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      千磨萬礪終不悔

      2015-12-28 23:15:35永彬鄧濱何文傑
      企業(yè)文明 2015年12期
      關(guān)鍵詞:魯班獎(jiǎng)鐵五局項(xiàng)目部

      永彬 鄧濱 何文傑

      他是獲得國(guó)家魯班獎(jiǎng)工程的項(xiàng)目經(jīng)理;他是持續(xù)為企業(yè)發(fā)展添磚加瓦的默默奉獻(xiàn)者。

      清晨的太陽剛露出笑臉,工地食堂的蒸柜里正冒著熱氣。大門外風(fēng)塵仆仆地走進(jìn)來一位男子,焦急地向迎面而來的員工打聽:

      “你們黃總來了嗎?”

      “已經(jīng)用過早餐上工地去啦,你中午再來吧?!?/p>

      這是清早發(fā)生在中鐵五局機(jī)械化公司哈佳鐵路項(xiàng)目部里一件再常見不過的事情,而他們口中這位早出晚歸的黃總,正是現(xiàn)任中國(guó)中鐵五局機(jī)械化公司副總經(jīng)理、哈佳鐵路項(xiàng)目部經(jīng)理黃惠平。

      黃惠平先后管理過中國(guó)鐵路工程總公司投資的BOT項(xiàng)目廣西全州至興安高速公路、廈蓉高速公路湖南段汝郴項(xiàng)目。憑借優(yōu)秀的業(yè)績(jī),黃惠平于2007年獲全國(guó)工程建設(shè)優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理、2013年獲魯班獎(jiǎng)工程項(xiàng)目經(jīng)理榮譽(yù)。斐然的成績(jī)與日常的辛勞密不可分,從一名普通員工成長(zhǎng)為公司領(lǐng)導(dǎo)、高級(jí)工程師,他的每一個(gè)腳印都滲透著奮斗的汗水和心血。

      降大任 汝郴大橋越天險(xiǎn)

      事業(yè)對(duì)于黃惠平不僅僅是誘人的榮耀,更多的是“天降大任于斯人”的使命與責(zé)任。2008年12月,黃惠平受命挑起汝郴高速公路建設(shè)的重?fù)?dān)。之所以說是重?fù)?dān),在于該工程主體——文明特大橋?yàn)楹鲜【硟?nèi)跨度最大、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的連續(xù)鋼構(gòu)橋,需要建設(shè)國(guó)內(nèi)罕見、湖南省規(guī)模最大的百米高墩群,高空作業(yè)存在著安全風(fēng)險(xiǎn)高、管理難度大的困難。面對(duì)這樣的工程,即使有著數(shù)十年公路建設(shè)歷史的中鐵五局機(jī)械化公司也是頭一遭。風(fēng)雨磨煉人意志,艱辛鍛煉人品質(zhì)?!耙粋€(gè)工程干下來,培養(yǎng)了一大批技術(shù)干部,也成為我個(gè)人學(xué)習(xí)和提高的過程?!秉S惠平十分感慨地說。

      在那段時(shí)間里,黃惠平帶領(lǐng)大家不斷向行業(yè)先進(jìn)取經(jīng)、不停向業(yè)界范例學(xué)習(xí),天天熬夜加班研究施工方案。針對(duì)高墩、大跨、安全風(fēng)險(xiǎn)大的特點(diǎn),黃惠平首先從安全生產(chǎn)著手,帶頭擬定了“橫向到邊、縱向到底”的安全生產(chǎn)管理體系。他讓項(xiàng)目部與各施工隊(duì)、分包隊(duì)簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任狀》;針對(duì)重點(diǎn)分部、分項(xiàng)工程一一編制了專項(xiàng)施工方案,對(duì)每一道工序可能出現(xiàn)的安全問題制訂出完備的預(yù)防措施和應(yīng)急預(yù)案,并將這些措施逐級(jí)進(jìn)行安全技術(shù)交底。項(xiàng)目部派專人隨時(shí)對(duì)施工作業(yè)進(jìn)行監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)制止,將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。項(xiàng)目部對(duì)安全生產(chǎn)投入累計(jì)達(dá)300多萬元。正是這些行之有效的舉措,確保了安全生產(chǎn)平穩(wěn)可控,將一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目轉(zhuǎn)變成為安全示范點(diǎn),項(xiàng)目部先后6次被業(yè)主評(píng)為A類安全施工單位。

      針對(duì)施工難度大、技術(shù)要求高的特點(diǎn),黃惠平組織技術(shù)人員研究新工藝、引進(jìn)新材料、運(yùn)用新工法,努力提高項(xiàng)目整體施工水平。他先后帶領(lǐng)技術(shù)攻關(guān)小組攻克了溶洞樁基施工和高墩泵送混凝土的施工難題;創(chuàng)新引進(jìn)“翻?!焙汀芭滥!毕嘟Y(jié)合的高墩模板精確拼裝工藝;在薄壁柔性空心墩施工中創(chuàng)新雙層勁性骨架精確定位的鋼筋安裝工藝;在引橋高墩施工中自主創(chuàng)新門架搭設(shè)爬梯施工方案;特別是他優(yōu)化設(shè)計(jì)后提出的“集中進(jìn)水、四周循環(huán)出水”冷卻管變更方案,有效解決了大體積混凝土酷暑季節(jié)施工時(shí)的水化熱問題。這些科研技術(shù)成果被業(yè)主單位一一接受并廣泛推廣。

      一份耕耘一份收獲,2013年12月5日,在北京舉行的2012—2013年度中國(guó)建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)儀式上,湖南汝郴高速公路文明特大橋榮獲國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程最高獎(jiǎng)魯班獎(jiǎng),成為中鐵五局建局以來榮獲的首枚單項(xiàng)工程魯班獎(jiǎng)。

      大逆轉(zhuǎn) 哈佳鐵路渡難關(guān)

      善于將成功歸零,繼續(xù)尋求新的搏擊機(jī)會(huì),這是成功者不斷取得成功的關(guān)鍵心理要素。已經(jīng)獲得的嘉許對(duì)于黃惠平來說,并不能成為裹足不前的借口。2014年6月下旬,黃惠平再迎挑戰(zhàn),轉(zhuǎn)戰(zhàn)東三省出任中鐵五局機(jī)械化公司哈佳鐵路項(xiàng)目部經(jīng)理。從西南地區(qū)的靈山秀水到東北地區(qū)的林海雪原,環(huán)境氣候變了,但變不了黃惠平果敢堅(jiān)毅、雷厲風(fēng)行的作風(fēng)。進(jìn)場(chǎng)一周,他便帶領(lǐng)人員完成了從經(jīng)理部選址到駐地有形化建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的大部分工作,以最快速度使項(xiàng)目部具備了辦公和生活條件。

      搶得先機(jī)需趁熱打鐵,黃惠平帶領(lǐng)項(xiàng)目部立即投入試驗(yàn)室建設(shè)。通過一番緊張努力,試驗(yàn)室于當(dāng)年7月18日通過哈佳鐵路公司和華鐵咨詢監(jiān)理公司驗(yàn)收,成為哈佳鐵路全線首家驗(yàn)收合格的中心試驗(yàn)室。

      憑借著豐富的管理經(jīng)驗(yàn),黃惠平帶領(lǐng)項(xiàng)目部再接再厲,于9月5日首拔頭籌完成了哈佳鐵路全線第一個(gè)橋墩澆筑。從建點(diǎn)到完成第一橋墩,他們僅用了75天,共實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值2.17億元,完成量名列全線前茅,成為一匹奔馳在三江大地施工戰(zhàn)線上的黑馬。9月15日,黑龍江省副省級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、省鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)張秋陽以及黑龍江省相關(guān)廳局領(lǐng)導(dǎo)一行20余人到現(xiàn)場(chǎng)觀摩,當(dāng)看到項(xiàng)目整潔規(guī)范、安全有序、機(jī)器轟鳴、熱火朝天的施工景象時(shí),張秋陽盛贊道:“中鐵五局不愧為有實(shí)力的中央大企業(yè),一諾千金,哈佳鐵路交給這樣的企業(yè),我們放心!”

      進(jìn)入2015年,項(xiàng)目部趁勢(shì)前進(jìn)。誰料,一場(chǎng)數(shù)十年一遇的重大暴雨襲擊大地,項(xiàng)目施工遭遇水患的嚴(yán)重困擾。黃惠平一方面組織協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)施工,另一方面加強(qiáng)全線巡視督促,保證施工生產(chǎn)。他嚴(yán)格抓規(guī)范落實(shí),控制好每個(gè)施工環(huán)節(jié),杜絕返工浪費(fèi),杜絕安全質(zhì)量事故。他還注重開源節(jié)流,如:在大臨建設(shè)土地征用、施工成本控制、日常費(fèi)用控制、二次經(jīng)營(yíng)上精打細(xì)算,盡力做到效益最大化。

      事無巨細(xì)一肩挑,疲累與壓力致黃惠平的健康狀況敲響了警鐘。8月中旬,黃惠平突發(fā)支氣管平滑肌痙攣,導(dǎo)致呼吸困難,險(xiǎn)些暈厥,被緊急送往醫(yī)院救治。面對(duì)醫(yī)生“為什么不盡早治療,如今可能危及生命”的警告,黃惠平的妻子生氣與心疼交加。面對(duì)含淚責(zé)備的妻子,黃惠平卻淡然地說道:“工作崗位需要這樣去付出,必須這么做,以后我會(huì)更加注意保護(hù)自己就是?!?/p>

      治療不到一周,黃惠平便匆匆出院,趕回了令他牽腸掛肚的工地。

      在他的指揮下,項(xiàng)目部掀起了施工高潮,在先后開展的“群安先鋒”品牌化建設(shè)活動(dòng)、“大干90天,建功在哈佳”勞動(dòng)競(jìng)賽推動(dòng)下,致使高潮迭起。8月下旬,項(xiàng)目部在中國(guó)中鐵股份有限公司帶隊(duì)組織的效能監(jiān)察評(píng)比中獲得93分,成為當(dāng)次受檢20余個(gè)項(xiàng)目中的第一名。9月中旬,由業(yè)主哈佳鐵路公司牽頭組織的首件工程實(shí)體質(zhì)量評(píng)估,項(xiàng)目部獲懸臂澆筑連續(xù)梁安全質(zhì)量第二名;當(dāng)月,項(xiàng)目部成為公司現(xiàn)場(chǎng)觀摩示范點(diǎn)。項(xiàng)目部圓滿完成了年度各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)。他們已經(jīng)獲得了階段性的成功。

      黃昏,對(duì)于廣大施工者來說是一種期盼、一種愉悅,因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候意味著他們一天的工作即將結(jié)束,意味著傍晚夕陽的美好與晚間的休閑將帶給他們無限的歡欣。然而,黃昏對(duì)于黃惠平來說,常常是生怕耽誤的流連忘返,常常會(huì)在夜幕降臨之前在工地抓緊處理完必須馬上解決的問題,日清日畢,決不讓問題過夜。正點(diǎn)的晚飯經(jīng)常會(huì)與他擦肩而過,但他從不后悔。

      正是有了像黃惠平這樣數(shù)十年如一日地勤奮工作,有了像他這樣默默地為企業(yè)發(fā)展添磚加瓦的奉獻(xiàn),才推動(dòng)著中鐵五局機(jī)械化公司從弱到強(qiáng)的和諧發(fā)展和持續(xù)發(fā)展。

      (責(zé)任編輯:李萬全)

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