市政道橋施工的安全管理策略分析

【摘要】：本文先是介紹了傳統(tǒng)市政道橋工程施工安全管理中的弊端，然后提出了一些行之有效的措施來(lái)加強(qiáng)道橋施工的安全管理。

【關(guān)鍵詞】： 市政道橋施工 安全管理

市政道路橋梁工程，是對(duì)市政工程中道路工程和橋梁工程的統(tǒng)稱(chēng)，包括市政道路工程、給水排水工程、市政橋梁工程等等，是城市建設(shè)過(guò)程中必須修建的市政工程，對(duì)于城市內(nèi)居民的日常生活、工作、起居都有著直接的影響，同時(shí)也是一個(gè)城市對(duì)外形象的直觀展示平臺(tái)。市政道路橋梁工程的施工管理，是指對(duì)于市政道路橋梁工程施工過(guò)程施工現(xiàn)場(chǎng)的具體管理工作，是具體解決與施工組織設(shè)計(jì)和施工現(xiàn)場(chǎng)關(guān)系的一種管理工作。施工管理工作質(zhì)量的好壞，直接影響到工程的施工過(guò)程，能夠?yàn)楸ＷC工程的施工質(zhì)量提供直接的管理基礎(chǔ)。在市政道路橋梁工程的安全管理工作中，針對(duì)安全管理的多項(xiàng)內(nèi)容采取針對(duì)性的管理措施，提升安全管理工作的質(zhì)量，從而有效的保證市政道路橋梁工程的工程質(zhì)量。

一 傳統(tǒng)市政道橋工程施工安全管理模式中的弊端闡述

如若將傳統(tǒng)市政道橋工程施工安全管理模式進(jìn)行透徹的分析，可以發(fā)現(xiàn)這是一種非常剛性的管理策略。它將規(guī)章制度作為核心，所有的工程施工人員均需要圍繞著規(guī)章制度完成工作，完全抑制了工程施工人員的主觀能動(dòng)性，而得到的安全管理效果并不理想。在市政道橋工程項(xiàng)目建設(shè)施工的過(guò)程當(dāng)中，國(guó)家依照市政道橋建設(shè)現(xiàn)狀以及國(guó)外相關(guān)安全管理經(jīng)驗(yàn)制定出了固有的安全規(guī)章制度內(nèi)容。客觀來(lái)講，這些安全規(guī)章制的確在一定程度上保障了市政道橋工程施工安全，然而從整體上進(jìn)行分析，這些規(guī)章制度內(nèi)容無(wú)法完全滿足現(xiàn)實(shí)需求，是滯后于市政道橋工程施工現(xiàn)實(shí)的。伴隨著國(guó)家科技的快速發(fā)展，各種市政道橋施工新技術(shù)與新設(shè)備日新月異的涌現(xiàn)出來(lái)，然而市政道橋工程項(xiàng)目安全管理制度卻并沒(méi)有根據(jù)技術(shù)發(fā)展的變化而隨之做出相應(yīng)的完善。這便出現(xiàn)了傳統(tǒng)市政道橋工程施工安全管理制度與實(shí)際需求不相符的情況。

二 在市政道橋工程施工中應(yīng)用安全管理模式的策略分析

1. 有效的激勵(lì)機(jī)制可以促進(jìn)安全管理

在馬斯洛的層次需求理論中，明確將人的需求劃分為五大層次，可以以此作為參照標(biāo)準(zhǔn)，將施工人員對(duì)應(yīng)到所屬的層次之中，而后依照員工的實(shí)際需求，制定出合理完善的激勵(lì)機(jī)制，充分挖掘施工人員的個(gè)人潛能，激發(fā)其主觀能動(dòng)性。例如說(shuō)，針對(duì)于工作在一線的基層員工來(lái)說(shuō)，他們對(duì)于物質(zhì)的需求比精神需求要大，所以管理人員可以設(shè)立出評(píng)估制度，依照個(gè)人工作表現(xiàn)，來(lái)滿足他們的物質(zhì)需求，從而增強(qiáng)其工作積極性與工作能動(dòng)性。

2. 有效的培訓(xùn)教育方式可以強(qiáng)化安全管理意識(shí)

進(jìn)行培訓(xùn)教育，可以提高建筑施工人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)水平。經(jīng)相關(guān)調(diào)查實(shí)驗(yàn)研究表明，一個(gè)人其自主能動(dòng)性的發(fā)揮程度同個(gè)人素質(zhì)水平是直接相關(guān)的。由于公路工程項(xiàng)目的施工風(fēng)險(xiǎn)較高，并且基層工作人員的文化水平較低，所以其能動(dòng)性是有限的。建筑施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)通過(guò)培訓(xùn)教育等方式，提高建筑施工人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)水平，充分發(fā)揮其能動(dòng)性，創(chuàng)造最大的個(gè)人價(jià)值，使企業(yè)真正走上可持續(xù)發(fā)展的道路。

三 加強(qiáng)道橋施工安全管理的途徑與措施

1. 做好道路施工安全管理最關(guān)鍵的是要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)的重視度

增強(qiáng)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的重視力度是做好道橋施工安全管理工作的一項(xiàng)關(guān)鍵性的舉措。在道橋施工中存在的危險(xiǎn)因素有很多，比如，以領(lǐng)導(dǎo)選擇外來(lái)施工單位為例，一般情況下，在對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行選擇的時(shí)候，首先會(huì)考慮施工水平比較高、管理工作做得到位、在業(yè)內(nèi)有良好聲望的建筑隊(duì)，來(lái)保證工程施工的安全性和高質(zhì)量。但是目前很多領(lǐng)導(dǎo)為了達(dá)到節(jié)約經(jīng)費(fèi)的目的，優(yōu)先考慮施工中的成本和工期因素，來(lái)選擇那些資質(zhì)上比較低的施工隊(duì)來(lái)進(jìn)行工程的施工，雖然一定程度上節(jié)約的資金，但是質(zhì)量安全方面是沒(méi)有保障的。所以，作為領(lǐng)導(dǎo)必須要對(duì)工程的質(zhì)量負(fù)責(zé)，要做出最優(yōu)的選擇，以免因小失大。

2. 提高工程施工企業(yè)高層管理人員的安全責(zé)任意識(shí)

可以說(shuō)，工程施工企業(yè)的高層管理人員乃是決定市政道橋工程施工項(xiàng)目發(fā)展趨向的關(guān)鍵人物，其自身對(duì)于安全責(zé)任意識(shí)的認(rèn)知程度直接關(guān)系到最終各項(xiàng)安全策略的落實(shí)情況，也決定著施工人員的工作熱情程度。如此一來(lái)，安全隱患事件便會(huì)被扼殺在萌芽之中。除此之外，這種方式也能有效提高施工人員的工作積極性，從而減少施工人員彼此之間的糾紛矛盾現(xiàn)象，為工程施工的順利進(jìn)行提供保障。

3. 進(jìn)一步加強(qiáng)培訓(xùn)工作，促進(jìn)道橋施工安全管理

培訓(xùn)的內(nèi)容應(yīng)該具有針對(duì)性，可以分為理論知識(shí)培訓(xùn)和實(shí)際操作培訓(xùn)兩大部分。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，建筑的新技術(shù)、新理念、新法規(guī)等也在不斷的在施工作業(yè)中推廣使用。所以，要做到與時(shí)俱進(jìn)，及時(shí)的對(duì)員工進(jìn)行必要的新知識(shí)的培訓(xùn)，通過(guò)培訓(xùn)讓工作人員來(lái)掌

握新知識(shí)，對(duì)新工藝的要點(diǎn)也要很好的掌握，保證員工更好的在實(shí)際中進(jìn)行應(yīng)用，提高工作的效率。同時(shí)，對(duì)于新員工或者是脫崗時(shí)間較長(zhǎng)的員工也要進(jìn)行實(shí)操培訓(xùn)，以便在上崗之前能夠熟練地掌握本崗位的安全知識(shí)和作業(yè)中應(yīng)該規(guī)避的一些問(wèn)題，這樣一來(lái)能夠大大的降低事故發(fā)生的概率。

4. 提高施工隊(duì)伍的素質(zhì)，規(guī)范施工的內(nèi)容

道橋的施工過(guò)程中存在著很大的危險(xiǎn)性，比如，由于高速公路全封閉、全立交，車(chē)輛的行駛速度非常的快，這種情況下，就要求施工人員必須提高警惕，時(shí)時(shí)刻刻把“安全第一”放在心上，嚴(yán)格的按照規(guī)范進(jìn)行操作。由于大部分的施工人員都沒(méi)有接受過(guò)高等的教育，素質(zhì)不高，安全意識(shí)還比較薄弱，這就需要市政道橋部門(mén)要定期的組織員工進(jìn)行培訓(xùn)，除了對(duì)道橋?qū)I(yè)知識(shí)的培訓(xùn)，還要有針對(duì)性的對(duì)安全知識(shí)進(jìn)行滲透，增強(qiáng)他們對(duì)法律知識(shí)的掌握，讓他們?cè)诠こ套鳂I(yè)時(shí)，要嚴(yán)格遵照法律規(guī)范，形成“人人守規(guī)則，處處講安全”的局面，實(shí)現(xiàn)道橋工程的規(guī)范化。同時(shí)，要對(duì)那些認(rèn)真地貫徹落實(shí)國(guó)家方針政策的單位或者有相關(guān)科研成果成績(jī)的個(gè)人和集體給予獎(jiǎng)勵(lì)。力圖通過(guò)這些制度的建立，來(lái)使到道橋施工安全管理走向制度化的管理。

5. 加強(qiáng)施工車(chē)輛的管理，避免事故的發(fā)生在高速公路上進(jìn)行施工，對(duì)車(chē)輛的管理必須滿足以下幾個(gè)要求：首先對(duì)車(chē)輛進(jìn)行規(guī)定：必須為農(nóng)用車(chē)及以上，正常的行駛速度大于或者等于每小時(shí)70 千米的自卸車(chē)，同時(shí)要長(zhǎng)征拉運(yùn)的材料要相對(duì)的固定；其次，要對(duì)上路的車(chē)輛進(jìn)行嚴(yán)格的規(guī)定，一定要滿足有牌、經(jīng)年檢合格、車(chē)況比較好等條件。此外，對(duì)駕駛員也有相應(yīng)的要求，責(zé)任心、高超的技術(shù)和思想素質(zhì)是十分必要的。最后，要求車(chē)輛在高速公路上要保持勻速的行駛，不準(zhǔn)占道、倒車(chē)或者是逆行。一切都要嚴(yán)格按照規(guī)定來(lái)進(jìn)行，確保安全，避免發(fā)生事故。

因此，伴隨著我國(guó)交通事業(yè)的迅猛發(fā)展以及市政道橋施工工程數(shù)量的不斷增長(zhǎng)，傳統(tǒng)的市政道橋工程施工安全管理措施已經(jīng)無(wú)法滿足實(shí)際需求。通過(guò)相關(guān)調(diào)查研究可以看出，依照傳統(tǒng)市政道橋工程施工安全管理措施的內(nèi)容執(zhí)行，全部遵守規(guī)章，也不可能避免安全隱患事件的發(fā)生。這是因?yàn)榘踩?guī)章本身便存在著一定弊端的，唯有提高工程施工人員的主觀能動(dòng)性，才能在一定程度上彌補(bǔ)安全規(guī)章管理模式中的不足，提高市政道橋工程施工的質(zhì)量與安全性。

四 結(jié) 語(yǔ)

綜上所述，為了加強(qiáng)道橋工程施工過(guò)程中的安全管理，必須要做好基礎(chǔ)工作、施工質(zhì)量控制和檢驗(yàn)工作，建立起一整套的科學(xué)的、適合國(guó)情的、行之有效的質(zhì)量保證體系，來(lái)提高我國(guó)道橋工程的安全管理工作。

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