市政橋梁工程中鉆孔灌注樁施工技術(shù)探討

孫麗平

聊城市市政設(shè)施養(yǎng)護(hù)所 山東聊城 252000

摘要：市政橋梁的施工質(zhì)量關(guān)系著人民群眾的生命財產(chǎn)安全，必須采取有力的技術(shù)措施提高市政橋梁的施工質(zhì)量。本文即結(jié)合具體工程案例詳細(xì)闡述了市政橋梁工程中鉆孔灌注樁施工技術(shù)的相關(guān)要點。

關(guān)鍵詞：市政橋梁；鉆孔灌注樁；鋼筋籠；混凝土；孔壁坍塌

一、鉆孔灌注樁的相關(guān)概述

關(guān)于鉆孔灌注樁，其主要在機(jī)械鉆孔的基礎(chǔ)上進(jìn)行混凝土澆筑，以此形成圓柱形樁。其應(yīng)用優(yōu)勢在近年來無論從理論或?qū)嵺`等方面都得以驗證，將以往鉆井中存在的技術(shù)性問題如多孔壁樁、地層過于松散或樁底沉渣難以有效控制等。從其優(yōu)勢特征上看，具體表現(xiàn)為：

第一，具有較強的適應(yīng)能力。現(xiàn)階段鉆孔灌注樁施工既適用于陸地，也可在水域中開展，如典型的橋梁施工。而且施工中樁直徑可控制在 0.3 m～0.6 m，也可保持2m～4m。

第二，承載能力較強。鉆孔灌注樁在結(jié)構(gòu)方面，可根據(jù)實際施工要求進(jìn)行尺寸的選擇、樁徑與長度的控制，有利于樁柱承載力的提高。

第三，成本較低。相比傳統(tǒng)施工中應(yīng)用的預(yù)制樁，鉆孔灌注樁在木材、鋼材等材料用量上大幅度減少，只需保證做好混凝土與鋼筋用量的使用便可達(dá)到節(jié)約施工成本的目的。

第四，具有綠色環(huán)保特征。鉆孔灌注樁應(yīng)用下解決傳統(tǒng)預(yù)制樁應(yīng)用中引發(fā)的

如電纜破壞、水管爆裂等，避免對供電供水排污產(chǎn)生影響。

綜合來看，其無論從施工理念或施工技術(shù)都可滿足現(xiàn)代市政橋梁工程施工要求。

二、工程概況

某市政橋梁工程的總長度為 373.3 米，總寬度為 15.2 米，其具有雙向 2 車道。橋梁工程位于市區(qū)人口密集區(qū)域，且具有較多的周圍建筑。為了減少工程施工中的振動對周圍建筑和環(huán)境的影響，選擇噪音小、振動小、對周圍環(huán)境影響小的鉆孔灌注樁施工技術(shù)進(jìn)行施工。

三、市政橋梁工程中鉆孔灌注樁施工技術(shù)

（一）泥漿制備與埋設(shè)護(hù)筒工序

鉆孔灌注樁技術(shù)在市政橋梁施工中的應(yīng)用首先需做好泥漿制備工作。一旦出現(xiàn)泥漿用量不足或配比不合理都將導(dǎo)致樁底沉渣難以上浮等情況，無法保證地基與樁間的可靠連接。因此，在實際制備中應(yīng)注意泥漿在構(gòu)成上多以粘土、水與相關(guān)添加劑為主。以其中粘土為例，可在配制中采取打碎粘土的措施，使攪拌時間得以減少，或直接引入膨脹土使泥漿得以制備。且需注意若禁止對泥漿采取清水置換的方式，確保其在粘度、比重等都滿足施工要求，才可為鉆孔灌注樁質(zhì)量提

供保障。

另外，在護(hù)筒埋設(shè)方面，與樁徑相比，其內(nèi)徑應(yīng)超出20cm～40cm。且將溢漿口設(shè)置于護(hù)筒上端，并使加勁肋設(shè)置于上中下三個位置，有利于提高護(hù)筒埋設(shè)的穩(wěn)定性。從目前大多施工實踐中也可發(fā)現(xiàn)，在埋設(shè)階段，應(yīng)使護(hù)筒中心線重合于樁中心線，盡可能控制在 50 mm 的偏差內(nèi)。完成埋設(shè)工作后便需做好回填夯實工作。需注意若市政橋梁工程涉及水上項目，需使護(hù)筒在高度上超出水面

1m～2m。

（二）鉆孔施工

鉆孔施工是鉆孔灌注樁施工中的一道重要工序，在進(jìn)行鉆孔施工前要在鉆孔的一端安裝鉆孔機(jī)，并對其進(jìn)行加固處理。這是為了避免鉆機(jī)在施工的過程中出現(xiàn)位移和沉降。如果施工過程中鉆機(jī)位移或沉降要立即進(jìn)行校正。在鉆孔施工開始后，鉆孔方式要盡可能具有較小的沖程和較慢的速度，這是為了避免護(hù)筒和鉆機(jī)出現(xiàn)碰撞，并使用豎直方向進(jìn)行初開鉆孔。如果在進(jìn)行鉆孔時遇到了卵石，則可以加大鉆孔方式的沖程。在具體的施工過程中要避免發(fā)生空錘和大松繩。如果出現(xiàn)了表面不平整的漂石，則可以先將其用粘土或小石片進(jìn)行填平，再繼續(xù)鉆孔。采用分班連續(xù)作業(yè)的方式進(jìn)行鉆孔施工，并對鉆孔過程中的信息和地質(zhì)變化進(jìn)行及時的記錄。當(dāng)鉆進(jìn)量達(dá)到3 米后，就要對傾斜度進(jìn)行及時的測試，并調(diào)整傾斜度。如果進(jìn)行群樁施工，還要控制打樁的順序，這是由于打樁的速度和質(zhì)量都會受到打樁順序的影響。一般的打樁順序是從一側(cè)向單一方向打樁、從中間向兩個對稱方向打樁、從中間向四周打樁。要以施工現(xiàn)象情況為依據(jù)選擇打樁順序，并使打樁施工的效率提高。

（三）清孔施工

在進(jìn)行清孔之前要對孔的深度和孔徑進(jìn)行檢查，再進(jìn)行清孔施工。具體的清孔方法有空壓機(jī)噴射、換漿、抽漿、掏渣和砂漿置換。在進(jìn)行清孔時要對孔內(nèi)的水頭進(jìn)行控制，并將孔底的泥漿提取出來進(jìn)行性能質(zhì)量試驗，確保其能夠符合各項性能指標(biāo)。

（四）制作和吊裝鋼筋籠

采取分段制作的方式制作長骨架，以吊裝條件和運輸條件決定分段的長度。制作和吊裝后的鋼筋籠高度其骨架底面的高程的差距不超過45 毫米，骨架頂端高程的差距不超過 15 毫米，骨架保護(hù)層厚度的差距不超過 15 毫米。

鋼筋籠的有效控制關(guān)鍵在于其制作與吊裝工序等方面。實際制作過程中對于鋼筋骨架可采取分節(jié)制作的方式，結(jié)合吊裝、運輸?shù)纫筮M(jìn)行分節(jié)長度的確定。為避免鋼筋籠應(yīng)用中出現(xiàn)變形問題，需使其接頭保持錯開，并將墊塊設(shè)置于骨架外側(cè)。墊塊引入后需對其數(shù)量與間距進(jìn)行控制，一般橫向墊塊的分布往往在四個以上，而間距豎向控制在 2 m。另外，在鋼筋籠吊裝方面，主要需考慮其是否可能發(fā)生碰撞孔壁問題，可根據(jù)樁基礎(chǔ)重心對鋼筋籠吊裝進(jìn)行控制。

（五）混凝土灌注

施工前先要灌注汽車泵送混凝土，特別是要控制首灌混凝土的質(zhì)量，以控制樁的質(zhì)量。一旦開始首灌就不能中段，要進(jìn)行連續(xù)的灌注。當(dāng)混凝土到達(dá)施工現(xiàn)場后對首灌混凝土的量進(jìn)行計算，再在漏斗中放置混凝土開始灌注，并將漏斗的閥門打開，提高混凝土落下的沖力，使套筒內(nèi)的水在壓力的作用下全部壓出，使其能夠順利封底。完成首灌后可以適當(dāng)調(diào)節(jié)施工環(huán)境和施工設(shè)備，但不要出現(xiàn)長時間的施工停滯。灌注施工要在混凝土的初凝時間內(nèi)完成，埋管深度一般為3 至 6米之間。避免混凝土接觸水而離析，影響施工質(zhì)量。

（六）鉆孔灌注樁技術(shù)應(yīng)用下常見問題的處理措施

1、孔壁坍塌與處理措施

鉆孔灌注樁施工過程中因存在護(hù)壁泥漿比重不足、護(hù)筒埋設(shè)或成孔速度不合理等問題，很容易造成孔壁的坍塌。對此在實際施工中應(yīng)注意做好泥漿質(zhì)量的控制工作，使其在膠體率方面滿足鉆孔施工要求。針對市政橋梁施工，若涉及地下水位變化問題，可采取護(hù)筒升高措施。而對于成孔速度控制方面，主要需考慮區(qū)域?qū)嶋H地質(zhì)狀況。若發(fā)生孔壁坍塌問題，施工單位需及時進(jìn)行坍落位置的確定，采取坍孔回填措施，可針對坍孔實際情況選擇部分回填或全部回填，但需保證回填物的密實程度。

2、孔樁偏斜與吊腳樁問題的處理措施

一般孔樁偏斜的產(chǎn)生多因施工中鉆桿發(fā)生偏離情況，如障礙物的存在或地面不平整而導(dǎo)致鉆頭偏位、底座傾斜等。實際處理過程中應(yīng)做好鉆機(jī)位置的調(diào)整工作，確保根據(jù)底座使鉆盤與其保持水平，若在鉆孔中發(fā)現(xiàn)存有軟硬土層應(yīng)從鉆井速度著手，適時調(diào)整鉆頭與鉆桿，保證其不偏離中心線。另外，關(guān)于吊腳樁問題，

是鉆孔灌注樁技術(shù)應(yīng)用的常見問題，導(dǎo)致其產(chǎn)生的原因主要體現(xiàn)在清孔工作使孔內(nèi)泥漿比重減小，由此發(fā)生孔壁坍塌情況。或在鋼筋籠吊裝中出現(xiàn)碰撞孔壁現(xiàn)象，也易出現(xiàn)吊腳樁問題。因此在解決該問題時主要從清孔與鋼筋籠的安放兩方面著手，可在清孔后進(jìn)行混凝土的澆筑，并對鋼筋籠的安放進(jìn)行合理控制，這樣才能使整體施工質(zhì)量得以保障。

結(jié)語

綜上，鉆孔灌注樁施工技術(shù)在市政橋梁施工中非常常用，其具有對周圍環(huán)境影響小、噪音小、振動小等優(yōu)點。為了保障和提高市政橋梁的施工質(zhì)量，必須不斷總結(jié)施工經(jīng)驗，認(rèn)真做好每一個鉆孔灌注樁施工的工序，保障每一道施工工序的質(zhì)量，將鉆孔灌注樁施工技術(shù)的優(yōu)勢充分的發(fā)揮出來。

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