葉良 泰興廣播電視臺(tái)
電視轉(zhuǎn)播車有流動(dòng)電視臺(tái)之稱,它具有機(jī)動(dòng)性、時(shí)效性、靈活性和多功能等優(yōu)點(diǎn),在大型活動(dòng)實(shí)況錄像、新聞直播中有著無(wú)可替代的作用。對(duì)中小電視臺(tái)等地方臺(tái)而言,一輛適合自身需求的電視轉(zhuǎn)播車已成為節(jié)目技術(shù)保障的必備硬件。泰興電視臺(tái)早在2002年年初就自行開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)了6訊道模擬分量電視轉(zhuǎn)播車,投入使用已有十年,為我臺(tái)電視宣傳、節(jié)目制作發(fā)揮了重要作用。但隨著電視技術(shù)的迅猛發(fā)展,電視節(jié)目的制作早已從模擬向數(shù)字,從標(biāo)清向高清轉(zhuǎn)變,我臺(tái)原有的模擬分量電視轉(zhuǎn)播車設(shè)備老化,技術(shù)上已明顯落后,已不能適應(yīng)節(jié)目生產(chǎn)、播出的要求,成為我臺(tái)技術(shù)發(fā)展的一個(gè)制約因素,擁有一輛全數(shù)字高標(biāo)清兼容的電視轉(zhuǎn)播車迫在眉睫。由于購(gòu)買一輛全數(shù)字高清電視轉(zhuǎn)播車價(jià)格昂貴,動(dòng)輒上千萬(wàn)元,全進(jìn)口轉(zhuǎn)播車甚至更高,對(duì)于我們這樣一個(gè)縣級(jí)電視臺(tái)來(lái)說(shuō),財(cái)力有限,只能在原有轉(zhuǎn)播車的基礎(chǔ)上進(jìn)行高清數(shù)字化改造。2013年上半年歷時(shí)近5個(gè)月,總計(jì)共投入250多萬(wàn)元完成了高清數(shù)字轉(zhuǎn)播車的改造任務(wù)。改造后的轉(zhuǎn)播車完全達(dá)到了高標(biāo)清兼容的技術(shù)要求,由于我們是自行設(shè)計(jì)改造,技術(shù)人員全程參與設(shè)備系統(tǒng)集成、安裝、調(diào)試,人員業(yè)務(wù)水平得到了整體提高,為轉(zhuǎn)播車的使用和維護(hù)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
對(duì)原有轉(zhuǎn)播車的改造遵循的總體原則是:在原車基礎(chǔ)上全面升級(jí)更換視音頻系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備,系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)完全符合高清標(biāo)準(zhǔn),在經(jīng)濟(jì)實(shí)用的基礎(chǔ)上進(jìn)一步完善使用功能,方便實(shí)際使用,改造后的轉(zhuǎn)播車具有國(guó)外同類產(chǎn)品的先進(jìn)性、功能完備性、穩(wěn)定可靠性、擴(kuò)展性和多車制作現(xiàn)場(chǎng)的“方便連用”性,能滿足我臺(tái)各類節(jié)目錄制的要求。具體分述如下:
1.先進(jìn)性 整車各系統(tǒng)起點(diǎn)高,系統(tǒng)按高清車方案設(shè)計(jì),配置的設(shè)備與國(guó)際接軌。
2. 功能的完備性 該車為一輛多功能現(xiàn)場(chǎng)電視轉(zhuǎn)播車,具有現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)采集、編輯、傳輸為一體的功能。
3. 擴(kuò)展性 在總體布局的設(shè)計(jì)方面,在保證基本設(shè)備和新增設(shè)備安裝空間的基礎(chǔ)上,保證良好的操作性能、維修性能,留有空間,用于系統(tǒng)擴(kuò)展。目前視頻通道雖然是6個(gè)訊道,但我們?cè)O(shè)計(jì)時(shí)預(yù)留了2個(gè)訊道,以備將來(lái)經(jīng)濟(jì)條件許可時(shí)可隨時(shí)擴(kuò)展成8訊道。
4. 兼容性 電視轉(zhuǎn)播車信號(hào)接口終端設(shè)計(jì)了各類接口,確保與其他數(shù)字錄音車/電視轉(zhuǎn)播車/廣播電視中心的級(jí)聯(lián)和備份。
5. 操作的靈活性 為確保系統(tǒng)設(shè)備操作直觀靈活、維護(hù)的方便,在布局設(shè)計(jì)方面確保操作的“人機(jī)關(guān)系”合理,保證每個(gè)設(shè)備機(jī)柜后面具有方便的維修空間。
6. 車體具有的功能和性能 車體具有很強(qiáng)的防水/密封性能,車內(nèi)裝飾具有防火/防靜電/防污染性能,具有良好的減震性能,經(jīng)過(guò)聲學(xué)裝修后具有很好的隔聲度,具有支撐,工作時(shí)車體具有穩(wěn)定和平衡性能。
高清轉(zhuǎn)播車的技術(shù)系統(tǒng)能滿足我臺(tái)的常規(guī)要求不高的中大型綜合性現(xiàn)場(chǎng)節(jié)目、體育比賽轉(zhuǎn)播及其他中大型社會(huì)活動(dòng)的現(xiàn)場(chǎng)節(jié)目制作和直播的要求。電視節(jié)目的錄制格式為我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的高清晰度數(shù)字電視節(jié)目制式。高清轉(zhuǎn)播車的音頻系統(tǒng)見(jiàn)圖1,高清轉(zhuǎn)播車的視頻系統(tǒng)見(jiàn)圖2。
1.視頻系統(tǒng) 淘汰原車模擬分量切換臺(tái)、攝像機(jī)及CCU控制器等模擬設(shè)備,按實(shí)際工作需要數(shù)字電視轉(zhuǎn)播車的攝像機(jī)規(guī)模為6光纜攝像機(jī)訊道;視頻系統(tǒng)的核心設(shè)備視頻切換臺(tái)選用ROSS公司的CARBONITE 1數(shù)字切換臺(tái),該切換臺(tái)是一款擁有大型切換臺(tái)制作能力的中型切換臺(tái),制作切換功能豐富,價(jià)格實(shí)惠,具有16路多格式輸入,10路多格式輸出和1個(gè)MLE面板,能為現(xiàn)場(chǎng)電子大屏、節(jié)目直播同時(shí)提供各類視頻格式信號(hào)。同時(shí)配備一臺(tái)ROSS公司的NK-MD16應(yīng)急切換矩陣做切換備份,確保在主切換臺(tái)出故障時(shí)也能保證節(jié)目的正常錄制。攝像機(jī)、CCU控制器及遙控面板選擇了性價(jià)比相對(duì)較高的日立Z-HD5000、CU-HD1000和RU-1000VR,光纜長(zhǎng)度為200米,極大方便一些特殊場(chǎng)所遠(yuǎn)距離的拍攝。在視頻系統(tǒng)里安裝了高標(biāo)清信號(hào)格式轉(zhuǎn)換器,滿足了視頻信號(hào)輸入輸出格式的要求。節(jié)目錄制淘汰了過(guò)去原有的數(shù)字磁帶錄像機(jī),采用多臺(tái)高標(biāo)清兼容的松下P2錄像機(jī)和一臺(tái)高清有卡非編,既互為備份,又可兼作節(jié)目放像,實(shí)現(xiàn)節(jié)目快速上載和現(xiàn)場(chǎng)編輯制作功能。系統(tǒng)中配備了字幕機(jī)、延時(shí)器、直播應(yīng)急切換矩陣、光端機(jī)和衛(wèi)星同步時(shí)鐘,確保重要活動(dòng)的實(shí)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)直播。信號(hào)監(jiān)視淘汰了過(guò)去的多監(jiān)視器監(jiān)看,改為在導(dǎo)演區(qū)加裝一臺(tái)多畫(huà)面分割器和兩臺(tái)50寸高清晰度等離子監(jiān)視器完成信號(hào)監(jiān)看,使得原該區(qū)域空間更加寬敞,布局合理,美觀時(shí)尚。此外加裝了一臺(tái)TALLY控制器,更加方便了信號(hào)切換時(shí)導(dǎo)演和攝像之間的統(tǒng)一協(xié)調(diào)。在布局設(shè)計(jì)時(shí)將大部分視頻信號(hào)連接到原有的3個(gè)視頻跳線架上,極大方便了檢查設(shè)備的好壞,技術(shù)指標(biāo)的測(cè)試、調(diào)整及其它應(yīng)急的處理。
2.音頻系統(tǒng) 車內(nèi)的音頻系統(tǒng)為二級(jí)調(diào)音,在特定情況下,可以兼作一級(jí)調(diào)音。音頻錄制能滿足立體聲錄制的要求,能同時(shí)錄制至少2個(gè)聲道。能監(jiān)測(cè)、監(jiān)聽(tīng)輸入音源信號(hào)、各編組通道信號(hào)、合成主信號(hào)、輸入/輸出數(shù)字視頻的解嵌音頻信號(hào)等。調(diào)音臺(tái)是音頻系統(tǒng)的心臟,它的指標(biāo)好壞直接影響整個(gè)音頻系統(tǒng),因此我們?nèi)匀皇褂迷璝AMAHA03D調(diào)音臺(tái),該調(diào)音臺(tái)具有8路話筒、16路線路輸入,同時(shí)具備數(shù)字輸入、輸出接口,集壓限、擴(kuò)展、均衡及效果于一身,省去了許多周邊設(shè)備,指標(biāo)較好,是較理想的一款臺(tái)子。直接接入調(diào)音臺(tái)的車內(nèi)音源信號(hào)計(jì)14路單聲道、4路立體聲音頻信號(hào),即:6路攝像機(jī)隨機(jī)話筒(攝像機(jī)基站輸出)、2路現(xiàn)場(chǎng)聲(單獨(dú)布設(shè)拾音話筒輸出)、2路錄像機(jī)單聲道(同時(shí)輸出模擬和數(shù)字信號(hào))、車內(nèi)音響源2路立體聲(同時(shí)輸出模擬和數(shù)字信號(hào))、車外輸入視頻解嵌音頻2路雙聲道,來(lái)自現(xiàn)場(chǎng)一級(jí)調(diào)音臺(tái)輸出2路立體聲或2路雙聲道。其中數(shù)字音頻輸入6路,即:車內(nèi)音響源2路立體聲、2路錄像機(jī)單聲道、車外輸入視頻解嵌音頻2路雙聲道。在音頻系統(tǒng)中同樣使用了原有的2個(gè)音頻跳線架,調(diào)音臺(tái)各輸入、輸出信號(hào)都通過(guò)跳線架來(lái)取出或重新接入。通過(guò)音頻跳線,最多可輸入48路音源信號(hào)(其中數(shù)字音頻輸入8路),極大方便了音頻信號(hào)的調(diào)整。音頻綜合電纜是多芯電纜,包含有音頻線、視頻線、通話線及電源線。其中音頻接口為4路,2路為現(xiàn)場(chǎng)調(diào)音臺(tái)送轉(zhuǎn)播車主備信號(hào),2路為轉(zhuǎn)播車送現(xiàn)場(chǎng)的主備信號(hào),2路視頻信號(hào)由轉(zhuǎn)播車送現(xiàn)場(chǎng),供燈光、音響及其他場(chǎng)所做返送用。同時(shí)由于視頻信號(hào)直接連接至跳線架上,因此可方便監(jiān)看車上所有各種類信號(hào)。通話接口便于轉(zhuǎn)播車與現(xiàn)場(chǎng)之間的聯(lián)系,同時(shí)可提供220V電源。
3. 通話系統(tǒng) 內(nèi)部通話系統(tǒng)采用原有的美國(guó)的clearcom通話系統(tǒng),新增無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)作備份使用。在側(cè)外板和音頻綜合電纜上均配有通話接口。攝像通話耳麥由過(guò)去的單耳更換為雙耳,耳麥隔音好,提高了通話效果。
4. 電視轉(zhuǎn)播車信號(hào)接口終端 接口終端(側(cè)外板)輸入/輸出配置齊全,視頻信號(hào)共計(jì)10路(不含在綜合電纜中傳輸?shù)哪M或數(shù)字PGM視頻信號(hào))
(1)接入5路外來(lái)視頻信號(hào),即:1路外基準(zhǔn)同步信號(hào)、2路數(shù)字視頻與音頻分離信號(hào)、2路外系統(tǒng)加嵌音頻數(shù)字視頻信號(hào),經(jīng)矩陣選擇2路進(jìn)入系統(tǒng)切換臺(tái)。
(2)向外系統(tǒng)提供4路視頻信號(hào)。其中2路數(shù)字視頻信號(hào)(保留原加嵌音頻)可以在車外監(jiān)視外系統(tǒng)輸入信號(hào)和電視轉(zhuǎn)播車輸出信號(hào)。
音頻信號(hào)共計(jì)14路:8路外來(lái)音頻信號(hào),同時(shí)向外系統(tǒng)提供6路音頻信號(hào),其中兩路數(shù)字AES信號(hào)。
此外提供2路光發(fā)輸出信號(hào)供直播傳輸用。
5. 車體部分 改裝后車體總體布局仍然分為三個(gè)區(qū)域:駕駛區(qū)、導(dǎo)演及錄像區(qū)、技術(shù)及音響區(qū)。下面圖3-圖5分為車體的俯視圖、側(cè)視圖和后視圖。
由于原車當(dāng)初設(shè)計(jì)時(shí)已充分考慮到車體的載重、平衡、減震、內(nèi)部空間布置的合理性,因此車體部分不做大的改動(dòng)。原轉(zhuǎn)播車采用了“東風(fēng)”EQ1141貨車底盤(pán),整車長(zhǎng)10.1M,寬2.49M,高3.8M,并帶有單側(cè)側(cè)拉箱(側(cè)拉箱可拉出85cm)可同時(shí)容納5-6人乘坐,使整車具有足夠的空間。箱體采用航空鋁,減輕車體凈重,長(zhǎng)期使用不至于氧化生銹,骨架之間安裝隔熱保溫材料,使車箱具有良好的保溫性能,并且蒙有一層銅網(wǎng)防止電磁干擾。在車后機(jī)架與繞線盤(pán)間加裝鋁板進(jìn)行密封,既可隔音,又可提高空調(diào)效率。為了保持轉(zhuǎn)播車的平衡,當(dāng)停車工作時(shí),在車體底部安裝了四個(gè)手動(dòng)支撐腿。機(jī)架下加裝減震器,保證長(zhǎng)途跋涉,設(shè)備工作不易出故障。安裝了2臺(tái)大功率麥克維爾冷暖分體式空調(diào),保證了車內(nèi)的溫度和濕度,為人和設(shè)備創(chuàng)造了很好的工作環(huán)境。在車的底部設(shè)置了多個(gè)儲(chǔ)物倉(cāng),用于存放物品,在車的尾部技術(shù)柜后用來(lái)存放出現(xiàn)場(chǎng)所需的攝錄設(shè)備及各類器材,極大方便了外出活動(dòng)。車內(nèi)飾為毯料,地板加裝石英板,加裝不銹鋼踢腳板,車內(nèi)具有防火、防靜電、防污染性能。在導(dǎo)演、錄像區(qū)拆除原導(dǎo)演區(qū)五組機(jī)架,改為導(dǎo)演臺(tái),安裝2臺(tái)50寸高清等離子監(jiān)示器。在技術(shù)區(qū)拆除原技術(shù)區(qū)前部的機(jī)柜和操作臺(tái),將調(diào)音臺(tái)移至技術(shù)區(qū)機(jī)柜前部的操作臺(tái)上,使得技術(shù)區(qū)、導(dǎo)演區(qū)空間更加寬敞、舒適,布局更為合理,操作更為方便、靈活。在布局設(shè)計(jì)時(shí)兼顧考慮了在每個(gè)設(shè)備機(jī)柜后面留有足夠的維修空間。駕駛區(qū)安裝倒車影像,方便出行。安裝側(cè)拉箱恢復(fù)電控裝置,實(shí)現(xiàn)手動(dòng)、電動(dòng)雙控制。
6. 配電系統(tǒng) 主要由配電盤(pán)、隔離變壓器、UPS電源及照明系統(tǒng)、電纜盤(pán)系統(tǒng)等組成。在電源部分,我們車內(nèi)未裝發(fā)電機(jī),這樣也大大減輕了整車的重量。該車供電系統(tǒng)采用市電三相380V/50HZ四線輸入且備有單相220V/50HZ入口,整個(gè)供電系統(tǒng)分為主供電系統(tǒng)(AC),輔助供電系統(tǒng)(DC)。主供電系統(tǒng)為AC 380V/50HZ三相四線制和AC 220V/50HZ單相系統(tǒng),滿足車內(nèi)、車外所有用電要求并留有20%的冗余量??照{(diào)和設(shè)備用電合理分開(kāi),各類用電均設(shè)計(jì)獨(dú)立的回路,設(shè)備用電預(yù)先進(jìn)行隔離及UPS穩(wěn)壓處理,設(shè)備端提供標(biāo)準(zhǔn)的供電接口。為避免干擾,整車接地分為:電源地、機(jī)柜地、設(shè)備地、車殼地等,匯總后有統(tǒng)一的對(duì)外地線。安裝一臺(tái)6KVA(4.2KW)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架不間斷UPS電源。輔助供電系統(tǒng)為直流供電系統(tǒng),主要為車內(nèi)的直流設(shè)備或直流(應(yīng)急)照明供電。
我臺(tái)6訊道數(shù)字高清轉(zhuǎn)播車在改造設(shè)計(jì)時(shí)本著高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)、功能完備、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的原則,并適應(yīng)電視設(shè)備的數(shù)字化發(fā)展趨勢(shì),在設(shè)備投入中兼顧已有設(shè)備,配有光纖及網(wǎng)線接口。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)直播的要求,該車并沒(méi)有安裝車載微波,而是利用有線電視光纖網(wǎng)的覆蓋,進(jìn)行光纖調(diào)制傳輸,將轉(zhuǎn)播車信號(hào)傳回中心機(jī)房,完成信號(hào)的傳輸、發(fā)射,所有這些措施都為我臺(tái)節(jié)省了大量資金。該車投入使用以來(lái),給我們的工作帶來(lái)了許多便利。日常工作中,我們將轉(zhuǎn)播車變成一個(gè)流動(dòng)的導(dǎo)演切換臺(tái),完成了演播廳各類欄目錄制及實(shí)況錄像,充分提高了轉(zhuǎn)播車的使用率。使用一年多來(lái),車體運(yùn)行良好,設(shè)備工作正常,未出任何故障。已完成戶外各類大型活動(dòng)錄制和轉(zhuǎn)播任務(wù)近100場(chǎng)次,完成演播廳欄目正常日常錄制200多期,錄制的節(jié)目質(zhì)量得到了質(zhì)的提高。由于這是一輛高標(biāo)清兼容的電視轉(zhuǎn)播車,節(jié)目信號(hào)可隨時(shí)進(jìn)行上下變換,節(jié)目錄制可以任意以高標(biāo)清格式記錄,為我臺(tái)與中央、省、市電視臺(tái)的節(jié)目交流提供了技術(shù)支持。
改造后的高清電視轉(zhuǎn)播車既提高了我臺(tái)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)收的綜合實(shí)力,又極大地提升了我臺(tái)技術(shù)綜合實(shí)力和自身形象。我臺(tái)自行設(shè)計(jì)改造的6訊道高清數(shù)字電視轉(zhuǎn)播車投入低、效益高,其經(jīng)驗(yàn)可供中小電視臺(tái)借鑒及推廣。