關(guān)于對市政道路橋梁建設(shè)維護(hù)的思考

【摘要】隨著市政道路橋梁重要性的不斷提高，研究其建設(shè)與維護(hù)課題凸顯出重要意義。本文首先介紹了市政道路橋梁建設(shè)維護(hù)應(yīng)遵循的原則，分析了當(dāng)下市政道路橋梁建設(shè)維護(hù)現(xiàn)狀。在探討市政道路橋梁養(yǎng)護(hù)新方法的基礎(chǔ)上，提出了具體措施。

【關(guān)鍵詞】市政道路橋梁；建設(shè)；維護(hù)；思考

一、前言

作為與市政道路橋梁有關(guān)的一項(xiàng)重要工作，其建設(shè)與維護(hù)在近期得到了長足的發(fā)展。研究其建設(shè)與維護(hù)的相關(guān)對策措施，能夠更好地提升市政道路橋梁的整體水平。本文從介紹市政道路橋梁建設(shè)維護(hù)應(yīng)遵循的原則著手本課題的研究。

二、市政道路橋梁建設(shè)維護(hù)應(yīng)遵循的原則

1.符合城市建設(shè)的整體局勢

城市的道路與橋梁是整個城市的交通命脈，因此，它的發(fā)展必須考慮到城市建設(shè)的整體局勢，根據(jù)城市的現(xiàn)狀進(jìn)行道路建設(shè)的合理規(guī)劃，使該建設(shè)工程具有廣闊的預(yù)測前景，提供未來發(fā)展的足夠空間。

2.科學(xué)發(fā)展原則和創(chuàng)新配套建設(shè)原則

在城市道路橋梁規(guī)劃設(shè)計(jì)中，要以科學(xué)創(chuàng)新的技術(shù)為指導(dǎo)，利用先進(jìn)的管理方法維護(hù)道路的建設(shè)，通過更嚴(yán)格的規(guī)章制度約束群眾不合交通規(guī)則的行為。此外，在設(shè)計(jì)道路建設(shè)中還要保證配套設(shè)施的綜合性建設(shè)，同步進(jìn)行有關(guān)配套設(shè)施建設(shè)工作，避免造成對道路的負(fù)面影響。

3.以人為本和和諧發(fā)展的原則

在城市道路橋梁建設(shè)中要遵守以人為本和和諧發(fā)展的原則，保證道路橋梁的可持續(xù)發(fā)展，在改善城市道路橋梁現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，還要不斷實(shí)踐可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略思想，保證資源的高效節(jié)約，保障生態(tài)環(huán)境的平衡穩(wěn)定。

4.遵守施工質(zhì)量的監(jiān)控管理原則

在城市道路橋梁建設(shè)中要遵守施工質(zhì)量的監(jiān)控管理原則。通過分工管理的基本操作，來提高管理的整體水平，通過互相監(jiān)督來提高管理的有效性，加強(qiáng)各個方面的監(jiān)督管理工作。

三、當(dāng)下市政道路橋梁建設(shè)維護(hù)現(xiàn)狀

1.管理技術(shù)存在不足

目前，我國在道路橋梁施工管理的過程中還有許多不足的地方，這些不足的地方對道路橋梁施工工作有直接的影響。對于施工管理技術(shù)上存在的問題主要表現(xiàn)在兩方面：

（一）由于我國的施工管理技術(shù)不是很先進(jìn)，沒有完整的對整個施工步驟進(jìn)行詳細(xì)的記錄，只是簡單的紀(jì)錄施工步驟而已。

（二）道路橋梁施工管理員的職位是一些普通工人代替的，沒有接受相關(guān)專業(yè)知識的培訓(xùn)，不具備管理能力、不熟悉施工管理技術(shù)、不懂得新材料、新技術(shù)、新工藝的運(yùn)用，導(dǎo)致施工技術(shù)管理困難、施工方法落后、施工技術(shù)資料不完整和不全面。

2.對于路橋施工安全性的管理不到位

路橋施工較其他建筑施工過程而言，其施工環(huán)境和過程更加復(fù)雜，并且存在較多的不穩(wěn)定因素，如地質(zhì)環(huán)境的負(fù)責(zé)性，施工操作難度大等問題，這些都對施工人員的安全生產(chǎn)帶來了風(fēng)險(xiǎn)。

3.維護(hù)管理觀念落后

就目前的情況來看，我國的道路橋梁建設(shè)中存在的一個主要問題是重建設(shè)輕維護(hù)，所以在維護(hù)管理方面的觀念比較落后，同時在技術(shù)方面也是比較薄弱的。進(jìn)行項(xiàng)目的建設(shè)的時候，沒有完善的維護(hù)管理體系，從而使得養(yǎng)護(hù)管理實(shí)施效果存在很多的問題。相關(guān)的人員缺乏責(zé)任意識，不重視維護(hù)管理，把道路橋梁維護(hù)管理過于形式化，所以不能夠很好的落實(shí)維護(hù)管理工作，使得道路橋梁的使用效果受到很大的影響，嚴(yán)重威脅道路橋梁的質(zhì)量和使用壽命。

四、市政道路橋梁維護(hù)的新方法

1.預(yù)應(yīng)力鋼絲繩+聚合物砂漿加固新技術(shù)

預(yù)應(yīng)力鋼絲繩、聚合物砂漿加固技術(shù)通過對小直徑的高強(qiáng)鋼絲繩施加預(yù)應(yīng)力，并將預(yù)應(yīng)力鋼絲繩與結(jié)構(gòu)內(nèi)部已有縱筋（或預(yù)埋的化學(xué)螺栓）在兩端錨固于一體，從而實(shí)現(xiàn)受彎構(gòu)件底部受拉纖維的加強(qiáng)。整個加固系統(tǒng)包括預(yù)應(yīng)力鋼絲繩、擠壓錨頭、端部錨具和反力支點(diǎn)，加固系統(tǒng)設(shè)置在待加固混凝土構(gòu)件的底部，預(yù)應(yīng)力鋼絲繩通過兩端安裝的擠壓錨頭嵌置于兩端的端部錨具內(nèi)，反力支點(diǎn)設(shè)置于在待加固混凝土構(gòu)件底面與預(yù)應(yīng)力鋼絲繩之間，端部錨具采用縱筋焊接法或化學(xué)螺栓法實(shí)現(xiàn)固定，聚合物砂漿設(shè)置在預(yù)應(yīng)力鋼絲繩的底部，并覆蓋整個加固系統(tǒng)。

2.稀漿封層預(yù)防性維護(hù)新方法

預(yù)防性維護(hù)是城市道路橋梁維護(hù)的新理念和高效的維護(hù)方法，符合橋梁維護(hù)的預(yù)防為主、防治結(jié)合的理念，目前主要采取的維護(hù)方法就是稀漿封層的新技術(shù)。稀漿封層的主要操作工具是稀漿封層機(jī)，稀漿封層機(jī)的作用是拌合稀漿并進(jìn)行攤鋪。值得一提的是，稀漿拌和機(jī)的總價較高，需要在機(jī)具上投人較多的資金，有些規(guī)模較小的橋梁為了節(jié)省開資會采用人工拌合稀漿的簡易方法。采用稀漿拌合預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的主要問題是施工周期長，這就意味著交通封閉的時間長，特別對于交通量大的城市道路橋梁，會對施工的進(jìn)度計(jì)劃帶來困難。

3.儲存式冷鋪瀝青修補(bǔ)新方法

城市道路橋梁的等級較高，一般采用的橋面材料主要是瀝青。儲存式冷鋪瀝青修補(bǔ)新技術(shù)是指，利用特殊配制的改性瀝青和砂石拌制而成的儲存式冷鋪瀝青修補(bǔ)材料，對橋梁的橋面病害進(jìn)行修補(bǔ)的技術(shù)，技術(shù)的先進(jìn)性在于采用了一種新型材料，可以達(dá)到更好的修補(bǔ)效果。這種新材料可以保證疏松性和壓實(shí)性之間的完美結(jié)合，在材料配制上是需要特殊的技術(shù)要求，因而是專利也造成了價格的相對提高。

五、加強(qiáng)市政道路橋梁建設(shè)維護(hù)的具體措施

1.預(yù)防為指導(dǎo)

市政道路的維護(hù)應(yīng)當(dāng)以預(yù)防為主，對市政道路出現(xiàn)的問題進(jìn)行科學(xué)合理的分析，只有這樣才能對問題進(jìn)行科學(xué)的解決，確保市政道路的暢通性，延長道路的使用壽命。在道路維修上應(yīng)當(dāng)將速度放在第一位。一旦發(fā)現(xiàn)道路出現(xiàn)問題時，工作人員應(yīng)及時對出現(xiàn)的問題進(jìn)行修復(fù)，避免造成交通堵塞，確保交通的暢通才能使維修道路的價值得到體現(xiàn)。在施工過程中應(yīng)當(dāng)先處理重要的問題，然后在處理次要的。維修中先對市政道路的情況進(jìn)行科學(xué)分析，針對不同的路面，尋找合適的處理方法進(jìn)行施工，在確定方法中也應(yīng)當(dāng)對所消耗的資金加以考慮，在一些特殊的情況下我們必須對維修的經(jīng)濟(jì)性加以考慮，盡量選擇既有效又經(jīng)濟(jì)的維修方案。

2.建立健全的維護(hù)安全管理制度

建立健全的維護(hù)安全管理制度是確保維護(hù)安全的重要依據(jù)，更是提高施工維護(hù)安全的重要措施。在具體的工作中，要將實(shí)際情況與維護(hù)施工的自身特點(diǎn)相結(jié)合，制定出具有實(shí)效性的維護(hù)安全管理制度。而且還應(yīng)該和維護(hù)施工單位簽訂相關(guān)的維護(hù)施工安全合同。明確雙方之間的責(zé)任，切實(shí)加強(qiáng)維護(hù)安全管理，從而有效防止不安全事故的發(fā)生，為養(yǎng)護(hù)安全管理提供有效保障。

3.合理運(yùn)用數(shù)據(jù)庫管理的新方法

數(shù)據(jù)庫是有組織地進(jìn)行數(shù)據(jù)集合的存儲器，可以重復(fù)為多個用戶服務(wù)，且獨(dú)立于其他應(yīng)用程序。城市道路橋梁維護(hù)的數(shù)據(jù)庫技術(shù)主要是收集橋梁維護(hù)過程中的檢測數(shù)據(jù)，利用典型的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)存儲、報(bào)表生成和數(shù)據(jù)分析功能，對橋梁的現(xiàn)狀進(jìn)行綜合分析。此外，數(shù)據(jù)庫技術(shù)可以共享、查詢，提供同類橋梁的數(shù)據(jù)分析結(jié)果，給維護(hù)橋梁的數(shù)據(jù)提供參考。目前常用的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)有多種，常見的有大型數(shù)據(jù)庫ORACLE，SYBASE等和中小型的MSAccess等。城市道路橋梁的維護(hù)管理會涉及龐大的數(shù)據(jù)量，使用數(shù)據(jù)庫技術(shù)可以滿足這種需求。

六、結(jié)束語

通過對市政道路橋梁建設(shè)維護(hù)的相關(guān)研究，我們可以發(fā)現(xiàn)，該項(xiàng)工作的開展有賴于對多方面技術(shù)優(yōu)勢因素的利用，有關(guān)人員應(yīng)該從市政道路橋梁的客觀實(shí)際出發(fā)，利用有利條件，研究制定最為合理的建設(shè)與維護(hù)的具體措施。

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