復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境T B M施工研究方向及方法淺談

李曉晗，王 心

（1.遼寧省水利廳，遼寧沈陽(yáng)111000；2.遼寧省白石水庫(kù)管理局，遼寧朝陽(yáng)122000）

復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境T B M施工研究方向及方法淺談

李曉晗1，王 心2

（1.遼寧省水利廳，遼寧沈陽(yáng)111000；2.遼寧省白石水庫(kù)管理局，遼寧朝陽(yáng)122000）

針對(duì)我國(guó)在復(fù)雜地質(zhì)條件的T B M施工過程中，面臨的七項(xiàng)有待于攻克的難題，本文提出了T B M選型綜合評(píng)價(jià)體系、施工環(huán)境變化特征與演化規(guī)律、盤形滾刀破巖機(jī)理與防控措施、刀具運(yùn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、圍巖失穩(wěn)機(jī)理與防控方案、長(zhǎng)距離掘進(jìn)配套設(shè)備、深埋破碎地層T B M適應(yīng)性以及T B M施工綜合評(píng)判指標(biāo)與風(fēng)險(xiǎn)防控體系構(gòu)建等八項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的研究方向和研究方法。

復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境；T B M；關(guān)鍵技術(shù)；研究方向

1 前言

自上世紀(jì)五十年代羅賓斯發(fā)明第一臺(tái)全斷面掘進(jìn)機(jī)（T B M）以來，由于其具有掘進(jìn)速度快、連續(xù)作業(yè)、效率高、對(duì)圍巖擾動(dòng)小、成洞質(zhì)量高、施工安全、污染小等一系列優(yōu)點(diǎn)，在國(guó)際上得到了越來越廣泛的應(yīng)用。英法英吉利海底隧道、瑞士洛克伯格和哥特哈德山底隧道、南非萊索托水工隧洞、瑞士費(fèi)爾艾那鐵路隧道以及國(guó)內(nèi)的引大入秦、引黃入晉、西康鐵路秦嶺隧道、大伙房水庫(kù)輸水、錦屏二級(jí)電站等工程，都是世界著名的T B M施工工程。

隨著隧道施工技術(shù)的不斷發(fā)展，硬巖T B M在水利水電、鐵路及公路交通、礦山巷道等施工建設(shè)中發(fā)揮了越來越大的作用。但面對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境，T B M依舊面臨很多有待于攻克的難題：

1.1 地質(zhì)適應(yīng)性差

不同類型的T B M有不同的特點(diǎn)，適用于不同地質(zhì)環(huán)境，T B M型式選擇的適當(dāng)與否決定了工程進(jìn)度甚至關(guān)乎工程的成敗。

1.2 復(fù)雜地質(zhì)條件對(duì)T B M施工影響

一般的軟巖、硬巖、斷層破碎帶，可采用T B M輔以必要的支護(hù)措施進(jìn)行掘進(jìn)，但若遭遇特殊斷層、軟硬兼具圍巖段、涌水涌泥、巖溶、高地應(yīng)力、巖爆、圍巖變形等多變地質(zhì)狀況，將對(duì)T B M施工造成嚴(yán)重甚至是災(zāi)難性的影響。

1.3 圍巖失穩(wěn)對(duì)施工的影響

遇到不良地質(zhì)、圍巖失穩(wěn)可能造成T B M無法正常掘進(jìn)甚至被卡、被埋，對(duì)施工造成嚴(yán)重破壞及巨大的損失。

1.4 刀具消耗費(fèi)用對(duì)施工成本的影響

刀具消耗費(fèi)用是T B M施工占成本比較大的一個(gè)項(xiàng)目，地質(zhì)情況越復(fù)雜、圍巖強(qiáng)度越高、石英含量越高，刀具消耗費(fèi)用也越高，據(jù)統(tǒng)計(jì)在秦嶺隧道堅(jiān)硬的片麻巖地段掘進(jìn)，刀具消耗費(fèi)用占掘進(jìn)總成本的近三分之一。

1.5 刀具檢查及更換作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)

設(shè)備掘進(jìn)過程中，每間隔3～5個(gè)循環(huán)就需要停機(jī)進(jìn)行一次刀具檢查，地質(zhì)情況極特殊的情況下每2～3個(gè)甚至1個(gè)循環(huán)就要檢查一次刀具，一般情況下刀具檢查時(shí)間占總設(shè)備作業(yè)時(shí)間的7%左右，對(duì)掘進(jìn)效率影響非常大。正常情況可每天利用設(shè)備維修時(shí)間進(jìn)行刀具更換，但若遇硬度或石英含量較高的圍巖洞段，更換刀具數(shù)量達(dá)10把以上，需占用大量正常掘進(jìn)的時(shí)間進(jìn)行刀具更換，對(duì)設(shè)備利用率造成嚴(yán)重影響。

1.6 出渣的影響

出渣是制約T B M施工進(jìn)度的因素之一。T B M掘進(jìn)過程中出渣量大，對(duì)出渣設(shè)備效率要求比較高。根據(jù)工程特點(diǎn)合理的選擇出渣方式及出渣設(shè)備對(duì)施工進(jìn)度將起到非常關(guān)鍵的作用。施工過程中，因出渣效率低、設(shè)備故障對(duì)T B M施工造成的影響是非常嚴(yán)重的。特別是復(fù)雜地質(zhì)條件下的長(zhǎng)距離、大斷面隧道掘進(jìn)，出渣的問題尤為突出。

1.7 設(shè)備掘進(jìn)過程中同步襯砌問題

在復(fù)雜地質(zhì)條件下，要實(shí)現(xiàn)T B M掘進(jìn)過程中的仰拱及邊頂拱的同步襯砌，需要解決襯砌與掘進(jìn)進(jìn)度匹配、T B M掘進(jìn)與襯砌運(yùn)輸相互干擾、出渣及通風(fēng)設(shè)備影響等難題，才能保證T B M運(yùn)渣、通風(fēng)、高壓供電、照明通訊、供水、排水各工序順暢銜接。T B M掘進(jìn)過程中的同步襯砌問題，直接影響到施工周期和施工成本。

2 研究方向

鑒于上述T B M施工過程中亟待解決的問題，開展復(fù)雜地質(zhì)條件下T B M施工關(guān)鍵技術(shù)研究方向和方法具有非常重要的意義。借鑒國(guó)內(nèi)外T B M施工的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，可以從以下方面進(jìn)行有針對(duì)性的研究：

2.1 T B M選型綜合評(píng)價(jià)體系技術(shù)的研究

根據(jù)施工段地質(zhì)特征對(duì)T B M恰當(dāng)選型決定了工程能否順利進(jìn)行。國(guó)內(nèi)自引進(jìn)T B M施工技術(shù)以來，有成功的經(jīng)驗(yàn)，也有過很多的失敗的教訓(xùn)。國(guó)內(nèi)T B M選型的技術(shù)研究早已開展，如茅承覺［1］對(duì)全斷面巖石掘進(jìn)機(jī)選型進(jìn)行了全面探討、殷耀章及高勇［2］對(duì)深埋長(zhǎng)大隧洞T B M施工設(shè)備選型進(jìn)行了深入探討等，但如果能夠建立以隧道設(shè)計(jì)參數(shù)、工程特性指標(biāo)、地質(zhì)條件適應(yīng)性、影響掘進(jìn)的地質(zhì)因素、施工環(huán)境影響因素、掘進(jìn)性能指標(biāo)、工期及節(jié)點(diǎn)工期要求等各方面為評(píng)價(jià)指標(biāo)的T B M設(shè)備選型綜合評(píng)價(jià)體系，從多角度綜合比選，科學(xué)的進(jìn)行T B M選型，將對(duì)設(shè)備選型、施工產(chǎn)生非常積極的影響。

2.2 復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下T B M施工環(huán)境變化特征及演化規(guī)律研究

對(duì)于復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下的T B M施工，國(guó)內(nèi)外有過非常多的研究，如尹俊濤等［3］從巖土力學(xué)和工程地質(zhì)角度對(duì)T B M施工過程中遇到的諸多地質(zhì)問題導(dǎo)致的卡機(jī)或管片變形等工程事故進(jìn)行了剖析并對(duì)采取的工程措施進(jìn)行了總結(jié)、尚彥君等［4］對(duì)國(guó)內(nèi)外典型的三個(gè)T B M施工遇險(xiǎn)實(shí)例進(jìn)行了透徹分析與反思，但目前多數(shù)研究成果是針對(duì)已完工程的總結(jié)，如能夠通過科學(xué)分析，對(duì)施工環(huán)境變化特征及演化規(guī)律做出深入研究，將對(duì)T B M施工起到很大的積極作用。如通過巖芯取樣、超前鉆探等手段，并對(duì)巖石成分進(jìn)行分析，輔以超前地質(zhì)預(yù)報(bào)等手段從微觀和宏觀兩方面，針對(duì)地質(zhì)工程特征，研究不同的圍巖結(jié)構(gòu)、物理特性和力學(xué)特性；針對(duì)地下水影響，研究地質(zhì)體的可溶性、滲透性及突涌水特征；針對(duì)地溫影響，研究超深特長(zhǎng)隧道中高地溫特性等，將會(huì)為后續(xù)T B M掘進(jìn)研究提供工程地質(zhì)賦存條件。

2.3 盤形滾刀破巖機(jī)理及防控措施研究

T B M盤型滾刀破巖機(jī)理是刀具研究的熱點(diǎn)和難點(diǎn)，對(duì)滾刀破巖過程中滾刀與巖石的作用機(jī)理、滾刀在刀盤上的定位與滾刀磨損的相關(guān)性等國(guó)內(nèi)已經(jīng)有過較多的探討與研究，如張照煌等［5］在深入研究了巖石在盤型滾刀作用下的形變和剝落特點(diǎn)的基礎(chǔ)上建立了巖石在盤型滾刀作用下的力學(xué)模型、宋克志等［6］指出了影響盤形滾刀與巖石相互作用的因素主要是機(jī)械因素和地質(zhì)因素、滿林濤等［7］利用A B A Q U S軟件建立了滾刀破巖的有限元模型分析滾刀破巖機(jī)理。但采用試驗(yàn)的方式就滾刀機(jī)械機(jī)構(gòu)和材料對(duì)滾刀磨損性的關(guān)聯(lián)、為刀具磨損預(yù)測(cè)公式和磨損模型的建立奠定理論基礎(chǔ)等的研究工作國(guó)內(nèi)尚未開展。如能夠利用較先進(jìn)的試驗(yàn)儀器，采用C A I巖石磨蝕伺服實(shí)驗(yàn)儀等試驗(yàn)儀器并研制巖粉磨蝕實(shí)驗(yàn)裝置，開展刀具磨蝕性實(shí)驗(yàn)和滾刀巖粉磨蝕實(shí)驗(yàn)，建立T B M刀具磨損預(yù)測(cè)模型，將為國(guó)產(chǎn)T B M發(fā)展刀盤及刀具設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ)。根據(jù)工程施工過程中盤形滾刀的實(shí)際數(shù)據(jù)對(duì)比所建立的模型，以此評(píng)判模型的正確性，并可以計(jì)算出恰當(dāng)?shù)膿Q刀時(shí)機(jī)，對(duì)T B M施工也將帶來積極的影響。

2.4 刀具運(yùn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究

針對(duì)刀具檢查占用時(shí)間較長(zhǎng)的問題，采取視頻、光電、溫感等有效手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)滾刀運(yùn)行過程的實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)了解滾刀運(yùn)行狀況及磨損情況，減少刀具檢查時(shí)間，及時(shí)發(fā)現(xiàn)刀具運(yùn)行的異常情況，避免刀具弦磨現(xiàn)象出現(xiàn)，可以大大提高設(shè)備掘進(jìn)效率，加快施工進(jìn)度，同時(shí)也可以有效減少刀具消耗量，降低工程施工成本。

2.5 破碎地層圍巖失穩(wěn)機(jī)理與防控方案研究

進(jìn)行破碎地層理論建模，進(jìn)行巖機(jī)作用有限元分析，探索破碎地層圍巖壓力和圍巖抗力的大小和分布情況，評(píng)價(jià)圍巖穩(wěn)定性，提出適用于T B M施工的圍巖質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)；建立T B M破碎帶圍巖彈塑性有限元模型，研究不同埋深、不同巖性、不同應(yīng)力場(chǎng)的圍巖和變形響應(yīng)規(guī)律，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)力應(yīng)變?cè)囼?yàn)，分析支護(hù)結(jié)構(gòu)變形規(guī)律，建立T B M擾動(dòng)下圍巖失穩(wěn)與支護(hù)模型，優(yōu)化支護(hù)方案。將對(duì)節(jié)約工程投資、提高工程質(zhì)量有重要意義。

2.6 T B M長(zhǎng)距離掘進(jìn)配套設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)研究

連續(xù)皮帶機(jī)是T B M長(zhǎng)距離隧道施工中非常成熟而高效的出渣方式，研究采用連續(xù)皮帶機(jī)出渣情況下的同步襯砌工藝，實(shí)現(xiàn)連續(xù)皮帶機(jī)順利穿行同步襯砌臺(tái)車在國(guó)內(nèi)的蘭渝鐵路西秦嶺隧道工程已經(jīng)有過成功的應(yīng)用，如徐雙永等［8］對(duì)該工程T B M掘進(jìn)同步襯砌技術(shù)進(jìn)行了詳盡論述，對(duì)今后類似工程施工將起到積極的借鑒作用。研究T B M掘進(jìn)速度與巖碴運(yùn)輸能力的匹配關(guān)系、膠帶與碴土的相互作用原理，建立皮帶機(jī)的動(dòng)力學(xué)模型，通過連續(xù)皮帶機(jī)動(dòng)力學(xué)仿真優(yōu)化連續(xù)皮帶機(jī)的性能參數(shù)；分析皮帶機(jī)運(yùn)行故障案例，提出解決皮帶機(jī)支架快速加裝延伸、皮帶偏離定位基準(zhǔn)、皮帶清掃、斷帶等問題的有效解決方案；研究T B M長(zhǎng)距離施工噴射混凝土性能、制作工藝、設(shè)備等關(guān)鍵技術(shù)，隧道鋪底作業(yè)工法及配套設(shè)備等關(guān)鍵技術(shù)，T B M掘進(jìn)隧道同步成型襯砌工法及配套設(shè)備等關(guān)鍵技術(shù)，這些目前均為較新的課題。

2.7 深埋破碎地層T B M適應(yīng)性研究

基于深埋破碎地層的復(fù)雜地質(zhì)條件和巖石機(jī)器相互作用機(jī)理，研究T B M適應(yīng)性設(shè)計(jì)的關(guān)鍵要素，是建立深埋破碎地層T B M適應(yīng)性設(shè)計(jì)理論基本框架；研究刀盤刀具配置和掘進(jìn)模式轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)，建立高磨蝕性、局部破碎、高埋深地層T B M破巖適應(yīng)性設(shè)計(jì)理論與方法，是基于破碎地層圍巖變形的T B M護(hù)盾及推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的準(zhǔn)則；研究復(fù)合地層刀盤和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的推力、彎矩和轉(zhuǎn)矩特性，為破碎地層T B M主參數(shù)設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)。這些研究將對(duì)T B M國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

2.8 T B M施工綜合評(píng)判指標(biāo)和風(fēng)險(xiǎn)防控體系構(gòu)建

綜合分析地質(zhì)條件、擾動(dòng)區(qū)圍巖力學(xué)響應(yīng)、巖機(jī)相互作用、施工安全性、圍巖穩(wěn)定性等T B M適應(yīng)性影響因素的性質(zhì)和特征，定義T B M與各影響因素的適應(yīng)度，依據(jù)層次性、效度和簡(jiǎn)明性原則，構(gòu)建高磨蝕性、局部破碎、高埋深地層T B M適應(yīng)性評(píng)價(jià)體系，并根據(jù)復(fù)雜的地質(zhì)條件和施工中面臨的風(fēng)險(xiǎn)因素，進(jìn)行有效的風(fēng)險(xiǎn)管理與控制。將減少施工中多種問題的出現(xiàn)及避免工程事故的發(fā)生。

3 研究方法

針對(duì)目前國(guó)內(nèi)在建T B M隧道工程施工過程中遇到的疑點(diǎn)、難點(diǎn)問題，借鑒國(guó)內(nèi)外既有工程經(jīng)驗(yàn)，提出以下研究方法以供參考：

3.1 結(jié)合其它課題研究成果，采用理論分析、物理實(shí)驗(yàn)、數(shù)值模擬等方法，來研究高磨蝕性、局部破碎、高埋深地層條件下的刀具磨損機(jī)理、支護(hù)機(jī)理以及長(zhǎng)距離隧道有限空間內(nèi)皮帶機(jī)出渣等問題，提出刀具磨損預(yù)測(cè)公式、安全支護(hù)模型和T B M適應(yīng)性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建高風(fēng)險(xiǎn)地段T B M施工綜合評(píng)判和風(fēng)險(xiǎn)防控體系。

3.2 基于滾刀破巖機(jī)作用綜合試驗(yàn)平臺(tái)，研究不同滾刀磨蝕性評(píng)價(jià)指標(biāo)和滾刀磨蝕性分級(jí)，為滾刀磨損預(yù)測(cè)模型提供基礎(chǔ)指標(biāo)。

3.3 采用有限元或其它數(shù)值分析軟件進(jìn)行開挖面圍巖穩(wěn)定性分析，得出T B M擾動(dòng)下開挖面失穩(wěn)模型，從模型失穩(wěn)主要因素入手，分析控制擾動(dòng)的措施，采用T B M施工數(shù)據(jù)回歸得出合理的T B M掘進(jìn)參數(shù)。

3.4 采用適應(yīng)關(guān)聯(lián)、模糊綜合評(píng)價(jià)、工程經(jīng)驗(yàn)反饋等方法，對(duì)影響深埋破碎地層T B M掘進(jìn)的主要因素進(jìn)行規(guī)范化和量化，提出能有效反映T B M適應(yīng)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)及體系。利用模糊數(shù)學(xué)評(píng)判方法和反饋分析理論，研究T B M綜合性能的預(yù)測(cè)和評(píng)估方法，建立深埋破碎地層T B M適應(yīng)性及施工安全評(píng)價(jià)模型。在此基礎(chǔ)上，依托工程實(shí)例并通過軟件編程，構(gòu)建高磨蝕性、局部破碎、高埋深地層T B M適應(yīng)性評(píng)價(jià)決策系統(tǒng)和預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)及驗(yàn)證完善。

4 結(jié)語(yǔ)

隨著國(guó)家水利、電力、交通、運(yùn)輸?shù)确矫娴拇罅Πl(fā)展，隧道工程將越來越多，特別是超深、長(zhǎng)、大隧道逐漸占據(jù)越來越大的比例，不可避免穿越環(huán)境惡劣的復(fù)雜、不良地質(zhì)洞段及高埋深地段的隧道工程施工。研究解決復(fù)雜地質(zhì)條件下T B M施工關(guān)鍵技術(shù)，將對(duì)國(guó)內(nèi)T B M施工技術(shù)水平的提高以及T B M國(guó)產(chǎn)化都將產(chǎn)生不可估量的作用，同時(shí)也對(duì)促進(jìn)西部、西南部及山區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，確保鐵路、公路、水利水電、大規(guī)模調(diào)水工程、國(guó)防工程等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的順利開展，產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

［1］茅承覺.全斷面巖石掘進(jìn)機(jī)（T B M）選型的探討［J］.建設(shè)機(jī)械技術(shù)與管理，2006（08）：57-62.

［2］殷耀章，高勇.深埋長(zhǎng)大隧洞T B M施工設(shè)備選型的探討［M］.中國(guó)鐵道建筑總公司，2002（10）.

［3］尹俊濤，等.T B M掘進(jìn)技術(shù)發(fā)展及有關(guān)工程地質(zhì)問題分析和對(duì)策［J］.工程地質(zhì)學(xué)報(bào)，2005（03）：389-396.

［4］尚彥君，等.T B M施工遇險(xiǎn)工程地質(zhì)問題分析和失誤反思［J］.工程地質(zhì)學(xué)報(bào)，2007（12）：2004-2411.

［5］張照煌，等.巖石在盤型滾刀作用下的性能研究［J］.水利學(xué)報(bào)，2011（10）：1247-1251.

［6］宋克志，等.盤形滾刀與巖石相互作用研究綜述［J］.鐵道工程學(xué)報(bào)，2005，22（06）：66-69.

［7］滿林濤，等.盤型滾刀破巖過程有限元數(shù)值模擬［J］.工程建設(shè)，2011（08）：1-5.

［8］徐雙永，等.西秦嶺隧道T B M掘進(jìn)同步襯砌技術(shù)［J］.現(xiàn)代隧道技術(shù)，2011，48（02）：1-4.

圖3 “具體要素-分項(xiàng)成熟度”自我評(píng)價(jià)雷達(dá)圖

（1）企業(yè)三體系經(jīng)過多年的運(yùn)行與發(fā)展，體系的符合性已不是問題，也取得了一定成效，較好地支撐了企業(yè)經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)工作的持續(xù)快速發(fā)展。但運(yùn)行績(jī)效還不太明顯，總體成熟度還不算高，經(jīng)綜合分析評(píng)價(jià)，綜合評(píng)價(jià)得分為2.667分，即規(guī)范化級(jí)偏上水平，與最佳實(shí)踐級(jí)（5分）要求還有較大差距。

（2）企業(yè)對(duì)與三體系運(yùn)行相關(guān)的管理發(fā)展不夠平衡，有的相對(duì)較好，如在基礎(chǔ)設(shè)施、工作環(huán)境、自然資源等方面優(yōu)勢(shì)明顯，已達(dá)優(yōu)秀級(jí)（4分）及以上水平。有的相對(duì)薄弱，如在知識(shí)信息和技術(shù)管理（2.25分）、監(jiān)視與測(cè)量管理（2.375分）等方面，剛處于規(guī)范化級(jí)偏上一點(diǎn)水平。

（3）企業(yè)與三體系運(yùn)行相關(guān)的規(guī)章制度比較完善，可以說該有的都有了，下一步的體系改進(jìn)的重點(diǎn)主要為與其他相關(guān)管理體系的深度融合協(xié)調(diào)，建立系統(tǒng)化保障機(jī)制，提高體系執(zhí)行力和運(yùn)行的有效性。

（4）本文對(duì)三體系運(yùn)行績(jī)效及其成熟度的評(píng)價(jià)內(nèi)容與方法進(jìn)行了探討。結(jié)果表明，利用相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)企業(yè)開展體系運(yùn)行績(jī)效及成熟度評(píng)價(jià)是可行的，其成果可對(duì)企業(yè)開展相關(guān)績(jī)效評(píng)價(jià)和其他具體要素評(píng)價(jià)提供經(jīng)驗(yàn)或參考。

6.2 幾點(diǎn)建議

（1）成立企業(yè)級(jí)的自我評(píng)價(jià)小組和人員，明確其職責(zé)和權(quán)限，經(jīng)最高管理者批準(zhǔn)后實(shí)施。

（2）進(jìn)一步完善體系運(yùn)行績(jī)效及成熟度評(píng)價(jià)內(nèi)容和方法，積極開展其他具體要素的自我評(píng)價(jià)，以客觀正確評(píng)價(jià)企業(yè)三體系績(jī)效及成熟度情況。

（3）加強(qiáng)自我評(píng)價(jià)前期策劃工作，積極開展評(píng)價(jià)后續(xù)活動(dòng)的實(shí)施。

（4）加強(qiáng)戰(zhàn)略與方針展開、溝通與考核工作，促進(jìn)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略—經(jīng)營(yíng)—組織—管控的有效協(xié)調(diào)。

（5）建立相關(guān)職能和崗位工作標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步明確各相關(guān)職能和權(quán)限，促進(jìn)其協(xié)調(diào)運(yùn)作。

（6）加強(qiáng)管理信息系統(tǒng)的整合力度，建立知識(shí)管理系統(tǒng)，建立統(tǒng)一開放的知識(shí)、信息管理平臺(tái)，促進(jìn)各類知識(shí)、信息的有條件共享和使用。

（7）加強(qiáng)過程監(jiān)測(cè)工作，尤其是加強(qiáng)關(guān)鍵績(jī)效的監(jiān)測(cè)，以集中的界面進(jìn)行顯示和監(jiān)測(cè)。

（8）加強(qiáng)制度執(zhí)行文化、責(zé)任文化、學(xué)習(xí)和共享知識(shí)文化等企業(yè)文化建設(shè)，努力打造企業(yè)的軟實(shí)力。

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文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： 文章編號(hào)：1672-2469（2015）05-0061-04

10.3969/j.i s s n.1672-2469.2015.05.019

李曉晗（1970年—），男，高級(jí)工程師。