船艇編隊(duì)通信指揮模式探討

陳曉國(guó)+黎亮

摘要：船艇及其編隊(duì)的通信指揮是海上編隊(duì)通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)船艇內(nèi)外聯(lián)絡(luò)的重要渠道。本文對(duì)船艇在執(zhí)行任務(wù)中的協(xié)同通信模式進(jìn)行分析探討，并就后續(xù)協(xié)同完成海上編隊(duì)執(zhí)行任務(wù)，提出對(duì)船艇通信設(shè)備、通信聯(lián)絡(luò)文件進(jìn)行完善和豐富，建立甚高頻通信指揮網(wǎng)、衛(wèi)星通信指揮網(wǎng)、短波通信指揮網(wǎng)。

關(guān)鍵詞：甚高頻 短波通信 組合電臺(tái)

中圖分類號(hào)：TP391 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-9416（2015）11-0000-00

1 引言

遠(yuǎn)洋船艇在承擔(dān)近海綜合性試驗(yàn)訓(xùn)練任務(wù)中，所肩負(fù)的試驗(yàn)任務(wù)的復(fù)雜、多樣性，使得船艇間的配合、協(xié)同顯得尤為重要，同時(shí)對(duì)編隊(duì)間的指揮通信網(wǎng)提出了新的要求。勤務(wù)船艇所配備的通信設(shè)備與遠(yuǎn)洋船之間還存在一定的差異，如何建立統(tǒng)一的編隊(duì)通信指揮網(wǎng)，滿足執(zhí)行任務(wù)需求，針對(duì)這一需求本文對(duì)編隊(duì)間的通信指揮模式提出探討。

2 編隊(duì)間現(xiàn)有通信指揮形式

2.1 編隊(duì)通過(guò)甚高頻設(shè)備實(shí)現(xiàn)航海駕駛室通信指揮網(wǎng)示意圖

各遠(yuǎn)洋船、勤務(wù)船艇均配有船舶常規(guī)的VHF甚高頻用于船舶航海通信，最大距離為50公里，是一種短距離語(yǔ)音通信。在執(zhí)行編隊(duì)任務(wù)時(shí)可以兼作指揮通信，在旗艦駕駛室實(shí)施對(duì)各船艇的指揮。以遠(yuǎn)洋1號(hào)兼做旗艦為例，其指揮關(guān)系如圖1所示。

2.2編隊(duì)通過(guò)對(duì)空超短波電臺(tái)實(shí)現(xiàn)超短波通信指揮網(wǎng)

因VHF甚高頻設(shè)備本身的特點(diǎn)影響編隊(duì)之間不能較長(zhǎng)距離通信，考慮對(duì)空超短波電臺(tái)與甚高頻電臺(tái)的兼容性在無(wú)高山、高樓等障礙物情況下，實(shí)現(xiàn)最大通信距離為350公里語(yǔ)音通信指揮。這里要指出的是對(duì)勤務(wù)船艇加配對(duì)空超短波電臺(tái)才能完成編隊(duì)的指揮，以遠(yuǎn)洋1號(hào)船為編隊(duì)指揮用對(duì)空超短波設(shè)備對(duì)各船艇實(shí)施指揮為例。如圖2所示。

2.3編隊(duì)間衛(wèi)星通信指揮網(wǎng)

遠(yuǎn)洋船、運(yùn)輸船與岸指揮所、編隊(duì)指揮所通過(guò)衛(wèi)星通信達(dá)成調(diào)度指揮網(wǎng)；對(duì)于對(duì)未裝有衛(wèi)星通信設(shè)備的其它勤務(wù)船艇加配Inmarsat海事電話終端建立話音指揮網(wǎng)。組織衛(wèi)星通信指揮網(wǎng)的基本形式，主要有專向通信和網(wǎng)路通信。衛(wèi)星通信可以單獨(dú)組網(wǎng)，或作為傳輸信道與其他通信手段結(jié)合組網(wǎng)；必要時(shí)建立專向通信。以遠(yuǎn)洋1號(hào)船為旗艦，編隊(duì)通常采用網(wǎng)路通信。如圖3所示。

2.4編隊(duì)間短波通信指揮網(wǎng)

2.4.1 遠(yuǎn)洋船所裝備的短波設(shè)備及通信現(xiàn)狀

遠(yuǎn)洋1、2、3船均配備短波1千瓦自適應(yīng)電臺(tái)、125瓦自適應(yīng)電臺(tái)、組合救生電臺(tái)。其中短波1千瓦自適應(yīng)電臺(tái)、125瓦自適應(yīng)電臺(tái)在執(zhí)行任務(wù)間達(dá)成岸船間點(diǎn)對(duì)點(diǎn)專向網(wǎng)通信；在實(shí)施短波組訓(xùn)或防臺(tái)防汛中實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的組網(wǎng)通信指揮，而遠(yuǎn)洋船之間短波不聯(lián)絡(luò)。在衛(wèi)星通信設(shè)備非工作時(shí)段，遠(yuǎn)洋船相互間要進(jìn)行短波電臺(tái)聯(lián)絡(luò)則通過(guò)岸臺(tái)轉(zhuǎn)告或轉(zhuǎn)報(bào)實(shí)施，其弊端是顯而易見(jiàn)。

2.4.2 勤務(wù)船艇所裝備的短波設(shè)備及通信現(xiàn)狀

勤務(wù)船艇所配備短波電臺(tái)種類有：?jiǎn)芜厧щ娕_(tái)（型號(hào)不一）、125瓦自適應(yīng)電臺(tái)、組合救生電臺(tái)。其中與岸臺(tái)達(dá)成通信指揮的有：短波電臺(tái)指揮方式、北斗衛(wèi)星工作指揮方式。船艇間短波不聯(lián)絡(luò)，造成短波電臺(tái)指揮不暢。

3實(shí)現(xiàn)編隊(duì)間短波全覆蓋通信指揮模式可行性分析

在不改變現(xiàn)有通信裝備的前提下，能夠?qū)挝凰牬?shí)施通信指揮，這就從既經(jīng)濟(jì)又高效的短波通信入手。 實(shí)現(xiàn)編隊(duì)短波網(wǎng)通信指揮的條件：一是配備短波電臺(tái)可兼容型。二是配備統(tǒng)一的電臺(tái)聯(lián)絡(luò)文件。三是勝任崗位專業(yè)的工作人員。根據(jù)各船所配備的短波電臺(tái)來(lái)講此特點(diǎn)有：（1）單邊帶電臺(tái)。能夠發(fā)送和接收單邊帶調(diào)制的等幅報(bào)和邊帶話信號(hào)，實(shí)現(xiàn)船與船、船與岸較遠(yuǎn)距離的短波通信，基本符合短波通信網(wǎng)配備的最低要求。配備此型號(hào)電臺(tái)勤務(wù)船艇有：交通艇、潛工艇、油船。（2）自適應(yīng)電臺(tái)。能夠自動(dòng)進(jìn)行線路質(zhì)量分析（LQA）、自動(dòng)鏈路建立（ALE），能夠快速進(jìn)行發(fā)送和接收等幅報(bào)和邊帶話信號(hào)，實(shí)現(xiàn)船與船、船與岸遠(yuǎn)距離通信，滿足短波通信網(wǎng)配備的要求。配備此型號(hào)電臺(tái)船艇有：遠(yuǎn)洋1、2、3號(hào)船、勤務(wù)拖船。（3）組合救生電臺(tái)。能夠?qū)崿F(xiàn)船舶應(yīng)急救生通信，及時(shí)接收相關(guān)遇險(xiǎn)信息，主要以邊帶話工作方式為主，實(shí)現(xiàn)船與岸、船與船間的應(yīng)急通信，基本符合短波通信網(wǎng)配備的最低要求。配備此型號(hào)電臺(tái)船艇有：遠(yuǎn)洋1、2、3、號(hào)船，1、2號(hào)運(yùn)輸船，勤務(wù)油船。

綜合來(lái)看，各船配備電臺(tái)種類和工作特點(diǎn)，能夠達(dá)成短波電臺(tái)指揮網(wǎng)的唯一方式是單邊帶話工作模式。其次由單位統(tǒng)一編發(fā)XXX號(hào)電臺(tái)聯(lián)絡(luò)文件及相關(guān)規(guī)定，實(shí)現(xiàn)通信有據(jù)可依。最后是各船的崗位工作人員要熟練掌握設(shè)備的操作和使用，對(duì)短波知識(shí)的掌握勝任本職崗位。單位也可通過(guò)組訓(xùn)、防臺(tái)防汛、海上綜合演練等時(shí)機(jī)進(jìn)行組網(wǎng)通信，實(shí)現(xiàn)單位對(duì)所有船舶間短波通信指揮。

4結(jié)語(yǔ)

利用現(xiàn)有的短波設(shè)備實(shí)施對(duì)船艇編隊(duì)間通信指揮，建立短波通信指揮網(wǎng)，為單位在組織近海設(shè)備標(biāo)校、海域調(diào)查等試驗(yàn)訓(xùn)練任務(wù)中實(shí)現(xiàn)全方位指揮提供依據(jù)。隨著勤務(wù)船隊(duì)對(duì)空超短波電臺(tái)、Inmarsat海事電話終端配備完善，以及通信設(shè)備的不斷更新，船艇編隊(duì)海上通信指揮網(wǎng)也將得到快速發(fā)展，必將為船艇編隊(duì)協(xié)同、聯(lián)合完成多樣、復(fù)雜的近海試驗(yàn)任務(wù)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

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