推進道路與橋梁工程檢測技術(shù)發(fā)展

【摘要】 在我國進入新世紀以來，經(jīng)濟的快速的發(fā)展，造就了對城市建設(shè)及運輸業(yè)的迫切需求，進而道路橋梁工程也迅猛發(fā)展。由于發(fā)展的過為快速，使得一些道路及橋梁的建設(shè)工程的質(zhì)量未得以達到一定的標準，造成了重大的安全性的問題。要想建設(shè)一個安全且為健康的道路橋梁體系，必須要在嚴格的制度下進行，對每一個階段都要嚴控質(zhì)量的關(guān)，對每一階段產(chǎn)生的問題都要及時有效的解決，并且需要專業(yè)的且為精確的檢測技術(shù)貫穿其中。本文通過對我國當(dāng)前橋梁工程檢測技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀進行分析，簡述工程檢測的方法分類以及其中所存在的問題。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁系統(tǒng)；工程檢測；技術(shù)分類；發(fā)展現(xiàn)狀；弊端

在中國，我們可以隨處可見道路和橋梁，道路橋梁可以說是陸地的統(tǒng)領(lǐng)著，在一定程度上承載了交通運輸業(yè)的發(fā)展。道路橋梁的質(zhì)量對我國經(jīng)濟穩(wěn)健的增長也起著決策的作用。然而在建設(shè)道路橋梁的過程中，工程檢測技術(shù)在其占有不可取代的地位。在當(dāng)今，我國的道路橋梁在建設(shè)過程中存在質(zhì)量問題以及建成后多年的應(yīng)用中造成了磨損等現(xiàn)象，嚴重的阻礙了道路橋梁體系的完善發(fā)展。因此在這樣的情況下，工程檢測系統(tǒng)的完善和健全以及檢測技術(shù)的不斷革新，在此就顯得尤為重要。

一、道路橋梁工程檢測技術(shù)的概念及發(fā)展

1.1技術(shù)檢測的內(nèi)容

道路橋梁的檢測可以從三方面來談及，其中橋梁表面的檢測和橋梁結(jié)構(gòu)的缺陷檢測在此說明一下。橋梁表面缺陷的檢測主要是通過對橋梁其表的觀測發(fā)現(xiàn)其中所存在的問題，分析產(chǎn)生此種現(xiàn)象的原因并及時的對其進行有效的處理，確保橋梁的健康安全。橋梁表面缺陷檢測主要是通過裂縫及撓度、端部斜裂縫等等的檢測，進而尋找問題解決問題。橋梁結(jié)構(gòu)的檢測主要是檢測缺陷的大小，確定缺陷所處的位置以及缺陷要往哪個方向發(fā)展。通過以上的觀察檢測分析出原因以及所造成的損害程度，進而良好的制定出修補解決的方案。

1.2發(fā)展現(xiàn)狀

經(jīng)濟高速發(fā)展也帶來了一些列的弊端，譬如對道路橋梁建設(shè)方面，過快的發(fā)展讓建設(shè)者忽略了質(zhì)量的安全性。所以在我國工程檢測是存在一定缺陷的，這點在后面的問題中著重分析。這邊先分析工程技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀所呈現(xiàn)的有利的一面。現(xiàn)如今，相關(guān)領(lǐng)域的學(xué)者通過對橋梁工程檢測技術(shù)的不斷探究，已經(jīng)取得了一定的突破，已經(jīng)總結(jié)出了適用于橋梁工程檢測技術(shù)中的方法。在橋梁結(jié)構(gòu)的檢測過程中，通過之前的先關(guān)方面的經(jīng)驗，以及總結(jié)出來的相關(guān)數(shù)據(jù)進行修正。這類研究主要應(yīng)用于分析車速，車載重以及路面的情況。另外學(xué)者們還在其他很多方面取得了進步，例如聲波透射法，高低應(yīng)變法，鉆心法等等?？傊覈臉蛄汗こ虣z測技術(shù)可以用良莠不齊來概括，在引用了先進的國外的檢測技術(shù)的同時，自身的局限性也阻礙了道路橋梁的建設(shè)的發(fā)展。

二、道路橋梁工程檢測技術(shù)表現(xiàn)形式的分類

道路橋梁工程檢測技術(shù)按照不同的表現(xiàn)形式分為多類，在此筆者只是簡單的敘述以下幾類的技術(shù)。

2.1超聲波檢測技術(shù)

在檢測道路橋梁的缺陷問題中最常應(yīng)用的技術(shù)就是超聲波檢測技術(shù)。根據(jù)一定的物理原理，依據(jù)相關(guān)的超聲波的檢測儀，來檢測聲波在橋梁中所呈現(xiàn)的傳播速度，振幅，頻率等參數(shù)。將檢測出來的參數(shù)與之前的標準參數(shù)進行對比，進而分析出是否存在缺陷。然而超聲波檢測技術(shù)是利用整個過程中聲波的穿透進行的，對于能否有效的捕捉到缺陷信號對于檢測技術(shù)依舊是一個考驗，所以在利用超聲波技術(shù)時，常常從多個測試點出發(fā)，對所得的參數(shù)利用概率學(xué)進行處理，從而更加準確的分析缺陷的狀況。

2.2地質(zhì)雷達檢測技術(shù)

地質(zhì)雷達術(shù)顧名思義就是由地質(zhì)雷達向物體發(fā)射高頻率的電磁波，由物體所反射回來的電磁波來分析判斷物體內(nèi)部的情況。在所有物理技術(shù)里面，地質(zhì)雷達檢測技術(shù)是相對比較準確的，并且沒有損害的。由于其特有的精確性，主要將此術(shù)應(yīng)用于檢測工程質(zhì)地、地基工程、文物參考、道路橋梁以及混凝土結(jié)構(gòu)探傷等領(lǐng)域。

2.3聲發(fā)射法檢測技術(shù)

聲發(fā)射簡單來說就是一種應(yīng)力波的擴散。因為在材料自身的內(nèi)部就存在一定的差異性，它們之間的結(jié)構(gòu)是不均勻的，由此即便是應(yīng)力的集中也會產(chǎn)生不同的應(yīng)力，使得材料會產(chǎn)生裂縫、變形或者斷裂，在這個過程中就會產(chǎn)生應(yīng)力波的擴散，進而產(chǎn)生了聲發(fā)射。同樣的，在道路橋梁實施的過程中，由于混凝土結(jié)構(gòu)在超負荷的情況下會產(chǎn)生變形，裂痕，進而以波的形式釋放能量。就是利用這個原理，在聲發(fā)射檢測時將儀器放在不同位置，通過檢測不同位置收到波的時間差來準確的判斷缺陷的位置。

三、道路橋梁工程檢測在實際應(yīng)用中所存在的弊端

由于過得快速的發(fā)展經(jīng)濟，使得大部分的建設(shè)者為了追求量而忽略了質(zhì)的重要性，質(zhì)與量并沒有得到統(tǒng)一的發(fā)展。其中工程的檢測技術(shù)是道路橋梁質(zhì)量得以保障的有效途徑之一。在我國的當(dāng)代，在道路橋梁的工程檢測在實施中依舊存在著一些弊端以及一些較為嚴重的問題，詳述如下。

3.1質(zhì)量的意識不高

在建設(shè)實施橋梁的過程中，很多的施工單位對工程檢測存在一種做表面文章的心理，并沒有高度注重質(zhì)量的意識，使得在工作中比如抽樣采取及隨機檢查樣本的時候，并沒有嚴格按照規(guī)定進行選取，或者選取的樣本的數(shù)量不足，并不能夠真實的反應(yīng)產(chǎn)品的質(zhì)量情況。由于他們的此種心態(tài)及做法，嚴重的影響了試驗檢測的準確性及施工質(zhì)量的提升。

3.2工作流程不嚴格

工程檢測包含的范圍是十分廣泛的，就舉例抽樣工作來說。目前由于對抽樣工作的監(jiān)管不嚴格，使得在實際工作中抽查的樣本不符合相關(guān)的規(guī)定，最后將不合格的樣本運用到實際的應(yīng)用中。進而，樣本的檢驗結(jié)果就不能事實的表述實際應(yīng)用材料的質(zhì)量，嚴重影響了工程的質(zhì)量。

3.3監(jiān)管者自身的工作態(tài)度

道路橋梁工程檢測的過程中，監(jiān)理者本身就起著監(jiān)督管理的作用，但是由于一些監(jiān)管者的不負責(zé)任，綜合素質(zhì)較低，對工作有著一種應(yīng)付的心態(tài)，使得在實際工作中并沒有遵守相關(guān)的制度及標準，也使得道路橋梁工程的檢測出現(xiàn)了負面的影響。

四、總 結(jié)

道路橋梁的工程檢測隨著我國技術(shù)及制度上的改善已經(jīng)產(chǎn)生了一些列的革新，但是工程檢測體系依舊不完善，依舊有很多地方需要提高。為了給人類營造一個安全健康的道路橋梁體系，需要相關(guān)產(chǎn)業(yè)的從業(yè)者不斷的精益求精，也需要不斷的探究工程檢測技術(shù)，在完善嚴格的制度下進行，進而帶來經(jīng)濟上的平穩(wěn)增長。

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