市政公用工程道路路基施工技術研究

【摘要】市政道路工程是城市穩(wěn)定發(fā)展的基礎，只有加強市政道路工程建設管理，才能為城市的可持續(xù)發(fā)展打下良好基礎，由于道路路基施工技術對市政道路工程的施工質(zhì)量有直接影響，因此，在進行市政道路施工時，必須加強路基施工技術管理。

【關鍵詞】市政道路工程；道路路基；施工技術

前言

市政道路是城市基礎設施，其施工質(zhì)量影響到城市的發(fā)展狀況，因此，在進行市政道路施工時，施工單位必須嚴格的控制市政道路工程的施工質(zhì)量。在市政道路施工過程中，道路路基施工是市政道路施工的重要環(huán)節(jié)，其施工質(zhì)量直接影響到整個市政道路工程的施工質(zhì)量，因此，在實際施工過程中，施工單位必須根據(jù)工程地質(zhì)情況，選用合理的道路路基施工技術，并加強路基施工管理，有效地提高道路路基施工質(zhì)量，從而為市政道路施工質(zhì)量提供保障。下面就市政公用道路路基施工技術的應用進行分析。

1. 市政道路路基施工要求

市政道路路基施工質(zhì)量和整個道路工程的施工質(zhì)量密不可分，如果道路路基的出現(xiàn)質(zhì)量問題，就會引起市政道路路面不平整，出現(xiàn)路面沉陷的現(xiàn)象，從而對行車的舒適性和安全性造成極大的影響，因此，在進行市政道路路基施工時，必須滿足以下施工要求：

（1）確保路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性符合相關標準。路基是市政道路的根基，路基的穩(wěn)定性對市政道路的安全性、穩(wěn)定性有直接的影響，因此，在進行市政道路施工時，施工單位首先要確保路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性符合相關規(guī)定，并且確保路基能長時間抵抗土壤、地下水等地質(zhì)條件的破壞。

（2）確保路基結(jié)構(gòu)的強度符合相關規(guī)定。市政道路在投入使用后，每天會有大量的車流量和人流量，這對市政道路的承載力有很高的要求，這種情況下，只有確保道路路基有良好的承載力，才能確保路基不會在荷載作用下發(fā)生變形，才能滿足市政道路的正常使用。

2. 市政道路路基施工技術的應用

2.1 施工測量

在進行市政道路路基施工前，施工人員要根據(jù)實際工程實際情況及設計圖紙，在施工現(xiàn)場對道路中線進行復原，并將施工圖紙上的建筑平面位置、形狀、標高等在施工現(xiàn)場準確的標注出來，從而為路基施工的順利進行提供保障。在進行施工放樣時，施工人員要確保縱橫斷面定位準確，并在中線復測過程中，添加臨時水準基點標高以及加樁地面標高。在測量過程中，施工人員還要對地下設施的布置情況進行監(jiān)測，避免施工過程對地下設施造成損壞。

2.2 填方路基

在進行路基填筑前，施工單位要對一個路段進行填方測試，從而確定壓實次數(shù)、設備、每臺班最適合完成工作量等技術參數(shù)，從而為路基施工質(zhì)量提供保障。在進行攤鋪時，施工人員要確保每個土層在填筑過程都設置有路拱，這樣就能為路基排水提供保障，在填土過程中，施工人員要保證每層填土均超過相應標高下路基的寬度，從而確保路基邊緣緊密度符合相關要求。填土結(jié)束后，施工單位要采用壓路機對路基進行碾壓，在初壓過程中，施工人員要從兩側(cè)向中間、從內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行壓實，同時施工人員還要保證壓路機輪胎有1/2重疊，只有這樣才能確保碾壓均勻，才能為路基施工質(zhì)量提供保障。

2.3 路基填筑

在進行路基填筑時，施工人員首先要掌握路基的厚度，通過試驗確定每層壓實厚度，從而科學的判斷鋪填厚度。當土方運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場后，施工人員要準確的測量每層松土厚度，同時每鋪筑一層都要確保其超過路堤的寬度，只有這樣才能為路基邊緣的緊密度提供保障。在路基填筑過程中，壓實的分層厚度、壓路機類型、碾壓次數(shù)等都需要根據(jù)工程的實際情況確定，從而為路基填筑施工質(zhì)量提供保障。

2.4 路基壓實

路基壓實質(zhì)量直接影響到道路路基的施工質(zhì)量，因此，在進行路基壓實時，施工單位要安排專門的質(zhì)量管理人員對其壓實質(zhì)量進行監(jiān)督管理。在開始壓實時，要從路基的邊緣開始，逐漸向中間部分進行碾壓，從而形成路拱，在碾壓過程中，施工人員要遵守先輕后重、先慢后快的原則，這樣就能防止出現(xiàn)松土被機械推動的現(xiàn)象，就能為土基的壓實質(zhì)量提供保障。在進行彎道壓實時，施工人員要從低的一面向高的一面進行碾壓，從而形成單向超高橫坡，在壓實過程中施工人員要注意壓路機輪胎有1/2重疊，這樣才能避免出現(xiàn)壓實不到位的現(xiàn)象。如果在壓實過程中出現(xiàn)路基彈簧土，施工人員要及時將彈簧土挖出來，曬干后在進行回填碾壓。壓實結(jié)束后，施工單位要對其壓實質(zhì)量進行檢查，確保路基壓實度在98%。

2.5 路基防護施工

2.5.1 路基坡面防護

在進行市政道路路基施工時，為確保路基邊坡坡面符合相關規(guī)定，施工人員要根據(jù)實際情況，對路基邊坡進行防護。常用的路基邊坡坡面防護方式有坡面護墻、噴漿、抹面等，但這幾種防護方式均適用于干凈的陡坡面，因此，在對路基進行坡面防護時，施工人員要現(xiàn)將坡面清理干凈，如果存在淺水，施工人員要做好引水工作。除了以上幾種邊坡防護方式，還可以采用植物防護方式進行坡面防護，采用植物防護方式時，要對當?shù)氐耐临|(zhì)、水分、氣候條件等進行全面分析，從而選擇成活率高、經(jīng)濟合理的植物進行邊坡養(yǎng)護。

2.5.2 路基沖刷防護

路基沖刷防護有直接防護和間接防護兩種情況，其中直接防護有擋土墻防護、植物防護、砌石防護等幾種情況，間接防護有攔水壩、防洪堤、順壩等幾種情況，在施工過程中，施工單位要根據(jù)工程的實際情況，選用合理的防護方式進行路基防護，從而為路基的施工質(zhì)量提供保障。

2.5.3 路基支擋防護與排水防護

在進行路基支擋防護時，可以采用擋土墻的方式進行，其中擋土墻的形式有兩種，一是臨時性擋土墻，這種擋土墻會在施工結(jié)束后拆除；二是永久性擋土墻，這種擋土墻具有穩(wěn)定挖方位置和填土位置的作用。對路基進行排水防護時，施工人員可以采用邊溝、排水溝、截水溝等方式進行，對路基進行排水防護能極大的提高市政道路的施工質(zhì)量。

3. 市政道路路基施工質(zhì)量控制措施

3.1 施工材料質(zhì)量管理

由于施工材料的質(zhì)量對整個市政道路路基施工質(zhì)量有很大的影響，因此，施工單位要加大對施工材料的管理力度，只有這樣才能有效地提高道路路基施工質(zhì)量。在進行施工材料選購時，采購人員要對市場進行充分分析，并在此基礎上選擇質(zhì)量優(yōu)越、價格便宜的施工材料供應商。施工材料在進入施工現(xiàn)場前，施工單位要安排專門的質(zhì)檢人員對施工材料的質(zhì)量進行檢查，嚴禁質(zhì)量不合格的施工材料進入施工現(xiàn)場。施工材料在進入施工現(xiàn)場后，施工單位要根據(jù)施工材料的性質(zhì)，對其進行分類保存，避免施工材料因保存不善出現(xiàn)損壞、變性等現(xiàn)象，從而對施工質(zhì)量造成影響。

3.2 提高施工人員的綜合素質(zhì)

在市政道路施工過程中，施工人員的綜合素質(zhì)對其施工質(zhì)量有很大的影響，因此，在施工過程中，施工單位要根據(jù)實際情況，制定合理的培訓內(nèi)容，在正式施工前，對施工人員進行培訓，從而不斷提高施工人員的技能水平。施工單位還要注意對施工人員進行思想教育，強化施工人員的安全意識，確保施工人員能嚴格的按照相關規(guī)定進行操作，從而為市政道路路基施工質(zhì)量提供保障。

4. 總結(jié)

在市政道路施工過程中，路基施工質(zhì)量會對整個市政道路的施工質(zhì)量產(chǎn)生影響，因此，施工單位要加強道路路基施工管理，有效地提高道路施工質(zhì)量，為人們創(chuàng)建一個安全、舒適的行車環(huán)境，從而為市政道路工程的社會效益和經(jīng)濟效益提供保障。

參考文獻

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