提升生產(chǎn)保障能力的設(shè)備維修精準化管理

孫　超

（江西中煙工業(yè)有限責任公司南昌卷煙廠，江西　南昌　330096）

提升生產(chǎn)保障能力的設(shè)備維修精準化管理

孫超

（江西中煙工業(yè)有限責任公司南昌卷煙廠，江西南昌330096）

介紹南昌卷煙廠基于精益管理的特點以及設(shè)備檢維修管理現(xiàn)狀，圍繞行業(yè)“卷煙上水平”的基本方針和戰(zhàn)略任務(wù)，以“提高效率，降低成本，保證質(zhì)量，節(jié)約資源”為根本，進行設(shè)備維修精準化管理的主要做法，以及取得的成效。

提升；生產(chǎn)保障能力；設(shè)備維修精準化管理

隨著通過TnPM的三階驗收，南昌卷煙廠基本上形成了一套完善的設(shè)備檢維修管理體系，但仍存在維修隊伍素質(zhì)參差不齊，人員年齡結(jié)構(gòu)偏大，預(yù)防性維修比例偏低，維修管理模式不夠精準，維修成本居高不下的問題。精益管理的核心是消除一切消耗資源而不創(chuàng)造價值的浪費?；诰婀芾淼奶攸c以及設(shè)備檢維修管理現(xiàn)狀，企業(yè)緊緊圍繞行業(yè)“卷煙上水平”的基本方針和戰(zhàn)略任務(wù)，以“提高效率，降低成本，保證質(zhì)量，節(jié)約資源”為根本，樹立精益思想，營造精益氛圍，建立良好的設(shè)備維修管理精準化工作機制，積極應(yīng)用精益管理工具，深化設(shè)備檢維修管理績效評價體系應(yīng)用，持續(xù)改善、追求卓越，不斷推進設(shè)備維修精準化水平。

一、提升生產(chǎn)保障能力的設(shè)備維修精準化管理的主要做法

1.設(shè)備維修管理再定義、再評價并確定改善課題

（1）以TnPM專業(yè)化管理再定義設(shè)備維修管理

依據(jù)TnPM檢維修管理SOON體系的構(gòu)建思路，結(jié)合企業(yè)維修管理現(xiàn)狀，從維修策略、維修現(xiàn)場、維修組織、維修規(guī)范等方面系統(tǒng)重新梳理維修管理流程，明確維修管理的節(jié)點及其輸入輸出，構(gòu)建了企業(yè)的檢維修管理SOON體系（如圖1所示）。

圖1　南昌卷煙廠檢維修管理SOON體系流程圖

（2）以卓越績效管理模式再評審設(shè)備維修管理

為系統(tǒng)科學地評價設(shè)備管理水平，各車間形成了設(shè)備全壽命周期數(shù)據(jù)指標庫，內(nèi)容包含計算公式、數(shù)據(jù)來源、指標要求、收集頻次、統(tǒng)計分析負責人等，按統(tǒng)計頻次收集關(guān)鍵指標數(shù)據(jù)，并形成趨勢圖。其中涉及檢維修管理的過程指標有平均故障維修時間、維修作業(yè)標準個數(shù)、主動維修預(yù)防比例、卷包小停機次數(shù)，效率指標有卷包設(shè)備輪保達標率、成型設(shè)備輪保達標率、卷包設(shè)備有效作業(yè)率、制絲萬公斤停機時間，教育培訓方面的指標有技師及高級技師人數(shù)、維修人員年人均學分。

（3）以精益管理理念確定維修精準化改善課題

各車間跟蹤分析設(shè)備檢維修管理指標，對檢維修現(xiàn)狀進行診斷，確立各指標的目標值，識別各指標的影響因素，尋找各車間設(shè)備修理精準化專題實施的改進機會和落腳點,并根據(jù)各車間設(shè)備管理特點確定了改善課題。

2.修前按改善課題開展精準化維修準備工作

（1）對設(shè)備進行分類分級

制絲設(shè)備機型種類繁多，不同類型的設(shè)備對工序的影響程度也不相同。為了抓住管理重點，開展預(yù)防性維修，根據(jù)設(shè)備功能類型及重要程度，對設(shè)備進行ABC分類。其中A類設(shè)備為影響關(guān)鍵工藝參數(shù)的主機設(shè)備，包含回潮功能、料香功能、干燥功能的筒體類設(shè)備以及拆箱機、SRC、切（梗）絲機、VAD、VAS等單一型設(shè)備；B類設(shè)備為起存儲和輸送作用的輔聯(lián)設(shè)備，包含皮帶類、振動類、柜類設(shè)備；C類設(shè)備為工藝流程獨立、設(shè)備附件相對封閉的管道型設(shè)備，包含HXD、CO2線。

（2）優(yōu)化設(shè)備預(yù)防維修策略

不同類別的設(shè)備的預(yù)防維修策略不同。A類設(shè)備采取點檢定修與預(yù)防維修相結(jié)合的維修模式；B類設(shè)備采取預(yù)防維修為主、輔以事后維修的維修模式；C類設(shè)備定期清理爐頭和加熱器，并對壓力容器定期校驗和檢測。

（3）優(yōu)化維修計劃管理流程

維修計劃管理主要是從日常維修和停產(chǎn)檢修兩方面開展。其中，日常維修計劃的來源是工藝、點檢、交接班反饋，周期維護內(nèi)容，以及突發(fā)故障，停產(chǎn)檢修的維修計劃來源主要是通過每周的設(shè)備分析會對日常存在實施難度的維修內(nèi)容進行梳理，形成停產(chǎn)檢修計劃。在梳理維修計劃來源的基礎(chǔ)上，形成了制絲車間維修計劃安排與實施記錄表，明確維修內(nèi)容、維修原因、責任人以及相應(yīng)的完成情況。通過維修計劃的編制和組織，能夠確保維修活動有序開展，將隱患和問題處于受控狀態(tài)。

（4）開展設(shè)備履歷管理

開展主機設(shè)備全壽命周期信息的收集，包含設(shè)備前期的技術(shù)資料和記錄、運行期間的運行狀態(tài)信息、備件消耗信息、設(shè)備維修故障及改造信息以及設(shè)備處置信息等5大模塊，囊括了烘絲機、切絲機、松散回潮機、拆箱機、切片機、加料機、加香機等16臺主機設(shè)備的相關(guān)資料，并形成了一機一袋查詢系統(tǒng)。

3.修中按改善課題實施精準化維修

（1）開展維修響應(yīng)管理

研發(fā)和使用維修呼叫平臺，其使用方法是：第一，由操作工在數(shù)采終端上機臺請求界面，發(fā)出維修請求（分包裝機、卷煙機的機修、電修），數(shù)采系統(tǒng)自動發(fā)出維修請求的短信到此機臺所屬修理工或電工的手機上；第二，修理工（電工）再根據(jù)短信提示前往需求機臺進行檢查并在數(shù)采終端的機臺請求界面點擊“確認”按鈕后開始對設(shè)備進行維修，同時系統(tǒng)將自動記錄維修響應(yīng)時間；第三，在維修結(jié)束后由操作工點擊數(shù)采終端機臺請求界面的“解除”按鈕，以完成此次維修呼叫。同時也制定了相應(yīng)的維修響應(yīng)管理的規(guī)定，如超過5min未進行維修響應(yīng)的（未按確認按鈕）需處罰此次維修呼叫修理工。維修呼叫平臺的使用降低了維修響應(yīng)時間，提高維修效率，形成拉動式維修。

（2）開展輪?，F(xiàn)場管理

對維修現(xiàn)場進行可視化定置化，合理安排維修器具、拆卸下來的零部件的放置位置，使維修工能較為方便地拿到維修器具或部件，同時使維修現(xiàn)場清潔、有序，提高維修效率。

（3）優(yōu)化維修過程記錄和分析

將設(shè)備故障現(xiàn)象、故障原因、維修措施、維修時間和維修人員進行了匯總。同時，每月對每個機臺的維修頻次、故障停機時間以及關(guān)鍵部位的故障頻次等信息進行了統(tǒng)計和分析。關(guān)注高頻次故障，開展他機類比和技術(shù)攻關(guān)，及時解決相應(yīng)的故障問題。

（4）開展設(shè)備狀態(tài)參數(shù)管理

企業(yè)生產(chǎn)卷煙規(guī)格多，不同牌號規(guī)格的產(chǎn)品參數(shù)要求不同，設(shè)備部件所需調(diào)整的位置參數(shù)也可能不同。以成型車間濾棒生產(chǎn)為例，在實施設(shè)備狀態(tài)參數(shù)管理之前，由于濾棒規(guī)格較多，設(shè)備每次改造后調(diào)試運行時間較長?，F(xiàn)在通過設(shè)備狀態(tài)參數(shù)管理，統(tǒng)計相應(yīng)規(guī)格濾棒的設(shè)備最佳運行狀態(tài)時各項技術(shù)運行數(shù)據(jù)，并固化為《成型車間設(shè)備狀態(tài)參數(shù)管理實施細則》，每次設(shè)備改造時根據(jù)這些數(shù)據(jù)調(diào)整設(shè)備，然后再進行微調(diào)，使設(shè)備快速進入穩(wěn)定運行狀態(tài)，減少了設(shè)備改造時間，設(shè)備有效作業(yè)率得到了提高。

4.修后對精準化維修進行評價驗收及成果固化

（1）開展設(shè)備維修評價驗收

形成維修過程和效果的驗收標準，形成相應(yīng)的評價和驗收表單，對維修改造過程和效果兩方面進行評價驗收，傳導壓力，提升維修工的責任意識，提高維修效率。

（2）對關(guān)鍵設(shè)備主要指標進行分類統(tǒng)計

形成設(shè)備全壽命周期數(shù)據(jù)指標庫，對關(guān)鍵設(shè)備主要指標進行分類統(tǒng)計，并畫出數(shù)據(jù)指標變化趨勢圖，發(fā)現(xiàn)維修過程的價值點和改進點，不斷提升精準維修效率。

（3）固化維修精準化成果

將維修工的維修經(jīng)驗固化和標準化，形成設(shè)備輪保標準、維修作業(yè)指導書和故障樹，方便維修后備人員學習，同時可使維修工的維修過程專業(yè)化、標準化，提升維修工對故障判斷的準確性，提高維修效率。

5.設(shè)備維修精準化管理評價與考核

將設(shè)備維修精準化管理專題工作的月度計劃納入設(shè)備管理課題組績效合約的X項重點工作，并按照“一月一碰頭，兩月一考核”的要求，定期總結(jié)，定期評價激勵，確保專題質(zhì)量和進度。專題工作結(jié)束后，各項指標均已達到了預(yù)期的結(jié)果，如表1所示。

表1　設(shè)備檢維修管理指標完成情況

二、提升生產(chǎn)保障能力的設(shè)備維修精準化管理的效果

1.設(shè)備基礎(chǔ)管理工作得到夯實

第一，形成了一套維修標準，目前各車間共制定關(guān)鍵設(shè)備關(guān)鍵部位維修標準92個，其中制絲26個、卷包48個、動力10個、成型8個；第二，形成了一套維修管理流程，目前各車間根據(jù)自身的設(shè)備管理需求制定了相應(yīng)的維修保養(yǎng)制度共計43個；第三，打造了一個維修團隊，形成了維修人才建設(shè)規(guī)劃，確定了人才培養(yǎng)的中長期目標，形成了一套技能提升機制，通過內(nèi)訓師、星級員工評價、繼續(xù)教育等方式激勵員工提升技能，構(gòu)建了師帶徒、培訓和競賽有機結(jié)合的人才培養(yǎng)平臺，強調(diào)一個工作重點，建立了后備人才發(fā)展計劃；第四，形成了一套維修改造過程和效果評價機制，編制了相應(yīng)的評價和驗收表單，對設(shè)備維修改造過程進行監(jiān)控，對設(shè)備維修改造效果進行評價；第五，形成了一套維修現(xiàn)場標準，各車間根據(jù)現(xiàn)場清潔有序、盡量縮短維修工與維修工具和部件距離的原則，制定了維修現(xiàn)場標準，進行可視化定置化管理；第六，形成了事后維修、計劃維修/輪保/大修、狀態(tài)維修、糾正性維修等多種維修策略相結(jié)合的維修模式，逐步提高預(yù)防性維修水平。

2.設(shè)備管理和技術(shù)創(chuàng)新得到加強

通過開展設(shè)備維修精準化專題活動形成了一批管理創(chuàng)新成果，有效融合了多種先進管理模式和工具，以TnPM專業(yè)化管理再定義設(shè)備維修管理，構(gòu)建檢維修SOON體系，以卓越績效管理模式再評審設(shè)備維修管理，建立設(shè)備檢維修管理的評價方法，以精益管理理念再改善設(shè)備維修管理，確定改善課題。同時，企業(yè)鼓勵維修人員申請發(fā)明專利、著作權(quán)，參與科技項目，將各類創(chuàng)新改善項目與星級員工評價、技能等級評聘掛鉤。自2010年以來共獲批設(shè)備類專利53項，獲批設(shè)備類科技項目11項。

3.設(shè)備主要指標得到改善

通過建立維修響應(yīng)平臺，形成關(guān)鍵部位維修作業(yè)標準和故障樹、維修現(xiàn)場標準、維修驗收及監(jiān)督評價機制，開展設(shè)備數(shù)據(jù)指標分析應(yīng)用，維修精準化水平得到提升，縮短了維修故障時間，降低了維修備件消耗，提升了設(shè)備運行效率，設(shè)備各項主要指標得到改善。其中,與2013年相比，卷包設(shè)備輪保達標率98.18%，提升了11.72%，成型設(shè)備輪保達標率96.7%，提升了2.23%，卷包設(shè)備有效作業(yè)率92.97%，提升了3.03%，制絲萬公斤停機時間5.53min,降低了0.48min，動力設(shè)備保供率為100%。

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1671-0711（2015）12-0058-03

（2015-10-29）