新款A(yù)6L或增搭1.8T發(fā)動機

奧迪A6L目前將2.0T渦輪增壓發(fā)動機作為入門級動力配置，為適應(yīng)發(fā)動機小排量增壓化的發(fā)展趨勢，在今年第四季度上市的新款A(yù)6L將增搭排量更小的1.8T發(fā)動機。對此一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理任思明表示：發(fā)動機的小排量化將是奧迪未來重要的發(fā)展方向，包括A6等奧迪產(chǎn)品均涉及在內(nèi)。全新奧迪A6L的1.8T發(fā)動機最大功率為140kW，而現(xiàn)款使用的2.0T發(fā)動機最大功率為132kW，峰值扭矩320Nm。新款1.8T相比現(xiàn)款的2.0T四缸發(fā)動機，動力有所提升。而在傳動系統(tǒng)上，1.8T車型匹配了雙離合變速器。

日產(chǎn)或推跨界跑車

在跨界風(fēng)彌漫全球的趨勢下，日本三大汽車制造之一的日產(chǎn)也逐步涉足該領(lǐng)域，并推出旗下兼具SUV通過性，以及跑車運動性的全新車款。日前，據(jù)相關(guān)媒體報道稱，日產(chǎn)將推出全新高通過性跨界跑車Gripz，并且于本月正式亮相法蘭克福國際車展。由于日產(chǎn)即將推出全新一代Z系列跑車，因此這款Gripz車型雖停留在概念車階段，但其原型車則是賽車版本的240Z。此外，日產(chǎn)Gripz還將采用雙門式的車架設(shè)計，在較高離地間隙等優(yōu)勢下，使得這款新車在量產(chǎn)后將有望與同級別競爭對手展開激烈較量。

搭載4.7L發(fā)動機阿斯頓·馬丁DB10

阿斯頓·馬丁作為超豪華品牌，依靠強勁的動力表現(xiàn)與良好的底盤設(shè)定使其競爭于超跑陣營的最前列。但隨著超豪華跑車市場的競爭日趨激烈，阿斯頓·馬丁的最新高性能超跑也將面世。近日，有國外媒體報道稱，阿斯頓·馬丁將推出全新DB10跑車。4.7升V8的發(fā)動機在工程師對其進行精心調(diào)教下，使動力得到相應(yīng)提升，同時也為這款英倫超跑融入了美式跑車的血統(tǒng)。法拉利作為阿斯頓·馬丁的有力競爭對手，其California T跑車無疑是阿斯頓·馬丁DB10的宿敵，而在兩者的較量中，雖然阿斯頓·馬丁DB10車型所搭載的發(fā)動機在與法拉利California T同為V8規(guī)格，但在最大功率方面或?qū)⒌陀谄涓偁帉κ帧?/p>

奔馳旗艦超跑AMG GT-S

梅賽德斯奔馳作為德國知名汽車品牌，在打造轎車之余也推出了代表其最高技術(shù)水平的超級跑車，但梅賽德斯奔馳并不滿足于現(xiàn)階段的成就，進而聯(lián)合高端品牌巴博斯，并對該車進行全方位升級。近日，據(jù)相關(guān)媒體報道，巴博斯-梅賽德斯已推出了一款高性能跑車AMG GT-S，新車在動力單元中搭載了一臺4.0L發(fā)動機，其強勁的動力表現(xiàn)能夠使其0-100km/h加速時間僅為3.6秒 。巴博斯-梅賽德斯AMG GT-S車型在傳動布局上依舊采用經(jīng)典跑車的前置發(fā)動機后輪驅(qū)動布局，并且在車身覆蓋件方面采用了碳纖維復(fù)合材質(zhì)替代鋁合金，從而使其在操控特性及動力表現(xiàn)上更為突出，進而奠定其品牌旗下高性能跑車的圖騰地位。

賓利慕尚中國特供版

如今各大品牌在中國市場提供加長版車型，已成為一股潮流，超豪華車品牌銷量的領(lǐng)頭羊賓利也將進入這一行列，以進一步擴大市場銷量。據(jù)外國媒體報道：賓利的旗艦車慕尚將推出加長版，新車主要針對中國市場打造。加長版慕尚進入中國市場后，其競爭對手主要為勞斯萊斯幻影加長版。此次將推出的加長版慕尚，軸距在標準版的基礎(chǔ)上加長200mm—250mm。而在外觀上只進行了小幅改動，新車采用全新設(shè)計的前保險杠，并將頭燈位置進行上移，使整個前臉看上去更具動感。加長版慕尚將搭載重新調(diào)校的6.75升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達388kW，峰值扭矩也攀升至1057Nm。得益于雙渦輪增壓技術(shù)的使用，新車從靜止到時速100公里的用時僅為5.1s。在傳動系統(tǒng)方面，新車則將繼續(xù)使用8擋自動變速器。

寶馬將推i5燃料電池版

隨著全球環(huán)境保護呼聲高漲，新能源車成為眾多車企的重點研發(fā)車型，而作為德系豪華品牌三強之一的寶馬旗下i系僅有i3和i8是遠遠不夠的，擴充i系產(chǎn)品線成為寶馬優(yōu)先產(chǎn)品戰(zhàn)略。全新寶馬i系將打造為一款豪華SUV車型，競爭對手瞄準特斯拉Model X，而不是之前流傳的能對抗Model S的轎車，新車有望在明年日內(nèi)瓦國際車展發(fā)布，預(yù)計2020年上市。全新i5并不是常規(guī)電動版，而是搭載了提供動力的燃料罐，也就是說全新i5將是一款燃料電池版，而早在2007年寶馬7系就推出過氫燃料電池車。

碳纖維福特GT

福特作為美國規(guī)模最大的汽車制造商之一，在旗下高性能車款的研發(fā)方面從未停止過前進的步伐，除全新野馬車型外，還將推出能夠向超級跑車發(fā)起挑戰(zhàn)的高性能車款。近日，國外媒體報道，福特將推出旗下最高性能跑車——全新福特GT，并且均由碳纖維復(fù)合材質(zhì)所打造。福特GT將采用中置發(fā)動機、后輪傳動的動力布局，此款車架設(shè)計能夠使車體重心與載重平衡更為合理，以達到43：57的前后重量分配，減少動力流失。