陳思溢 皮佑國
(1.華南理工大學 自主系統(tǒng)與網(wǎng)絡控制教育部重點實驗室,廣東 廣州510640 2.華南理工大學 自動化科學與工程學院,廣東 廣州510640)
高性能永磁同步電機控制系統(tǒng)對速度和位置控制精度要求日益增高,對傳感器的要求也隨之提高,從而勢必加大系統(tǒng)安裝的成本.因此,永磁同步電機無位置傳感器控制系統(tǒng)在風機、水泵等適用于位置開環(huán)或?qū)Ψ€(wěn)態(tài)精度要求不高的領(lǐng)域內(nèi)獲得了愈發(fā)廣泛的應用.如何在不對電機轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)子位置進行直接測量的基礎上,提高系統(tǒng)的控制與觀測精度,已成為永磁同步電機無位置傳感器控制領(lǐng)域內(nèi)亟待解決的問題.
目前,除了采用高頻信號注入和卡爾曼濾波[1-3]等需要增加系統(tǒng)外設或系統(tǒng)計算復雜程度的方法來提高系統(tǒng)控制與觀測精度外,滑模觀測技術(shù)以其對系統(tǒng)參數(shù)時變和外部擾動的強魯棒性,為無位置傳感器系統(tǒng)的高性能控制提供了一條有效的途徑.其中,滑模觀測技術(shù)主要可分為以下幾類:采用高階滑模觀測器算法[4];加入自適應算法,實現(xiàn)動態(tài)調(diào)節(jié)滑模觀測器[5];利用智能控制算法調(diào)節(jié)滑模觀測器參數(shù)[6-8].雖然采用上述方法能在一定程度上提高無位置傳感器控制系統(tǒng)的控制與觀測精度,但它們均未對低速或零速狀態(tài)下的系統(tǒng)控制與觀測效果進行分析,而這正是無位置傳感器控制系統(tǒng)的研究難點所在.因此,上述方法均具有一定的局限性.
文中采用他控啟動和自控運行的分段控制策略,即在轉(zhuǎn)子定位以后,給電機定子一個旋轉(zhuǎn)磁場使電機啟動,啟動后滑模觀測器不斷對電機的電流和轉(zhuǎn)速進行觀測,待電機啟動到其電流電壓滿足預測計算時再切換到自控方式運行.同時,為了提高無位置傳感器的控制與觀測精度,減小系統(tǒng)控制方式由他控向自控切換過程中所產(chǎn)生的抖振,算法中永磁同步電機分數(shù)階數(shù)學模型與分數(shù)階滑模觀測器的引入,為其提供了一種新的解決思路.
首先給出了永磁同步電機的分數(shù)階數(shù)學模型;然后在此基礎上提出基于分數(shù)階滑模觀測器的轉(zhuǎn)子位置與轉(zhuǎn)速的估計方法以及相應的分數(shù)階Lyapunov穩(wěn)定性證明方法,同時也討論了分數(shù)階滑模觀測器參數(shù)的整定方法;最后給出了仿真分析及原型實驗.實驗結(jié)果證明,文中提出的控制策略具有較高的綜合控制性能.
永磁同步電機在兩相靜止α,β 坐標系下的定子電壓方程為[9]
式中,uα、uβ為α,β 坐標系下的定子電壓,iα、iβ為定子電流,Rs為定子電阻,L 為定子電感,p 為微分算子,Eα、Eβ為反電動勢.
相應地,電磁轉(zhuǎn)矩平衡方程為
式中,J 為轉(zhuǎn)動慣量,Bm為摩擦系數(shù),TL為負載轉(zhuǎn)矩,TM為電磁轉(zhuǎn)矩,ω 為轉(zhuǎn)速.
通過采用id=0 的磁場定向控制策略,其中id為兩相旋轉(zhuǎn)坐標系下的直軸電流,電磁轉(zhuǎn)矩平衡方程可簡化為
式中,φm為氣隙磁通量,Cm為電機在額定磁通下的轉(zhuǎn)矩系數(shù),iq為兩相旋轉(zhuǎn)坐標系下的交軸電流.
考慮到實際電容和電感所具有的分數(shù)階特性,結(jié)合文獻[10]提出的永磁同步電機分數(shù)階建模方法,給出永磁同步電機的分數(shù)階方程表達式如下:
式中,Γ(·) 為Gamma 函數(shù),其表達式為Γ(z) =
圖1給出了建立在分數(shù)階永磁同步電機數(shù)學模型基礎上的分數(shù)階滑模觀測器系統(tǒng)框圖.系統(tǒng)由兩部分組成.其中,位于虛線框外面的是真實的永磁同步電機系統(tǒng)模型;而位于虛線框里面的則包含永磁同步電機動態(tài)模型及分數(shù)階滑模觀測器兩個模塊.
圖1 基于分數(shù)階永磁同步電機數(shù)學模型的分數(shù)階滑模觀測器系統(tǒng)框圖Fig.1 Block diagram of fractional order sliding mode observer system based on fractional order mathematical model of PMSM
依據(jù)永磁同步電機在兩相靜止α,β 坐標系下的分數(shù)階定子電壓方程,構(gòu)造滑模觀測器為
將永磁同步電機在兩相靜止定義α,β 坐標系下的分數(shù)階定子電壓方程(4)與相應的動態(tài)方程(6)相減,并定義觀測誤差,可得到定子電流誤差系統(tǒng)方程為
針對滑模觀測器系統(tǒng),設計切換函數(shù):
式中,λ為滑模面增益,r 為分數(shù)階微積分的階次.
為證明系統(tǒng)能由任意初始狀態(tài)在有限時間內(nèi)到達滑模面,構(gòu)造Lyapunov 函數(shù)V:
考慮到式(7)中的微分項階次為分數(shù)階,若直接對Lyapunov 函數(shù)一階求導,則加大了對系統(tǒng)穩(wěn)定性進行論證的復雜度[11-12].因此,對Lyapunov 函數(shù)進行分數(shù)階求導,則有:
其中,
因此,令
并代入式(10)中,可得:
根據(jù)Lyapunov 穩(wěn)定性理論,系統(tǒng)能由任意初始狀態(tài)在有限時間內(nèi)收斂到切換流行面.
滑模觀測器中的系統(tǒng)運行軌跡分為趨近模態(tài)與滑動模態(tài)兩個過程[13].分析式(11)可知,當s = 0時,即說明系統(tǒng)當前的運行軌跡到達滑模面,并開始進行滑模運動,此時可改寫式(11)為
分析圖1中虛線框內(nèi)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu),并結(jié)合考慮滑模運動狀態(tài)下的控制率方程(12)及永磁同步電機動態(tài)模型方程(6),可畫出相應的系統(tǒng)等效結(jié)構(gòu)圖,如圖2所示.
圖2 系統(tǒng)等效結(jié)構(gòu)圖Fig.2 Equivalent structure diagram of system
從圖2中可以看出,將永磁同步電機動態(tài)模型
(6)轉(zhuǎn)化為傳遞函數(shù)形式,可得:
在滑模運動狀態(tài)下,控制率(12)也可轉(zhuǎn)化為傳遞函數(shù),即
根據(jù)式(13)及式(14),可得出系統(tǒng)開環(huán)傳遞函數(shù)G(s)的形式為
下面是3 條設計準則[14]:
(1)相角裕度準則
(2)穿越頻率準則
(3)增益變化魯棒性準則
其中,ωc為幅頻特性曲線的截止頻率,φm為相角裕度.
聯(lián)立由3 條設計準則構(gòu)造得出的方程,可得:
其中:
根據(jù)式(16)及式(17),可繪出 1 和 2 關(guān)于r 變化的兩條曲線,如圖3所示.
圖3 隨r 變化的曲線Fig.3 Curves of changing with r
求解圖3中兩條曲線的交點,可得到分數(shù)階滑模觀測器方程(8)中的結(jié)構(gòu)參數(shù)分別為 = -132.9及r = -1.62 .所設計出的基于分數(shù)階滑模觀測器與分數(shù)階模型的永磁同步電機無位置傳感器控制系統(tǒng)的波特圖如圖4所示.
圖4 整數(shù)階、分數(shù)階滑模觀測器作用下的系統(tǒng)波特圖Fig.4 System Bode diagrams with IO-SMO and FO-SMO
從圖4中可以看出,系統(tǒng)截止頻率和相角裕度均滿足設計要求;且在截止頻率處,相頻特性曲線的斜率為零,滿足增益變化魯棒性準則的要求.
文中提出的永磁同步電機無位置傳感器控制系統(tǒng)為矢量控制系統(tǒng).當電機轉(zhuǎn)速位于零速或附近的低速范圍內(nèi)時,無法避免控制死區(qū)及觀測死區(qū)的問題,此時矢量控制系統(tǒng)內(nèi)的轉(zhuǎn)速環(huán)為開環(huán)狀態(tài).因此,為保證電機能夠平滑啟動或停機,須保證系統(tǒng)產(chǎn)生的定子圓形旋轉(zhuǎn)磁場的幅值與相角能穩(wěn)定地增大或減小.圖5給出了啟動過程中電壓空間矢量的變化規(guī)律,圖中α 軸與β 軸分別代表電壓空間矢量在靜止兩相αβ 坐標系下的分量;相互嵌套的虛線圓為電壓空間矢量在幅值恒定時旋轉(zhuǎn)一周所產(chǎn)生的狀態(tài)軌跡;U1-U6為按逆時針旋轉(zhuǎn)順序增大的6 個電壓空間矢量,隨著矢量幅值的增大,電機轉(zhuǎn)速也將相應地增大,從而實現(xiàn)電機的平滑啟動.
圖5 定子電壓空間矢量變化規(guī)律Fig.5 Changing patterns of stator voltage space vector
以Matlab 軟件為仿真平臺.其中電機參數(shù):Rs=1.32 Ω,L = 0.0261H,J = 25.1 ×10-3kg·m2,Bm=0.8 ×10-3N·m·s,參考文獻[15],設定分數(shù)階模型的階次分別為ζ = 0.9219,? = 0.9534.
將分數(shù)階算子sζ近似為有限維的離散傳遞函數(shù),設置采樣周期為0.000125 s,則有:
其中:
從而,即可得到分數(shù)階滑模觀測器Rs- Lsr+ζ的近似表達形式為,其中:
在Matlab/Simulink 環(huán)境下,按照實際的永磁同步電機無位置傳感器控制系統(tǒng)進行建模與仿真,設置給定輸入為斜坡信號與正弦信號的分段疊加以區(qū)分不同的控制策略[16],響應曲線如圖6-9 所示.
圖6 分數(shù)階滑模觀測器作用下的正弦響應曲線Fig.6 Sinusoidal response curves under the influence of FOSMO
圖7 整數(shù)階滑模觀測器作用下的正弦響應曲線Fig.7 Sinusoidal response curves under the influence of IO-SMO
圖8 分數(shù)階滑模觀測器作用下的轉(zhuǎn)子位置對比曲線Fig.8 Comparison of rotor position curves under the influence of FO-SMO
圖9 整數(shù)階滑模觀測器作用下的轉(zhuǎn)子位置對比曲線Fig.9 Comparison of rotor position curves under the influence of IO-SMO
根據(jù)圖6-9 給出的正弦響應特性曲線與轉(zhuǎn)子位置對比曲線,采用時間乘以誤差絕對值積分ITAE性能指標對其進行衡量.其數(shù)學表達式為
其中,t 為時間,e(t) 為誤差.依據(jù)ITAE 性能指標,可得到整數(shù)階滑模觀測器與分數(shù)階滑模觀測器分別作用于永磁同步電機無位置傳感器控制系統(tǒng)上的系統(tǒng)控制效果,如表1所示.
表1 兩種控制方式下的ITAE 值對比Table1 Comparison of ITAE under two kinds of control strategy
從表1可以看出,分數(shù)階滑模觀測器作用下的永磁同步電機無位置傳感器控制系統(tǒng)比整數(shù)階滑模觀測器能夠獲得更好的綜合控制性能.
將文中提出的控制策略在永磁同步電機伺服系統(tǒng)進行實驗驗證,實驗平臺如圖10所示.主控板的核心是DSP 處理器,其具體型號為TMS320F2812.PC 機主要通過采集伺服電機反饋的數(shù)據(jù)進行分析比較,編碼器則用于將實際轉(zhuǎn)子位置角度與預測轉(zhuǎn)子預測角度進行對比.實驗結(jié)果如圖11-14 所示.
圖11、12 給出了分數(shù)階與整數(shù)階滑模觀測器分別作用下永磁同步電機無位置傳感器控制系統(tǒng)的正弦響應曲線及相應的誤差曲線,其中,縱坐標以標幺值的方式進行顯示.對比兩張圖可以看出,相比整數(shù)階滑模觀測器,分數(shù)階滑模觀測器作用下的系統(tǒng)正弦響應在電機他控啟動及控制方式切換后具有較小的誤差波動,能更好地實現(xiàn)兩種控制方式間的平滑切換.
圖10 實驗平臺Fig.10 Experiment platform
圖11 分數(shù)階與整數(shù)階滑模觀測器作用下的系統(tǒng)正弦響應曲線Fig.11 System sinusoidal responses curves under the influence of FO-SMO and IO-SMO
圖12 分數(shù)階與整數(shù)階滑模觀測器作用下的系統(tǒng)正弦響應誤差曲線Fig.12 Error curves of system sinusoidal responses under the influence of FO-SMO and IO-SMO
圖13、14 給出了分數(shù)階與整數(shù)階滑模觀測器分別作用下永磁同步電機無位置傳感器控制系統(tǒng)的估算轉(zhuǎn)子位置及實測轉(zhuǎn)子位置對比及誤差曲線,其中,縱坐標以標幺值的方式進行顯示.對比兩張圖可以看出,分數(shù)階滑模觀測器作用下的估算轉(zhuǎn)子位置與實測轉(zhuǎn)子對比曲線相比整數(shù)階滑模觀測器誤差較小.
圖13 分數(shù)階滑模觀測器作用下的轉(zhuǎn)子位置對比曲線Fig.13 Comparison of rotor position curves under the influence of FO-SMO
圖14 整數(shù)階滑模觀測器作用下的轉(zhuǎn)子位置對比曲線Fig.14 Comparison of rotor position curves under the influence of IO-SMO
針對永磁同步電機無位置傳感器控制系統(tǒng)中存在的無法零速啟動的問題,設計了他控啟動以及由他控方式向自控方式切換的分段控制策略.為消減控制方式切換過程中所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)速抖振,引入了分數(shù)階模型及分數(shù)階滑模觀測器理論以提高系統(tǒng)的控制與觀測精度,并給出了系統(tǒng)穩(wěn)定性分析.仿真和實驗證明,文中提出的控制策略不但實現(xiàn)了電機的平滑啟動,而且明顯削弱了控制方式切換過程中所帶來的轉(zhuǎn)速抖振.
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