簡述帶式輸送機的托輥密封結(jié)構(gòu)

摘 要：由于帶式輸送機在使用性能和方便程度及造價等方面有著很多的優(yōu)勢，因此帶式輸送機在我國的工業(yè)企業(yè)使用中有著非常高的使用范圍。文章主要從帶式輸送機的托輥的密封程度進行闡述和分析。希望通過文章的闡述和分析能夠為我國的帶式輸送機發(fā)展貢獻自己的力量。

關(guān)鍵詞：帶式輸送機；托輥；密封結(jié)構(gòu)；密封設(shè)計

眾所周知，帶式輸送機中占用比例最大的就是托輥裝置。皮帶機在重量上還是數(shù)量上，托輥都是非常重要的。帶式輸送機在工業(yè)生產(chǎn)中可以為工業(yè)糧站，工業(yè)煤礦，工業(yè)礦山運輸生產(chǎn)用的物料。帶式輸送機中的托輥在結(jié)構(gòu)形式上是非常單一的，沒有多少可以進行改變的部分。帶式輸送機的托輥主要有六個部件組成，第一個部件是軸承座；第二個部件是輥筒；第三個部件是軸承；第四個部件是潤滑脂；第五個部件是密封件；第六個部件是軸?，F(xiàn)在根據(jù)現(xiàn)場的使用反饋來看，帶式輸送機在結(jié)構(gòu)上和性能上都有很多的缺陷。這些缺陷主要可以用四個問題來闡述，第一個問題是托輥的占用體積比較大。第二個問題是托輥在使用過程中磨損情況較為嚴重。第三個問題是托輥在使用過程中容易受到外界環(huán)境的污染和腐蝕。第四個問題是現(xiàn)在的托輥在使用過程中壽命較短。根據(jù)現(xiàn)場的使用來看，帶式輸送機的托輥還是有很多的缺陷和改進之處。文章針對這些問題和缺陷來科學(xué)的闡述帶式輸送機的托輥密封結(jié)構(gòu)的改進。

關(guān)于帶式輸送機的托輥密封結(jié)構(gòu)的闡述，文章主要從四個方面進行分析，第一個方面是我國帶式輸送機現(xiàn)階段的使用狀況。第二個方面是我國帶式輸送機中的托輥的具體種類。第三個方面是帶式輸送機托輥失效的原因。第四個方面是現(xiàn)階段我國帶式輸送機托輥的具體密封結(jié)構(gòu)和形式。

1 簡要敘述我國帶式輸送機現(xiàn)階段的使用狀況

帶式輸送機的主要應(yīng)用領(lǐng)域有很多：例如，第一是鐵礦；第二是煤礦；第三是港口；第四是發(fā)電廠等。帶式輸送機主要的作用就是物料的輸送。根據(jù)輸送物料的特性來具體的選擇使用的膠帶等部件。皮帶輸送機主要有五個優(yōu)點，第一個優(yōu)點是具有相對簡單的結(jié)構(gòu)形式；第二個優(yōu)點是安裝的形式較為靈活；第三個優(yōu)點是整機的占地面積較少；第四個優(yōu)點是可以進行長時間、不間斷的運轉(zhuǎn)；第五個優(yōu)點是在設(shè)計過程中長度不受限制。

2 簡要敘述我國帶式輸送機中的托輥的種類

我國皮帶輸送機中的托輥有很多的形式。第一種是陶瓷托輥；第二種是鑄石托輥；第三種是鋼制托輥；第四種是PVC 托輥；第五種是橡膠托輥。上述的托輥直徑有108mm和133mm及159mm之分，總體的結(jié)構(gòu)形式?jīng)]有很大的變化和差異。

3 簡要敘述帶式輸送機托輥失效的原因

我國大多數(shù)的帶式輸送機的托輥軸承使用的都是皮帶設(shè)備專用軸承，這種軸承的型號有很多種，主要講述五種：第一種是205KA型號的軸承。第二種是204KA型號的軸承。第三種是306KA型號的軸承。第四種是305KA型號的軸承。第五種是704KA型號的軸承。當(dāng)托輥在運行過程中出現(xiàn)軸承磨損的問題后，更換專用的軸承也不會徹底的解決磨損問題，托輥中的軸承還是會失效進行重新更換。關(guān)于帶式輸送機托輥失效的原因，文章主要從兩個原因進行闡述。第一個原因是在托輥運行過程中潤滑油使用不恰當(dāng)，很可能是劣質(zhì)變質(zhì)的潤滑油導(dǎo)致了托輥的失效。第二個原因是托輥在運行過程中由于密封原因，導(dǎo)致潤滑油的流失減少，這樣也會造成托輥的失效，下面進行詳細的闡述和分析。

（1）原因一：在托輥的運行過程中潤滑油的使用不恰當(dāng)，很可能是劣質(zhì)變質(zhì)的潤滑油導(dǎo)致了托輥的失效。

礦用帶式輸送機的工作環(huán)境一般都伴有大量的粉塵，如果長時間在這種環(huán)境中工作，潤滑脂中就會摻入粉塵，這樣潤滑脂就不能平穩(wěn)的發(fā)揮它的作用，效果變差。

（2）原因二：托輥在運行過程中由于密封原因，導(dǎo)致了潤滑油的流失減少，這樣就會造成托輥的失效。

這一現(xiàn)象是因為托輥軸承的“呼吸”行為?！昂粑敝傅氖歉咚龠\轉(zhuǎn)的托輥，因為摩擦的原因，產(chǎn)生了大量的熱量，熱量導(dǎo)致潤滑脂的揮發(fā)汽化，這樣密封腔內(nèi)的壓力就變大了，此時密封腔中的其它氣體就會被向外排擠，這就是“呼氣”動作。

4 簡要敘述現(xiàn)階段我國帶式輸送機托輥的具體密封結(jié)構(gòu)和形式

我國現(xiàn)階段最多使用的托輥的密封形式就是迷宮密封。迷宮密封就是在托輥軸承座中布置多個環(huán)形密封，由多個不同形式的環(huán)形密封組成一個齒形密封通道。這個齒形密封在兩個齒形之間留有足夠的膨脹空間。一級迷宮主要由兩個部分組成，第一個部分是膨脹空間。第二個節(jié)流空隙。迷宮密封可以形象的比喻成是由很多個迷宮組成。迷宮密封的齒形主要的作用就是進行能量的相互轉(zhuǎn)換，這種能量主要是指運動勢能轉(zhuǎn)變成運動動能。迷宮密封的空腔主要也是進行能量的相互轉(zhuǎn)換，主要指的是運動動能轉(zhuǎn)變成熱能，這樣就可以有效的防止運動動能轉(zhuǎn)變成為壓力，給密封結(jié)構(gòu)帶來壓力破壞。迷宮密封產(chǎn)生的一個非常重要的效應(yīng)就是迷宮效應(yīng)。這種效應(yīng)主要指的是托輥中的流動空氣或者潤滑經(jīng)由迷宮密封的阻礙作用進行流量的變小控制，有效的減少軸承座中的流體運動。迷宮效應(yīng)主要體現(xiàn)在以下四個方面，第一個方面是流束收縮迷宮效應(yīng)；第二個方面是水利摩阻迷宮效應(yīng)；第三個方面是透氣迷宮效應(yīng)；第四個方面是熱力學(xué)迷宮效應(yīng)。迷宮密封的主要工作原理就是通過迷宮的結(jié)構(gòu)阻礙作用降低托輥中的流體運動，進而完成密封功能和防漏功能。在一些設(shè)備使用現(xiàn)場，有很多的密封形式是非接觸式的托輥密封形式，這種密封形式的阻礙作用是非常有限的，需要多個密封裝置的共同作用才可以進行密封工作。但是非接觸式的托輥迷宮密封是比較常見的，這是因為非接觸式的密封在本質(zhì)上和我國講述的迷宮密封非常相似。尤其是在井下的作業(yè)環(huán)境中時，帶式輸送機的托輥密封更是需要非接觸式的迷宮密封。本文需要注意的是密封的效果和托輥的轉(zhuǎn)動形式有著非常重要的關(guān)聯(lián)。托輥的轉(zhuǎn)速越快就會出現(xiàn)密封效果越好；托輥的轉(zhuǎn)速越慢就會出現(xiàn)密封效果變差?，F(xiàn)階段我國正在研制可以有效防止水分侵入的密封裝置。關(guān)于現(xiàn)階段我國帶式輸送機托輥的具體密封結(jié)構(gòu)和形式的闡述，文章主要從三個方面進行分析和闡述，第一個方面是由于托輥密封裝置中使用的材料改變，導(dǎo)致托輥的密封形式的創(chuàng)新和發(fā)展。第二個方面是帶式輸送機托輥密封形式中的唇式密封。第三個方面是帶式輸送機托輥密封中的其他形式的密封。下面進行詳細的分析和闡述。

（1）形式一：由于托輥密封裝置中使用的材料改變，導(dǎo)致托輥的密封形式的創(chuàng)新和發(fā)展。常規(guī)的托輥的制作材料一般都是鋼材，鋼制材質(zhì)的托輥比較重而且極易被腐蝕，容易被磨損。為了滿足重量減輕、使用期增長的要求，近期有某些非金屬質(zhì)地的托輥產(chǎn)生了。

（2）形式二：帶式輸送機托輥密封形式中的唇式密封。托輥唇式密封本質(zhì)上歸屬于接觸式密封，它代替的就是迷宮密封，即使是在托輥停止工作的時候也能起到密封的作用，而且防水效果也不錯。

（3）形式三：帶式輸送機托輥密封中其他形式的密封。不只有以上兩種密封結(jié)構(gòu)，還有一些密封結(jié)構(gòu)的使用范圍比較窄，使用率比較低，比如專用密封件的密封結(jié)構(gòu)。

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