危險(xiǎn)駕駛罪“擴(kuò)容”釋放哪些信號(hào)

文　新華社記者　南辰

危險(xiǎn)駕駛罪“擴(kuò)容”釋放哪些信號(hào)

文新華社記者南辰

2015年11月1日，《刑法修正案（九）》正式實(shí)施，將校車、旅客運(yùn)輸車輛嚴(yán)重超速、超員、非法運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品等嚴(yán)重危害公共安全的行為納入危險(xiǎn)駕駛罪。今年12月2日“全國交通安全日”，將以“拒絕危險(xiǎn)駕駛”為主題組織活動(dòng)，進(jìn)一步倡導(dǎo)通行規(guī)則意識(shí)、守法自律意識(shí)、社會(huì)責(zé)任意識(shí)、文明交通意識(shí)、公共道德意識(shí)，倡導(dǎo)抵制危險(xiǎn)駕駛行為。

在危險(xiǎn)駕駛罪“擴(kuò)容”之際，有必要回溯2011年初，全國人大常委會(huì)表決通過的《刑法修正案（八）》，首次將飆車、醉駕列入犯罪行為，并規(guī)定量刑標(biāo)準(zhǔn)。我國刑法中規(guī)定的交通肇事罪，必須是行為人產(chǎn)生嚴(yán)重過失才給予刑事處罰。而刑法近年來兩次修訂增加的危險(xiǎn)駕駛罪方面的新內(nèi)容表明，只要有危險(xiǎn)駕駛行為，即使沒有造成嚴(yán)重后果，也將用刑法進(jìn)行處罰。這一立法精神，體現(xiàn)出依法治理交通環(huán)境、保護(hù)公共安全、維護(hù)民生幸福的鮮明指向。

值得深思的是，與“醉駕入刑”重要修訂通過時(shí)相比，《刑法修正案（九）》對(duì)危險(xiǎn)駕駛罪的修訂獲得的民意支撐和立法推動(dòng)要更強(qiáng)有力。筆者認(rèn)為，一方面，這反映出黨的十八屆四中全會(huì)依法治國的理念正在深入人心，并向各個(gè)社會(huì)領(lǐng)域擴(kuò)散出強(qiáng)大的輻射力、影響力；另一方面，這反映出“醉駕入刑”的重要修訂，在司法實(shí)踐中成功獲得民意的檢驗(yàn)，社會(huì)各方對(duì)以人為本有針對(duì)性立法、嚴(yán)格執(zhí)法所取得的維護(hù)道路安全的成績比較認(rèn)可；再有一方面，隨著我國汽車社會(huì)的高速發(fā)展，校車、旅客運(yùn)輸車輛嚴(yán)重超速、超員等安全隱患巨大的違法行為高發(fā)的勢(shì)頭必須得到有效遏制，這已經(jīng)成為廣泛的社會(huì)共識(shí)、立法共識(shí)。

徒法不足以自行。針對(duì)危險(xiǎn)駕駛罪“擴(kuò)容”，必須及時(shí)在法律宣傳貫徹方面下足功夫。筆者注意到，近日，已經(jīng)有地方旅客運(yùn)輸車輛因嚴(yán)重超載被查獲。當(dāng)交通民警詢問司機(jī)是否知道“刑九”相關(guān)修訂時(shí)，司機(jī)回答說知道，“公司培訓(xùn)過”。但荷載19人，實(shí)載30人的違法事實(shí)證明，新法律相關(guān)條文的職業(yè)培訓(xùn)沒有入腦入心，完全走了過場(chǎng)。這個(gè)案例證明，相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)和運(yùn)輸安全責(zé)任管理機(jī)構(gòu)，必須將法律紅線的嚴(yán)肅性向職業(yè)司機(jī)宣傳清楚，將相關(guān)違法的危害性告知清楚。只有這樣，客車、校車、危化品運(yùn)輸?shù)溶囕v的職業(yè)司機(jī)，才不會(huì)總抱著僥幸心理掉進(jìn)危險(xiǎn)駕駛的坑。

從“醉駕入刑”的經(jīng)驗(yàn)看，危險(xiǎn)駕駛罪“擴(kuò)容”之后，還需在執(zhí)行上下功夫，真正把嚴(yán)字貫穿執(zhí)法全過程。針對(duì)法條所列舉的危險(xiǎn)駕駛行為，各地交管部門應(yīng)不定期組織夜查、路查，以執(zhí)法必嚴(yán)的鮮明態(tài)度，以針對(duì)查獲的危險(xiǎn)駕駛行為一律追究到底的嚴(yán)格尺度，打掉一些司機(jī)的僥幸心理。只有這樣，才能讓良法善治的法治效應(yīng)盡快發(fā)揮到最大。