大數(shù)據(jù)時(shí)代下網(wǎng)絡(luò)技能在道路橋梁工程中的運(yùn)用

【摘要】近些年來(lái)，隨著科技的進(jìn)步，以及人們對(duì)運(yùn)輸?shù)囊笾饾u提高，在這樣的大背景下對(duì)道路建設(shè)提出了新要求，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在道路橋梁工程中的應(yīng)用程度逐漸提高。本文闡述了網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在道路工程的檢測(cè)、道路橋梁施工管理以及后期維護(hù)中的應(yīng)用，并分析了現(xiàn)實(shí)意義。

【關(guān)鍵詞】網(wǎng)絡(luò)技能；道路橋梁工程；實(shí)踐運(yùn)用

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的生活節(jié)奏加快，對(duì)于道路橋梁和電子信息技術(shù)的要求逐漸提高，在新的時(shí)代背景下，創(chuàng)新道路橋梁的建設(shè)和管理迫在眉睫，信息技術(shù)在道路橋梁的應(yīng)用給人們的生活以及社會(huì)帶來(lái)了便利。道路橋梁工程與網(wǎng)絡(luò)手段的融合，是道路工程的發(fā)展的必然趨勢(shì)。

一、道路工程測(cè)量領(lǐng)域中網(wǎng)絡(luò)技能的運(yùn)用

在道路的實(shí)時(shí)勘測(cè)受到外部因素的影響較大，原始的人工勘測(cè)成本高、困難大，隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展，在道路工程測(cè)量中應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，不僅降低了成本，而且提高了檢測(cè)的準(zhǔn)確性、降低了勘測(cè)的難度。

1、 網(wǎng)絡(luò)定位系統(tǒng)的輔助

隨著GPS 技術(shù)的逐漸成熟與完善，在道路勘中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，衛(wèi)星定位系統(tǒng)對(duì)道路建設(shè)進(jìn)行實(shí)施監(jiān)控，并建立數(shù)字化模型，自動(dòng)的生成道路橋梁路線(xiàn)走勢(shì)的設(shè)計(jì)圖，體現(xiàn)了GPS 定位的實(shí)用性和便捷性。GPS通過(guò)設(shè)置控制點(diǎn)的方式，對(duì)道路橋梁根進(jìn)行平面和高程的雙方面進(jìn)行控制和測(cè)量工作，并根據(jù)控制結(jié)果繪制路線(xiàn)地圖，方便了人們的工作。

2、 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)對(duì)道路橋梁建設(shè)的改進(jìn)

道路建設(shè)既具有社會(huì)效益也具有經(jīng)濟(jì)效益，網(wǎng)路技術(shù)在道路橋梁建設(shè)中的運(yùn)用能夠有效的體現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)效益，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在在道路建設(shè)中通過(guò)全方位、多領(lǐng)域的評(píng)價(jià)檢測(cè)，對(duì)油耗、時(shí)效、車(chē)速等方面的效益進(jìn)行檢測(cè)，通過(guò)對(duì)比研究?jī)?yōu)化方案，能夠有效的降低監(jiān)控成本，對(duì)路面狀況、車(chē)速控制、等方面的監(jiān)控也更加的便捷和準(zhǔn)確，通過(guò)這些方面的改進(jìn)，與傳統(tǒng)的監(jiān)控相比更加的節(jié)約成本，節(jié)省人力，實(shí)現(xiàn)提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。數(shù)字近景攝影丈量軟件是目前道路橋梁的改進(jìn)工程中主要應(yīng)用的技術(shù)手段，這種軟件能夠利用計(jì)算機(jī)獲得三維信息，在實(shí)際的操作過(guò)程中，對(duì)于控制點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，頻繁的拍攝控點(diǎn)周?chē)跋駭?shù)據(jù)，景攝影丈量軟件將獲取的資料進(jìn)行重新的處理，通過(guò)與道路取景現(xiàn)場(chǎng)的配對(duì)、定位等操作，獲取相關(guān)數(shù)據(jù)。

3、實(shí)時(shí)流量統(tǒng)計(jì)

我國(guó)地域遼闊，道路多且復(fù)雜，因此對(duì)道路進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控是很有必要的，尤其是對(duì)國(guó)道主干線(xiàn)進(jìn)行監(jiān)控，目前，集成網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)主要監(jiān)控道路交通中的車(chē)流量、型號(hào)和速度，并對(duì)監(jiān)控的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和總結(jié)，實(shí)現(xiàn)了道路交通信息的合理化；同時(shí)對(duì)于對(duì)道路進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控能夠明確的掌握不同路段和時(shí)間的車(chē)流量，掌握交通運(yùn)行的特性，并以此進(jìn)行模擬操作，增加道路橋梁建設(shè)的科技含量?；ヂ?lián)網(wǎng)的通過(guò)多種手段，對(duì)道路交通的多元化信息進(jìn)行搜集，全面的掌握了交通信息，全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)控，能夠體改道路橋梁管理的效果。

二、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在道路橋梁施工管理中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

影響道路橋梁的建設(shè)質(zhì)量的因素較多，施工過(guò)程復(fù)雜，天氣變化影響較大，同時(shí)道路橋梁的施工質(zhì)量對(duì)城市正常運(yùn)作起到了不可替代的作用，因此，對(duì)道路交通的施工要進(jìn)行有效的管理，以保證其質(zhì)量。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展和廣泛應(yīng)用，為道路橋梁進(jìn)行施工管理提供提供了新思路和方法，只有這樣才能有效的提升工程效益和質(zhì)量。

1、分工明確

想要快速有效的提高道路橋梁的管理水平，首先需要明確管理層責(zé)任，明確分工、將責(zé)任落到實(shí)處，在運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)進(jìn)行橋梁道路管理的過(guò)程中中，劃分不同領(lǐng)域的管理層，并以此來(lái)進(jìn)行匹配，這樣才能有效的進(jìn)行管理；同時(shí)，也要注重劃分管理層內(nèi)部的級(jí)別，通過(guò)利用現(xiàn)在先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，對(duì)管理者制定管理目標(biāo)，并建立相互監(jiān)督的機(jī)制，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)模型建立完成后，要上報(bào)上一級(jí)主管部門(mén)審批，經(jīng)審核通過(guò)后再進(jìn)行實(shí)施，這樣每一級(jí)別的工作人員也都可以按照上級(jí)的目標(biāo)建立各自的模型，形成一個(gè)互相關(guān)聯(lián)、互相影響的總網(wǎng)絡(luò)模型，這樣即有利于管理層方便管理，又能夠名曲操作人員分工，統(tǒng)一了工程管理的理念，促進(jìn)工程管理的有效運(yùn)行。

2、信息傳遞高效

網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的發(fā)展使人與人之間的溝通更加的便利，也在一定程度和特定的領(lǐng)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)了信息的共享，在道路橋梁的建設(shè)中利用網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，可以提高信息收取和傳達(dá)的速度，道路橋梁管理涉及的因素較多，突發(fā)事件較多，因此信息的傳遞顯得尤為重要，高效、迅速的信息傳遞能夠保障工程的進(jìn)程。網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的發(fā)展為道路橋梁管理中信息的傳遞提供了機(jī)遇，人們利用網(wǎng)絡(luò)改革帶路橋梁的管理方式，保障信息的及時(shí)發(fā)布，同時(shí)利用網(wǎng)絡(luò)可以有效的調(diào)整施工建設(shè)方案和流程，減少事故發(fā)生的概率，保障施工進(jìn)度，保障道路橋梁的安全。

三、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在工程后期監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用

1、養(yǎng)護(hù)管理

道路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理對(duì)于其正常運(yùn)行也很重要，由于目前我國(guó)道路的數(shù)量加大，因此管理起來(lái)難度較大，但是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可以有效的解決這一問(wèn)題，通過(guò)GPS監(jiān)控能夠反映公路的實(shí)際路段的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、交通流量等信息，然后通過(guò)圖像的方式顯現(xiàn)出來(lái)，并對(duì)獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，通過(guò)圖表等形式直觀(guān)顯現(xiàn)出來(lái)，為決策提供可靠的依據(jù)。同實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)可以與其他三位路面管理系統(tǒng)，以及公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)進(jìn)行有效的融合，以此來(lái)搜集更為真實(shí)有效的路面、橋梁數(shù)據(jù)，保障了道路養(yǎng)護(hù)的科學(xué)性和高效性。

2、事故調(diào)查

“電子警察”等新興網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用，提高了道路橋梁事故調(diào)查的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，不僅能夠?qū)β范诬?chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控，還能夠?qū)τ诒O(jiān)控的數(shù)據(jù)畫(huà)面進(jìn)行自動(dòng)的保存和整理，成為事故調(diào)查的重要依據(jù)。我國(guó)“電子警察”技術(shù)的發(fā)展還處于初步階段，因此還有很多的技術(shù)存在不足，因此受到社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，經(jīng)過(guò)多年的研究和發(fā)展，“電子警察”在道路橋梁管理中的應(yīng)用也逐漸普及，成為現(xiàn)代道路交通安全管理的必不可少的手段，有效的保障了道路橋梁的安全。

四、結(jié)束語(yǔ)

隨著我國(guó)對(duì)外開(kāi)放程度的不斷加深，國(guó)外很多先進(jìn)的技術(shù)不斷的流入我國(guó)，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)最為其中最重要的技術(shù)，得到了廣泛的認(rèn)可，并經(jīng)過(guò)改造和創(chuàng)新應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域，在道路橋梁工程的建設(shè)中引用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，改變了道路橋梁工程傳統(tǒng)的信息處理方式，減少了成本、解放了勞動(dòng)力。在交通規(guī)劃和道路管理中，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)都起到了不可替代的作用，使管理更加便捷、高效。

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