道路橋梁工程施工中混凝土施工技術(shù)的相關(guān)探討

摘要：隨著我國經(jīng)濟水平的不斷提高，近幾年來，我國逐漸加大了城鎮(zhèn)化建設(shè)的力度，其中道路建設(shè)作為其中重點的內(nèi)容，成為了當(dāng)前研究學(xué)者討論的熱門話題，據(jù)相關(guān)的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，我國北京上海等一線城市的道路交通出現(xiàn)了非常嚴(yán)重的擁擠情況，其中對道路橋梁問題進行一定的解決，在很大程度上能夠?qū)崿F(xiàn)土地資源利用的最大化，因此，利用合理的混凝土施工技術(shù)手段能夠提高工程整體的施工質(zhì)量減少成本，本文對道路橋梁工程施工中混凝土施工技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容進行了簡要的研究。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；混凝土；施工技術(shù)；工程項目

前言：在道路工程的建設(shè)中，混凝土施工技術(shù)的質(zhì)量水平，對整個工程質(zhì)量的好壞產(chǎn)生一定的影響，由此我們不難發(fā)現(xiàn)，在施工過程中對混凝土施工技術(shù)的掌握能夠為工程的正常施工提供質(zhì)量保證，并且能夠全方面的推進我國城鎮(zhèn)化建設(shè)的發(fā)展步伐，其中混凝土施工技術(shù)貫穿了道路橋梁施工的前期、中期和后期三個時間段，對其進行簡要的分析，具有一定的研究意義和價值。

一、道路橋梁工程中混凝土施工技術(shù)的前期準(zhǔn)備

混凝土施工技術(shù)的前期準(zhǔn)備工作是整個道路橋梁工程中的重要組成部分，主要內(nèi)容包括混凝土原料、混凝土混合比、混凝土骨料以及其他等等，具體內(nèi)容如下：

（一）混凝土原料

硅酸鹽類水泥是混凝土原料的主要包含的材料，首先應(yīng)該根據(jù)施工的情況對混凝土的情況進行選擇，保證水泥類型相同。

（二）混凝土配合比

在對現(xiàn)場原材料的配合比進行檢查的同時，確保整個結(jié)果的合格性，并且嚴(yán)格按照施工的相關(guān)規(guī)定對具體化學(xué)成分進行相應(yīng)的控制和管理，盡可能減少泌水情況的發(fā)生，其次，應(yīng)該確?；炷恋恼尘坌院捅Ｋ粤己?。

（三）混凝土骨料

混凝土骨料在選擇的過程中，應(yīng)該嚴(yán)格遵照現(xiàn)相關(guān)骨料標(biāo)準(zhǔn)來進行具體的操作，因此碎石材料具有自身的優(yōu)勢和特點，例如，一致的顏色、極好的級配以及較高的強度等等，選擇的碎石直徑的大小盡可能控制在0.499-2.90cm之間，盡可能選擇1%以下的含泥量，并且將骨料中可能存在的臟東西進行徹底的清理。

（四）其他

首先，路橋混凝土在施工前期，應(yīng)該確保技術(shù)的安全性，將混凝土和粉煤灰進行混合，盡可能的對整個混凝土的流動性和強度進行改善，并且對整個施工交底技術(shù)內(nèi)容進行全方面的介紹，其次應(yīng)該根據(jù)當(dāng)天施工的天氣，進而采取相應(yīng)的防范措施，提高整體的施工質(zhì)量。

二、道路橋梁工程施工過程中的混凝土施工技術(shù)

首先，從實際角度出發(fā)，對整個道路橋梁施工過程的混凝土施工技術(shù)進行監(jiān)督和管理，能夠?qū)φ麄€施工項目的工程質(zhì)量提供相應(yīng)的支持，例如，混凝土模板以及振搗等具體的內(nèi)容進行控制，具體的內(nèi)容如下：

（一）拌合混凝土工藝

將已經(jīng)決定下來的混凝土原料放入實驗室中進行再次的配比取樣，之后再進行具體的設(shè)計，在整個配比的過程中，不能僅僅的憑借自己的經(jīng)驗，應(yīng)該采取科學(xué)的手段和技術(shù)開展拌合混凝土工藝，盡可能確?？傮w混凝土的質(zhì)量，減少誤配、少配和漏配等事件發(fā)生，因此，混凝土拌合的再次進行應(yīng)該在對適配后的混凝土性能測試之后，在整個過程中，應(yīng)該對隨時可能發(fā)生變化的天氣因素進行掌握，及時的調(diào)整外加劑量以及其他的骨料，水灰數(shù)量等等，針對可能發(fā)生變化的原材料，應(yīng)該進行生產(chǎn)的重新配備，嚴(yán)格遵照生產(chǎn)配合比[1]。

（二）控制混凝土運輸

混凝土在整個的運輸過程中，施工企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自身的實際需求，對運輸中的設(shè)備進行選擇，例如，如果針對的是垂直運輸者，應(yīng)該采用提升架以及起重機，如果針對的是現(xiàn)場攪拌，那么運輸設(shè)備可以選擇翻斗車和手推車。

（三）澆筑混凝土工藝

嚴(yán)格控制整個澆筑送料時間是澆筑混凝土工藝過程中的重點內(nèi)容，因此，整個材料的完成應(yīng)該在混凝土初步凝結(jié)的前期，之后對混凝土澆筑工藝的坍落度進行檢查，主要采用的方式是測量逐車。其次，在插入式振搗器進行澆筑分層之前，應(yīng)該確保整個平板振搗器不超過分層厚度的19厘米，之后對匹配合格的混凝土色彩進行實施，在整個澆筑的過程中加強控制各個層面的厚度[2]。

（四）振搗混凝土工藝

從內(nèi)容角度來說，振搗混凝土工藝主要包括人工振搗和機械振搗兩種，當(dāng)整個工程數(shù)量較小且塑性混凝土為選中的混凝土的話，應(yīng)該采用前者手段，否則則需要用機械振搗，因此，在實施的過程中，應(yīng)該根據(jù)實際的道路橋梁情況選擇合適的振搗設(shè)備，滿足施工要求，根據(jù)插點位置的選擇，可以根據(jù)情況采取第二次的措施，避免混凝土表面產(chǎn)生氣泡現(xiàn)象。

（五）混凝土模板的施工工藝

混凝土模板的施工是整個項目工程的重點內(nèi)容，首先，應(yīng)該在整個過程中，加大設(shè)計模板的力度，簡化安置和拆掉步驟，其次在模板的選擇上，應(yīng)該對模板的緊密度進行管理，并且對強度以及牢固性進行確定，盡可能減少漿體以及模板發(fā)生流失或者是變形的現(xiàn)象，選擇的模板材料應(yīng)該主要注重其吸水性以及耐腐蝕性等特點進行篩選，并且應(yīng)該根據(jù)實際構(gòu)件的大小，形狀進行選擇。

（六）控制混凝土樁的質(zhì)量

針對混凝土土樁的縮孔情況，采取補救的措施，例如，針對縮孔較淺的部位，應(yīng)該進行補樁，如果樁身發(fā)生了孔洞蜂窩的情況，則針對部位采取小孔鉆的手段，進行清潔處理，其次，在澆筑之前，應(yīng)該對其進行全方面的檢查，對可能發(fā)生的堵塞情況，采取停止灌注或者是拔出導(dǎo)管的措施，保證整個混凝土的灌注質(zhì)量。

三、道路橋梁工程中混凝土施工技術(shù)的施工后期

（一）混凝土的后期補救

混凝土在整個項目施工的過程中，不可避免會發(fā)生漏水等情況，這種因素有可能造成混凝土在后期出現(xiàn)氣泡狀孔洞等問題的出現(xiàn)，因此應(yīng)該對施工的后期，針對以上出現(xiàn)的問題采取合理的手段和措施，進行維修和補救，首先應(yīng)該壓平混凝土的表面，并盡可能減少裂縫等情況發(fā)生，其次可以通過涂抹環(huán)氧膠泥的方式進行補救，最后在此基礎(chǔ)上，還應(yīng)該在混凝土表面的裂縫中通過放置玻璃纖維的方式來進行維修。

（二）混凝土的后期維護

混凝土在實際的應(yīng)用過程中，極有可能受到溫度的影響，例如，如果在溫度較高的天氣中開展工作，那么表面的水泥會發(fā)生水化反應(yīng)，進而增加混凝土的硬化程度，造成干燥的表面情況，降低了強度，并且造成施工出現(xiàn)了縫隙，因此針對這種情況應(yīng)該采取相應(yīng)的解決措施進行預(yù)防，例如，搭建涼棚對可能產(chǎn)生襲擊的雷雨進行預(yù)防，并且能夠?qū)κ疇顟B(tài)進行那個保持，養(yǎng)生薄膜的采用，能夠在一定程度上避免混凝土板因過高的溫度而產(chǎn)生的斷裂現(xiàn)象，或者是控制混凝土中的用水量，混凝土的強度以及和易性會增強，對整個施工的操作過程發(fā)揮了重要的作用[3]。

總結(jié)：合理的采用混凝土施工技術(shù)手段，將會對整個施工項目的質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，整個施工過程中主要分為前中后三個階段，在施工前期應(yīng)該控制混凝土的原料以及外加劑等，在中期應(yīng)該控制混凝土的運輸，澆搗等過程，在施工后期應(yīng)該全方面的規(guī)劃和管理混凝土的補救和維護，將以上步驟良好的銜接起來，能夠保證整個施工項目的質(zhì)量，提高經(jīng)濟收益，本文對道路橋梁工程施工中混凝土施工技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容進行了研究，希望能夠發(fā)揮參考文獻作用。

參考文獻：

[1]方光輝，朱海濱.提高城市道路橋梁施工技術(shù)問題分析[J].中華民居（下旬刊），2014，02：282.

[2]袁文龍.冬季道路橋梁施工中混凝土澆筑施工技術(shù)分析[J].中國建材科技，2014，S1：105.

[3]李愛民.淺析道路橋梁工程施工中高性能混凝土的應(yīng)用[J].電子制作，2014，22：187.