高效能組合拳

東風雪鐵龍選在素有“天府之國”之稱的成都來進行新一代C4世嘉的全球首秀可以說是頗具心意，其實四川人的這種性格與C4世嘉所展現(xiàn)給我們的氣質(zhì)不謀而合，而且也恰恰符合四川人選擇車輛時的考量要求，一款車必須干凈利落，行動也必須絲毫不拖泥帶水。

自從雪鐵龍品牌創(chuàng)建以來，它所生產(chǎn)的汽車一直以設計新穎大膽、擁有豐富獨特的技術一直被大家所追捧，不僅如此作為前輪驅(qū)動、承載式車身和主動式液壓懸掛技術的鼻祖，現(xiàn)在許多轎車依舊采用由雪鐵龍率先使用的技術。雖然還未正式試駕過這款新車，但是雪鐵龍的操控性能一向不錯，而且傳承自C4世嘉的WRC基因，必定有著值得期待的資本。

如水般的魅力

水，是萬物的起源，也是生命存在的基礎。而對于雪鐵龍來說，“空氣和水”始終是其設計的源泉，雪鐵龍的每一款經(jīng)典車型也都在追求一種溫柔、流動的美感。C4世嘉正是如此，它和水一樣平靜溫厚，卻蘊藏著無窮的能量。伴隨著水幕的噴發(fā)，光影的呈現(xiàn)，C4世嘉正式亮相，水環(huán)境的搭配，立體生動的展現(xiàn)了C4世嘉“勢能、動能、智能、潛能”四能于一身的產(chǎn)品優(yōu)勢和給消費者所帶來的“動力效率最高、體驗效果最好、經(jīng)濟效益最優(yōu)”三效駕馭體驗。

作為C4家族的最新成員，秉承雪鐵龍汽車百年精湛造車工藝，并結(jié)合當代中國市場最新消費需求，C4世嘉應用了雪鐵龍最新的“歐式新平衡主義”設計語言，并承載著“世嘉”這一款經(jīng)典車型在中國市場60萬用戶的信任及榮耀。為中國消費者打造了一款動力效率最高、體驗效果最好、經(jīng)濟效益最優(yōu)的新一代中級車，有力地詮釋了“舒適 時尚 科技”的品牌優(yōu)勢。作為新一代高效能中級車，C4世嘉亦是東風雪鐵龍征戰(zhàn)中級車市的又一重磅力作，進一步豐富東風雪鐵龍在中級車細分市場的產(chǎn)品布局，從而更好的滿足中級車消費者豐富而多樣化的用車需求，共同為他們傳遞東風雪鐵龍獨有的與眾不同的愉悅感受。

前衛(wèi)法蘭西

C4世嘉的外觀大氣而不乏精雕細琢。耳目一新的歐式新平衡主義的設計理念，在傳承雪鐵龍“空氣和水”的造車理念和設計基因的同時，汲取了源自巴黎的兼顧時尚與生活構(gòu)成的城市文化，將主張追求美觀與實用兼顧、設計與功能并舉的平衡之道延伸到了造車設計中。雙人字的標識彰顯著雪鐵龍家族的高辨識度，延伸至兩側(cè)的鍍鉻設計，與銳利黑魅前大燈融為一體橫向貫穿C4世嘉的前臉，全面提升了C4世嘉的視覺沖擊力。腰線橫貫側(cè)身，汲取概念車Technospace元素的雙回旋尾燈設計延伸至尾部，勾勒出充滿肌肉感的車身，并在尾部營造出深邃與夢幻的視覺效果。借助簡潔而精致的細節(jié)，C4世嘉又折射出法系車設計上的藝術與嚴謹，精心設計的LED日間行車燈彰顯出尊貴的品味。內(nèi)飾中，借鑒風塑流沙的形態(tài)，全軟質(zhì)搪塑工藝，簡潔而精致。馬赫環(huán)宇航式數(shù)字儀表搭配多處啞光飾件營造出低調(diào)、科技的格調(diào)，達到美觀與實用、設計與功能的完美平衡。

高效能的愉悅

搭載“T+STT核芯動力”，C4世嘉全新的動力組合領先同級。1.2THP渦輪增壓直噴發(fā)動機應用先進的渦輪技術、創(chuàng)新的無聲平衡軸系統(tǒng)及雙質(zhì)量飛輪，在1000rpm時渦輪即開始介入，在1750rpm時達到峰值扭矩，渦輪介入早峰值扭矩范圍廣有效杜絕了渦輪遲滯現(xiàn)象。100kW的最大功率、230Nm的最大扭矩，其表現(xiàn)可媲美2.0L自然吸氣發(fā)動機，雖然排量小，但是依然可以滿足你。值得注意的是，這款發(fā)動機也創(chuàng)下了能耗新低，5.0L/100km的油耗足以笑傲同級。1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機連續(xù)8年獲得“年度國際發(fā)動機”的美譽，得益于Twin Scroll雙渦道渦輪技術、200bar高壓缸內(nèi)直噴，它的最大功率可達123kW，峰值扭矩可達245Nm。它們與STT智能啟停系統(tǒng)適配，開啟C4世嘉高效動力的新境界。此外，C4世嘉還搭載了豐富的人性化實用科技，以超越同級的主被動安全系統(tǒng)，刷新當代消費者的用車標準，以卓越的品質(zhì)滿足他們更高的用車需求。

T時代來臨

T時代新C5作為東風雪鐵龍集科技于大成的最重要車型成為首款搭載1.8THP發(fā)動機的車型。引入1.8THP發(fā)動機后，也將C5引入了全新的渦輪時代。T時代新C5提供“1.8THP+STT”和“1.6THP+STT”兩種高效智驅(qū)動力組合，全面提升其“動力科技”實力，更加充分體現(xiàn)了C5一直以來的“動態(tài)舒適”的品牌體驗，T時代新C5的提升也標志著東風雪鐵龍動力總成升級的階段性目標完成。

就T時代新C5 1.8THP而言，其發(fā)動機功率高達150kW，動力全面超越市場中主流2.0T水平。同樣采用采用Twin scroll雙渦道渦輪增壓技術，渦輪遲滯被有效消除。在1000rpm時1.8THP即介入工作，1400rpm達到2 8 0 N m的峰值扭矩。T時代新C 5 1.8THP的燃油噴射更精準，燃氣混合更加充分，燃油效率大大提升。應用全鋁合金發(fā)動機，1.8THP比普通鑄鐵發(fā)動機減重30%，進一步提升燃油經(jīng)濟性。與STT智能啟停系統(tǒng)適配，油耗表現(xiàn)優(yōu)于同類級別1.8T的水平。

基于EP發(fā)動機平臺，1.8THP發(fā)動機通過不停的研發(fā)與實驗，在采用高壓缸內(nèi)直噴與雙渦道技術的同時既保留了EP發(fā)動機平臺的全部家族優(yōu)勢，也相較“八冠王”1.6THP發(fā)動機動力更為強勁，技術更為優(yōu)化。

家一樣的關懷

擁有了領先于對手的產(chǎn)品的同時也同樣要擁有完善的售后服務體系。隨著社會的發(fā)展人們對物質(zhì)的需求已不再僅限于對質(zhì)量的滿足，而更多渴望的是優(yōu)質(zhì)、真誠的服務。在汽車“后市場”時代，各大車企無一不把售后服務視為生存與發(fā)展的“生命線”。此時比拼的不光是謀略、膽識與毅力，更重要的是細節(jié)，所謂“細節(jié)決定成敗”。東風雪鐵龍根據(jù)對定制調(diào)研報告及行業(yè)聯(lián)合調(diào)研報告的分析，并結(jié)合內(nèi)部相關質(zhì)量數(shù)據(jù)的分析，分門別類進行了服務質(zhì)量的持續(xù)改善和升級。為了迎合互聯(lián)網(wǎng)時代需求，東風雪鐵龍又建立了服務數(shù)字化平臺。通過超過100萬次的服務提醒，推進網(wǎng)點開展售后不滿意分析周例會和售時售后月度服務質(zhì)量例會，以及服務質(zhì)量提升六步法的推廣等一系列行動來保障客戶的優(yōu)質(zhì)服務體驗。

矢志不渝的追求終于換來全國230萬消費者的認同，J.D.Power2014年中國銷售滿意度研究（SSI）名列主流品牌成為第一后，東風雪鐵龍又躍居J.D.Power2015年中國售后服務滿意度研究（CSI）榜首，成為名副其實的“雙料冠軍”。秉承“一對一”和讓客戶感知“家一樣的關懷”的理念，東風雪鐵龍再一次成為了行業(yè)領軍企業(yè)。