Hi，兔子，我聽過你的故事！

從去年到今年，一只在遙遠的月球的兔子成了社交媒體上的紅人，當然，那些或美好或憂傷的探月故事實際由果殼網(wǎng)的兩個女生負責發(fā)送，背后的硬貨和技術(shù)支撐則來自于眾多科技人員

從去年到今年，一只在遙遠的月球的兔子成了社交媒體上的紅人，玉兔賣萌更在今年初被選為2014年度中國十大科普事件。如果你還摸不著頭腦，就讓這只兔子近期出版的日記《嗨，有人在嗎？——月球車玉兔日記》來告訴你它的故事吧。

這只所謂的玉兔，指的是中國首輛月球車玉兔號，它和著陸器共同組成嫦娥三號探測器。2013年12月2日，嫦娥三號被送上月球，玉兔號也從那時起，開放了屬于自己的微博——“月球車玉兔”。當然，那些或美好或憂傷的探月故事實際由果殼網(wǎng)的兩個女生負責發(fā)送，背后的硬貨和技術(shù)支撐則來自于眾多科技人員。

賣萌微博，虐哭粉絲無數(shù)

這只玉兔登月成功，使中國成為第三個成功實現(xiàn)在月球表面“軟著陸”的國家。“月球車玉兔”口中定期聯(lián)系的師父們，正是月球車背后的技術(shù)人員，而它微博中提到的睡覺、蘇醒則是其在月球的休眠和執(zhí)行探測任務。

玉兔號的月球行程其實非常簡單。2013年12月2日，中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功將嫦娥三號探測器送入軌道；12月15日4時35分，嫦娥三號著陸器與巡視器分離，玉兔號巡視器順利駛抵月球表面，這時它還不忘發(fā)微博向網(wǎng)友報信；當日23時45分完成圍繞嫦娥三號旋轉(zhuǎn)拍照，并傳回照片。

2014年1月25日凌晨，嫦娥三號月球車進入第二次月夜休眠；一條“啊，我壞掉了……”的微博第一時間發(fā)出，原因是在休眠前，受復雜月面環(huán)境的影響，月球車的機構(gòu)控制出現(xiàn)異常。隨后，“月球車玉兔”又發(fā)出一條微博：“這里的太陽已經(jīng)落下，溫度下降得真快。今天說了好多，但總覺得還不夠。告訴大家個秘密，其實我不覺得特別難過。我只是在自己的探險故事里，和所有的男主角一樣，也遇到了一點問題。就算真睡不著，至少我終于能看見完整的地球升起……晚安，地球。”這是故障前發(fā)布的最后一條微博。這條微博被美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）用英文完整翻譯過來，在全球社交網(wǎng)絡上，惹哭了不少粉絲。

直到2月13日它發(fā)出一條“Hi，有人在么！”的微博，正式宣告自己的蘇醒，這條微博得到一萬多條回復。2014年4月玉兔號設計壽命已滿，7月其帶故障被喚醒，9月首次發(fā)布拍攝落月區(qū)全景圖。當時玉兔號月球車進入第十個月晝工作期，超長服役7個月，不少粉絲留言要。好好研究科研，帶兔兔回家”。

探測成果，解譯月壤厚度和礦物組成

“月球車玉兔”發(fā)出的最后一條微博在今年的4月4日，“嗨！我躲好了！你們可以來找我了！”，在它日記的最后一頁，寫著“不知道我的生命還有多長，還能看多久這樣的地球……很累想睡了……晚安，地球。晚安，人類。”

一直以來，關(guān)注玉兔的粉絲并不知道其發(fā)回圖片數(shù)據(jù)的真正含義和作用。直到上個月，中科院透露，其團隊利用玉兔月球車的探測成果，不僅成功揭示月球雨海盆地多次發(fā)生大規(guī)?；鹕絿姲l(fā)，還首次利用雷達在月表實測月壤厚度，結(jié)果顯示“全月球的月壤厚度可能被低估”。

早在2013年12月14日，玉兔月球車就開始在月表巡視探測，在正常工作的兩個月晝內(nèi)，玉兔對月壤進行多次分析，并獲取了1條近百米長的測月雷達剖面。而它對月壤所做的化學組成和光譜分析，其結(jié)果可作為月球軌道遙感探測數(shù)據(jù)的校正標準，從而解譯出全月球的化學和礦物組成。

不管最終這只疲憊的玉兔能否再度在月球被喚醒，它所帶回的研究成果讓它這趟38萬公里的登月之旅有了重大意義。也許有一天，當你踏上月球看見它，請對它說：Hi，兔子，我聽過你的故事！