統(tǒng)計(jì)過程控制在公路工程質(zhì)量管理中的應(yīng)用研究

曹曉龍（張家口市公路工程管理處，河北　張家口　075000）

統(tǒng)計(jì)過程控制在公路工程質(zhì)量管理中的應(yīng)用研究

曹曉龍
（張家口市公路工程管理處，河北張家口075000）

摘要：將工程的質(zhì)量管理與控制和統(tǒng)計(jì)學(xué)原理結(jié)合起來，建立起一種針對工程的質(zhì)量、管理、驗(yàn)收和成本的管理體系，從而使施工方能夠?qū)κ┕み^程進(jìn)行有效控制，以確保工程質(zhì)量，這即是統(tǒng)計(jì)過程控制的主要內(nèi)容。本文闡述了當(dāng)下統(tǒng)計(jì)過程控制在質(zhì)量管理中的現(xiàn)狀，并探索了其在公路質(zhì)量管理中的應(yīng)用策略，希望有一定的現(xiàn)實(shí)意義。

關(guān)鍵詞：統(tǒng)計(jì)過程控制；公路工程；質(zhì)量管理；應(yīng)用

如何將統(tǒng)計(jì)過程控制應(yīng)用到工程的質(zhì)量管理中去已經(jīng)成為當(dāng)前實(shí)現(xiàn)科學(xué)質(zhì)量管理的主要途徑之一，公路建設(shè)日趨現(xiàn)代化，傳統(tǒng)的工程質(zhì)量管理模式已逐漸不能滿足當(dāng)下公路工程建設(shè)的需求，因此很有必要探索新的工程質(zhì)量管理模式，統(tǒng)計(jì)過程控制就是在現(xiàn)有條件下發(fā)展起來的一種對工程質(zhì)量管理和控制行之有效的管理體系。

一、統(tǒng)計(jì)過程控制的概況

統(tǒng)計(jì)過程控制是基于質(zhì)量管理和控制之上發(fā)展起來的，統(tǒng)計(jì)過程控制是運(yùn)用統(tǒng)計(jì)學(xué)的方法和技術(shù)對過程進(jìn)行分析和控制的一種管理體系，其整個體系可以分為以下幾個階段：（1）SPC階段：在這個階段中，產(chǎn)品質(zhì)量的偶然波動和異常波動都可以通過控制圖技術(shù)科學(xué)的區(qū)分出來，進(jìn)而對異常情況進(jìn)行及時報(bào)警，以便采取有效消除措施，從而確保質(zhì)量的穩(wěn)定。SPC階段在大批量生產(chǎn)中的應(yīng)用已經(jīng)相當(dāng)成熟，需要完善的是在小批量生產(chǎn)中的應(yīng)用。（2）SPCD階段：這個階段的主要內(nèi)容是利用控制圖技術(shù)對過程中異常情況的產(chǎn)生原因和發(fā)生地點(diǎn)進(jìn)行診斷和分析，找出其原因所在，為補(bǔ)救措施提供依據(jù)，SPCD階段是統(tǒng)計(jì)過程的控制與診斷階段。（3）SPCD階段：SPCD是指統(tǒng)計(jì)過程控制、診斷和調(diào)整，SPCD階段是針對診斷過程中出現(xiàn)異常情況的原因和地點(diǎn)進(jìn)行自我調(diào)整的階段，其是在SPCD階段基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，是對SPCD階段的進(jìn)一步完善。

由此可見，統(tǒng)計(jì)過程控制是將對質(zhì)量的檢驗(yàn)過渡到了對質(zhì)量的控制之上，統(tǒng)計(jì)過程控制可以有效預(yù)防不良產(chǎn)品的產(chǎn)生，相比較傳統(tǒng)的事后檢驗(yàn)，統(tǒng)計(jì)過程控制可以大大降低項(xiàng)目的損失，節(jié)約成本支出。

二、統(tǒng)計(jì)過程控制在公路工程質(zhì)量管理中的應(yīng)用現(xiàn)狀

將統(tǒng)計(jì)過程控制應(yīng)用到工程建設(shè)項(xiàng)目管理中的提出較早，但發(fā)展緩慢。一直以來，公路建設(shè)的施工方?jīng)]有停止對可以提高公路質(zhì)量的方法體系的探索，由于建設(shè)過程中的早起破壞問題一直得不到有效解決，加之對統(tǒng)計(jì)過程控制方法體系的不了解，統(tǒng)計(jì)過程控制技術(shù)在公路建設(shè)中的應(yīng)用一直沒有得到有效重視，其主要有以下幾個方面的原因。首先，公路施工方?jīng)]有充分理解統(tǒng)計(jì)過程控制技術(shù)，沒有意識到統(tǒng)計(jì)過程控制技術(shù)對工程質(zhì)量的保障和對成本控制的明顯效果，施工企業(yè)在接觸統(tǒng)計(jì)過程控制技術(shù)的過程中，只是簡單的認(rèn)為統(tǒng)計(jì)過程控制技術(shù)就是一種提升工程質(zhì)量的管理體系，和一般的控制管理方法沒有區(qū)別，所以統(tǒng)計(jì)過程控制體系一直沒有得到公路施工方的重視。其次，由于統(tǒng)計(jì)過程控制技術(shù)是基于統(tǒng)計(jì)學(xué)原理之上發(fā)展起來的，所以就需要對數(shù)據(jù)信息進(jìn)行大量的采集和分析，而數(shù)據(jù)信息的采集是一項(xiàng)繁瑣和復(fù)雜的工作，在計(jì)算機(jī)應(yīng)用尚未完全普及之時，數(shù)據(jù)采集工作是一項(xiàng)浩大的工程，所以統(tǒng)計(jì)過程控制技術(shù)在公路工程建設(shè)中沒有得到廣泛的推廣。除此之外，許多施工企業(yè)由于沒有正確掌握統(tǒng)計(jì)過程控制技術(shù)的管理思路，在利用控制圖對施工質(zhì)量進(jìn)行控制的過程中因?yàn)闆]有看見預(yù)期的效果而中途停止該方法的應(yīng)用，統(tǒng)計(jì)過程控制技術(shù)需要采集足夠的信息，耗時比較長，只有數(shù)據(jù)信息全面而且真實(shí)，才能從根本上確保工程的質(zhì)量。

三、統(tǒng)計(jì)過程控制在公路工程質(zhì)量管理中的應(yīng)用策略

（1）在SPC階段能夠充分利用控制圖技術(shù)對公路質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測是統(tǒng)計(jì)過程控制技術(shù)的關(guān)鍵所在。公路建設(shè)的原材料和施工水平及其穩(wěn)定性等指標(biāo)都可以通過控制圖上點(diǎn)的分布情況來表現(xiàn)出來，分布圖上點(diǎn)的分布波動越小，越呈現(xiàn)出隨機(jī)性，就表明材料的質(zhì)量越均勻，施工質(zhì)量越趨于穩(wěn)定性，因此科學(xué)合理的運(yùn)用控制圖技術(shù)對提高公路工程施工的管理水平有著及其重要的作用。（2）采用統(tǒng)計(jì)過程控制技術(shù)可以有效把握公路工程建設(shè)的工作重點(diǎn)。傳統(tǒng)的質(zhì)量管理控制體系都是在施工后對工程的質(zhì)量進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)，而統(tǒng)計(jì)過程控制技術(shù)突破了這種技術(shù)的弊端，SPC技術(shù)能夠在施工前和施工中對工程質(zhì)量進(jìn)行檢測，使得工程質(zhì)量隱患從根本上得到消除。合理利用控制圖，能夠有效預(yù)防和控制不良工程質(zhì)量的產(chǎn)生，這種質(zhì)量管理手段并不是要求所有指標(biāo)都能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，而是通過控制圖上點(diǎn)的分布情況最大限度地對工程的質(zhì)量進(jìn)行實(shí)時檢測，從而能夠?qū)κ┕ぷ龀黾皶r調(diào)整，統(tǒng)計(jì)過程控制技術(shù)是確保整個工程的整個施工階段質(zhì)量穩(wěn)定性的主要方式，也是一項(xiàng)行之有效的工程質(zhì)量控制措施。（3）除此之外，由于很多因素都可以影響公路工程的施工質(zhì)量，因此在工程的每個環(huán)節(jié)都應(yīng)注重統(tǒng)計(jì)過程控制技術(shù)的應(yīng)用。為了達(dá)到對每個環(huán)節(jié)的有效監(jiān)測，可以參照AASHTO驗(yàn)收取樣方法，站在承包商所要承擔(dān)的風(fēng)險角度對樣本和頻率的合理性進(jìn)行分析，依據(jù)施工質(zhì)量的不同對付款等工程支出進(jìn)行調(diào)整。這種方式可以明確工程各方的責(zé)任，可以將確保工程質(zhì)量的責(zé)任落實(shí)到個人，從而使公路工程建設(shè)原材料的質(zhì)量得到項(xiàng)目方的更加重視，也使公路的施工安排和建成功能得到承包方的足夠重視，提高了承包方對工程質(zhì)量監(jiān)督的主動性，只有各方對工程建設(shè)的各個環(huán)節(jié)產(chǎn)生足夠的重視，才能確保公路質(zhì)量的穩(wěn)定性和安全性。可以看出，統(tǒng)計(jì)過程控制在公路工程質(zhì)量管理中的有效應(yīng)用可以對工程的材料性能、施工過程和工程的質(zhì)量管理進(jìn)行有效的控制，統(tǒng)計(jì)過程控制在公路工程質(zhì)量管理中的應(yīng)用應(yīng)全面做好數(shù)據(jù)信息的采集和分析工作，合理運(yùn)用控制圖技術(shù)對施工過程進(jìn)行有效監(jiān)測，在確保公路質(zhì)量的前提下，將成本支出降低到最小化。

結(jié)語

統(tǒng)計(jì)過程控制技術(shù)是一種借助數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法控制施工過程的高新技術(shù)，其應(yīng)用能從數(shù)據(jù)和事實(shí)角度確保工程施工質(zhì)量的穩(wěn)定性，也為公路工程建設(shè)的整體質(zhì)量提供了保障。隨著統(tǒng)計(jì)過程控制技術(shù)的不斷創(chuàng)新和完善，其在公路工程的質(zhì)量管理中將會占據(jù)著越來越重要的作用。

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中圖分類號：U415

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A