加強(qiáng)公路機(jī)械養(yǎng)護(hù)的重要性分析

摘要：本文針對(duì)公路工程機(jī)械的施工特點(diǎn)，對(duì)公路工程機(jī)械管理的內(nèi)容、養(yǎng)護(hù)的必要性及使用特點(diǎn)和具體要求進(jìn)行了分析。及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除隱患，對(duì)提高機(jī)械設(shè)備工作效率，降低工程成本，保證工程質(zhì)量和工程進(jìn)度都有著重要意義。

關(guān)鍵詞：公路；機(jī)械；養(yǎng)護(hù)

伴隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國(guó)公路上的交通路網(wǎng)開始形成，交通狀況呈現(xiàn)了密集的趨勢(shì)，交通的流量比較大，公路上行駛的車輛比較多，這就給我國(guó)公路機(jī)械化養(yǎng)護(hù)工作帶來了巨大的壓力。

一、加強(qiáng)公路工程機(jī)械養(yǎng)護(hù)的必要性

公路工程機(jī)械大都在泥沙、礫石、雨水和風(fēng)雪惡劣環(huán)境中作業(yè)，且施工帶有突擊性，機(jī)件工作的潤(rùn)滑條件差其技術(shù)狀況必然較其他機(jī)械下降得快，零件間的配合將出現(xiàn)不同程度的松動(dòng)、磨損、銹蝕及結(jié)垢等現(xiàn)象，各連接件配合性質(zhì)、零件間相互位置關(guān)系和機(jī)構(gòu)工作協(xié)調(diào)性等都將受到不同程度的影響，致使其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性等性能指標(biāo)下降，甚至引起機(jī)器事故，因此需定期對(duì)公路工程機(jī)械進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

定期對(duì)公路工程機(jī)械進(jìn)行養(yǎng)護(hù)可以保證機(jī)械處于良好的技術(shù)狀態(tài)，減少故障停機(jī)日，提高工程機(jī)械的完好率和利用率，保證工程進(jìn)度；減緩機(jī)械磨損，增加修理間隔期，延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命；避免出現(xiàn)機(jī)械事故，保證安全生產(chǎn)；降低機(jī)械運(yùn)行和維修成本，提高機(jī)械的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，使機(jī)械的動(dòng)力、燃潤(rùn)油料、零件及各種消耗材料降到最低限度。因而，必須重視公路工程機(jī)械的養(yǎng)護(hù)。

二、我國(guó)高等級(jí)公路機(jī)械化養(yǎng)護(hù)的現(xiàn)狀

由于我國(guó)所處的地理位置優(yōu)越，幅員遼闊，具有山脈、丘陵和高原。這對(duì)于我國(guó)的公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)的實(shí)施工作增加了很多難度，對(duì)于公路的機(jī)械化管理，一直存在著一些問題，隨著我國(guó)高等級(jí)公路機(jī)械化不斷進(jìn)程。

近幾年來，隨著改革開放的步伐，我國(guó)的公路建設(shè)掀起了熱潮，隨著公路運(yùn)輸量的增加，高等級(jí)的公路建設(shè)已經(jīng)加大了施工的力度，并且得到相關(guān)部門的重視，在我國(guó)的高等級(jí)公路機(jī)械化的養(yǎng)護(hù)過程中，要提高管理部門中管理者的思想意識(shí)，采取新的施工設(shè)備，利用規(guī)范化的方法對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

三、公路工程機(jī)械的使用特點(diǎn)

（一）露天作業(yè)。工程機(jī)械在公路施工、公路養(yǎng)護(hù)、冬季公路除雪中，機(jī)械幾乎都是冬夏露天作業(yè)，工作環(huán)境惡劣。為了確保工程質(zhì)量和作業(yè)進(jìn)度，這就特別要求工程機(jī)械的工作可靠性要好，萬一發(fā)生故障能夠及時(shí)排除。

（二）技術(shù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜。工程機(jī)械品種繁多、規(guī)格齊全、技術(shù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，涉及到機(jī)、電、液、計(jì)算機(jī)等各個(gè)知識(shí)領(lǐng)域。機(jī)械的選型、使用、養(yǎng)護(hù)、維修、管理有著很強(qiáng)的技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性。

（三）購買施工機(jī)械投資額大。購買工程機(jī)械的投資額一般都很大，一臺(tái)機(jī)械十幾萬元、幾十萬元到幾百萬元，有的甚至上千萬元。購買工程機(jī)械后轉(zhuǎn)化為固定資產(chǎn)，要按時(shí)提取折舊，增加了企業(yè)的潛在負(fù)債率。

（四）工地流動(dòng)性大。由于工程項(xiàng)目的招投標(biāo)制度的改革，增大了工程施工地點(diǎn)的流動(dòng)性。機(jī)械的工地轉(zhuǎn)移是一件很麻煩的事情。大型機(jī)械受道路及橋梁承載能力和隧道凈高的限制，轉(zhuǎn)運(yùn)起來很困難，而且費(fèi)用昂貴。即使一些具有行走功能的施工機(jī)械，也不允許其在公路上長(zhǎng)途跋涉，而必須用拖車運(yùn)送，而且運(yùn)送過程中也容易損壞，這無疑增加了工程單位的經(jīng)營(yíng)成本。

四、公路工程機(jī)械養(yǎng)護(hù)的具體要求

工程機(jī)械的養(yǎng)護(hù)是指：采取一系列技術(shù)措施來使機(jī)械長(zhǎng)期處于良好的技術(shù)狀態(tài)，使其能安全高效的工作，并延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命。為了使機(jī)械經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，保證其可靠性，提高工作效率，延長(zhǎng)使用壽命，而對(duì)機(jī)械所采取的一系列技術(shù)措施。機(jī)械養(yǎng)護(hù)必須貫徹“養(yǎng)修并重，預(yù)防為主”的原則，做到定期養(yǎng)護(hù)、正確處理使用、養(yǎng)護(hù)和修理的關(guān)系，克服“以修代養(yǎng)”的思想，把技術(shù)養(yǎng)護(hù)制度化，并建立相應(yīng)的監(jiān)督機(jī)制。工程機(jī)械養(yǎng)護(hù)以“潤(rùn)滑、調(diào)整、緊固、防腐”為主要內(nèi)容，按不同需求分等級(jí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

（一）日常養(yǎng)護(hù)。日常維護(hù)的目的主要是維持機(jī)械的機(jī)容和機(jī)況，使機(jī)械經(jīng)常處于完整和完好的狀況，以保證正常運(yùn)行。日常養(yǎng)護(hù)以清潔、補(bǔ)給（水、油等）和安全檢視為中心。由機(jī)駕人員在每日出機(jī)前，行駛中和收機(jī)后進(jìn)行，詳盡項(xiàng)目?jī)?nèi)容按各級(jí)機(jī)械的操作、使用和維護(hù)規(guī)程進(jìn)行。

（二）一級(jí)養(yǎng)護(hù)。一級(jí)養(yǎng)護(hù)除日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤(rùn)滑、緊固為中心內(nèi)容，并消除機(jī)械在運(yùn)行一定時(shí)間后出現(xiàn)的某些薄弱環(huán)節(jié)，尤其要檢查有關(guān)制動(dòng)、操作等安全部件，一級(jí)養(yǎng)護(hù)主要內(nèi)容包括各總成和連接件的緊固，主要總成和部件的潤(rùn)滑以及在外部檢查發(fā)現(xiàn)的一些必要的調(diào)整作業(yè)。這些作業(yè)由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)進(jìn)行，機(jī)駕人員參與。

（三）二級(jí)養(yǎng)護(hù)。二級(jí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)除進(jìn)行一級(jí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)外，以檢查調(diào)整為中心，對(duì)機(jī)械進(jìn)行較深入的技術(shù)狀況檢查和調(diào)整，根據(jù)機(jī)駕人員反映和經(jīng)過技術(shù)狀況診斷，確定維修附加項(xiàng)目，并排除。

（四）三級(jí)養(yǎng)護(hù)。結(jié)合二級(jí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)，以消除隱患為中心，對(duì)局部包括總成件檢修，改善機(jī)械技術(shù)狀況，以延長(zhǎng)中修及大修周期。

五、加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械管理的基本措施

（一）優(yōu)化公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的配置

科學(xué)的設(shè)備規(guī)劃是推行公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的前提，養(yǎng)護(hù)機(jī)械裝備的具體種類、規(guī)格和數(shù)量按管管道路的里程、等級(jí)、路基和路面結(jié)構(gòu)、道路服務(wù)期限和磨損程度、氣候條件、交通量、作業(yè)方式等不同，選擇功率、種類合適的養(yǎng)護(hù)機(jī)械。由于高等級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)高，時(shí)效性強(qiáng)，因此對(duì)高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的規(guī)劃和配置要做到高起點(diǎn)、高性能、高可靠性，作業(yè)機(jī)械要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化和系列化，同時(shí)也要力求克服購置的盲目性，注重機(jī)械的實(shí)用性，避免只求高、新、全的做法。

（二）加強(qiáng)機(jī)械管理和操作人員的管理

根據(jù)各地經(jīng)驗(yàn)，各種設(shè)備配置管理人員，并根據(jù)養(yǎng)護(hù)規(guī)模配置機(jī)械操作員和技術(shù)工人，人員配置應(yīng)該實(shí)行雙向選擇、競(jìng)爭(zhēng)上崗、動(dòng)態(tài)管理，形成順暢的人才流動(dòng)管理機(jī)制。機(jī)械管理人員的素質(zhì)與機(jī)械操作人員的技能，直接影響著公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)的勞動(dòng)力生產(chǎn)水平。隨著養(yǎng)護(hù)機(jī)械的不斷發(fā)展，新產(chǎn)品、新設(shè)備、新技術(shù)不斷的更新?lián)Q代，推陳出新。管理人員和操作人員只有加強(qiáng)繼續(xù)教育、業(yè)務(wù)培訓(xùn)，才能適應(yīng)新設(shè)備的要求，才能提高管理水平和操作技能。也只有這樣才能真正建立一支具有專業(yè)技術(shù)知識(shí)、匯操作、善保養(yǎng)、能修理、能改造的技術(shù)隊(duì)伍。同時(shí)，也要培養(yǎng)操作人員能開會(huì)修、一專多能，特別是要求每位操作人員具有較強(qiáng)的責(zé)任心，并實(shí)行必要的定期考核和競(jìng)爭(zhēng)上崗制度，最終使公路養(yǎng)護(hù)接卸發(fā)揮較高的經(jīng)濟(jì)效益。

（三）加強(qiáng)機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)工作

機(jī)械在使用過程中堅(jiān)持貫徹“強(qiáng)?！迸c“需?！毕嘟Y(jié)合的保養(yǎng)制度，克服以往的“計(jì)劃預(yù)防保養(yǎng)”、“發(fā)生故障保養(yǎng)”中出現(xiàn)的問題。機(jī)械管理部門按照機(jī)械保養(yǎng)使用說明書及運(yùn)行記錄與機(jī)駕人員進(jìn)行技術(shù)交底，制定出切實(shí)有效的保養(yǎng)計(jì)劃。實(shí)行強(qiáng)制保養(yǎng)和按需保養(yǎng)相結(jié)合，并隨時(shí)抽查督導(dǎo)保養(yǎng)的落實(shí)情況，做到定期保養(yǎng)，強(qiáng)制執(zhí)行。

隨著我國(guó)城市建設(shè)的加快，我國(guó)公路交通網(wǎng)絡(luò)也得到迅速發(fā)展，公路工程機(jī)械在公路建設(shè)施工中擔(dān)任著重要的角色，由于公路工程機(jī)械施工環(huán)境較惡劣，而且施工強(qiáng)度高工程磨損嚴(yán)重，極易產(chǎn)生故障，一旦發(fā)生故障則會(huì)影響工程進(jìn)度和質(zhì)量，增加工程成本。因此，機(jī)械工作者必須在工作中不斷總結(jié)和分析，探索更多的新的檢查和養(yǎng)護(hù)手段和方法，為推進(jìn)工程機(jī)械的維修技術(shù)而貢獻(xiàn)自己的力量。

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