道路橋梁工程施工過程中存在的問題和相應(yīng)的處理方法

摘 要：道路橋梁工程作為我國的基礎(chǔ)工程，在質(zhì)量上要求非常嚴格，這主要是由于道路橋梁施工質(zhì)量的好壞直接影響著我國人民的出行安全和我國的交通設(shè)施完整性。因此，我國在這一方面非常的重視。文章針對道路橋梁工程施工過程中存在的問題和相應(yīng)的處理方法進行闡述，希望通過文章的闡述能夠為我國的道路橋梁工程建設(shè)貢獻一份力量。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程；施工過程；問題；解決方法；策略

根據(jù)多年的現(xiàn)場實踐可以得知。影響我國道路橋梁施工質(zhì)量的原因多種多樣，有很多的影響因素。根據(jù)現(xiàn)場的反饋來講，工程的現(xiàn)場施工對于工程的整體質(zhì)量有著非常重要的影響，因此，文章主要針對道路橋梁工程施工過程中存在的問題進行分析和闡述，并且通過對問題的闡述來找出相應(yīng)的解決辦法。關(guān)于這方面的論述，文章主要從三個方面進行闡述和分析。第一個方面是道路橋梁工程中的瀝青路面的施工存在的問題和相應(yīng)的解決辦法。第二個方面是道路橋梁工程中的鋪裝層出現(xiàn)的松散脫落問題和此問題相應(yīng)的解決辦法。第三個方面是道路橋梁工程中的混凝土工程出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性裂縫問題和此問題相應(yīng)的解決辦法。下面詳細的進行了闡述和分析。

1 道路橋梁工程中的瀝青路面施工存在的問題和相應(yīng)的解決辦法

在道路橋梁工程中瀝青施工過程中，需要注意的施工問題有三個方面。第一個方面是瀝青施工的施工材料的配比是否是按照施工技術(shù)要求進行配比或者是否在合理的范圍內(nèi)進行配比。第二個方面是在瀝青施工過程中施工材料的攪拌是否實現(xiàn)了均勻攪拌。第三個方面是在瀝青施工的過程中材料的篩分系統(tǒng)是否出現(xiàn)故障。下面進行詳細的闡述和分析。

（1）問題一：瀝青施工的施工材料的配比是否是按照施工技術(shù)要求進行配比或者是否在合理的范圍內(nèi)進行配比。在道路橋梁工程中，瀝青的施工材料一直是有一定的要求的，油石的粒度一定要符合施工的設(shè)計要求，同時施工使用的礦料也要進行質(zhì)量控制。礦料中有三個問題對施工的質(zhì)量有非常大的影響，第一個問題就是小粒度的施工油石過多；第二個問題就是瀝青施工材料受碾壓力不足或者是抗壓強度不夠；第三個問題是瀝青材料的穩(wěn)定度不足等。上述的三個問題都會嚴重的影響到道路橋梁工程中的瀝青施工質(zhì)量。

（2）問題二：瀝青施工過程中施工材料的攪拌是否實現(xiàn)了均勻攪拌。在瀝青的攪拌過程中，對攪拌質(zhì)量起到?jīng)Q定性作用的是攪拌使用的設(shè)備，攪拌使用的設(shè)備一旦出現(xiàn)問題就會嚴重的影響瀝青的攪拌質(zhì)量，進而影響了整個道路橋梁工程的施工質(zhì)量。攪拌設(shè)備在實際的應(yīng)用中會有兩個主要的問題：第一個問題是攪拌設(shè)備中的含水率過高，導(dǎo)致攪拌過程中存在水分過多的現(xiàn)象。第二個問題是攪拌設(shè)備中存在保溫效果不佳的狀況，這樣就會對物料的攪拌溫度失去控制，達不到施工中的要求溫度，對整個施工質(zhì)量會有嚴重的影響。

（3）問題三：在瀝青施工的過程中材料的篩分系統(tǒng)是否出現(xiàn)故障。在瀝青的施工過程中，一旦出現(xiàn)篩分問題就會對骨料造成很大的影響，因為這樣會導(dǎo)致骨料出現(xiàn)性能變化，嚴重的情況是導(dǎo)致白料的出現(xiàn)，這樣就會嚴重的影響道路的鋪設(shè)質(zhì)量，嚴重的會導(dǎo)致道路的鋪設(shè)無法完成。同時如果這一過程中伴隨著溫度過高的狀況，就會直接導(dǎo)致瀝青的老化，這樣就沒有辦法保障整個工程的施工質(zhì)量。同時攪拌設(shè)備的攪拌能力也是一個非常關(guān)鍵的問題。瀝青的攪拌量不能過多也不能過少，在施工的過程中要對攪拌量進行嚴格的控制，以免造成相應(yīng)的施工質(zhì)量問題。

綜合上述的施工過程中的問題，文章從三個方面的解決方法進行闡述和分析。第一個方面是在瀝青施工過程中，針對不同型號的瀝青配比，進行科學(xué)合理的混合配比。第二個方面是在瀝青工程的施工中，要嚴格的進行相應(yīng)的碾壓試驗，保障碾壓的質(zhì)量。第三個方面是要參照瀝青施工的技術(shù)要求和技術(shù)規(guī)范進行工程的驗收和測量。下面進行詳細的闡述和分析。

（1）方法一：在瀝青施工過程中，針對不同型號的瀝青配比，進行科學(xué)合理的混合配比。瀝青的施工過程，是一個質(zhì)量的檢驗工程，因此，要格外的重視。瀝青的配比過程中，全程要嚴格的按照相關(guān)的標準或者是技術(shù)要求進行，同時現(xiàn)場的施工人員要進行相應(yīng)的配比設(shè)計，要讓設(shè)計同實際相匹配。瀝青配比結(jié)束之后要進行相應(yīng)的報驗并且以書面的形式進行報告。書面報告中要有三方面的內(nèi)容。第一方面是瀝青配比過程中，各種施工材料的詳細的含量和質(zhì)量。第二個方面是要標明瀝青在后續(xù)的攪拌過程中的攪拌方式。第三個方面是瀝青攪拌所使用的攪拌工藝和相關(guān)的過程溫度控制。最重要的一點是，書面報告要附帶瀝青的配比樣品。

（2）方法二：在瀝青工程的施工中，要嚴格的進行相應(yīng)的碾壓試驗，保障碾壓的質(zhì)量。道路和橋梁的路面硬度在很大程度上是依賴瀝青工程的壓實程度，因此，我們要重視瀝青的碾壓工作。在碾壓的過程中，要嚴格的按照相關(guān)的碾壓工藝進行施工，同時要保障碾壓的結(jié)實度滿足工程的實際要求。在實際的應(yīng)用中，主要有三點需要注意的事項。第一點是要重視碾壓使用的人工設(shè)備和工具。第二點是要重視碾壓過程中的碾壓工藝。第三點是要重視碾壓的最終質(zhì)量。

（3）方法三：要參照瀝青施工的技術(shù)要求和技術(shù)規(guī)范進行工程的驗收和測量。在瀝青施工結(jié)束后的驗收環(huán)節(jié)，要嚴格的按照國家的相關(guān)驗收規(guī)定進行驗收和檢驗，要對檢驗過程中的每一個環(huán)節(jié)進行嚴格的檢驗，針對重要的檢驗環(huán)節(jié)，要進行多人多次檢驗。在檢驗進行前，要制定相關(guān)的檢驗綱要，規(guī)定檢驗的時間和具體方法。道路橋梁工程中的檢驗內(nèi)容主要有五種。第一種是馬歇爾穩(wěn)定度檢驗。第二種是流值檢驗。第三種是孔隙率檢驗。第四種是飽和度檢驗。第五種是瀝青施工材料的含礦率。經(jīng)過以上的五個內(nèi)容的檢驗，基本能夠保障工程的內(nèi)在質(zhì)量過關(guān)。針對外觀質(zhì)量主要是采用丈量的方式進行。

2 道路橋梁工程中的鋪裝層出現(xiàn)的松散脫落問題和此問題相應(yīng)的解決辦法

由于現(xiàn)如今日趨嚴重的超載現(xiàn)象，道路橋梁鋪裝層雖然屬于剛性結(jié)構(gòu)，但過大的負荷使其更容易受到損壞。隨著超重型汽車不斷增加，這就需要施工單位在進行建設(shè)橋梁鋪面層時就做好適當和相應(yīng)的防范措施，進行橋梁施工時，需要保持橋梁鋪裝層的厚度，進行項目材料鋪設(shè)施工中，需要創(chuàng)造出合理的彎曲性能，這樣才能有效降低鋪裝層出裂縫的問題。

3 道路橋梁工程中的混凝土工程出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性裂縫問題和此問題相應(yīng)的解決辦法

現(xiàn)如今的道路施工中最常使用的材料是混凝土。但是經(jīng)常會出現(xiàn)混凝土結(jié)構(gòu)裂縫，這個問題成為了施工單位在進行道路施工中最常見的問題之一。出現(xiàn)這個問題的主要原因，除了混凝土材料的質(zhì)量外，應(yīng)該還存在施工人員在進行道路施工時的實際操作的問題，這個情況，通常就是造成了混凝土結(jié)構(gòu)使用性能降低的關(guān)鍵所在。與此同時，對于溫度裂縫計算也需要認真執(zhí)行到位，采用隔熱設(shè)計；在對混凝土結(jié)構(gòu)進行參照后，進行具體清理工行，規(guī)定出相應(yīng)有效的強度等級；在混凝土配筋率的計算上，必須采用準確的計算形式，保證材料性能、結(jié)構(gòu)形式。

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