(biāo)準(zhǔn)化合作協(xié)議（MOU）工作人員會議在韓國釜山舉行，來自日本船舶技術(shù)研究協(xié)會（JSTRA）、韓國船舶設(shè)備研究所（KOMERI）和上海船舶設(shè)備研究所（SMERI）的代表參加了本次會議。會議由KOMERI主辦。

“中日韓標(biāo)準(zhǔn)化合作協(xié)議（MOU）”簽署于2012年9月，是日本船舶技術(shù)研究協(xié)會（JSTRA）、韓國船舶設(shè)備研究所（KOMERI）和上海船舶設(shè)備研究所（SMERI）為進一步加強中日韓在船舶行業(yè)國際標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域全面合作而共同簽署。協(xié)議要求三方彼此互相支持或聯(lián)合提出國際標(biāo)準(zhǔn)新工作提案、共享三國已發(fā)布的船舶工業(yè)國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)資源、開展國際標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)合研究等。按協(xié)議要求，每年輪流由三方主辦定期召開MOU會議，總結(jié)上一年工作情況，商議下階段合作事宜。

會上三方就各自的國際標(biāo)準(zhǔn)化工作進行了交流研討。

韓國方面，目前韓國船舶行業(yè)對低溫下的船舶設(shè)備（甲板機械、加熱走道、加熱踏板）、閥件、壓載水取樣方法、LNG船測傾儀、軸功測量等領(lǐng)域關(guān)注程度相對較高，主導(dǎo)提出了多項上述領(lǐng)域的國際標(biāo)準(zhǔn)新工作項目提案，以滿足國際海事組織（IMO）極地規(guī)則、壓載水管理公約和船舶能效指數(shù)（EEDI）等的要求。在新提案方面，由于近期韓國造船業(yè)形勢嚴(yán)峻，其國際標(biāo)準(zhǔn)化工作更加關(guān)注高技術(shù)高附加值船舶設(shè)備領(lǐng)域新技術(shù)成果的轉(zhuǎn)化。韓國計劃近期提出LNG船燃?xì)夤┙o系統(tǒng)（Fuel Gas Supply System,FGSS）系列國際標(biāo)準(zhǔn)提案，對FGSS集成性能試驗、LNG燃料供給系統(tǒng)中的高壓泵、蒸餾器等的性能試驗進行規(guī)范。

日本方面，目前TC8下日本在研國際標(biāo)準(zhǔn)目13項，主要涉及充氣式救生設(shè)備的充氣裝置、救生艇用海錨、氣體探測器、防腐涂料功能測試、航向控制系統(tǒng)、電子測傾儀、船上局域數(shù)據(jù)共享服務(wù)器、船上通訊設(shè)備指南、航行數(shù)據(jù)記錄儀等。在新提案方面，日本正在開展特殊船舶振動測量、評估及報告指南及軸功率測量等共計3項國際標(biāo)準(zhǔn)提案。其中，《考慮居住的特殊船舶振動測量、評估及報告指南》主要目的是對ISO/TC108/SC2下的ISO 20283-5形成補充。

最后，會議還針對IMO近期動態(tài)對國際標(biāo)準(zhǔn)化的影響進行了研討，中日韓三方一致認(rèn)為，IMO公約規(guī)則不斷更新，對安全和環(huán)保要求進一步加強，給各國航運界帶來更多的挑戰(zhàn)；積極開展應(yīng)對新公約規(guī)則要求的國際標(biāo)準(zhǔn)研制，是提升各國船舶行業(yè)應(yīng)對能力的有效支撐；三方將進一步加強船舶行業(yè)國際標(biāo)準(zhǔn)化合作，深化交流機制，互相學(xué)習(xí)、共同進步，提升船舶行業(yè)產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平，營造安全環(huán)保的海洋環(huán)境。

來源：本刊報道