“索納塔9”開啟北京現(xiàn)代“新常態(tài)”

2月2日，備受期待的北京現(xiàn)代索納塔9正式下線。全新的索9是奔著締造北京現(xiàn)代產(chǎn)品新常態(tài)、自信滿滿肩負(fù)現(xiàn)代汽車在中國市場(chǎng)攪局重任而來的。

也許大家都記得2013年12月23日吧，北京現(xiàn)代宣布未來將快速加大產(chǎn)品導(dǎo)入力度，一是堅(jiān)持D+S戰(zhàn)略（中高級(jí)車+SUV）不動(dòng)搖，二是在渦輪增壓、混合動(dòng)力、車聯(lián)網(wǎng)等方面也大有作為。

而這次在順義第二工廠下線的索納塔9就是北京現(xiàn)代產(chǎn)品升級(jí)戰(zhàn)略的總爆發(fā)。據(jù)北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理劉智豐介紹：“第八代索納塔實(shí)現(xiàn)了北京現(xiàn)代產(chǎn)品在中高級(jí)車市場(chǎng)從無到有的突破，而第九代索納塔的使命則是讓我們?cè)谶@一市場(chǎng)變得更加堅(jiān)挺?！?/p>

對(duì)于第九代索納塔同時(shí)推出2.4升GDI缸內(nèi)直噴和1.6升渦輪增壓兩種不同種類的發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)這里面大有學(xué)問。1.6T車型將是索九的主推車型，它的使命是開拓更為運(yùn)動(dòng)的細(xì)分市場(chǎng)，對(duì)手瞄準(zhǔn)同樣主打渦輪增壓牌的歐系和美系產(chǎn)品，而2.4升GDI車型的任務(wù)則是與定位偏向商務(wù)市場(chǎng)、排量在2.5L左右的日系對(duì)手們抗衡。

如此布局的秘密，其實(shí)在廈門舉行的全國媒體試駕會(huì)上，劉總已經(jīng)給媒體們解密了。他表示，現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)外部環(huán)境發(fā)生了明顯變化，中高級(jí)車市場(chǎng)上銷量領(lǐng)跑的產(chǎn)品大多搭載“T動(dòng)力”，而“T”動(dòng)力在消費(fèi)者心理上已成為領(lǐng)先技術(shù)的象征，這一新特征徹底顛覆了日系長期盤踞的“領(lǐng)頭羊”位置，將歐系與美系產(chǎn)品推上了中高級(jí)車市場(chǎng)的頂峰。同時(shí)，他還解釋了索九聚焦1.6T車型的戰(zhàn)略謀劃?！笆聦?shí)上與大眾相比，我們現(xiàn)在更愿意研究長安福特，蒙迪歐上市后并沒有靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)拼出空間，而是憑借出眾的設(shè)計(jì)、優(yōu)異的動(dòng)力與科技感十足的配置來凸顯競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，月銷量始終穩(wěn)定在1萬輛左右。”

此外，北京現(xiàn)代經(jīng)過13年“強(qiáng)身健體”，品牌親和力迅速增強(qiáng)，產(chǎn)品親近度迅速提高，服務(wù)滿意度連升三級(jí)，使北京現(xiàn)代在國人心中的品牌形象有了全面的提升。2014年，第八代索納塔與名圖組合輕松拿下中高級(jí)車市場(chǎng)近19萬輛的銷量，而同處于這一競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域的其它“哥們”銷量也才150萬輛，北京現(xiàn)代擁有10%以上的霸權(quán)。而2015年，北京現(xiàn)代希望D+S產(chǎn)品組合能實(shí)現(xiàn)25萬的目標(biāo)，這意味著在國內(nèi)中高級(jí)車市場(chǎng)，每銷售7輛車就有1輛來自北京現(xiàn)代。

可以說，D+S產(chǎn)品這一撐桿跳，除第九代索納塔這個(gè)國際級(jí)運(yùn)動(dòng)健將外，4月份上海車展，“天才少年”ix35也將重新整裝上場(chǎng)，同時(shí)，一直倍受中國用戶期待的索9 Hybird產(chǎn)品也將閃亮出場(chǎng)。屆時(shí)，索9將擁有自然吸氣、渦輪增壓和Hybird三張動(dòng)力牌，這在同級(jí)對(duì)手中并不多見，北京現(xiàn)代索九的實(shí)力，的確不可小覷。