文/高瑞芳
穿過(guò)松軟回填土層暗槽施工工藝及實(shí)效
文/高瑞芳
山不拉煤礦位于鄂爾多斯市準(zhǔn)格爾旗納日松鎮(zhèn)境內(nèi),是中煤第一建設(shè)有限公司轉(zhuǎn)型發(fā)展自主收購(gòu)的第一座煤礦。山不拉煤礦為整合礦井,由原山不拉煤礦、高家梁煤礦、焦粉廠煤礦及擴(kuò)區(qū)組成,整合后新井田面積為6.357km2,可采儲(chǔ)量32.55mt,原生產(chǎn)規(guī)模為60萬(wàn)噸。因煤層賦存較薄,為避免出現(xiàn)割底現(xiàn)象,山不拉煤礦積極采用煤矸分流措施,從生產(chǎn)源頭減少矸石割除量,以提高原煤煤質(zhì)。故此,礦井技術(shù)改造期間,決定新增一條矸石斜井,坡度為12°。由于矸石斜井開(kāi)口地段均為回填土,如全部采用明槽施工,工程量較大。山不拉煤礦黨政領(lǐng)導(dǎo)班子最終決定采用明槽和暗槽兩部分進(jìn)行施工。本文就山不拉煤礦矸石斜井暗槽施工工藝及應(yīng)用進(jìn)行了闡述。
當(dāng)明槽開(kāi)挖到設(shè)計(jì)位置后,進(jìn)入暗槽施工地段。由于明、暗槽地段均為回填土,周圍均是松軟浮土,暗槽施工時(shí)四周浮土向中心坍塌,無(wú)法施工。因此,由迎頭向后5m架設(shè)U29鋼棚,棚間距500mm。
為防止U型棚下沉,明槽架設(shè)支架前,應(yīng)根據(jù)中腰線,在位于架設(shè)U型棚棚腿下部墻基基底將浮土進(jìn)行初步清理,然后兩側(cè)用片石堆砌墊實(shí)墻基,找平后沿井筒方向鋪設(shè)長(zhǎng)度為5m的14#槽鋼。當(dāng)調(diào)整好U型棚的技術(shù)參數(shù)后,將棚腿與槽鋼之間焊接牢固。U型棚安裝時(shí),須與墊底槽鋼焊牢,第一架U型棚兩側(cè)用4根地錨固定,U型棚迎山;第二架U型棚架設(shè)完成后,及時(shí)與第一架U型棚采用C型鋼全斷面密背焊牢。后續(xù)U型棚均按本方案架設(shè),直至5mU型棚架設(shè)完畢。確定鋼棚架設(shè)牢固后,再進(jìn)行明槽與暗槽過(guò)渡段的施工,最后在已架設(shè)好的U型棚掩護(hù)下進(jìn)行暗槽段施工。施工方法如下:
1.根據(jù)中腰線,畫(huà)好巷道輪廓。在巷道底部預(yù)留長(zhǎng)3m×寬2m×高2m土堆作為操作平臺(tái),并防止迎頭片幫。
2.在迎頭根據(jù)設(shè)計(jì)施工超前撞楔 (撞楔材質(zhì)為1.5寸鋼管,長(zhǎng)度為2m,1.5寸無(wú)縫鋼管前端削尖長(zhǎng)度不小于200mm),超前管棚的開(kāi)孔位置緊貼上一架U型棚外口,拱部管棚傾角-5°,幫部沿巷道方向外擴(kuò)張3°施工。管棚間距為200 mm,全斷面敷設(shè)。施工期間,一人握著撞楔前端,一人手持大板放在撞楔未端,另一人負(fù)責(zé)用大錘將撞楔砸入土層中,撞楔外露長(zhǎng)度不超過(guò)200mm。如土層變硬人工無(wú)法鉆進(jìn)撞楔眼孔時(shí),采用風(fēng)煤鉆配合42mm羊角鉆頭,麻花鉆桿長(zhǎng)度2 m,每鉆好1個(gè)眼孔,及時(shí)將撞楔插入孔內(nèi),撞楔外露長(zhǎng)度不超過(guò)200mm。
3.巷道掘進(jìn)采用“導(dǎo)硐法”挖土。先由人工掏出上部拱梁位置,上好拱梁,再開(kāi)挖兩側(cè)棚腿及柱窩空間,并安裝棚腿。U型棚棚腿下部用14#×400mm長(zhǎng)槽鋼穿鞋,鞋底堆砌片石墊砌密實(shí),底拱滯后迎頭3m施工安裝。每架棚鞋與棚鞋之間用電焊焊接,形成整體。隨著迎頭施工往前推進(jìn),挖一棚架一棚,直至巷道全部進(jìn)入堅(jiān)硬土層。
1.巷道支護(hù)形式
架設(shè)U型棚棚梁時(shí),采用2道前探梁,前探梁材質(zhì)為11#礦用工字鋼,長(zhǎng)度為4m,自制吊環(huán),每根前探梁設(shè)3個(gè)吊環(huán),吊環(huán)與前探梁之間使用木剎剎緊,從而使棚梁搭在前探梁上方,并將其固定。
棚梁與棚腿之間,需用連接卡子擰緊,扭矩不得小于200N.m;短掘短支,掘夠一架棚距時(shí),及時(shí)架設(shè)U型棚,暗槽段金屬棚間距400mm,棚與棚之間采用連接拉桿固定,全斷面敷設(shè)400mm×140mm× 3mmC型鋼,C型鋼凹槽向下,焊接牢固。
2.巷道加強(qiáng)支護(hù)
當(dāng)進(jìn)入暗槽段 61.7m后,將從回填土段進(jìn)入第四系表土層實(shí)土段。但由于是過(guò)渡階段,本暗槽段U型棚存在不同程度的下沉,最大下沉量達(dá) 250mm(迎頭退后11~16m),其余下沉處下沉量為30~100mm。因此必須進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)。
(1)停止掘進(jìn),底拱至鋪底下口采用毛石回填,反底拱以下松軟土層,開(kāi)挖后先運(yùn)出浮土,初步夯實(shí)后,換填片石并用砂漿進(jìn)行密實(shí)充填,以反底拱最凹處平面為準(zhǔn),底板范圍內(nèi)全部置換為砂漿片石。
(2)將埋設(shè)的底梁與棚腿焊接一體。兩反底拱之間使用14#槽鋼連板焊。墻基處則是將棚腿下浮土掏空,充填砂漿片石。鋼梁底座鋪設(shè)在300*400砂漿片石上方。
(3)整個(gè)暗槽段采用素砼進(jìn)行鋪底,全斷面噴漿。噴漿時(shí),在U型棚內(nèi)全斷面掛網(wǎng)。網(wǎng)片采用¢6.5mm的盤(pán)圓點(diǎn)焊而成,網(wǎng)孔規(guī)格為 80×80mm。網(wǎng)片壓茬不少于100mm。網(wǎng)片與U型棚采用14#鐵絲綁扎牢固。砼強(qiáng)度不小于C20,厚度150mm,與U型棚噴平。
(4)明槽、暗槽40米段(各20米),采用11#礦用工字鋼進(jìn)行再加固。暗槽上部成巷地段進(jìn)行底板硬化,厚度300mm,強(qiáng)度C30.
(5)停頭期間,還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)暗槽頂板下沉及棚梁變形量的觀測(cè)工作,如變形過(guò)大,要及時(shí)調(diào)整支護(hù)方案。暗槽段對(duì)應(yīng)上部地段加強(qiáng)管理,嚴(yán)禁車輛通行,并作好相關(guān)的警示標(biāo)識(shí)。
1.每架設(shè)好一架U型棚后,需及時(shí)施工超前撞楔,嚴(yán)禁超距離掘進(jìn),超過(guò)撞楔的有效范圍。每次施工撞楔時(shí),必須先將迎面即將脫落的土層,利用撬棍鑿掉,并在已架設(shè)好后棚子掩護(hù)下進(jìn)行。施工期間,1人操作,1人監(jiān)護(hù),最大空頂距不超過(guò)300mm。當(dāng)撞楔進(jìn)入土層300mm后,扶撞楔前端人員必須向后撤到安全地點(diǎn),防止撞楔進(jìn)入土層過(guò)程中,導(dǎo)致撞楔周邊的土層片落傷人。
2.巷道開(kāi)拓,采用風(fēng)鎬并根據(jù)土層穩(wěn)定的實(shí)際情況進(jìn)行掘進(jìn)。若土層穩(wěn)定性較差,應(yīng)小斷面掘進(jìn),做好臨時(shí)支護(hù)后,逐步擴(kuò)大直到設(shè)計(jì)斷面,及時(shí)進(jìn)行架棚支護(hù)。
3.組裝U型棚時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求組裝,卡蘭螺栓預(yù)緊力必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求,防止卡蘭螺栓下滑砸人。
山不拉煤礦矸石斜井暗槽段施工,穿過(guò)松軟回填土層,支護(hù)難度大,危險(xiǎn)系數(shù)較高。為此,山不拉煤礦技術(shù)人員采用超前撞楔、U型棚支護(hù)、片石置換底板浮土并密填砂漿、兩反底拱之間使用14#槽鋼連板焊等方式,穿越回填土地段。該施工方案設(shè)計(jì)合理,支護(hù)到位,措施得力,最終安全、順利通過(guò)了回填土地段,為礦井今后施工類似土層地段,積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
(作者單位:中煤第一建設(shè)有限公司山不拉煤礦)
(責(zé)任編輯:周瓊)