調(diào)控一體化模式下地區(qū)電網(wǎng)監(jiān)控風險管控研究

哈志蕊　劉斌　王軍偉

摘要：在國家電網(wǎng)公司構(gòu)建“大運行”生產(chǎn)體系的形勢下，各地供電公司根據(jù)其實際情況，逐步實行“調(diào)控一體化”的管理新模式，將電網(wǎng)調(diào)度運行與設(shè)備監(jiān)控運行集中融合，為電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行提供技術(shù)支撐。文章結(jié)合某電網(wǎng)實際，在調(diào)控一體化模式下，對電網(wǎng)監(jiān)控的風險源中存在的問題進行了分析，并提出了相應(yīng)的解決方法。

關(guān)鍵詞：電網(wǎng)監(jiān)控；調(diào)控一體化；風險管控；供電公司；電網(wǎng)調(diào)度運行；設(shè)備監(jiān)控運行 文獻標識碼：A

中圖分類號：TM76 文章編號：1009-2374（2015）31-0138-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.31.070

隨著電網(wǎng)規(guī)模的不斷擴大及電網(wǎng)結(jié)構(gòu)的日趨復(fù)雜，加之社會經(jīng)濟的發(fā)展，推動著我國電網(wǎng)建設(shè)進入全新發(fā)展階段，步入到以特高壓為標志的智能電網(wǎng)時代。為滿足電網(wǎng)專業(yè)化、精益化管理及大電網(wǎng)駕馭能力的要求，國家電網(wǎng)公司正積極推進“三集五大”體系建設(shè)，為此對調(diào)控人員的素質(zhì)和能力提出了新的更高要求。由于不同地區(qū)電網(wǎng)發(fā)展狀況不同，因此要堅持因地制宜的原則，結(jié)合當?shù)貙嶋H情況，各地市供電公司推行相應(yīng)的調(diào)控一體化模式。在新模式體系下亟需做好電網(wǎng)監(jiān)控風險管控工作，對電網(wǎng)監(jiān)控新模式下可能存在的隱患做到防微杜漸，減少給電網(wǎng)“大運行”帶來隱患。

1 電網(wǎng)實例及調(diào)控一體化現(xiàn)狀

某一地區(qū)供電公司自2012年2月開始實行“調(diào)控一體化”新模式，采用“電網(wǎng)調(diào)度監(jiān)控中心+運維操作站”的操作模式，截至2014年底，該供電公司共管轄58座變電站，其中500kV高壓變電站1座、220kV變電站10座、110kV變電站21座、35kV變電站26座，220kV、110kV變電站都實現(xiàn)了無人值守。在這一新模式下，各部門分工有序、相互配合，即調(diào)度員負責電網(wǎng)調(diào)度、監(jiān)控員負責電網(wǎng)監(jiān)控、運維人員負責現(xiàn)場操作。調(diào)控中心監(jiān)控平臺主要是采用東方電子的DF8003E調(diào)度自動化系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠根據(jù)用戶的實際需求進行自我開發(fā)，使其兼顧了系統(tǒng)的開放性和可靠性，為軟件優(yōu)化、風險管控的實現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。

2 調(diào)控一體化模式下的監(jiān)控風險源

2.1 監(jiān)視風險源

2.1.1 監(jiān)控員對設(shè)備認識的缺失。隨著科學技術(shù)進步與電網(wǎng)發(fā)展的融合，變電站與運行設(shè)備越來越趨于智能化，然而面對這些新設(shè)備的應(yīng)用，不少一線監(jiān)控員因接觸時間短，造成認識不足，給電網(wǎng)監(jiān)控帶來一定的風險與隱患，常常會疏漏一些重要的監(jiān)控信號。

2.1.2 事故預(yù)想演練少。隨著調(diào)控一體化無人值守逐步取代傳統(tǒng)變電站運行模式后，監(jiān)控員事故處理業(yè)務(wù)流程有了很大的改變，加之調(diào)度員與運維人員事故預(yù)想演練較少，因此當電網(wǎng)發(fā)生復(fù)雜事故時，監(jiān)控員難以很好地掌控和從容應(yīng)對，使得事故處理效率大大降低。

2.1.3 監(jiān)控信號過多。在調(diào)控一體化模式下，與原先的集控站模式相比較，集中監(jiān)控的變電站數(shù)量有了顯著增加，監(jiān)控信號也急劇增多，從而給監(jiān)控工作帶來了挑戰(zhàn)。電網(wǎng)信息量的突增，會給電網(wǎng)狀態(tài)判斷與事故處理帶來諸多不便，一方面由于信息量的增多，監(jiān)控員的刷屏速度也會相應(yīng)提高，導(dǎo)致其匯報的信息重點不突出，導(dǎo)致無法及時對事故做出判斷與處理；另一方面信號過多會造成信息通道阻塞，監(jiān)控員無法實時掌握電網(wǎng)運行動態(tài)，使得監(jiān)控員無法及時判斷電網(wǎng)狀態(tài)，會給電網(wǎng)運行安全帶來隱患。

2.1.4 監(jiān)控信息未實現(xiàn)閉環(huán)管理。調(diào)控一體化實施流程一般為：監(jiān)控員對設(shè)備進行實時監(jiān)控，當發(fā)現(xiàn)異常后及時告知運維人員，運維人員處理后向上級主管與相關(guān)調(diào)度匯報，而監(jiān)控員卻無法得知設(shè)備處理情況，信息反饋沒有形成閉環(huán)管理，這在一定程度上會給電網(wǎng)監(jiān)控工作帶來風險。

2.2 操作風險源

2.2.1 監(jiān)控信息處置不及時。調(diào)度監(jiān)控范圍包括對受控站設(shè)備事故、異常、越限、變位、告知信息及其他輔助系統(tǒng)告警信息進行監(jiān)視。監(jiān)控員與調(diào)度員所使用的系統(tǒng)為同一調(diào)度自動化系統(tǒng)，當電網(wǎng)運行發(fā)出告警信號時，需要監(jiān)控員判斷電網(wǎng)狀態(tài)并確認信號，確有可能出現(xiàn)調(diào)控員誤認信號的情況，為此引起連鎖反應(yīng)監(jiān)控員不能及時發(fā)現(xiàn)事故信號，更不能及時處理告警信號。

2.2.2 遙控操作不到位，缺少防誤措施。調(diào)度遙控操作現(xiàn)僅限于進行單一任務(wù)的遙控操作，在調(diào)度自動化系統(tǒng)中，調(diào)度員對遙控目標不清楚、對遙控設(shè)備不進行遙信遙測信息雙重核對確認，會造成誤遙控，因此應(yīng)當建立起有效的防誤措施，減少給調(diào)度監(jiān)控工作帶來的風險，確保遙控操作與執(zhí)行的安全性。

2.2.3 電網(wǎng)監(jiān)控事故處理時間長。第一階段為監(jiān)控員自主處理事故的過程，即監(jiān)控員發(fā)現(xiàn)并上報電網(wǎng)事故階段，該時間過長不僅會影響調(diào)度員處理事故的效率，同時還可能造成事故擴大，威脅電網(wǎng)運行安全；第二階段為監(jiān)控員協(xié)同調(diào)度與運維人員處理事故，工作間溝通協(xié)調(diào)不暢，費時費力，還可能導(dǎo)致誤操作，影響事故處理效率。

3 電網(wǎng)監(jiān)控風險的管控措施

3.1 規(guī)范優(yōu)化監(jiān)控業(yè)務(wù)流程

聯(lián)系實際情況，制定對調(diào)度運行、變電運行有關(guān)的規(guī)程規(guī)章、標準制度、業(yè)務(wù)流程進行相應(yīng)的修訂，補充和完善監(jiān)控信息接入和驗收；加強監(jiān)控管理和調(diào)度控制、自動化、現(xiàn)場運維及技術(shù)支持的工作協(xié)同，細化和規(guī)范設(shè)備監(jiān)控管理工作，運用制度規(guī)范消除監(jiān)控工作風險。

3.2 提升監(jiān)控員的綜合業(yè)務(wù)能力

將理論學習與實踐學習結(jié)合起來，在日常工作過程中，通過混合排班增強監(jiān)控員之間的相互磨合與學習，以增強同事間的默契度與配合度；結(jié)合國內(nèi)外典型電網(wǎng)事故案例，定期舉行監(jiān)控事故預(yù)想演練，增強監(jiān)控員的應(yīng)急處理能力以及監(jiān)控員與調(diào)度員、運維人員間的協(xié)作能力。

3.3 減少告警信號量

對于監(jiān)控系統(tǒng)操作過程中出現(xiàn)的干擾信號及設(shè)備遙測波動信號等，可采用延時方法進行過濾，以提高電網(wǎng)監(jiān)控效率。例如，對“油泵打壓”“有載調(diào)壓動作”等類似信號進行計次告警，規(guī)定在一段時間內(nèi)該信號出現(xiàn)次數(shù)不超過某一值即為正常，若超出該次數(shù)值則發(fā)出告警信號，以此減輕監(jiān)控員的工作量及工作壓力。

3.4 強化信息反饋的閉環(huán)管理

監(jiān)控員在發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常后，一方面要及時匯報給運維管理部門，另一方面要做好詳細的缺陷記錄，以便監(jiān)控員后期對設(shè)備缺陷處理的信息進行跟蹤，實現(xiàn)信息處置與缺陷管理的銜接。

3.5 優(yōu)化DF8003E系統(tǒng)技術(shù)支撐功能

首先，告警信號確認權(quán)限要限制。取消調(diào)度員、自動化人員全站或單一告警信號確認權(quán)限，只保留監(jiān)控員單一告警信號確認權(quán)限。其次，優(yōu)化告警信息分類，提高監(jiān)控員的工作效率。為應(yīng)對告警信號急劇增加的情況，根據(jù)信號的輕重緩急程度進行分類。最后，遙控操作要增加閉鎖功能，減少誤操作發(fā)生的可能性，以降低監(jiān)控員的操作風險。

4 結(jié)語

實踐證明：實施風險管控，對于提高設(shè)備集中監(jiān)控能力、縮短監(jiān)控事故處理時間、減小監(jiān)控員的工作風險與壓力、提高供電可靠性和服務(wù)質(zhì)量等都起到十分重要的作用。調(diào)控一體化模式下，電網(wǎng)調(diào)度與運行監(jiān)控“合二為一”，推動電力企業(yè)朝著“集團化運作、集約化發(fā)展、精益化管理、標準化建設(shè)”方向邁進。

參考文獻

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作者簡介：哈志蕊（1982-），女，江西萍鄉(xiāng)人，國網(wǎng)江西省電力公司萍鄉(xiāng)供電分公司高級技師，工程師，研究方向：電網(wǎng)調(diào)控運行。

（責任編輯：蔣建華）endprint