35kV及以上高壓線路帶電跨越施工技術(shù)研究

孟獻(xiàn)民

（國(guó)網(wǎng)安徽省電力公司亳州供電公司安徽亳州　236800）

35kV及以上高壓線路帶電跨越施工技術(shù)研究

孟獻(xiàn)民

（國(guó)網(wǎng)安徽省電力公司亳州供電公司安徽亳州236800）

線路檢測(cè)作為電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)中的基礎(chǔ)工作之一，在科技不斷發(fā)達(dá)的今天，帶電跨越檢測(cè)已成為高壓線路檢測(cè)中的主流形式。為進(jìn)一步了解帶電跨越施工技術(shù)，提高帶電跨越施工安全性與合理性，本文對(duì)35kV及以上高壓線路帶電跨越施工的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)研究，并對(duì)帶電跨越施工技術(shù)在35kV高壓線路中的實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行了分析。

35kV；高壓線路；帶電跨越施工技術(shù)

前言

在電網(wǎng)工程實(shí)際建設(shè)過(guò)程中，帶電跨越施工是不可避免的。所謂帶電跨越施工，就是指在電網(wǎng)正常供電的情況下進(jìn)行架線施工。這種施工方式給施工安全提出了更高的要求。所以，要想在高壓線路帶電跨越施工時(shí)施工人員人身安全得到可靠的保障，就必須結(jié)合施工實(shí)際，不斷積累工作經(jīng)驗(yàn)，全面了解高壓線路帶電跨越施工的注意事項(xiàng)，不斷改進(jìn)現(xiàn)有帶電跨越施工技術(shù)。

1　35kV及以上高壓線路帶電跨越施工關(guān)鍵技術(shù)

1.1封頂絕緣網(wǎng)帶電跨越施工技術(shù)

使用封頂絕緣網(wǎng)與金屬結(jié)構(gòu)架相結(jié)合的帶電跨越施工技術(shù)，具有能夠滿足任何電壓等級(jí)，架體搭設(shè)形式多樣、可選擇性高，所需材料少、節(jié)約人力物力等優(yōu)點(diǎn)。在對(duì)35kV及以上高壓線路實(shí)施封頂絕緣網(wǎng)帶電跨越施工時(shí)，為確保施工安全，需要在停電狀態(tài)下架設(shè)封頂絕緣網(wǎng)，這就需要將絕緣網(wǎng)封頂技術(shù)整個(gè)施工流程分成兩部分來(lái)進(jìn)行，即停電施工和帶電施工。

在開(kāi)展停電施工以前還需要做好如下準(zhǔn)備工作：采購(gòu)各類(lèi)所需工具和儀器設(shè)備，按照相關(guān)規(guī)范組裝絕緣網(wǎng)，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境埋設(shè)地錨，懸吊滑車(chē)和抱桿等。做好準(zhǔn)備工作不僅能夠?yàn)楹罄m(xù)帶電跨越施工奠定良好基礎(chǔ)，而且能夠有效提高整個(gè)施工進(jìn)度，節(jié)約施工時(shí)間[1]。停電后，施工人員需要做的工作主要包括鋪設(shè)絕緣網(wǎng)并對(duì)絕緣網(wǎng)的鋪設(shè)位置進(jìn)行調(diào)整，展放絕緣網(wǎng)主繩并依據(jù)實(shí)際要求調(diào)整主繩弧垂，同時(shí)將主繩與副繩進(jìn)行固定，實(shí)施絕緣網(wǎng)吊裝作業(yè)。

進(jìn)入帶電跨越施工階段，需要按照施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全要求對(duì)絕緣網(wǎng)進(jìn)行布設(shè)，在新建高壓線路跨越兩端鐵塔上安置放線滑車(chē)與水平懸掛抱桿，以確保其能夠達(dá)到封頂絕緣網(wǎng)的設(shè)計(jì)要求。然后將主繩、滑車(chē)、抱桿進(jìn)行牢固處理，其中抱桿還需要進(jìn)一步做接地處理，以切實(shí)提高帶電跨越施工安全性，避免由被跨越電力線產(chǎn)生感應(yīng)電流而引發(fā)安全事故。此外，在選擇施工材料時(shí)，應(yīng)盡可能選擇導(dǎo)電率高、耐熱性好的原材料。目前，在該領(lǐng)域使用最多的為鋼性材料或鋁質(zhì)材料。鋁制材料具有使用壽命長(zhǎng)、導(dǎo)電性高等特點(diǎn)，但機(jī)械強(qiáng)度較低，因此將其與機(jī)械強(qiáng)度高的剛性材料配合使用，能夠很好的滿足封頂絕緣網(wǎng)施工要求。

1.2絕緣索橋帶電跨越施工技術(shù)

絕緣索橋帶電跨越施工技術(shù)利用跨越線路兩端的鐵塔橫桿作為支撐，采用高強(qiáng)度的材料作為主承力索，具有絕緣性能好、強(qiáng)度高、受力變形量小等優(yōu)點(diǎn)。在使用該技術(shù)對(duì)35kV及以上高壓線路實(shí)施帶電跨越作業(yè)前，需要做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，包括準(zhǔn)確確定出承力索的地錨位置，在施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量出跨越檔距離、鋼絞線長(zhǎng)度和承力索長(zhǎng)度，并根據(jù)所測(cè)數(shù)據(jù)繪制出承力索的平面布置圖，將跨越兩端的高壓線路滑車(chē)向鐵塔內(nèi)側(cè)偏移一定距離并用繩索固定好，在線路兩端鐵塔之間橫桿上的專(zhuān)用掛具上分別設(shè)置拉網(wǎng)滑車(chē)和承力索滑車(chē)，以及在桿塔處布設(shè)好絕緣網(wǎng)和承力索等。

然后，對(duì)絕緣承力索進(jìn)行展放與調(diào)整，確保粗細(xì)引渡繩絕緣電阻符合施工要求，在展放絕緣承力索時(shí)對(duì)其絕緣電阻進(jìn)行測(cè)量，將其控制在700MR以上；通過(guò)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的勘察在線路兩端選擇地形有利位置設(shè)置操作塔，將一端設(shè)置有承力索滑車(chē)的承力索布設(shè)在操作塔之外。用專(zhuān)用射繩器將帶有一定張力的細(xì)絕緣引渡繩穿過(guò)被跨越線路，同時(shí)利用粗絕緣引渡繩兩端配合絕緣承力索越過(guò)跨越線路。在匯集承力索時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格防止其與帶電線路導(dǎo)線發(fā)生接觸，以免造成施工人員被燒傷[2]。當(dāng)承力索越過(guò)被跨越線路后，連接好承力索兩端并用機(jī)動(dòng)絞磨機(jī)將承力索拉緊，保證其可以正常發(fā)揮作用。

接著，鋪設(shè)橫桿。當(dāng)確認(rèn)承力索位置符合施工技術(shù)規(guī)范要求后，就需要開(kāi)展橫桿鋪設(shè)工作?？紤]到索道下方帶電，所以應(yīng)采用5m標(biāo)準(zhǔn)間隔距離來(lái)鋪設(shè)玻璃鋼型管橫桿。在實(shí)際施工過(guò)程中，施工人員需要在引渡繩兩端安裝玻璃鋼管作為保護(hù)套，避免發(fā)生觸電事故。此外，在牽引繩索時(shí)，為防止繩索發(fā)生混絞，還需要有專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行認(rèn)真監(jiān)督，保障引線操作安全。

絕緣索橋搭設(shè)完成后，需要安裝相應(yīng)的保護(hù)裝置，因?yàn)楸Ｗo(hù)裝置是索橋發(fā)揮作用的主體與關(guān)鍵。通常，這些保護(hù)裝置包括高絕緣、高強(qiáng)度的吊繩，滑車(chē)，絕緣滾筒，連接繩索等。絕緣滾筒需要具備較小的摩擦力和良好的抗彎性，需要對(duì)導(dǎo)地線脫離產(chǎn)生的沖擊力具有一定抵抗能力，因而一般采用絕緣材料或鋁合金制品；連接繩主要用于將每個(gè)滑車(chē)相連在一起，構(gòu)成一個(gè)整體的保護(hù)裝置，同樣需要具有高強(qiáng)度、高絕緣性能。圖1為高強(qiáng)度的絕緣索橋帶電跨越結(jié)構(gòu)示意圖。最后，在跨越檔兩側(cè)鐵塔導(dǎo)地線搭設(shè)工作均全部完成后便可拆除絕緣索橋。在拆除絕緣索橋之前需充分做好準(zhǔn)備工作，并嚴(yán)格按照既定的順序進(jìn)行拆除，即先拆除承力索，然后拆除連接繩，最后拆除支架與拉線。承力索的拆除，首先解開(kāi)承力索兩端與地錨被固定之處，并利用連接器在承力索尾部連接一根繩索，通過(guò)滑輪對(duì)其加以控制，以使其帶上一定張力。接著，在一端鐵塔牽引本塔承力索，使其緩慢在空中跨過(guò)被跨越電路，直至承力索另一端達(dá)到本塔。然后解開(kāi)連接器與連接繩索，使其落至地面完成回收。按照上述流程，通過(guò)多次反復(fù)牽引，最終將所有的承力索全部拆除完畢。

圖1　絕緣索橋帶電跨越結(jié)構(gòu)圖

1.3搭設(shè)鋼腳架帶電跨越施工技術(shù)

搭設(shè)鋼腳架帶電跨越施工技術(shù)當(dāng)前所用材料主要以竹質(zhì)和鋼管為主，即使用鋼管或干竹在被跨越線路兩側(cè)的安全距離以外搭設(shè)跨越架，以便實(shí)施帶電跨越施工?，F(xiàn)階段，在35kV及以上高壓線路帶電跨越施工領(lǐng)域中，搭設(shè)鋼腳架帶電跨越施工技術(shù)是一種較為簡(jiǎn)單常用的施工方法。這種施工技術(shù)具有架體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、搭設(shè)簡(jiǎn)單，不需要特殊工具等優(yōu)點(diǎn)，但在實(shí)際應(yīng)用中受施工現(xiàn)場(chǎng)地形及跨越架高度影響較大，只適合地形相對(duì)平坦的帶電跨越施工，且人力、材料投入較多，搭設(shè)時(shí)間長(zhǎng)。

2　35kV高壓線路帶電跨越施工案例分析

以某地區(qū)220kV送出工程為例，在該工程實(shí)施過(guò)程中，需要對(duì)原有35kV高壓線路開(kāi)展多次跨越施工。由于35kV高壓線路是當(dāng)?shù)毓╇娭骶W(wǎng)，若在停電狀態(tài)下進(jìn)行跨越施工不僅影響范圍巨大，而且給電網(wǎng)公司帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失也將會(huì)非常巨大，所以為避免這類(lèi)情況出現(xiàn)，加快施工進(jìn)度，該工程單位根據(jù)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及周?chē)乩項(xiàng)l件的仔細(xì)勘察，決定采用承力索帶電跨越施工技術(shù)對(duì)35kV高壓線路進(jìn)行施工[3]。具體施工方案以220kV工程起始點(diǎn)間兩相鄰鐵塔橫桿為支撐點(diǎn)，通過(guò)牽引繩在被跨越高壓線路的安全距離外平行搭接兩根高強(qiáng)度的紡綸繩，作為主承力索。承力索搭接完成后，在其上方布設(shè)絕緣網(wǎng)，構(gòu)建出一套絕緣網(wǎng)系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)安全的高壓線路帶電跨越施工。

該施工單位做好一切準(zhǔn)備工作后，開(kāi)始進(jìn)行絕緣網(wǎng)鋪設(shè)與展放作業(yè)。對(duì)于絕緣網(wǎng)的鋪設(shè)首先用拉網(wǎng)繩將絕緣網(wǎng)及滑車(chē)等連接起來(lái)，通過(guò)滑車(chē)將絕緣網(wǎng)掛在主承力索上，并用放線滑車(chē)將絕緣網(wǎng)兩端牽引跨越35kV高壓線路，然后使用機(jī)動(dòng)絞磨機(jī)將絕緣網(wǎng)平鋪在被跨越高壓線路上方，同時(shí)將絕緣網(wǎng)兩端拉緊并固定在兩新建鐵塔橫桿上。最后調(diào)整主承力索弧垂，直至絕緣網(wǎng)最低點(diǎn)與導(dǎo)線垂直距離高于2m。對(duì)于主承力索展放施工，首先測(cè)量出主承力索長(zhǎng)度，承力索、拉線重量，跨越距離等，確定承力索埋設(shè)的位置與埋設(shè)深度，經(jīng)計(jì)算該工程承力索地錨深度應(yīng)高于1.6m。然后，用專(zhuān)用掛具將拉網(wǎng)等滑車(chē)設(shè)定好，將主承力索一端通過(guò)滑車(chē)與牽引繩相連，利用放線滑車(chē)將主承力索牽引繩展放至被跨越高壓線路上，再利用牽引繩讓兩端連接的承力索帶有一定張力，進(jìn)而越過(guò)被跨越35kV高壓線路，但不能與線路發(fā)生碰觸。

自使用承力索帶電跨越施工對(duì)35kV高壓線路施工以來(lái)，該地區(qū)停電事故大大減少，停電損失費(fèi)也有了明顯的降低，且供配電更加穩(wěn)定安全。

3　總結(jié)

綜上，35kV及以上高壓線路作為我國(guó)當(dāng)前電網(wǎng)建設(shè)中的主體，在提高電網(wǎng)服務(wù)水平，滿足用戶電力需求方面發(fā)揮著巨大的作用。承力索帶電跨越施工、封頂絕緣網(wǎng)帶電跨越施工和搭設(shè)鋼腳架帶電跨越施工是當(dāng)前高壓線路帶電跨越施工領(lǐng)域應(yīng)用最為普遍的幾種技術(shù)，隨著我國(guó)電力產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不斷迅速以及人們需求的不斷增加，相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)對(duì)其積極改進(jìn)，彌補(bǔ)其中不足，并對(duì)帶電跨越技術(shù)進(jìn)行不斷的創(chuàng)新，推動(dòng)我國(guó)電力產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

[1]李金海.淺談35kV及以上高壓線路帶電跨越施工技術(shù)[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2012，33：90～91.

[2]楊闖明.淺談35kV高壓線路帶電跨越施工的幾點(diǎn)技術(shù)[J].通訊世界，2014，17：107～108.

[3]陳律.淺談小金川流域35kV高壓線路帶電跨越施工技術(shù)[J].四川水利，2014，04：81～83.

TM752

A

1673-0038（2015）50-0197-02

2015-11-26

孟獻(xiàn)民（1969-），男，工程師，大學(xué)專(zhuān)科，主要從事電力工程管理及電力工程施工管理工作。