現(xiàn)代城市市政道路設計中的問題初探

玉林市建筑設計院 廣西玉林 537000

摘要：市政道路作為城市建設的重要組成部分，在人們的生活中發(fā)揮著不可或缺的作用。經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，隨著人們生活質量的提高，對市政道路的要求不僅僅只滿足于外出和貨物運輸。市政道路給居民帶來生活上的便利，避免交通堵塞的同時還要保證道路設計的美觀和安全。人性化又功能齊全的市政道路可以引領一個城市向著先進、高效、便捷、安全的方向發(fā)展。在現(xiàn)代城市市政道路設計中還存在很多的問題，本文引出這些問題并進行分析，探討解決的方案。

關鍵詞：市政道路；設計；常見問題

前言

伴隨著城鎮(zhèn)化建設的加快，城市交通設施也快速建設。市政道路是其中的重要組成，在吸收先進設計理念和設計技術基礎上，市政道路的安全性，美觀性，實用性都得到了很大的提高，但現(xiàn)代市政道路建設還是存在一些嚴重的的問題。所以對現(xiàn)代城市市政道路建設的問題進行改善勢在必行。人性化，環(huán)保，美觀。

1.現(xiàn)階段市政道路建設中存在的問題

1.1交叉路口的設計不合理

交叉路口是城市路網(wǎng)的關鍵部分，交叉路口發(fā)生交通堵塞，會使道路的運行效率大大降低。城市中交叉路口的設計沒有嚴格的遵循正確的交通工程理論，隨意性的設計致使城市中的道路網(wǎng)交匯處擁堵問題變得極其嚴峻。造成了出行上的不利，人和車堵塞在交叉路口引起交通癱瘓，交通承載量急劇下降，造成資源浪費。

1.2市政道路建設橫斷面設計不周全

市政道路的橫斷面設計過程中，規(guī)劃考慮不全，現(xiàn)場調查不深入，設計方案欠缺。對于關鍵性的地點沒有做好細致的設計，例如地面排水和地下管線。

1.3城市道路網(wǎng)設計不合理

部分城市的路網(wǎng)設計存在很多問題，影響了道路系統(tǒng)發(fā)揮其正常功能。例如支路和主干路之間沒有過渡，導致主干路承擔了過多的交通流，車輛過于集中造成交通紊亂。人們的出行不便，同時也阻礙了城市的發(fā)展建設。

1.4道路照明設計有改進空間

現(xiàn)階段我國市政道路建設還存在道路照明設施不完善的問題，道路照明問題嚴峻，照度不足或過度照明，人的視覺會受到影響，看不清楚道路情況，遇到突發(fā)情況時往往會做出錯誤的判斷。道路交通事故的發(fā)生頻率也因此提高。

1.5地下管線無序布局

城市的市政道路設計對管線缺乏綜合考慮，布設不夠合理，導致經(jīng)常開挖路面，影響交通。如管線太靠近建筑線，則影響建筑物基礎的穩(wěn)定；當煤氣管太靠近樹木，如有漏氣就會影響樹木的生長等等。沒有進行綜合安排導致各種管線在平面和豎向空間布置上存在沖突和干擾。

1.6交通安全問題有待更好的解決

道路的交通安全設施不完善，導致交通事故的發(fā)生率增加。道路線形和彎道較大的地方警示標志不明顯，有些隧道的照明設施也不能保證駕駛員清晰地掌握道路情況。另外隧道的進出口由于光線變化較大也是事故頻發(fā)地，但是警示防護措施卻沒有到位。設計人員對于車流量大的地方的重視程度不夠，方案的可行性研究不夠深入。

2.解決市政道路建設問題的對策

2.1交叉路口設計

交叉路口的設計要保證車輛與行人可以在最短的時間內順利通過。交叉路口的設計還要針對城市的交通規(guī)則、車流量和地理位置等實際情況進行有針對性的設計。保證道路不會積水過多，盡力通過縱坡來排水，還應在低點設計排水口。有的地方受自然災害影響嚴重，也要考慮這個因素來完善交叉路口的設計。在主干路上，選擇合理的開口間距及立體交叉口的形式，可大大降低交通事故的發(fā)生。對平面交叉口處進行合理的渠化設計，可有效分流交叉口的交通壓力。另外在設計的時候要綜合考慮人力、財力、物力，在優(yōu)化交叉路口功能的同時盡力節(jié)省資源，符合可持續(xù)發(fā)展的原則。

2.2.橫斷面設計

對于市政道路橫斷面的設計要充分考慮多種因素。橫斷面的設計要充分考慮行人和車輛的安全，綠化帶的設計要和周圍的建筑物相互融合，形成一道風景線。同時不可忽視市政道路的排水功能，道路沒有積水，才不阻礙行人及車輛的出行。滲水人行道更符合海綿城市的理念，雨水滲流到地下，避免雨水集中匯流的同時加強地下水的補給。橫斷面的設計還要合理地利用資源減少工程造價，減少車流對城市環(huán)境的影響。同時出于人性化的考慮，還要對殘疾人出行提供便利，要做好無障礙出入口、管道設置等。市政道路與人的生活更加息息相關，可以將城市的特色融入市政道路的設計中，增加了城市美觀的同時還可以展現(xiàn)出城市的文化底蘊。在設計時將機動車道和人行道通過綠化帶分開，給行人提供一個安全舒適的環(huán)境。

2.3城市道路網(wǎng)設計

城市道路網(wǎng)的設計要考慮對城市交通、居民外出和經(jīng)濟的影響。提高交通的便利性，可以設計圓弧線，把市政道路建設和景觀建設相融合，在設計中，盡量用曲線代替直接的短線和漫長的長線，適當?shù)霓D折還可以減緩交通擁擠現(xiàn)象的出現(xiàn)。曲線的半徑設計一定要合理，這樣才能增加平衡感。設計人員在實際設計中，還要綜合考慮城市的自然環(huán)境、地理環(huán)境與生態(tài)環(huán)境，做好質量控制工作；為適應城市發(fā)展的需要，要設計出高質量的市政道路，由于載荷和環(huán)境的影響，道路的抗疲勞性會下降，道路結構容易被破壞。所以設計師要重點研究道路的疲勞設計和耐久性設計，提高道路的使用壽命和使用質量。市政道路網(wǎng)的設計還要考慮美觀的需要，提升居民的滿意度。

2.4道路照明設計

道路照明直接影響人們的視覺感知，是城市道路中不可或缺的基本要求，還是美化城市、彰顯特色的重要手段。在照明系統(tǒng)的設計中，我們要盡可能選擇采用節(jié)約能源、綠色環(huán)保的照明系統(tǒng)，例如LED燈的使用不但節(jié)約了成本，還提高了亮度，保證了給行人及駕駛員帶來了舒適的亮度，減少事故的發(fā)生。另外對于燈桿的選擇也要綜合考慮各種因素。必要時還可以在交叉口處加設高腳射燈，選用透霧性好、使用壽命長、發(fā)光效率高的高壓鈉燈，可以提高道路夜間的實用性，解決人流和車流的混雜問題，良好的照明系統(tǒng)是人性化的體現(xiàn)，可以降低事故的發(fā)生概率，促進城市更好的發(fā)展。

2.5地下管線的設計優(yōu)化

設計地下管線時要采用統(tǒng)一的坐標系統(tǒng)，充分利用現(xiàn)狀管線，遠近結合，為將來的發(fā)展留下余地，有條件的地方設置統(tǒng)一的管廊。在可以保證使用安全和方便的同時盡可能的使用短的線路，這樣可以減少維護的費用。同時線路的布局還要盡可能的避開如滑坡危險帶和地震斷裂帶等地區(qū)。保證城市的排水管道、電力電纜、電訊電纜、熱力管道、給水管道能夠正常工作。

2.6加強道路安全建設

在道路兩側設置交通安全設施，可以規(guī)范駕駛員的行車習慣，降低交通的事故的發(fā)生率，道路有較大的轉彎時一定要設置醒目的警示標志。并進行相應的合理改造。另外隧道內的照明設施要充足，設置過渡段。

3.結語

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，生活水平不斷提升的同時，市政道路建設的水平也應相應的不斷提高。一個城市要想快速發(fā)展離不開良好的市政道路建設。市政道路建設的程度反映著這個城市的經(jīng)濟實力水平和文化底蘊。當然目前我們的城市建設還存在很多的問題，我們要秉承良好的設計理念，不斷完善道路功能，使道路在可以承受很大的交通運輸壓力的同時，變得更加人性化，低碳環(huán)保，有利于可持續(xù)發(fā)展。在實踐中為各種問題找到良好的解決辦法，促進城市的進一步發(fā)展。本文從道路的交叉路口設計、橫斷面設計、城市道路網(wǎng)設計、道路照明設計、地下管線設計、道路安全建設等方面分析問題提出對策。

參考文獻：

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