智能互聯(lián)汽車出彩江南小鎮(zhèn)

晨陽

題圖：全新BMW 7系點亮烏鎮(zhèn)夜景。

本月16-18日，世界的目光投向了在中國烏鎮(zhèn)召開的第二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會，最具時代光芒的創(chuàng)新智慧在這里激揚(yáng)迸發(fā)。與此同時，這個古韻盎然的江南小鎮(zhèn)也迎來汽車世界的創(chuàng)新之作。互聯(lián)網(wǎng)+，是正從烏鎮(zhèn)向全世界發(fā)出的時代最強(qiáng)音，在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，悠久傳統(tǒng)與創(chuàng)新思維的對接，向人們展示了汽車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)科技融合發(fā)展的美好現(xiàn)實和無限前景。

在本屆大會展示中外互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展前沿科技的“互聯(lián)網(wǎng)之光”博覽會上，寶馬與百度合作的自動駕駛汽車正式亮相，引起了國內(nèi)外媒體高度關(guān)注。12月初，這輛以BMW 3系GT為平臺研發(fā)的自動駕駛汽車已在北京的城市和高速混合道路上進(jìn)行了測試，全程實現(xiàn)自主控制，時速最高達(dá)到100公里，完成了多次跟車、加減速、變道、超車、上下匝道、調(diào)頭等駕駛動作，實現(xiàn)了真正意義的自動駕駛。

據(jù)了解，百度無人駕駛車項目于2013年起步，由百度研究院主導(dǎo)研發(fā)，其技術(shù)核心是“百度汽車大腦”，利用的是百度的大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，以及互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)能力。百度認(rèn)為無人車將成為改變汽車市場格局的重要新興技術(shù)方向，已將無人車設(shè)立為公司戰(zhàn)略方向之一，并將目標(biāo)直接瞄準(zhǔn)完全自動駕駛。

基于互聯(lián)網(wǎng)智能科技的無人駕駛汽車，不僅是各國汽車巨頭正在大力研發(fā)的項目，同時也是世界互聯(lián)網(wǎng)巨頭積極投入的尖端前沿技術(shù)。谷歌的無人駕駛汽車項目已經(jīng)取得了巨大進(jìn)展，Uber現(xiàn)在也在研發(fā)自己的無人駕駛汽車技術(shù)。代表中國互聯(lián)網(wǎng)力量的百度自動駕駛實驗車在舉世矚目的互聯(lián)網(wǎng)大會舞臺上亮相，向世界展示了中國正作為一個充滿活力的創(chuàng)新國度屹立于汽車與互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新的前沿。

作為百度自動駕駛車的合作方，寶馬（中國）服務(wù)有限公司高級副總裁韋睿博士表示：“寶馬是目前唯一一家與中國本土IT企業(yè)和政府機(jī)構(gòu)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系的豪華汽車品牌。我們的長遠(yuǎn)規(guī)劃是逐步實現(xiàn)中國道路上高智能、高精度的自動駕駛，向‘零傷亡’交通出行的美好愿景邁進(jìn)。”

寶馬對高度自動化駕駛的探索研究也由來已久，2009年便在全球難度最高的汽車賽道——紐伯格林北環(huán)賽道上完成了全自動駕駛科技的演示。2015年初，寶馬通過BMW i3展示了多層停車場的無人自動泊車科技，為進(jìn)一步實現(xiàn)安全、可持續(xù)的交通出行提出了新的見解。

寶馬此次為大會帶來的一支由全新BMW 7系、BMW 5系插電式混合動力及純電動BMW i3組成的貴賓車隊也頗為惹眼，讓與會貴賓在烏鎮(zhèn)的清水河畔和白墻黛瓦之間親身體驗汽車與互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新的最新成果。

今年10月推出的全新BMW 7系堪稱是互聯(lián)網(wǎng)科技應(yīng)用的典范：全新BMW 7系可在0-210公里/小時的范圍內(nèi)實現(xiàn)半自動輔助駕駛;全車裝備5塊高精度觸控顯示屏;“手勢控制”進(jìn)行人機(jī)交互，為業(yè)界首創(chuàng);其智能互聯(lián)功能更可通過大數(shù)據(jù)實現(xiàn)“自我進(jìn)化”，如導(dǎo)航地圖云端自動更新，支持交互式交通標(biāo)志更新，充分體現(xiàn)大數(shù)據(jù)時代的特點。

寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司總裁許智俊先生表示：“互聯(lián)網(wǎng)大潮洶涌澎湃，每個行業(yè)都面臨著前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。對于高檔汽車制造商來說，數(shù)字化和互聯(lián)化是企業(yè)脫穎而出的關(guān)鍵，也是實現(xiàn)未來增長的驅(qū)動力?！?/p>

除了百度自動駕駛實驗車，全球首部帶有高度自動駕駛功能的智能互聯(lián)量產(chǎn)汽車沃爾沃XC90也在烏鎮(zhèn)亮相。在智能互聯(lián)汽車的關(guān)鍵領(lǐng)域自動駕駛方面，沃爾沃早已從實驗階段推進(jìn)到量產(chǎn)階段。

在人工智能方面，沃爾沃XC90裝配100多個感應(yīng)器和270個微電腦，運(yùn)算能力相當(dāng)于美國宇航局的航天飛機(jī)。依靠高度智慧和自我學(xué)習(xí)能力，XC90白天黑夜都能夠自動偵測行人、大型動物和騎行的自行車，避免碰撞發(fā)生，在關(guān)鍵時刻自動剎車。

目前，在全新SPA整車平臺上生產(chǎn)的XC90和S90兩部新車上，沃爾沃Sensus智能車載交互系統(tǒng)和服務(wù)已經(jīng)迭代到第3代，是極少數(shù)能通過OTA（在線遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)交換）實現(xiàn)數(shù)據(jù)與服務(wù)實時更新的品牌之一。沃爾沃致力于與合作伙伴一道打造開放的智能互聯(lián)汽車生態(tài)。沃爾沃是全球率先與蘋果和安卓系統(tǒng)合作的品牌，把蘋果Carplay和Android Auto接入中控大屏。沃爾沃還與包括微軟在內(nèi)的科技巨頭展開虛擬現(xiàn)實技術(shù)的合作，并與愛立信、中國聯(lián)通、百度、高德、豆瓣、蜻蜓等其他公司展開合作。

被稱為來自“汽車圈的極客”的吉利控股集團(tuán)董事長李書福，作為汽車行業(yè)的唯一受邀代表，在此次烏鎮(zhèn)的互聯(lián)網(wǎng)大會上不僅分享了沃爾沃在智能互聯(lián)與自動駕駛領(lǐng)域取得的最新成就，在其發(fā)表的題為《車聯(lián)網(wǎng)引領(lǐng)汽車發(fā)展方向》的主題演講中，他還建言中國政府及早動手布局智能互聯(lián)汽車生態(tài)。

智能互聯(lián)是中國政府和汽車產(chǎn)業(yè)界面臨的一次歷史性機(jī)遇。李書福建言：政府主導(dǎo)成立自動駕駛和智能互聯(lián)相關(guān)的項目組，制定中國車聯(lián)網(wǎng)和智能互聯(lián)汽車的發(fā)展戰(zhàn)略、技術(shù)路線和時間表;制定車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛的統(tǒng)一安全標(biāo)準(zhǔn)、云服務(wù)規(guī)劃、數(shù)據(jù)安全和V2X通信協(xié)議，并與國際組織和標(biāo)準(zhǔn)對接;加強(qiáng)在交通執(zhí)法、保險責(zé)任、黑客侵襲等方面提供推動立法支持。