10kV架空輸電線路的常見故障及其防范措施

溫奇峰

（廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司惠州惠城供電局，廣東 惠州 516000）

現(xiàn)階段，盡管10kV架空輸電線路不斷發(fā)展，但其發(fā)展仍然面臨困難。在線路的運(yùn)行中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)許多故障，對(duì)用戶的用電安全造成威脅，電力企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益也受到影響。本文以10kV架空輸電線路的常見故障為切入點(diǎn)，深入分析產(chǎn)生故障原因，并針對(duì)這些故障切實(shí)提出有效的防范措施。

一、10kV架空輸電線路的常見故障原因分析

由于各種各樣的因素影響，10kV架空輸電線路在運(yùn)行過程中時(shí)常發(fā)生故障，常見的故障主要有雷擊事故、跳閘事故、單相接地故障等。這些故障的出現(xiàn)，不僅影響著10kV架空輸電線路的正常運(yùn)行，還影響著供電質(zhì)量與安全問題，一旦線路發(fā)生故障，就會(huì)造成很多不必要的損失。以下是對(duì)10kV架空輸電線路的常見故障原因的具體分析。

1 雷擊事故

雷擊事故是10kV架空輸電線路的最常見故障之一，且難于解決。通常意義上講，雷擊事故可分為很多種，例如絕緣子擊穿或爆裂、斷線、過橋線燒毀等。造成雷擊事故的原因有很多，例如線路本身缺陷、缺少有效的防雷措施等。就10kV架空輸電線路本身缺陷而言，如果輸電線路本身質(zhì)量不符合要求，那么在雷雨天氣就非常容易發(fā)生雷擊事故。例如絕緣子質(zhì)量差，尤其是P－15、P－20針式絕緣子質(zhì)量存在缺陷，極易發(fā)生雷擊針式絕緣子爆裂事故，進(jìn)而導(dǎo)致10kV架空輸電線路接地或發(fā)生相間短路故障。除此之外，導(dǎo)線連接器接觸不良也是造成雷擊事故的主要原因之一，通常選擇并溝線夾作為10kV輸電線路的連接器，在線路接觸上效果不是很好，很容易出現(xiàn)故障。就缺少有效的防雷措施而言，其在很大程度上增大了危險(xiǎn)系數(shù)，使整個(gè)線路得不到有效的保護(hù)，經(jīng)受不住強(qiáng)大雷擊電流的沖擊而產(chǎn)生故障。通常來講，線路在設(shè)計(jì)階段會(huì)有專門的防雷設(shè)計(jì)，安裝避雷器及接地裝置等，但如果避雷器老化，不能充分發(fā)揮避雷作用或者避雷器接地裝置不符合規(guī)定的要求，不能及時(shí)將電流導(dǎo)向大地等，都會(huì)造成雷擊事故。

2 跳閘事故

10kV架空輸電線路跳閘是10kV架空輸電線路常見故障之一，主要是由人為因素造成的。這里所說的人為因素是指施工技術(shù)水平較低與外力破壞兩個(gè)方面。在施工中，如果架空裸導(dǎo)線路導(dǎo)線與支持瓷件綁扎不實(shí)，導(dǎo)線連接點(diǎn)搭接纏繞或是壓接不合格造成放電，線路與電氣設(shè)備連接沒有采用鋁設(shè)備過渡板，使非同類金屬連接造成氧化引起高溫?zé)龜鄬?dǎo)線。在架空10kV架空輸電線路時(shí)，如果過分緊固10kV架空輸電線，會(huì)硬性導(dǎo)致線路損傷，久而久之，便會(huì)引起線路各種故障問題進(jìn)而導(dǎo)致10kV架空輸電線路跳閘。除此之外，外力破壞也是導(dǎo)致跳閘事故的直接原因?，F(xiàn)階段隨著10kV架空輸電線路的發(fā)展，電力線路多采用性質(zhì)優(yōu)良但造價(jià)較高的金屬材料，一些不法分子，竊取線路設(shè)備，直接導(dǎo)致線路跳閘。

3 單相接地故障

所謂的單相接地故障是指三相電力系統(tǒng)中，僅在一相導(dǎo)線與地之間出現(xiàn)的絕緣破壞。導(dǎo)致10kV架空輸電線路單相接地故障的原因有很多，例如裸導(dǎo)線在絕緣子上綁扎或固定不牢固脫落到衡坦上、絕緣導(dǎo)線與樹枝長時(shí)間相碰、導(dǎo)線在風(fēng)的作用下引起絕緣層的破壞而發(fā)生單向接地、設(shè)備單向絕緣擊穿等，這些因素均可以導(dǎo)致10kV架空輸電線路發(fā)生單相接地故障。除此之外，用戶管理不善，也會(huì)導(dǎo)致線路單相接地。

二、10kV架空輸電線路的常見故障防范措施

1 做好防雷保護(hù)工作

前文已述，由于缺少有效的防雷保護(hù)措施，使得10kV架空輸電線路在雷雨天時(shí)常發(fā)生雷擊事故，影響線路的安全供電。故而，在線路施工過程中，要應(yīng)用先進(jìn)的氧化鋅避雷器，充分發(fā)揮避雷作用；更換、安裝支柱式絕緣子，提高線路耐雷性能；選用質(zhì)量好的并溝線夾，逐步更換年限使用久遠(yuǎn)的并溝線夾作導(dǎo)線連接器，并嚴(yán)禁不用線夾而纏繞接線，確保導(dǎo)線連接器接觸質(zhì)量；檢查、整改接地裝置，確保線路電流及時(shí)導(dǎo)入大地，不損傷線路。

2 提高施工技術(shù)水平

在施工過程中，不僅要按照相關(guān)流程規(guī)范進(jìn)行施工，更要確保施工的質(zhì)量。在選擇線路方面，要選擇那些質(zhì)量優(yōu)良且絕緣性能良好的，抗老化作用較強(qiáng)的10kV架空輸電線路。在施工過程中，要注意施工的規(guī)范性，例如架空10kV架空輸電線路時(shí)，要確保10kV架空輸電線路不受損傷，且電線桿質(zhì)量要過硬且要埋深，避免出現(xiàn)電線桿折斷的現(xiàn)象。不僅如此，要結(jié)合現(xiàn)代化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)配網(wǎng)自動(dòng)化，通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與現(xiàn)代監(jiān)控基礎(chǔ)，監(jiān)察10kV架空輸電線路，一旦發(fā)現(xiàn)問題，準(zhǔn)確判斷故障點(diǎn)及其原因，及時(shí)修理維護(hù)，有效進(jìn)行10kV架空輸電線路跳閘預(yù)防工作，很大程度上推動(dòng)著電力系統(tǒng)的發(fā)展。

3 做好10kV架空輸電線路的日常維護(hù)工作

盡管現(xiàn)階段的10kV架空輸電線路運(yùn)行已融入自動(dòng)化元素，但仍處于發(fā)展階段，并不能完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，所以在10kV架空輸電線路運(yùn)行管理方面，為了確保線路的運(yùn)行安全，就要切實(shí)做好線路的日常維護(hù)工作，嚴(yán)格按照相關(guān)的電業(yè)安全規(guī)章制度進(jìn)行維護(hù)，不僅如此，還要定期檢修線路，一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患，要及時(shí)的排除。

4 加大監(jiān)管力度

對(duì)輸電線路加大監(jiān)管力度可以有效防止人為因素中外力破壞因素對(duì)10kV輸電線路的影響，同時(shí)要落實(shí)責(zé)任，將監(jiān)管區(qū)域劃分成幾個(gè)部分，使得個(gè)人責(zé)任更加的明確化，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，不僅提高了監(jiān)管效率，也進(jìn)一步防止輸電線路發(fā)生故障。

5 加大宣傳保護(hù)力度

防止10kV架空輸電線路發(fā)生故障，不僅要從電力企業(yè)做起，更要提高人們對(duì)10kV架空輸電線路的保護(hù)意識(shí)。加大宣傳保護(hù)力度，避免外力破壞作用對(duì)線路的影響，在一定程度上保護(hù)著10kV架空輸電線路，防止其故障發(fā)生。

結(jié)語

綜上淺述，10kV架空輸電線路在運(yùn)行過程中容易發(fā)生故障，影響正常供電，甚至威脅著供電安全，所以要在10kV架空輸電線路出現(xiàn)安全隱患時(shí)及時(shí)的排除，在故障發(fā)生時(shí)，及時(shí)的檢修。為了防止故障發(fā)生造成不必要的損失，就要切實(shí)做好10kV架空輸電線路的運(yùn)行管理工作，提高10kV架空輸電線路供電可靠性，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

[1]韓晉.淺析10kV 配網(wǎng)架空線路運(yùn)行維護(hù)與檢修[J].電子世界，2014（01） .