公路橋涵路基加固和防滲工程中注漿施工技術(shù)的應(yīng)用探析

【摘要】近年來，人們的生活水平越來越高，對公路工程的要求也越來越高，在進行公路工程建設(shè)時，橋涵路基加固工程和防滲工程的施工質(zhì)量對整個公路工程的施工質(zhì)量有很大的影響，因此，加強橋涵路基加固工程和防滲工程的施工質(zhì)量管理是十分重要的。在公路橋涵路基加固和防滲工程施工中，施工單位經(jīng)常會用到注漿施工技術(shù)，下面那就注漿技術(shù)在公路橋涵路基加固和防滲工程中的具體應(yīng)用進行分析。

【關(guān)鍵詞】橋涵路基加固；防滲工程；注漿施工技術(shù)

在工程施工中，注漿施工技術(shù)在壩體壩基防滲加固、地下水庫截滲壩、深基坑止水帷幕等工程中有十分廣泛的應(yīng)用，而在公路橋涵路基加固和防滲工程施工中，采用注漿施工技術(shù)，能有效地提高公路橋涵路基加固和防滲工程的施工質(zhì)量，從而為整個公路工程的施工質(zhì)量提供保障。

1. 注漿施工技術(shù)的灌注樁要點

將注漿施工技術(shù)應(yīng)用在公路橋涵路基加固和防滲工程施工中，能有效地提高公路工程的施工質(zhì)量，注漿施工技術(shù)的施工流程基本與常規(guī)帳幕孔口封閉注漿相同，都是利用注漿管將漿液均勻的輸入板底或者基層的空隙，從而將板底或者基層中的空氣、積水排除，達到加固防滲的目的。在正常施工情況下，面板支承比較均勻，不管荷載作用在哪個位置，受到的應(yīng)力都比較小。在進行鉆孔施工前，施工人員要根據(jù)設(shè)計要求對樁位、標高等進行認真的復(fù)核，確保其準確無誤，在鉆孔結(jié)束后，施工人員要對成孔的孔徑、孔深、孔斜度、二次沉降密度等進行認真的檢查，確保成孔質(zhì)量符合施工要求。由于在注漿過程中，只需要鉆一個注漿段就能完成施工，因此，在施工過程中能減少沖洗環(huán)節(jié)，直接進行灌前壓水和注漿，從而有效地提高了施工效率。

對于巖溶區(qū)路基施工和軟基注漿，施工單位要根據(jù)工程的實際情況，適當?shù)募由钽@孔深度，確保沉降密度符合相關(guān)規(guī)定。在設(shè)置鋼筋籠保護層時，施工單位要盡量設(shè)置成混凝土滾輪，這樣混凝土保護層的厚度就是鋼筋籠保護層的厚度，在施工過程中，每隔0.5m設(shè)置一個混凝土滾輪，這樣不僅能確保保護層厚度符合相關(guān)規(guī)定，還能降低對孔壁的擾動。

2. 灌注水下混凝土

混凝土板具有抗彎拉性能差、抗壓強度高等特點，是一種準脆性材料，在施工過程中，灌注前施工人員要對成孔中的沉渣厚度、泥漿性能指標等進行認真的檢查，如果發(fā)現(xiàn)沉渣厚度、泥漿性能指標等超出相關(guān)規(guī)定，要及時進行二次清孔。混凝土在運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場后，施工人員要及時對混凝土的坍落度、均勻性等進行檢查，確?；炷恋木C合性能符合相關(guān) 規(guī)定。在進行公路橋涵注漿工程設(shè)計時，要確?；炷辆哂辛己玫谋Ｋ浴⒘鲃有?、這樣才能有效地提高加固質(zhì)量。

2.1 路基巖溶鉆孔注漿

對于路基巖溶施工，施工人員在進行鉆孔注漿時，要堅持“探灌結(jié)合”的方式，根據(jù)地質(zhì)勘測報告及隱伏巖溶的分布狀況，分析鉆孔是否大達到設(shè)計持力層深度。當灌注結(jié)束后，施工人員要適當?shù)募哟髠?cè)錘重量，從而防止出現(xiàn)短樁的現(xiàn)象，在施工過程中，為避免出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象，施工人員可以適當?shù)募铀♂屇酀{，確保泥漿參數(shù)能滿足相關(guān)規(guī)范。由于混凝土的質(zhì)量對路基質(zhì)量有很大的影響，因此，施工人員要嚴格的核對混凝土方量，一般情況下灌注結(jié)束后，混凝土要超灌0.5m-1.0m，同時混凝土的厚度要超過30cm。

2.2 路基軟基處理的注漿

在灌注過程中，如果出現(xiàn)軟基地質(zhì)結(jié)構(gòu)，為防止發(fā)生混凝土坍落度夾泥現(xiàn)象，施工單位要根據(jù)工程的實際情況，適當?shù)母淖兪┕すに嚕捎米{、高壓旋噴樁等方式進行快速澆筑。在配制混凝土前，施工人員要對原材料的質(zhì)量進行嚴格的檢查，確保原材料質(zhì)量符合相關(guān)規(guī)定，然后施工人員要嚴格的按照事先確定的配合比進行混凝土配制，混凝土運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場后，施工人員要對混凝土的坍落度進行嚴格的檢查，檢查合格后，才能進行混凝土澆筑。當混凝土下落后，施工人員要確?；炷恋倪B續(xù)澆筑。

在路基軟基加固中，為避免出現(xiàn)鋼筋籠上浮的現(xiàn)象，施工人員要注意，當導(dǎo)管的管口比鋼筋籠底部低時，混凝土在澆筑至鋼筋籠1m時，施工人員要適當?shù)慕档突炷恋臐仓俣?，當混凝土澆筑到骨架底?m以上后，施工人員要將導(dǎo)管上提到超出鋼筋籠底部2m的位置，然后恢復(fù)混凝土的澆筑速度?；炷翝仓Y(jié)束后，施工人員要注意進行注漿承載力檢測，在檢測過程中，對3根及以上的灌注樁進行靜載試驗，并對10%-15%的總樁進行動力測試。由于灌注樁的樁基比較隱蔽，因此，在施工過程中，施工單位要做好質(zhì)量控制工作，確保其施工質(zhì)量符合相關(guān)規(guī)定，從而為上部結(jié)構(gòu)施工的順利進行提供保障。

2.3 橋臺處路堤注漿加固

在施工過程中，為加快地基固結(jié)，提高地基的承載力，施工單位可以在橋臺處采用粉噴樁、砂樁等方式注漿加固地基。在施工過程中，陷穴是常見的病害，在進行陷穴處理時，施工單位要根據(jù)實際情況，選擇路基填方或者挖方邊坡的方式進行處理。當橋臺路堤的含水率比較大時，施工單位首先要采用干土粉、石灰粉將水分吸走，同時當橋臺路堤的含水率比較小時，施工單位要根據(jù)實際情況，適當?shù)慕袷┕し秶耐翆?，然后在進行鉆孔施工。在進行橋臺處路堤注漿加固時，如果樁孔的密度相對比較大，同時土質(zhì)比較松軟時，施工人員可以采用間隔跳打灌注的方式進行施工。對橋臺處路堤進行注漿加固，能有效地提高公路橋涵路基的穩(wěn)定性。

3. 注漿施工技術(shù)的安全保障措施

在公路橋涵路基加固和防滲工程施工中，為確保施工的順利進行，施工單位必須保證施工安全。在施工過程中，施工人員要嚴格的按照相關(guān)要求穿戴好安全防護用品；由于在施工現(xiàn)場，施工工序比較復(fù)雜，施工工作面比較多，很容易出現(xiàn)施工干擾的現(xiàn)象，從而留下安全隱患，因此，施工單位要專門安排現(xiàn)場管理人員對整個施工過程進行指導(dǎo)；為確保施工安全，施工人員還要定期對施工機械設(shè)備進行維護保養(yǎng)，從而確保施工機械設(shè)備時刻處于正常狀態(tài)；對于注漿管路和連接件，施工單位必須采用耐高壓裝置，只有這樣才能避免在提高注漿壓力時，管路和連接件不會出現(xiàn)爆裂現(xiàn)象；由于施工人員的安全意識對施工安全有很大的影響，因此，施工單位要注重對施工人員進行安全培訓(xùn)，從而不斷提高施工人員的安全意識，確保施工人員能嚴格的按照相關(guān)規(guī)范進行操作，從而為施工安全提供保障；當注漿施工結(jié)束后，施工人員在進行注漿效果監(jiān)測時，如果發(fā)現(xiàn)問題，要及時進行補孔注漿，從而為公路橋涵路基施工質(zhì)量提供保障。

4. 總結(jié)

公路橋涵路基加固和防滲工程是一個復(fù)雜的工程，將注漿施工技術(shù)應(yīng)用在公路橋涵路基加固和防滲工程中，能有效地提高公路橋涵路基承載力，提高公路橋涵路基的防滲能力，因此，在實際施工中，施工單位要根據(jù)實際情況，合理的應(yīng)用注漿施工技術(shù)，從而為公路工程的施工質(zhì)量提供保障。

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