郭海濤(國網(wǎng)黑河供電公司,黑龍江 黑河 164300)
淺談35kV 輸電線路的設(shè)計及施工方案
郭海濤
(國網(wǎng)黑河供電公司,黑龍江 黑河 164300)
摘 要:35kV 輸電線路的設(shè)計和施工是一項(xiàng)比較復(fù)雜的工作,在施工的過程中,會受到多方面因素的影響。設(shè)計人員在設(shè)計的過程中,要保證設(shè)計的合理性,并嚴(yán)格按照設(shè)計要求進(jìn)行施工,以此來保證施工的質(zhì)量,保證工程的可靠性和安全性。
關(guān)鍵詞:35kV;輸電線路;設(shè)計;施工
通常情況下,可以從初步設(shè)計和施工圖設(shè)計兩個階段來設(shè)計 35kV 輸電線路。在設(shè)計的過程中,初步設(shè)計是設(shè)計的基礎(chǔ),所有的設(shè)計原則都需要在初步設(shè)計時進(jìn)行明確。其中需要注意的有以下幾個方面:(1)對絕緣配合、避雷線、導(dǎo)線和防雷設(shè)計的正確性進(jìn)行充分的論證,對不同電氣之間的距離進(jìn)行確定;(2)對不同線路的經(jīng)濟(jì)性和路徑方案進(jìn)行對比,確定出最好的路徑設(shè)計方案;(3)對通信保護(hù)進(jìn)行設(shè)計;(4)選擇良好的基礎(chǔ)型式和桿塔型式;(5)保證所有設(shè)計的合理性、經(jīng)濟(jì)性和安全性,并對所有的設(shè)計進(jìn)行對比,選擇出最佳的設(shè)計方案。在設(shè)計施工圖的時候,要根據(jù)設(shè)計審核意見和初步設(shè)計原則進(jìn)行設(shè)計,對經(jīng)過評審和初選的方案進(jìn)行測量放線,對設(shè)計圖紙進(jìn)一步進(jìn)行完善,保證材料表的準(zhǔn)確性和完整性,提供出對應(yīng)的預(yù)算書和施工設(shè)計說明書。另外,輸電線路很容易受到氣候、雷電、四周環(huán)境等因素的影響,出現(xiàn)閃絡(luò)、線路損壞等故障。遇到寒冷天氣,會出現(xiàn)線路受凍的情況,因此相關(guān)的施工人員要具有良好的技術(shù)水平和豐富的施工經(jīng)驗(yàn),要根據(jù)實(shí)際的施工場地進(jìn)行施工,避開村莊、農(nóng)田等地區(qū)。在選擇線路的時候,要對交通線路進(jìn)行考慮,盡可能使用已經(jīng)存在的路徑走向,要避開風(fēng)景區(qū)、農(nóng)田和林區(qū),不允許從電纜、河流、通訊線路上跨過。
(1)安排合理的施工工序。通常情況下,可以把施工工序分成特殊工序和主要工序兩個方面,其中主要工序指的是組立桿塔、開挖土石方、導(dǎo)地線展放、架線等工序,特殊工序指的是電力線纜跨線施工;(2)施工材料的質(zhì)量控制。在施工的過程中,材料對工程的質(zhì)量有很大的影響。由于需要使用的施工材料比較多,為了對線路的壽命和質(zhì)量進(jìn)行提升,要對材料的性能和質(zhì)量進(jìn)行提升。不可以一味的節(jié)省材料,而忽略了工程的質(zhì)量;(3)架設(shè)輸電線路的方案。輸電線路的架設(shè)是施工中的重點(diǎn),一般使用張力放線的方法進(jìn)行施工,不僅可以有效的節(jié)省物力和人力的消耗,而且可以使交叉物之間的距離保持在合理的范圍中,節(jié)省了資源,提高了施工的質(zhì)量和速度;(4)制定工程工期和進(jìn)度保障措施。要根據(jù)工程的施工進(jìn)度情況,對分項(xiàng)施工的時間段進(jìn)行具體的劃分,并在規(guī)定的時間段內(nèi)完成施工。
(1)設(shè)計過程中需要注意的問題
在設(shè)計的過程中,為了方便進(jìn)出線的架設(shè),變電站 35kV進(jìn)出線要和架空線路終端引線配合好,要對變電站防雷保護(hù)范圍和架空線的防雷保護(hù)范圍進(jìn)行連接,設(shè)計人員要到現(xiàn)場進(jìn)行放線測量,要把理論和實(shí)際有機(jī)的結(jié)合起來,根據(jù)地形地貌的實(shí)際情況,選擇桿型。要詳細(xì)的了解輸電線路的水文情況、地貌情況和地質(zhì)情況,合理的選擇卡盤、電桿埋深、底盤的規(guī)格,做好電桿底部的防腐和防堿處理。T 接的輸電線路,要將該接點(diǎn)使用桿型設(shè)計出來,并將連接的方法說明,要標(biāo)明鋼芯鋁絞線的截面大小,輸電線路的路徑要符合邏輯性,簡明準(zhǔn)確,簡單易懂。不允許出現(xiàn)一邊設(shè)計、一邊勘察、一邊施工的情況。設(shè)計圖紙作為工程的基本參考依據(jù),對施工行為有較大的影響。為了保證設(shè)計圖的合理性,提高施工效率,節(jié)省施工成本,建設(shè)單位和專家要全面的探討和分析設(shè)計圖,對設(shè)計圖中存在的問題進(jìn)行優(yōu)化。
在選擇和新建線路的時候,要盡量選擇地勢比較平緩的地形,線路在通過山嶺的時候,要盡量沿著背風(fēng)坡進(jìn)行走線,當(dāng)遇到無法避開的重冰區(qū)時,可以使用重型抗冰塔和降低結(jié)冰設(shè)計的方法來進(jìn)行抗冰。要保證桿塔之間距離的均勻性,減少桿塔間的距離。當(dāng)遇到需要使用大檔距進(jìn)行施工的地形時,要制作耐張段,使用重型抗冰塔和加強(qiáng)型導(dǎo)線進(jìn)行抗冰,要使用機(jī)械強(qiáng)度比較高的鋁包鋼絞線或者鋼芯鋁合金進(jìn)行施工,可以有效的避免重冰區(qū)因?yàn)閺埩Σ痪舛茐膶?dǎo)線的情況出現(xiàn)。為了在設(shè)計和施工的過程中,保證施工方法的有效性,要對輸電線路經(jīng)過的地區(qū)的氣候情況、地質(zhì)情況、地形情況有一個詳細(xì)的了解。
(2)施工過程中需要注意的問題
當(dāng) 35kV 的線路從 110kV 的線路穿過時,對路徑的要求非常嚴(yán)格,施工難度大,如果按照傳統(tǒng)的方法進(jìn)行施工,110kV 導(dǎo)線和 35kV 的避雷線之間的距離會在3m以內(nèi),如果對電桿的高度進(jìn)行降低,就會導(dǎo)致地面安全距離和線路兩側(cè)的距離在5m內(nèi)。對于這種情況,要降低 35kV 線路電桿的長度,如果線路無法保證地面和線路的距離,要對兩側(cè)的線路進(jìn)行降方,并設(shè)置警示牌,當(dāng)35kV線路的電桿和公路距離過近,要沿著線路的方向移動 16m~17m,并對距離進(jìn)行調(diào)整。在施工前,施工單位要對設(shè)計示意圖進(jìn)行全面詳細(xì)的分析,遇到問題時要立即和設(shè)計單位聯(lián)系,必要時對設(shè)計進(jìn)行更改。
在電力系統(tǒng)中,輸電線路的主要功能是用來對電能進(jìn)行傳輸和分配,是電力系統(tǒng)不可或缺的一個部分。電能作為一種主要的能量來源,如果電力系統(tǒng)出現(xiàn)問題,就會對居民的日常生活和生產(chǎn)造成較大的影響。輸電線路作為供電系統(tǒng)中不可或缺的一個組成部分,設(shè)計和施工的質(zhì)量將直接影響電能的輸送。所以,輸電線路的設(shè)計和施工是至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié)。
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