上海踩踏事故：別讓“湊熱鬧”引發(fā)慘劇

□文字整理/本刊記者 陳晶

上海踩踏事故：別讓“湊熱鬧”引發(fā)慘劇

□文字整理/本刊記者 陳晶

2014年12月31日晚23時(shí)35分許，上海外灘陳毅廣場(chǎng)發(fā)生群眾擁擠踩踏事故，截至2015年1月2日晚8時(shí)，已致36人死亡，49人受傷，其中大多是女性。原本相聚狂歡、抱團(tuán)取暖的人們，在瞬間演出悲劇?？缒曛?，發(fā)生在上海外灘的擁擠踩踏事件，讓人震驚痛心，更覺(jué)生命脆弱、安全可貴。36個(gè)冰冷名字的背后，是一個(gè)個(gè)鮮活年輕的生命，每個(gè)人都有各自的家人和牽掛。他們滿(mǎn)懷對(duì)未來(lái)的憧憬，卻沒(méi)能看到新年的第一抹曙光。

踩踏事故，是指在聚眾集會(huì)中，特別是在整個(gè)隊(duì)伍產(chǎn)生擁擠移動(dòng)時(shí)，有人意外跌倒后，后面不知情的人群依然在前行、對(duì)跌倒的人產(chǎn)生踩踏，從而產(chǎn)生驚慌、加劇的擁擠和新的跌倒人數(shù)，并惡性循環(huán)的群體傷害的意外事件。

世界多個(gè)國(guó)家曾發(fā)生過(guò)嚴(yán)重的踩踏事故，特別是在印度曾發(fā)生過(guò)多起嚴(yán)重踩踏事故，均造成重大人員傷亡。全世界最悲慘的踩踏事故發(fā)生在1990年的麥加，1426名朝覲者被踩死或窒息而死。

跨年夜的悲劇

往年每到年底，上海一般會(huì)在外灘組織大型跨年迎新活動(dòng)。但是，考慮到人流量太大等問(wèn)題，2014年跨年夜，上海取消了往年舉辦的燈光秀跨年活動(dòng)，只有一個(gè)小型燈光秀在另外一個(gè)地方通過(guò)賣(mài)門(mén)票舉辦。然而很多上海市民并沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)燈光秀換場(chǎng)地的事情，來(lái)外灘就是奔著看燈光來(lái)的，因而前來(lái)此地的市民越聚越多。

現(xiàn)場(chǎng)親歷者還原了悲劇的一幕：2014年12月31日23時(shí)30分左右，外灘陳毅廣場(chǎng)和親水平臺(tái)的相向人流在觀(guān)景臺(tái)斜坡上發(fā)生對(duì)沖，有人在對(duì)沖中摔倒。有處于高處的市民意識(shí)到了危險(xiǎn)，揮舞手臂高喊，“后退、后退”。觀(guān)景臺(tái)斜坡上端的人，有的慢慢覺(jué)察到危險(xiǎn)而停止下行。加上現(xiàn)場(chǎng)警察的疏導(dǎo)，通道逐漸讓出。23時(shí)55分，部分現(xiàn)場(chǎng)倒地但沒(méi)受傷的人們幾乎全部站了起來(lái)，而此時(shí)，另外一些生命卻已經(jīng)永遠(yuǎn)地離開(kāi)了。

很多公開(kāi)信息早已透露危險(xiǎn)信號(hào)

中國(guó)人民公安大學(xué)安全管理資深專(zhuān)家張弘通過(guò)多年研究得出一個(gè)判斷：如果以一國(guó)之力或一個(gè)地區(qū)之力來(lái)舉辦一個(gè)特大型的活動(dòng)，出現(xiàn)踩踏事故的可能性反而小。政府作為主辦方會(huì)高度重視，長(zhǎng)時(shí)間準(zhǔn)備。從近些年發(fā)生的類(lèi)似事故看，往往是非政府主辦的、民間性的一些活動(dòng)，如燈會(huì)、展覽會(huì)和一些體育賽事，容易發(fā)生這樣的事故。從這個(gè)角度看，他認(rèn)為不是能力問(wèn)題，根本原因是政府麻痹大意，“心防”懈怠了，而“心防”應(yīng)該放在第一位的。

外灘一直是上海最著名的夜景區(qū)之一，最近連續(xù)3年的跨年燈光秀，吸引了越來(lái)越多的人前往觀(guān)賞。2013年12月31日，外灘地區(qū)的人流量據(jù)稱(chēng)接近30萬(wàn)人。

當(dāng)時(shí)，外灘附近采取了不少限流措施，例如公交地鐵到站不停、交通管制等。2014年上海外灘雖沒(méi)有大型跨年活動(dòng)，但自發(fā)前去觀(guān)景等活動(dòng)的群眾仍不斷增多，一些管制措施卻沒(méi)有及時(shí)調(diào)整。

據(jù)上海市公布的交通數(shù)據(jù)顯示，截至2014年12月31日22時(shí)37分，上海地鐵全網(wǎng)14線(xiàn)337座車(chē)站已共計(jì)運(yùn)送乘客超過(guò)1000萬(wàn)人次，打破全網(wǎng)客流最高紀(jì)錄，更輕而易舉地“擊敗”上年同日的888.9萬(wàn)人次。據(jù)新華社報(bào)道，2014年12月31日21時(shí)，已有不少上海網(wǎng)友在微博上曬出照片，由于人流規(guī)模不斷增長(zhǎng)，導(dǎo)致外灘附近人山人海，幾乎已經(jīng)難以挪動(dòng)。張弘認(rèn)為，類(lèi)似大型活動(dòng)的通信和信息告知渠道要暢通，活動(dòng)換場(chǎng)應(yīng)該確保公眾能夠知曉。

發(fā)生踩踏事故的人為因素

安全意識(shí)的缺乏是發(fā)生踩踏事故最主要的人為因素。一般具體體現(xiàn)在以下四個(gè)方面。

1、人群較為集中時(shí)，前面有人摔倒，后面人未留意，沒(méi)有止步，極易出現(xiàn)像“多米諾骨牌”一樣連鎖倒地的擁擠踩踏現(xiàn)象。

2、人群受到驚嚇，產(chǎn)生恐慌，如聽(tīng)到爆炸聲、槍聲，出現(xiàn)驚慌失措的失控局面，在無(wú)組織無(wú)目的的逃生中，相互擁擠踩踏。

3、人群因過(guò)于激動(dòng)（興奮、憤怒等）而出現(xiàn)騷亂，易發(fā)生踩踏。

4、好奇心驅(qū)使，專(zhuān)門(mén)找人多擁擠處去探索究竟，造成不必要的人員集中而發(fā)生踩踏。

張弘分析，在此次上海踩踏事件中，人多是決定性因素，其他都是觸發(fā)性因素。據(jù)新華社報(bào)道稱(chēng)，上海外灘觀(guān)景平臺(tái)地形狹長(zhǎng)，陳毅廣場(chǎng)的臺(tái)階結(jié)構(gòu)也不利于人群流動(dòng)，但是大量的人員卻匯聚在此。從觀(guān)景臺(tái)出口發(fā)生的擁擠來(lái)看，那里發(fā)生了力學(xué)上的“成拱效應(yīng)”。即，當(dāng)時(shí)想進(jìn)去的人和想出來(lái)的人擠到一起，牢牢堵住，兩頭頂起來(lái)了。這種時(shí)刻，只要有人突然倒地，就有可能發(fā)生連鎖踩踏。加之道路嚴(yán)重?fù)矶虑覜](méi)有疏散通道和有力的現(xiàn)場(chǎng)秩序維護(hù)，因而發(fā)生慘劇。

遭遇擁擠人群怎么辦

1、一旦在公眾場(chǎng)所遇到擁擠的人群時(shí)，首先不要被別人感染，驚慌只會(huì)使情況更糟。心理鎮(zhèn)靜是個(gè)人逃生的前提，服從大局是集體逃生的關(guān)鍵。

2、應(yīng)順著人流走，盡量走在人流的邊緣，切不可逆著人流前進(jìn)，否則，很容易被人流推倒。此時(shí)腳下要敏感些，穩(wěn)住重心，不要被磕倒、絆倒！千萬(wàn)別彎腰或蹲著，即便鞋子被踩掉，衣服被拉扯，也不要貿(mào)然彎腰提鞋或整理儀容。這樣也很容易被人流推倒。

3、在擁擠的人群中，要左手握拳，右手握住左手手腕，雙肘撐開(kāi)平放胸前，形成一定空間保證呼吸。

4、如果有可能的話(huà)，可到附近的商店、咖啡館暫時(shí)避一避。待人群過(guò)后，迅速而鎮(zhèn)靜地離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。

5、如果時(shí)間來(lái)不及的話(huà)，應(yīng)快速躲到一旁！有選擇的話(huà)遠(yuǎn)離玻璃窗，以免因玻璃破碎而被扎傷！雙腳站穩(wěn)，牢牢抓住一樣堅(jiān)固牢靠的東西，例如欄桿，燈柱之類(lèi)，一定要站穩(wěn)，待人群過(guò)去后，迅速而鎮(zhèn)靜地離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，切記！

6、一旦自己被擠倒，要盡最大努力站立起來(lái)！沒(méi)辦法站起來(lái)的話(huà)，要設(shè)法靠近墻角，迅速使身體蜷縮成球狀，雙手緊扣置于頸后，保護(hù)好頭、頸、胸、腹部，同時(shí)盡量露出口鼻，保持呼吸通暢。

7、當(dāng)發(fā)現(xiàn)前方有人突然摔倒后，旁邊的人一定要大聲呼喊，盡快讓后面的人群知道前方發(fā)生了什么事，否則，后面的人群繼續(xù)向前擁擠，就非常容易發(fā)生擁擠踩踏事故。

8、當(dāng)帶著孩子遭遇擁擠的人群時(shí)，要盡快把孩子抱起來(lái)，因?yàn)閮和眢w矮小，力氣小，面對(duì)擁擠混亂的人群，極易出現(xiàn)危險(xiǎn)。

9、開(kāi)車(chē)時(shí)遇到擁擠人群，切忌駕車(chē)穿越人群，尤其是群眾情緒憤怒、激動(dòng)或滿(mǎn)懷敵意時(shí)。因?yàn)槿绻巳喊l(fā)動(dòng)襲擊，打破窗門(mén)，翻轉(zhuǎn)汽車(chē)，自己可能受重傷。倘若自己的汽車(chē)正與人群同一方向前進(jìn)，不要停車(chē)觀(guān)看，應(yīng)馬上轉(zhuǎn)入小路、倒車(chē)或掉頭，迅速駛離現(xiàn)場(chǎng)。倘若根本無(wú)法沖出重圍，應(yīng)將車(chē)停好，鎖好車(chē)門(mén)，然后離開(kāi)，躲入小巷、商店或民居。如果來(lái)不及找停車(chē)處，也要立刻停車(chē)，鎖好車(chē)門(mén)，靜靜地留在車(chē)內(nèi)，直至人群通過(guò)。

延伸：國(guó)外部分踩踏事故

●2005年8月，伊拉克首都巴格達(dá)一個(gè)大橋旁發(fā)生踩踏事件，至少1005人死亡。

●2006年1月，麥加附近梅納山谷的加馬拉橋發(fā)生踩踏事故，362名穆斯林朝圣者死亡。

●2008年9月，在印度西部焦特布爾錢(qián)姆達(dá)廟踩踏事件中，147人死亡，55人受傷。

●2010年11月23日凌晨，在柬埔寨首都金邊鉆石橋的踩踏事故，遇難者347人，700多人受傷。

●2011年1月14日晚間，印度西南喀拉拉邦發(fā)生重大踩踏事件，至少造成100人死亡和數(shù)十人受傷。

□責(zé)任編輯/陳晶